pilip 0 Posté(e) le 9 décembre 2008 la classe les jantes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 décembre 2008 Tres belles jantes monte les sur ta Civic que jles vois en vraie samedi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 tadaaaaaaaam ! Reste plus qu'à les caler un poil mieux (on voit celui de droite qui passe légèrement sous la console, mais une petite cale et le tour sera jouer !) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gunt 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 Vraiment beau boulot, en plus tu ne perds pas l'utilité du vide poche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 Merci ! C'est vrai que le résultat est plutôt sympa (en plus je voulais quand même le regarder ce vide poche qui est bien utile) Et sinon, les manos sont un peu bas, mais parfaitement lisibles (ils sont en 60 mm, donc ça aide aussi, et puis on a pas besoin de les avoir en permanence sous les yeux non plus...un petit check avant de tirer sur le moteur pour vérifier que tout est ok, un petit coup d'oeil pendant, et un petit check après histoire de s'assurer que tout est normal, et c'est bon !) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
_Doug_1 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 vraiment sympa, beau boulot DC one Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bulldozr 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 Belle intégration ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daikon 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 Beau boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 13 décembre 2008 Ouais, manos installés, et apparemment, tout fonctionne nickel. Au début mon mano de pression d'huile déco**ait un peu (il me donnait 11 bars de pression ...) mais je ne sais trop pourquoi, ça semble être rentré dans l'ordre (entre 3 et 4,5 bar) Sinon, mes jantes sont montées depuis hier (faut que je fasse des photos, ça rend vraiment bien, et la direction est hyper légère) Et j'ai mon pot qui avait laché (la soudure entre la marmitte et la ligne) mais on a ressoudé tout ça et il semblerait que ça tienne bien, mais bon, il va falloir songer à le changer (je m'interroge donc entre changer unique le silencieux ou toute la ligne, mais une chose est sûre, ça sera du Magnaflow !) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 20 décembre 2008 Et voilà enfin les tof des jantes, faites cet aprem avec Adibou et Hangarplayer (JPCar, JSI,...): Adibou en pleine action : Voilà, pour de "vraies" photos, faudra patienter un peu qu'Adibou traitent celles qu'il a fait ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gunt 0 Posté(e) le 20 décembre 2008 Sympathique ces petites roulettes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 décembre 2008 Vraiment sympa ta civic , pour avoir vu en vrai , ca rend encore mieux en vrai et c'est superbe ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bulldozr 0 Posté(e) le 21 décembre 2008 Ca lui va bien ces nouvelles roulettes ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 21 décembre 2008 Merci les gars ! Je complète avec photos d'Adibou : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
_Doug_1 0 Posté(e) le 21 décembre 2008 super sympa les photos! Belles roulettes aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daikon 0 Posté(e) le 22 décembre 2008 +1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 20 janvier 2009 Petite question : entre un CAI AEM V2 et une boite à air d'ITR, vous me conseilleriez plutôt quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rom1111 0 Posté(e) le 21 janvier 2009 DC one a écrit:Petite question : entre un CAI AEM V2 et une boite à air d'ITR, vous me conseilleriez plutôt quoi ? hummm cai aem v2 sinon tres jolie photos et belle roulette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 janvier 2009 +1 pour le CAI AEM V2. Sinon je suis love de ta caisse continue comme sa elle est au TOP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mah'x 0 Posté(e) le 21 janvier 2009 DC one a écrit:Petite question : entre un CAI AEM V2 et une boite à air d'ITR, vous me conseilleriez plutôt quoi ? sur ek3 la boite a air d'ITR marche mieux après sur ek4 aucune idée Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pilip 0 Posté(e) le 22 janvier 2009 +1 pour tes petites roulettes bien sympa ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bulldozr 0 Posté(e) le 22 janvier 2009 DC one a écrit:Petite question : entre un CAI AEM V2 et une boite à air d'ITR, vous me conseilleriez plutôt quoi ? Boite à air d'ITR, avec un bon filtre dedans. C'est aussi efficace qu'un AEM V2, et beaucoup moins risqué. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 bon, ça sera boite à air ITR, meilleures perf, notamment au niveau du couple, et plus discrète... Sinon, je dois aussi monter mes phares d'EK9, et j'ai en commande des Lug nut Zenky rouges, une lame Mugen like, calandre EK9 et lame arrière type R....bref, ça avance gentillement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 C'est bon tout ca , vivement qu'on vois ca en photo !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bulldozr 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 Dodge35 a écrit:C'est bon tout ca , vivement qu'on vois ca en photo !!! +1 de bonnes modifs en perspective. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
shindara1 0 Posté(e) le 25 janvier 2009 tu conte la rabaissé?? les jante lui von bien mais sa fais impeut 4X4 sans le rabaissement je trouve. sinon c jolie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 25 janvier 2009 Bah, tant que mes amortisseurs vont, pas de rabaissement de prevu (j'attends de les finir) Et puis, ça doit être l'effet photos, parce qu'avec cette monte là, elle est exactement à la même hauteur qu'à l'origine ..... on est donc très loin de l'effet 4x4... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bulldozr 0 Posté(e) le 25 janvier 2009 C'est vrai qu'elle fait quand même haute ton EK4. Mais bon je dis ptète ça parce que je suis habitué à voir mon EK3 rabaissée. ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 Ca doit venir du fait que les jantes sont noires et créaient un effet d'optique, parce que si on regarde les photos, elle ne fait pas plus 4x4 que l'EG5 d'Adibou qui est monter avec des jantes d'EG6, donc qui a une hauteur de caisse tout ce qu'il y a de + normale... On verra ce que ça donnera quand je lui aurait posé ses lames à l'avant et à l'arrière. Pour les amortos, quand ceux là donneront des signes de fatigue, je la passerai en Kayaba AGX avec ressorts Eibach pro kit en -30mm. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 7 février 2009 Un peu de news en attendant la lame Mugen et la calandre type R (réception et montage prévue la semaine prochaine), aujourd'hui avec mon acolyte Adibou, nous avons bricolé un peu. Au menu, installation des phares ek9 et modif de la boite air avec suppression de la boite de résonance avec son admission en "U" des plus bizarre et inutile, remplacée par la petite gaine alu qui va bien : Je posterai une photo avec la pc remonté pour montré. Sinon, plus qu'à nettoyer le filtre KN qui commence à être crado et qui va surtout commencer à entrer vraiment action maintenant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 février 2009 Pas mal tes modifs la , mais on veux des photos avec le pc pour voir ca en rendu final !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KWENDAC 0 Posté(e) le 8 février 2009 pas mal mais attention a ce genre admission car j'en connais plus d'un qui a détruit son moteur avec ce genre de procédé par temps de pluie et de marre d'eau. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 8 février 2009 Ah ça par contre, c'est clair, mais bon, j'ai pas pour habitude de traverser des rivières, donc ça devrait aller Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 8 février 2009 Hop là, des photos faites à la va vite pour le rendu capot fermé et pc reposé : Mais d'abord, la fameuse boite de résonance et son admission en "U" Vrai shooting quand j'aurai ma lame et ma calandre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 février 2009 On vois déja que ca rend super bien par rapport a tes anciens phares qui blanchissaient ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rom1111 0 Posté(e) le 8 février 2009 sa lui fait une belle gueul jaime bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 10 février 2009 Yep, merci les gars ! Et encore, je pense que ça rendra bien mieux avec la lame et la calandre.... Sinon, je pense aussi faire prochainement un vidange de boite (la dernière a été faite à 88 000 km....et là, à froid ça passe moyen) Faut aussi que je fasse vérifier mes portières( ), elles tremblent comme pas possible, limite je vais bientôt en perdre une sur la route si ça continue...si vous voyez une porte d'EK sur la route, c'est à moi hein ! (je soupçonne le joint qui avec le temps est devenu aussi épais qu'une feuille de papier à cigarette d'être le fautif...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 25 février 2009 Voici donc le nouveau visage de ma 'vic Donc au menu : Phares EK9, calandre EK9 avec logo "H" rouge, Lame Mugen "like", et le tour est joué ! Je commence enfin à trouver mon EK jolie ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
_Doug_1 0 Posté(e) le 25 février 2009 wow magnifique ton ek! Vraiment très belle vivement que je la voit en vrai! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rom1111 0 Posté(e) le 25 février 2009 jouli Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gunt 0 Posté(e) le 25 février 2009 Chapeau Vraiment bien pour une civic :deor: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 février 2009 Ouai ca fais vraiment top la j'adore , bientot la mienne va avoir la meme chose , j'en dis pas plus !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lazy Oliv 0 Posté(e) le 25 février 2009 Sa rend vraiment bien. Mais j'accroche pas aux gris, ont en voie trop sur les routes. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 26 février 2009 Merci Après, pour le gris,justement ça lui fait un petit côté sleeper qui me déplait pas.... (et puis toutes les EK grises qu'on croise ne sont pas toutes des EK4 ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 5 mars 2009 Tadam ... petit totoshop fait par mon pote Mr Abitbol : au menu, rabaissement, et new color The gold version The WRX STI version The white championship version Et celle qui me fait vraiment réfléchir (pourquoi ma carrosserie n'est pas toute pourave , ça me ferait un bon prétexte ... ) The black edition Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rom1111 0 Posté(e) le 5 mars 2009 jaime bien la blanche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lazy Oliv 0 Posté(e) le 5 mars 2009 Moi j'aime bien la noir. Mais la blanche est super aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
_Doug_1 0 Posté(e) le 5 mars 2009 je l'aime bien comme elle est ton ek, manque un pti' rabaissement pour que ça soit au poil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DC one 0 Posté(e) le 5 mars 2009 Merci messieurs ! Sinon, pour la rabaissement, et pas mal d'autres pièces d'ailleurs (à voir suivant les prix et mes finances), je suis sur un "coup" .... mais bon, c'est loin d'être fait, donc en fait, mon post ne sert à rien puisque je ne dirais rien de + pour le moment, donc ... bah ... vous n'en saurez pas +, donc autant dire pas grand chose, mais ça m'a fait plaisir de discuté avec vous ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites