Un ptit nouveau,mais pas un débutant

[jacquesr5 0]

Bonjour, nouvellement inscrit sur ce forum simpa, je me présente.Je m'appelle Jacques comme mon pseudo l'indique et je suis depuis peu a nouveau propriétaire d'une petite R5 R1221 de 1982 amenée a devenir une copie de calberson avec mécanique de R5 alpine atmo.@+

[Invité]

tu est inscrit sur gazo aussi ? bon courage pour ton projet

[jacquesr5 0]

Oui Bastien, je suis bien le jacquesr8 de gazoline et du team R8.

[manu76 0]

jacquesr5 a écrit:

Bonjour, nouvellement inscrit sur ce forum simpa, je me présente.Je m'appelle Jacques comme mon pseudo l'indique et je suis depuis peu a nouveau propriétaire d'une petite R5 R1221 de 1982 amenée a devenir une copie de calberson avec mécanique de R5 alpine atmo.@+

bienvenue jacques , c'est marrant , j'ai aussi une 1221 mais de 83 avec la meme ideé en tete

j'adore la calberson

[alpinerobes 0]

AHHHHH OUAIS ...................
bon ben a la demande generale.......

[Renaud54-renault5 0]

voilà déjà un bon début

http://cgi.ebay.fr/PORTE-CLE-RENAULT-5-RALLYE-KEY-CHAIN-/150562997350?pt=FR_JG_Collections_Porte_cles&hash=item230e410466

[R5_1229 0]

Bienvenue parmi nous

[Romainrd 0]

Bienvenue !

[le boich 0]

Bienvenue à toi !

[R5_1229 0]

Tu as eu mon MP du forum de Gazo?

[jacquesr5 0]

Bonsoir a tous et merci pour votre accueil.R5 1229, je n'ai pas eu ton message @+

[R5_1229 0]

Je te disais que pour passer une phase 2 en phase 1 niveau Tdb, il faut changer le tole sur laquelle la garniture est posée.
Selon l'annéé de ta phase 1, il te faudrait aussi récupérer la traverse au sol au niveau du levier de vitesse( jusque 76 où on appuie sur le levier de vitesse pour passer la marche arrière), et la traverses de sièges en raison du système de fixation. Aussi la traverse de pavillon où est fixé le rétro intérieur.

[jacquesr5 0]

Bonsoir R5 1229 et les autres. Pour la tole de tableau de bord c'est déja mis de coté avec la garniture et le tableau de bord avant 1978.Pour la tole de levier de vitesse ce ne sera pas nécessaire de la changer puisque je ferais un montage sans sécurité de passage de marche arrière ( pas besoin d'appuyer sur le levier de vitesse pour passer la marche arrière ) comme sur les modèles Coupe.Pour les sièges ce sera bien des modèles d'alpine phase 1 sur les glissière de 1982 qui sont beaucoup plus pratiques pour accéder aux places arrières et pour la traverse de pavillon , je ne vois pas l'intèrèt de la changer .@+

[R5_1229 0]

Pour la traverse de pavillon, si tu veux rester conforme aux phase 1 avec le rétro intérieur fixé au pavillon, il faut que tu la récupère, sinon rétro sur la pare brise comme les phases 2

[jacquesr5 0]

Bonsoir, rien ne m'empèche de décoller la fixation sur pare brise et de reposer un rétro vissé sur la traverse par le biais d'inserts

[Invité]

bienvenue le forum jacques bon on se connait deja a+ david