thierry 921 0 Posté(e) le 30 mai 2011 pour pas salir, ben, tu changes jamais le filtre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 30 mai 2011 thierry 92 a écrit:pour pas salir, ben, tu changes jamais le filtre.ou alors je ne sort pas du garage, l'huile ne s'use pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpinerobes 0 Posté(e) le 2 juin 2011 moi je dis qu'il est beaucoup plus accessible maintenant ....tu peux le remplacer sans probleme et pour ce qui est de l'huile qui coule .....laisse couler , et petit coup de nettoyant freins .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 13 juin 2011 encore un peu de modif ce WEmise en place de la batterie dans le coofre pour gagner un peu de place devant.j'ai incliné le radiateur d'huile pour me dégager une arrivée d'air frais pour les carbus.et mise en place d'un coupe + batterie sous le capot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tchet42 0 Posté(e) le 14 juin 2011 Renaud recycle les bouteilles de Coca.....j'adore le recuperateur d'huile....JL Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 les travaux d'hier:redémontage moteur...j'en profite pour modifier cette travers fixe qui commence à me gonfler... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 dépointage et découpe des extrémitésdépointage des parties arrière par l'interieure de la traverse pour garder les retour de longeron en bon étatet voilà le bout qui tombe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 peinture et trou de fixation pour la nouvelle traversebouchage des trous de dépointage, et soudage d'écrous dans la traverse avant de la refermeret voilà la traverse démontable Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 bon, revenont au moteur, il sort presque seul maintenant, il est sur l'établi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 ce matin, j'ai ouvert la bêtela boite est démontéemoteur retournédémontage du carter, et oui, la bielle 4 a du jeu...vilo et bielle HS... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 il ya des bouts de coussinet partout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 montage à blanc de la traverse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 juin 2011 début du démotage viloil est rayé à plusieurs endroits Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludo07 0 Posté(e) le 26 juin 2011 Ha mer.e alors, le vilo c'est pas encore trop grave, mais la bielle... il faut déculasser En même temps, vu les débris de coussinets, il faut mieux nettoyer toutes les conduites d'huile à fond jusqu'au dessus moteur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tchet42 0 Posté(e) le 27 juin 2011 Nous sommes maudits....moi aussi ce WE , 1ere course de cote au colombier à coté de montlimar et paf dès la 1 ere monté le moteur dans le sac.il tourne au demarreur mais sans entrainer l'ACC, les courroies ne tournent pas.Je pense que c'est la clavette du pignon d'ACC qui a claquée.Le problème c'est que la voiture est restée la bas, et oui j'etais descendu avec.j'avais fait 300 kms d'essai en la poussant un peu, donc le moteur avait 500 kms avec ma descente à montélimar.Maintenant faut que je trouve une remorque pour aller la chercher.C'est les joies de la course, je prend ça avec philosophie.Faudra juste ce retaper un gros démontage, mais je pense qu'il a moins de mal que le tiens. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 27 juin 2011 tchet42 a écrit:Nous sommes maudits....moi aussi ce WE , 1ere course de cote au colombier à coté de montlimar et paf dès la 1 ere monté le moteur dans le sac.il tourne au demarreur mais sans entrainer l'ACC, les courroies ne tournent pas.Je pense que c'est la clavette du pignon d'ACC qui a claquée.Le problème c'est que la voiture est restée la bas, et oui j'etais descendu avec.j'avais fait 300 kms d'essai en la poussant un peu, donc le moteur avait 500 kms avec ma descente à montélimar.Maintenant faut que je trouve une remorque pour aller la chercher.C'est les joies de la course, je prend ça avec philosophie.Faudra juste ce retaper un gros démontage, mais je pense qu'il a moins de mal que le tiens.ouai, j'ai vu cà, on a la guigne... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpinerobes 0 Posté(e) le 1 juillet 2011 tchet42 a écrit:Renaud recycle les bouteilles de Coca.....j'adore le recuperateur d'huile....JLchez moi on met des canettes de biere ! lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpinerobes 0 Posté(e) le 1 juillet 2011 pas de chance .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites