transformation moteur

[Renaud54-renault5 0]

ce matin, grosse mécanique!!

démontage des vieux pistons à la presse



mise en chauffe du four pour les bielles



préparation des pistons neufs, des brides et des axes



la bielle est encore chaude



fini



ensuite, pris par le temps, je n'ai pas fais de photos,

mise en place des segments sur les pistons, et des pistons dans les chemises

[Renaud54-renault5 0]

cet après-midi

[Invité]

beau travail avec le materiel qui va avec

[Ludo07 0]

tacinq a écrit:

beau travail avec le materiel qui va avec

C'est nécessaire si on ne veut pas perdre 4 pistons tout neufs

On a même eu droit à la fumée

Tu ne le mentionnes pas, mais tu as pensé à tiercer les segments? Dans le MR il n'écrive pas "tiercé", mais donne la position à respecter non?

Très beau boulot, on attend la suite

[Renaud54-renault5 0]

Ludo a écrit:

Tu ne le mentionnes pas, mais tu as pensé à tiercer les segments? Dans le MR il n'écrive pas "tiercé", mais donne la position à respecter non?

les segments regardent de chaques côtés
tiercer, je savais qu'il fallait le faire, mais j'ai appris le mot ce matin

il faisait tellement froid dans le garage ce matin, que les bielles fumaient encore dans les pistons, il y avait une mégane pleine de neige a côté de nous...

[A5_R1223 0]

Du beau boulot, félicitation Renaud! Je suis ce sujet avec admiration, et ce que je trouve chouette, c'est depuis le temps ou tu rassemble toute ces pièces pour faire le moteur dont tu révais, enfin sa ce concrétise.

Tu l'a trouvée ou la pochette joint complette? Car j'ai encore un moteur complet d'atmo a refaire. @+

[Renaud54-renault5 0]

A5_R1223 a écrit:

Tu l'a trouvée ou la pochette joint complette?

Mécaparts

http://www.mecaparts.com/

[Renaud54-renault5 0]

percage du bloc pour améliorer le passage de l'eau (les mêmes trous que sur le JDC)

[Renaud54-renault5 0]

mise place du vilo

graissage de paliers et bielles

[Renaud54-renault5 0]

mise en place des coussinets



pose du vilo



remise en place des paliers, tout est graissé à outrance

[Renaud54-renault5 0]

serrage au couple
paliers à 6daN/m



chapeaux de bielles à 4,5

[Renaud54-renault5 0]

pose du joint spy de vilo

[Renaud54-renault5 0]

préparation du volant moteur

celui-ci est un simple de TS suisse, sans les canelures pour le renix

avant





après





mise en place provisoire de celui-ci pour pouvoir tourner le vilo, afin de mettre la distri

[Renaud54-renault5 0]

montage de la distri



le tendeur

[Renaud54-renault5 0]

la pompe à huile

[Renaud54-renault5 0]

c'est fini pour cette année







à l'année prochaine

[Stef571 0]

je vois qu'on s'occuppe bien pendant les vacances... moi aussi mais pas du tout les memes travaux...

Juste un truc Renaud, n'oublies pas que le calage de distri est faux dans la RTA..... ( le dessin ) ! ! !

[Renaud54-renault5 0]

j'ai aligné tous les pionts, comme tous les autres moteur

[Stef571 0]

j'ai pas encore les docs ici donc je peux pas te dire si ils doivent etre alignés ou pas...

je sais juste qu'il y a une erreur sur la rta

[alpinerobes 0]

BRAVO ....

[Renaud54-renault5 0]

préparation du cloisonnage du carter d'huile



fabrication des supports



soudage



la plaque

[Renaud54-renault5 0]

il ne restera plus que les charnières à installer (quand je les aurais achetées...)

[Renaud54-renault5 0]

[alpinerobes 0]

c'est de la grosse prepas bravo

[Renaud54-renault5 0]

les charnières sont installées

j'ai pris volontairement des trouées, pour ne pas bloquer complètement l'huile, on ne sait jamais...

[tchet42 0]

[Renaud54-renault5 0]

aujourd'hui, il fait trop froid... encore -5° dans le garage...



alors juste un peu de peinture sur les carters.

[alpinerobes 0]

ohhhh pareil
je reste au chaud ....
du coup la 72 avance pas trop

[A5_R1223 0]

Chochotes, moi j'ai -2°C, le soir je chauffe pas après le boulot, pas de souci je suis encore jeune....

Mais ils prévoient un radoucissement pour demain soir !

[tchet42 0]

Moi pareil ,
aglagla algagla dans le garage meme bien habillé quand tu reste statique tu prend vite la goutte au nez.

[R5_1229 0]

Moi ça va, mais je suis dans l'électricité de la maison J'ai du faire un trou de 80mm dans un mur de 80cm environ

[alpinerobes 0]

donc faire des trous .....ca tient chaud .....
c'est nouveau mais bon .....
c'est quand meme un gros trou
tu veux faire une 2 eme entrée ????

[Renaud54-renault5 0]

le bas moteur est terminé

[R5_1229 0]

alpinerobes a écrit:

donc faire des trous .....ca tient chaud .....
c'est nouveau mais bon .....
c'est quand meme un gros trou
tu veux faire une 2 eme entrée ????

Non, le trou est pour un fourreau de 80mm dediamèttre pour passer les lignes éléctriques. Mais le mur fait environ 80cm d'épaisseur



Joli le moteur Renaud

[A5_R1223 0]

Tu vas monter les 2 doubles carbu? Si non, tu a déja fait la découpe pour le carbu dans le compartiment moteur?

[Renaud54-renault5 0]

A5_R1223 a écrit:

Tu vas monter les 2 doubles carbu? Si non, tu a déja fait la découpe pour le carbu dans le compartiment moteur?

oui, je monte les deux doubles corps, avec pipes type Iresa, et il faut égualement faire la découpe...
je me ferais une plaque en tôle.

[A5_R1223 0]

LA classe

[Renaud54-renault5 0]

voilà le montage

[A5_R1223 0]

Tu a aussi prévu de placer le filtre a huile a l'avant? manque plus que le collecteur devil ! Tu sort facile 110cv comme sa non?

[Renaud54-renault5 0]

A5_R1223 a écrit:

Tu a aussi prévu de placer le filtre a huile a l'avant? manque plus que le collecteur devil ! Tu sort facile 110cv comme sa non?

la plaque sandwich d'origine AT est en cours de modif pour placer un filtre a huile déporté en serie avec le radiateur d'huile, c'est la raison du montage d'une pompe à huile d'AT.

je refléchi encore sur le collecteur d'échapement final, j'hesite entre celui de mécaparts qu'il faudra modifier (sortie en 40...), ou celui de polyméca qui est beaucoup plus cher, mais largement meilleur.

si je dépasse les 100cv, je serais content. un passage au banc est prévu à la fin.

[Renaud54-renault5 0]

la culasse est prète à partir à la rectif

[Stef571 0]

t'aurais du me la rammenner, ca t'aurai couté moins cher....

[Renaud54-renault5 0]

Stef57 a écrit:

t'aurais du me la rammenner, ca t'aurai couté moins cher....

t'en fais pas, j'ai de bonnes relations

[Stef571 0]

c'est toi qui vois....

ca veut dire que je suis une mauvaise relation?????

[Renaud54-renault5 0]

Stef57 a écrit:

c'est toi qui vois....

ca veut dire que je suis une mauvaise relation?????

non, mais j'ai beaucoup plus près... mon voisin

[A5_R1223 0]

Je t'avais parlé que j'allais refaire un moteur d'atmo, ben c'est pour monter dans ma orange. Et la boite tu monte quoi? Le mec au contrôle technique il vas péter un cable quand il vas ouvrir le capot

[Renaud54-renault5 0]

A5_R1223 a écrit:

Je t'avais parlé que j'allais refaire un moteur d'atmo, ben c'est pour monter dans ma orange. Et la boite tu monte quoi? Le mec au contrôle technique il vas péter un cable quand il vas ouvrir le capot

je garde ma boite de TS, qui est plus courte

[Stef571 0]

Renaud54 a écrit:

Stef57 a écrit:

c'est toi qui vois....

ca veut dire que je suis une mauvaise relation?????

non, mais j'ai beaucoup plus près... mon voisin

Ok, je prefere ca....

[Renaud54-renault5 0]

Pour Stef, les 2 modèles de 4 en 1 dont on parlait.

le renault sport


le mecaparts

[Stef571 0]

par contre, sur le mecaparts, en sortie tu mets quoi????

Car vu l'angle, tu peux pas mettre la descente de l'AT......

Ils conseillent quoi???