bastien36 0 Posté(e) le 26 août 2011 franchement c'est du lourd depouille a se point l'arriere c'est pas si evident que sa , moi je dis chapeau bon courage pour la suite . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 août 2011 je me pose une question existantielle...vous allez me dire ce que vous en pensez.vous êtes tous ok pour dire que la jointure de l'aile arrière est ici en jaune, elle se fait soit par blackson dur ou soupleseulement, on voit bien qu'il y a un bout de passage de roue que ne sert a rien... ici en rougeen plus d'être complètement inutile, il joue le role de stockeur de merde, et c'est ce qui fait pourrir les ailes arrières.cependent, il a quand même un rôle de rigidificateur de la partie basse de l'aile, mais dans mon cas (GTL), il y a la protection plastique lattérale en cas de léger choc, et la forme de l'aile, de par ces pliures, ne craint pas les vibrations de la route.ma question: je le vire ou pas? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cyrille89 0 Posté(e) le 26 août 2011 J'ai envi de dire ne le vire pas, tu risques d'accumuler la boue à un autre endroit et faire pourrir le reste. Mais quitte à modifier, pourquoi ne pas décaler la fermeture de l'aile en englobant l'arrière du passage de roue?Comme j'ai mis en vert: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ludo07 0 Posté(e) le 26 août 2011 Moi je boucherais complètement le trou (en bleu), pour avoir une jointure au bas de l'aile jusque l'arrière, avec un système pour le passage de la goulotte, dans le style couper la goulotte du réservoir et la raccourcir, la mettre en place avant, puis la raccorder avec un morceau de conduite souple au réservoir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tchet42 0 Posté(e) le 26 août 2011 La solution à cyrille est mieux, moin de taf, et au moins tu peut demonter la goulotte.t'as pas fini d'en boucher des trous comme ça si tu reflechi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PHILOR5 0 Posté(e) le 26 août 2011 Dans mon cas,comme l’insonorisation ne me dérange pas ,pas de blakson a cet endroit.je ne pense pas,que ça empêche la formation de la rouille,au contraire ça va la cacher.une très bonne peinture étanche(j'insiste sur ce point),et,ensuite un produit antirouille graisseux,par sécurité.pour le reste,d’après moi,Ludo a raisonles R5,exportées ici,avaient un plastique,totalement inefficace,qui n’empêchait pas les projectionslors de ma restauration,j'ai refait un plastique........je vais te faire une photo.......j'ai utilise du plastique(comme la partie orange que tu vois)replie sur les bords,et,uniquement maintenu par 2 vis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 26 août 2011 alors, j'ai bien pensé à ta technique de Cyrille, mais ca fait encore un corq creux, et j'aime pas, et il faut retrouver la forme de l'aile pour avoir un joint parfait, et c'est pas gagné.la méthode Ludo et Joël me fait pensé aux caches plastique d'origine qu'il suffirait de jointer pour avoir un résultat équivalentje ferais peut-être ca de l'autre côté, sans le réservoir, une simple tôle fera l'affaire.Cyrille, ou la boue pourrat-elle s'acumuler? il n'y aura plus de "recoin". Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
A5_R1223 0 Posté(e) le 26 août 2011 Pour le joint mon père utilise une cartouche de "joint mastic carosserie" sa existe en gris (peut etre peint) ou en noir (normal) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
R5_1229 0 Posté(e) le 26 août 2011 Perso, je ne l'enlèverrai pas. Ca risque éventuellement d'être plus bruyant au niveau impact de cailloux.La zone que j'ai mis en bleu est normalement monté avec un joint pour élément amovible type Terostat 2 dispo chez AD. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cyrille89 0 Posté(e) le 26 août 2011 Derrière la goulotte du réservoir, tu aura une accumulation de boue. C'est déjà le cas malgré le passage de roue alors sans, ce sera pire. Un corps creux n'est pas un soucis s'il est bien protégé. Mais personnellement je ne m'embêterai pas a boucher comme l'a fait philo. Lorsque c'est trop étanche ce n'est pas bon non plus à cause de la condensation. Je remettrai le cache en plastique d'origine et par dessus je collerai un bout de plastique qui descendra jusque vers le pare choc arrière. Normalement ça devrait éviter la quasi totalité des projections. Je n'y ai pas encore réfléchi totalement, mais je pense le passer en dessous de la goulotte de réservoirEn vert le plastique, en rouge les joints d'étanchéité: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PHILOR5 0 Posté(e) le 26 août 2011 Effectivement Cyrillej'ai oublié de mentionner qu'il fallait laisser un orifice au point le plus bas,pour la condensation.de plus sur les cotés,le plastique est repliée,de façon que l'eau venant du dessus s'infiltre,et plus difficilement pour celle venant du bas.et,pourquoi Renaud,veux tu utiliser de la tôle ?c'est un endroit ou il y a beaucoup de projectionstrès propice a la formation de rouille. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
A5_R1223 0 Posté(e) le 27 août 2011 On dirais un débat d'ingénieur, c'est génial Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bastien36 0 Posté(e) le 27 août 2011 A5_R1223 a écrit:On dirais un débat d'ingénieur, c'est génial tu lis dans mes pensees Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 27 août 2011 cyrille89 a écrit:Derrière la goulotte du réservoir, tu aura une accumulation de boue. C'est déjà le cas malgré le passage de roue alors sans, ce sera pire. bah, je pense qu'avec et sans passage de roue, la goulotte s'en prend plein...la roue est un peu près ici sur GTLen configuration origine, les projections de saleté se font ici (pour ce qui nous intéresse)en plein aussi sur le tuyau.en supprimant le bout, l'eau est projeté partout.il ne faut pas oublier que les projections sont bonne pour l'auto, elles sont lavante.mais il ne faut pas les bloquées, ce qui crain c'est se qui reste coincé.il faut dire aussi que les ailes pourrissent principalement toujours du bas, et jamais du tour de la goulotte.Mike: c'est une auto de collection, c'est une R5, ca fait déjà plein de bruit, on ne sera pas un un bruit de cailloux près Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PHILOR5 0 Posté(e) le 27 août 2011 bastien36 a écrit:A5_R1223 a écrit:On dirais un débat d'ingénieur, c'est génial tu lis dans mes pensees C'est vrai,qu'il devrait y avoir plus souvent des discutions sur les techniques que l'on emploije ne pense pas que l'on a la "science infuse"et,c'est la le seul moyen d’améliorer nos restaurations.ce qui est important c'est que ces discutions restent amicales Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 moi aussi j'ai fais qques joints Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimosa63 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 T'aurais aussi pu les fumer......les joints! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tchet42 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Vu la couche qu'il a mis, si il l'avait fumée l'aurai pas été beau le garçon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimosa63 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Ah? Tu crois qu'on y aurait vu quelque chose? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
R5_1229 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Pourquoi tu as fait un joint sur le pied de porte? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bastien36 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 R5_1229 a écrit:Pourquoi tu as fait un joint sur le pied de porte? d'origine c'est comme sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
R5_1229 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Pas le joint horizontale au dessus de la fixation de la charnière de porte. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bastien36 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 R5_1229 a écrit:Pas le joint horizontale au dessus de la fixation de la charnière de porte.exact mais perso y'a une soudure alors mettre un joint me semble logique par contre tu as mis direct sur le chromato ? l'accroche va etre bonne bonne ? perso j'ai tjrs appreter avant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
R5_1229 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 C'est pas parce qu'il y a une soudure, qu'il faut faire un joint Bastien. Les défauts se corrigent au matic de finition. Pas au joint Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 R5_1229 a écrit:C'est pas parce qu'il y a une soudure, qu'il faut faire un joint Bastien. Les défauts se corrigent au matic de finition. Pas au joint c'est pas les défaut que je corrige, mais une éventuelle fuite, le but étant de faire une auto avec plus de longévité. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PHILOR5 0 Posté(e) le 16 novembre 2011 Personnellement des joints,j'en fais très peu.il y a longtemps,j'en faisait plus,mais depuis que je me suis aperçu que ça emprisonnait la rouille.je limite ça ou il n'y a aucun risque que ça arrive,surtout si de l’humidité peut s'insinuer de l'autre cote. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bastien36 0 Posté(e) le 17 novembre 2011 Renaud54 a écrit:R5_1229 a écrit:C'est pas parce qu'il y a une soudure, qu'il faut faire un joint Bastien. Les défauts se corrigent au matic de finition. Pas au joint c'est pas les défaut que je corrige, mais une éventuelle fuite, le but étant de faire une auto avec plus de longévité.c'etais se que je pensais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 un petit tour en casse hier pour récupérer des ailes arrière impec.petite photo oblige Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
A5_R1223 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
R5_1229 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 Pauvre Titine, mais bon, elle fait don au moins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Romainrd 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 Renaud54 a écrit:un petit tour en casse hier pour récupérer des ailes arrière impec.petite photo oblige Cathy ne l'a pas cette version. lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
emmanuel25 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 les sièges ne semblaient pas si moches Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
A5_R1223 0 Posté(e) le 11 décembre 2011 emmanuel25 a écrit:les sièges ne semblaient pas si moches ... pourtantRenaud ne semblais pas si moche non plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Romainrd 0 Posté(e) le 12 décembre 2011 Pimp my r5 ! avec le rappeur Renaud !Aujourd'hui, une R5 pick-up avec banquette, ecran 40 pouces et mini bar à l'arrière Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mimosa63 0 Posté(e) le 12 décembre 2011 Très bonne remarque Patrice! Dis donc Renaud, t'as pas eu peur qu'elle tombe la titine avec ton poids? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cyrille89 0 Posté(e) le 12 décembre 2011 Moi c'est la pile de pneus qui m’inquiéterai... Elle avait l'air propre, c'est dommage qu'elle soit passée par la casse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renaud54-renault5 0 Posté(e) le 12 décembre 2011 Patrice Coco je vous crotte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Romainrd 0 Posté(e) le 13 décembre 2011 Les pneus, j'aurais pas eu grande confiance non plus. On se demande comment tu es monté là dedans ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
A5_R1223 0 Posté(e) le 13 décembre 2011 Sa me rapelle le jour ou j'était chez toi, ou vous avez renversé la r5 verte et moi j'était en dessous avec une roue a viser le montant latéral pour pas qu'elle ce renverse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites