Moumousse la GTL de 83

[emmanuel25 0]

R5_1229 a écrit:

emmanuel25 a écrit:

borissette aussi m'emmène ...mais a l'école pour moi !!!!

Tu requintuples quelle classe?

juste un DE

[R5_1229 0]

Ca y est, j'ai reçu les calibres pour la durites, j'en ai pris 2 pendant que c'est encore dispo, 1 pour Moumousse et l'autre en stock

[Romainrd 0]

Faut mieux être prudent

[R5_1229 0]

Moumousse recommençait à caler au rétrogradage de 3ième ne 2ième Peut être du à la prise d'air sur l''échappement qui est neuf, enfin 3 mois environ
J'ai été chez AD, qui me demandait de le ramener pour l'envoyer en expertise et je devait en racheter un autre pour rouler avec Titine, il m'aurait été rembourser après expertise


Du coup j'ai déposé l'échappement et fait chauffer le J'en ai profiter pour remplacer les 4 bougies. Elle semble bien tourner, je verrai bien dans la semaine.

[Renaud54-renault5 0]

un trou a l'echapement ne fait pas caller une auto

[lolo36 0]

Pour le silencieux, j'ai eut le même probleme et même solution. Vient de leur fournisseur.
Vérifie les cosses de la batterie, c'est ce que m'a fait la L avant de ne plus vouloir démarrer pour la sortie dans l'indre.

[R5_1229 0]

Ce matin nickel, ce soir elle a tendance à recommencer. Dès que je tire légèrement le starter, nickel.

Ce soir j'ai déposé l'aile pour faire refaire de la peinture à la teinte.

[R5_1229 0]

Ca y est, j'ai récupéré la peinture à l'eau et le vernis solvanté pour Moumousse. Reste à savoir quand je vais pouvoir le faire. il faut temps et temps.

J'ai aussi récupéré de l'époxy avec le bon durcisseur pour refaire le triangle ( le tout gratos). J'ai aussi 1kg de 341 solvanté avec le durcisseur pour faire des raccords sur Citrouille. J'espère que ça sera dans la teinte( Ca aussi gratos )
J'ai également du diluant raccord Spied hecker 1036. Le meilleur en la matière. Pas gratos

[Invité]

bin tu pouvais pas avoir tout gratos non plus , peinture a l'eau la c'est sure qu'il te faudras du beau temps sauf si tu te sert de tes lampes

[R5_1229 0]

Moumousse approche des 132 000kms et cale toujours lorsque je rétrograde de 3ième en 2ième sauf si je tire un poil le starter, juste pour avoir la place de passer un doigt derrière la tirette.
Problème de ralenti trop bas ou réglage de richesse?

[Renaud54-renault5 0]

R5_1229 a écrit:

Moumousse approche des 132 000kms et cale toujours lorsque je rétrograde de 3ième en 2ième sauf si je tire un poil le starter, juste pour avoir la place de passer un doigt derrière la tirette.
Problème de ralenti trop bas ou réglage de richesse?

il est ou pour toi ton ralenti, bah ou normal? t'as néttoyé le gicleur?

[mimosa63 0]

Euh je sais pas ce qu'il a nettoyé mais Moumousse approche pas les 132000 mais les 232000!

[Ludo07 0]

Augmente un peu la richesse, et si ça ne va pas, met lui 100tr/min de plus

Avant je réglais toujours mes voitures d'après le MR... c'est bien beau quand le véhicule sort d'usine avec toute sa compression et aucune micro prise d'air, mais j'avais toujours les mêmes soucis: calage, à coup... trop pauvre en fait.
Donc maintenant, adieu MR, analiseur 4 gaz ou autre lampe strobo... tout à l'oreille et ça marche beaucoup mieux

[R5_1229 0]

Le ralenti me paraît pas mal. Il arrive parfois qu'elle fasse une ou explosion à l'échappement, ça c'est peut être le calage d'allumage. Je vais voir ce week end pour tout ça si j'ai le temps. Car Samedi on va en promenade

Sinon ce midi, petit soucis, le barillet est resté sur ma clef Tout explosé à l'intérieur. Donc ce soir je l'ai remplacé.

[cyrille89 0]

Si c'est à la retenue les explosions dans l'echappement, vérifie que t'as pas une prise d'aire à l'echappement, j'ai eu ca sur ma R5L, le problème provenais de là:

https://servimg.com/image_preview.php?i=413&u=10036889

Je sais pas comment ça a pu casser net comme ça??? Du coup, j'ai fais chauffé le mig et adieu problèmes!
https://servimg.com/image_preview.php?i=414&u=10036889

[R5_1229 0]

Pratique le Mig Moi le pot est neuf, mais déjà ressoudé car il avait des fuite( mauvaise soudure). Peut être que j'en ai oublié une ou qu'une autre à percé.

[cyrille89 0]

Ben moi aussi il était presque neuf !

[thierry 921 0]

Si je peux me permettre un petit conseil: en monte de rechange, les échappements de marque Walker sont de meilleure qualité que les Bosal.

[R5_1229 0]

thierry 92 a écrit:

Si je peux me permettre un petit conseil: en monte de rechange, les échappements de marque Walker sont de meilleure qualité que les Bosal.

Ah bon!!!! C'est écrit quoi sur le pot

[lolo36 0]

Ben, imagine si tu avais prit un bosal: un vrai échappement libre.

[thierry 921 0]

C'est pas moi qui fabrique les pièces. Juré!!!!!!!!!!!. C'est par expérience que j'ai écrit ça, mais y'a des brebis galeuses partout. Une mauvaise série?

[R5_1229 0]

peut être un mauvais soudeur

[thierry 921 0]

C'est "totomatique", et c'est comme les R5 d'Emmanuel 25, ça marche bien que de temps en temps.

[emmanuel25 0]

ouaip ouaip ...................en tout cas sur toute mes toto,ben, 1 voire deux seulement déconnes de temps en temps ...............c'est peu sur 10

[R5_1229 0]

C'est clair que 2/10 c'est pas top comme note

[cyrille89 0]

emmanuel25 a écrit:

ouaip ouaip ...................en tout cas sur toute mes toto,ben, 1 voire deux seulement déconnes de temps en temps ...............c'est peu sur 10

Moi quand je suis venu, il me semblait qu'il y en avait plus que ca qui déconnaient... Je me souviens déjà de la super 5 avec son problème de courroie et puis, il y en avait d'autres si ma mémoire est bonne!

[emmanuel25 0]

arfff, 8/10, c'est mieux ..................

[R5_1229 0]

Depuis Reims, Moumousse à un nouveau volant, pas encore fait de photo par contre il faudra que je modifie pour avoir le retour de cligno. Il lui manque moins de 10kms pour franchir les 233 000kms.

Demain j'espère avoir le temps de lui changer le carbu. Le starter est bloqué et je ne doit plus l'utiliser sino impossible de revenir à 0. Elle m'a fait le coup de la panne lundi midi qur le parking d'un Super U. Titine noyée. Un collègue m'a ramener au taf et un autre m'a déposé en sortant ou j'ai récupéré titine. J'en ai ch... pour la démarrer.
Il va falloir que je pense aussi à changer le train arrière, le roulement arrière droite commence à être plutôt bruyant. Mais pas question de le changer, le silent bloc sont malade, surtout coté gauche( signalé au CT).

[Invité]

moi aussi j'ai u le probleme de starter blogue c'etait le cable qui gripe j'ai changer est nikel a dem

[Renaud54-renault5 0]

tacinq a écrit:

moi aussi j'ai u le probleme de starter blogue c'etait le cable qui gripe j'ai changer est nikel a dem

cacahuiète aussi, juste avant reims... un bon coup de WD40 partout sur l'exterrieur du carbu et hopla, le tour est joué pour ceux qui était la sur le parking de l'hotel, ils ont pu voir que même la gaine complète coulissait après...

[emmanuel25 0]

sur certains carbus, c'est l'axe du starter qui se défait ..........résultat, il reste bloqué en permanence (surtout sur les 83 ????), quand on connait la panne, on sait qu'il faut juste repousser l'axe !!!

[R5_1229 0]

emmanuel25 a écrit:

sur certains carbus, c'est l'axe du starter qui se défait ..........résultat, il reste bloqué en permanence (surtout sur les 83 ????), quand on connait la panne, on sait qu'il faut juste repousser l'axe !!!

C'est exactement mon problème. Tous les 2 jours à trifouiller

[R5_1229 0]

Voilà, carbu remplacé Le Zenith 32 à fait place à un Solex de GTL 1289cc.

photo pour expliquer le problème

axe de starter un place


starter position maxi dansun fonctionnement normal


axe reculé occasionnant le problème


et quand on tire le starter


J'ai oublié la photo du volant de Moumousse

[R5_1229 0]

Bon, Moumousse marche mieux depuis le changement de carbu. Par contre je constate qu'elle tire vachement à droite au démarrage à un feu et ça depuis un moment.
J'ai constaté ça aussi. J'ai ma petite idée, mais j'attends votre avis.


Sinon, Elle était encore bien chargée ce soir Je vous laisse deviner ce qu'il pourrait y avoir dans la remorque.

[Invité]

un triangle ----pour le chargement des ventilateurs :

[R5_1229 0]

Pour le soucis, je pense au silent bloc de nez de boite!!?????

Le chargement.... 3 3 dernier, il y avait déjà 2 d'arrivés la semaine dernière.

[bigben1 0]

avec ce chargement tu va nous faire un séche cheveux pour coco

[lolo36 0]

Cet été on va avoir une prune et une cannelle toutes jaunes.

[R5_1229 0]

lolo36 a écrit:

Cet été on va avoir une prune et une cannelle toutes jaunes.

D'abord, c'est Pom et Canel Moumoutte

[mimosa63 0]

Le sèche cheveux géant ça sera plutôt pour lui car monsieur le Président se lave et se sèche la tête tous les jours!

[Ludo07 0]

J'ai pas tout suivi Micka, il y a un quiz avec la photo du tuyau réchauffeur, c'est ça?
Sinon, pour le tirage à droite, j'irais d'abord regarder du coté des triangles et rotules avant la fixation de boite, elle ne doit pas en théorie influencer le comportement routier, elle n'est pas reliée aux roues et supsensions.

Sinon cool le volant, on en voit un pt'it bout

[R5_1229 0]

Ludo a écrit:

J'ai pas tout suivi Micka, il y a un quiz avec la photo du tuyau réchauffeur, c'est ça?
Sinon, pour le tirage à droite, j'irais d'abord regarder du coté des triangles et rotules avant la fixation de boite, elle ne doit pas en théorie influencer le comportement routier, elle n'est pas reliée aux roues et supsensions.

Sinon cool le volant, on en voit un pt'it bout

Le quizz était sur le contenu de la remorque.

Sinon, j'ai constaté le tuyau de réchauffage coupé alors qu'il a 3 mois Mouvement excessif du moteur/ boite?
Au démarrage à un feu, elle tire très fort à droite, mais pas à gauche au freinage. Donc à priori, pas de problème de rotule et rien de signalé sur le triangle et rotule au CT il y a 6 mois.

[bigben1 0]

mimosa63 a écrit:

Monsieur le Président se lave et se sèche la tête tous les jours![/size]

hoooo le dossier!!!!!!

[Renaud54-renault5 0]

R5_1229 a écrit:

. Donc à priori, pas de problème de rotule et rien de signalé sur le triangle et rotule au CT il y a 6 mois.

ne leur fait pas confiance...

regarde déjà tes trains roulant avant et arrière, commence par les pneus, et remonte jusqu'au rotules. ca ne peut être que cela.

tu as dis que tes silent-bloc de train AR était mort? peut-être qu'un bras AR a trop de jeux, et se fou en crabe lors d'appuis en accélération.

[Ludo07 0]

Renaud54 a écrit:

R5_1229 a écrit:

. Donc à priori, pas de problème de rotule et rien de signalé sur le triangle et rotule au CT il y a 6 mois.

ne leur fait pas confiance...

regarde déjà tes trains roulant avant et arrière, commence par les pneus, et remonte jusqu'au rotules. ca ne peut être que cela.

tu as dis que tes silent-bloc de train AR était mort? peut-être qu'un bras AR a trop de jeux, et se fou en crabe lors d'appuis en accélération.

+1, je ne crois pas du tout au fixation de boite pour un tirage à gauche ou à droite.

[alpinerobes 0]

pour moi
silemblocs triangle supp
roue montée et levée essaie le jeu ... j'ai deja eu

[R5_1229 0]

Verdict pour Moumousse Ce coup-ci c'est bien visible

[alpinerobes 0]

né né pas la peine de me remercier

[R5_1229 0]

Je vais être obligé de le changer

[PHILOR5 0]

au remontage,Quand tu bloques l'axe,est ce que tu comprimes la suspension ?

J'ai un manuel qui indique,qu'après 1979 ce ne serait pas nécessaire,,alors que le MR semble dire le contraire.