Ma titine de 83

[lolo36 0]

Le plus simple serait de vérifier lequel tu as, car il y a eut différent modèle, dont entre autre 32 dir 11 et 32 dir 62 sur les 1224 et 32 dir 100 sur les 1229.

[Nightfire100 0]

Moi c'est une 1229. Mais est-ce que c'est marqué sur le carbu ou pas? Si oui, à quel endroit?

[Invité]

oui c'est marquer dessus a la bas du carbu , tu dois avoir d'un cote weber et de l'autre 32dir qqchose

[Nightfire100 0]

Alors voici une jante finie d'etre polie et peinte:
(aie les bras.. c'est dur le polisage)


Une fois sur titine:
(avec du 175 en yokohama sa tient le pavé et sa touche pas dans les ailes)


Création des centres de jante parce que je n'aime pas trop les "alpines"
(pour ceux qui veulent savoir comment je les aient fait qu'ils me fassent signe)


PS: désolé pour la qualité des photos mais elles ont été prises depuis mon natel.

[Invité]

Ouep, curieux de savoir pour les centres ...

Ah le polissage ... Je t'envoie mes jantes ?

Beau boulot

[Nightfire100 0]

Ouais envoye 2-3 photos de tes jantes, tu les as vernies apres ou pas? moi j'hésite.

Voici encore quelques pièces fraichement arrivées (et neuves )


Sinon pour mon carbu c'est un 32dir100/100 merci pour m'avoir dit ou cela ce trouvait.

[Invité]

sympas les centre de roue , serais curieurx de savoir comment tu as fais

[Nightfire100 0]

La je suis pas chez moi mais je posterai les étapes après.

[cyrille89 0]

Pour les centres des jantes, je dirai résine sur laquelle tu as fixé des logo de voiture récente... Je suis loin ou pas?

[Nightfire100 0]

Oui assez. En faite, j'ai pris des centres de jante de twingo (actuelle) auquel j'ai greffer une "bague" en alu et apres mastiqué.







Et voici le mecanisme que j'ai utilisé pour faire mes jantes:

[Nightfire100 0]

Petit shooting du jour







J'espère que sa vous a plus

[Renaud54-renault5 0]

les trains sont magnifiques

[Rems95 0]

Superbe , bah alors tu n'as toujours pas mis les centre de jantes

[Nightfire100 0]

Sa me saoule de démonter les roues. Mais t'inquiete sa va venir..

[Nightfire100 0]

Bisoir à tous. J'ai besoin des pros des fils. Est-ce que vous savez ou ce branche le fil brun (cosse plate) qui est d'un coté branché sur la pompe a eau? Et le fil gris (cosse ronde), qui est fixé avec un "gros fil noir"qui lui va a la batterie, du démarreur ou va-t-il se mettre?! Je galère...je ne trouve vraiment pas ou ils vont ces deux la...

[Nightfire100 0]

Bonsoir à tous. C'est bon j'ai resolu mes problèmes de cable. Par contre, petit soucis pour la pompe a essence. Je sais plus ou va le tube coudé (essence) et l'autre un peu plus petit (je sais pas a quoi il sert).
L'arrivé d'essence est sur les flèches qui rentrent ou qui sortent?

dsl j'arrive pas a mettre de photo. servimg par en cacahuette

[cyrille89 0]

L'arrivée d'essence, c'est le "gros" tuyau, elle rentre dans ta pompe a essence (flèche qui rentre sur la pompe), le petit tuyau c'est le tuyau de retour au réservoir: lorsque ta pompe aspire et que le papillon de ton carbu n'est pas ouvert (décélération), l'essence retourne au réservoir.

[Nightfire100 0]

Bonsoir à tous. Alors aujourd'hui j'ai enfin fini de remonté titine. Bon il reste plus que les réglages. J'ai aussi fait l'acquisition d'une autre r5 pour 500frs (300 euros environ). Maintenant place aux photos.

Le début du démontage:


Une fois le moteur dehors (on peut voir la barre antirapprochement en phase d'atterissage )


Le joli trou dans le longeron (miam sa croustille)


Protection pour le sablage:


Retour du sablage:


Ah c'est deja plus propre:


Réparation du longeron (merci Alex!)


Fixation de la barre à l'aide de tubtara:


Une fois la peinture terminée ( je suis super content de moi)


Peinture de la barre:


Le moteur avant de retrouver sa place:


Sa se rapproche de plus en plus:


Ah enfin dedans:


Sa se remonte gentillement:


Une tite vue de derriere:


Còté gauche (je sais la teinte n'est pas exactement pareil, manique inside):


Coté droit:


Miam sa commence à avoir de la gueule


Dernière photo:


Je n'ai pas pris de photo de la voiture finie

La "nouvelle":


On peut voir sur la droite le bordel que j'ai deja viré:


Voili, voila, j'espère que sa vous a plus.

[lolo36 0]

Hooooo, la jolie petite TS avec des jolies strippings.

Et jolie boulot pour la resto de l'autre.

[Rems95 0]

WOW magnifique

J'espère que tu as pensé aux centre de jante


Super boulot et la nouvelle est top

[Invité]

Joli boulot !
Et la TS ... j'adore

[Nightfire100 0]

merci! juste pour info les 2 sont des ts. malheureusement la blanche est hs. si qqun a besoin des pieces carroserie avec ces autocollants (en faisant un échange), qu'il fasse signe.

[Nightfire100 0]

Bisoir à tous. Je voudrais savoir le couple de serrage pour le cache culbuteur, car de l'huile coule un peu et apres tombe sur le collecteur (sa pue trop). Sinon tout fonctionne et s'est repartit pour un rodage. Merci

[nico59200 0]

vraiment trop belle ! impec la resto rien à dire !

[Renaud54-renault5 0]

le joint est neuf?

t'as pas trop sérré? le cache est vrillé?

[R5_1229 0]

tu es sur qu'il bien en place, car souvant, en le mettant, il va au delà de la gorge ou il doit être, donc trop vers l'intérieur et c'est la fuite assurée. C'est assez galère à mettre quand il veut pas y aller

[Nightfire100 0]

Bonsoir. Pour le cache j'ai remis un joint neuf et tout est rentré dans l'ordre. Je suis a 2600km et c'est le bonheur. Voici une photo avec son nouveau pare choc que j'ai acheter a un membre du forum ( me rappel plus de son nom ) Il etait un peu casser de partout et avec aussi des trous pour les longues portées (grrr) mais avec de la patience je l'ai réparer.
Now place aux photos:

Etat initial (principaux "défauts")






Apres réparation




Apres peinture


Et... résultat (j'adore!! )

Noté qu'on appercoit un de mes centres de jantes made in moi! ^^

[Invité]

niquel tu la reparer avec quoi

[Nightfire100 0]

découpe de morceau dans un autre pare choc de renault 5 (un de la démole qui était casser en 2). Fibre par derrière en rayant bien la surface pour que sa accroche. Mastique spécial parechoc par dessus. Appret garnissant sur tout le parechoc (je voulais enlever le grain du pc, maintenant il est tout lisse:D ). Poncage de tout ca et peinture (ral 7016 il me semble pour les connaisseurs). Voila

[Invité]

ca rend bien avec le pare choc

[Invité]

superbe elle a vraiment de la geule

[Nightfire100 0]

Eh oui titine ne frequente pas nimporte qui....

[Invité]

Je préfère garer la 5

[Nightfire100 0]

Hello à tous. Bonne année (il me semble pas que je l'ai deja dit).
Aujourd'hui j'ai recu un commodo avec la fonction intermitente mais sur la prise de la voiture il me manque 2 fils. Comment savoir ou ils vont se brancher ( de la prise du commodo à où?)?
Voici les photos pour illustrer mes propos.

Photo de la prise:


Photo du commodo d'origine (à gauche) et de celui avec fonction intermitente (à droite))

Merci à tous

[Stef571 0]

T'as pas le bon faisceaux electrique....

Il te reste plus qu'a me le vendre....

[Nightfire100 0]

Il n'y a pas un moyen de l'adapter?

[Stef571 0]

Il me semble aussi que le branchement au moteur d'essui glace est different....

J'ai pas mes doc sous la main, j'essaye de regarder dans la semaine si personne ne t'as repondu...

[Rems95 0]

Hummm ,

Petite question tu la trouvé ou

Pour les branchement il faudrait avoir la DOc mais si stef dit qu'il va voir sa

Puis y a toujours moyen d'adapter

[Nightfire100 0]

Je l'ai trouvé sur le forum de l'alpine turbo. (je sais pas si l'on peut citer!?) Sinon j'espere que je vais pouvoir l'adapter sa serait vraiment cool.

[lolo36 0]

Je pense surtout que sur ton circuit il va falloir placer un relais tempo.

[Nightfire100 0]

Hello. Stef tu as pu regarder dans tes livres ou pas? Bonne fin de week end pluvieux

[Invité]

quand j'ai acheté l'alpine turbo ; au début je ne roulais pas du tout avec j'avais pour idée de prendre son comodo avec balayage par intermitence pour le mettre dans la gtl mais je me suis vite aperçut que ça n'était pas possible !

c'est dommage parce que c'est vraiment LE truc qui me manque cruellement dans cette voiture.

Au niveau du moteur d'essui glace je voudrais pas dire de connerie mais il me semble que les branchements sont tous identiques j'ai remplacé mon moteur d'essui glace dans l'alpine par un de campus ; par contre sur le faisceau electrique en lui meme il se peut que ça differe avec un ou 2 fils en plus ou en moins dans le connecteur.

il me semble aussi qu'en plus du commodo il te faut le relais de temporisation ,je crois, qui est relié au faisceau à condittion d'avoir le faisceau adapté.

pour resumer ; galere à mettre sur une gtl

[Nightfire100 0]

Hello. J'ai enfin trouvé la motivation pour refaire mon train avant. J'ai changé tous les silents blocs et rotules, par contre, j'ai toujours des "glog glog" quand je passe sur une route bosselée ou avec des pavées... Est-ce que c'est normale ou pas? Vous est-ce que c'est bruyant ou relativement "silentieux"?

[Renaud54-renault5 0]

Nightfire100 a écrit:

Hello. J'ai enfin trouvé la motivation pour refaire mon train avant. J'ai changé tous les silents blocs et rotules, par contre, j'ai toujours des "glog glog" quand je passe sur une route bosselée ou avec des pavées... Est-ce que c'est normale ou pas? Vous est-ce que c'est bruyant ou relativement "silentieux"?

si c'est a l'avant, il te reste la crémaillère ou les amortos

[Nightfire100 0]

Les amortisseur sont neuf (enfin environ 1500km et ce sont des bilsteins). Les bruits pourraient provenir de la cremaillère?

[Renaud54-renault5 0]

as tu encore les caotchous sur les barres de torsions AV?
et l'échapement?

[Nightfire100 0]

sa fait un bruit plus sourd que l'échappement. J'ai roulé sans la barre antiroulis et toujours le bruit. Les petits caoutchoucs tu dis?
si oui toujours mais pas en grande forme, d'ailleur je vais les changer

[Renaud54-renault5 0]

Nightfire100 a écrit:

sa fait un bruit plus sourd que l'échappement. J'ai roulé sans la barre antiroulis et toujours le bruit. Les petits caoutchoucs tu dis?
si oui toujours mais pas en grande forme, d'ailleur je vais les changer

atention, je ne te parle pas de la barre anti-roulis, mais des barres de torsion, il sont entouré de caotchou sous les planchers pour éviter de claquer contre

[lolo36 0]

Quand tu a refait ton train avant, tu as vérifié tes roulements ??
C'est plutôt a droite ou a gauche le bruit ?

[Nightfire100 0]

Les caoutchoucs sont bien en place sur les barres de torsion et le bruit...ben sa le fait des deux cotés...je désespère