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Renaud54-renault5

Ma TS de 83

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A quel année pret, t'aurais pu déposer le brevet...ça prouve que t'a la graine de l'inventeur...ou de l'ex bricoleur de genie que je voyait en groupe F dans les belle année du rallye..

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Renaud54 a écrit:
au fait, extensions commandées Razz

heu... a votre avis... rivet noirs ou jaunes?


Bernard ( Monsieur Jourdan garage Polymeca ) m'a téléphonné ce matin, bonne nouvelle, nos extentions sont prettent, les miennes partent demain de chez lui. Donc ont devrait les recevoir fin de semaine.

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tchet42 a écrit:
Renaud54 a écrit:
au fait, extensions commandées Razz

heu... a votre avis... rivet noirs ou jaunes?


Bernard ( Monsieur Jourdan garage Polymeca ) m'a téléphonné ce matin, bonne nouvelle, nos extentions sont prettent, les miennes partent demain de chez lui. Donc ont devrait les recevoir fin de semaine.



il m'a téléphoné ce matin aussi Laughing

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bon, comme certain ont pu le voir tout à l'heure sur la chatbox, l'allumage à rupteur me fait perdre en haut régime...

donc, je repasse le renix

petite sepcificité du montage renix et vrai aussi sur 1229 moteur C2J (ou alors, c'est ca qui ne va pas...)



voilà comme c'est monté depuis le départ



le petit trais que j'avais pas vu...



avec le doigt c'est çà



et je suis légèrement décalé sur le 1

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Renaud54 a écrit:
R5_1229 a écrit:
pirat par contre, ils sont pas tes écrous Laughing


ils sont pas ...quoi?


oups pas terrible Laughing

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R5_1229 a écrit:


oups pas terrible Laughing


pour le moment, c'est de la recup, dans leurs jus Wink
c'est des 12x150...

mais bon, il faut que je renlève la cale, parce que le pneu est à 5 mm de l'aile, la moindre bosse, et j'arrache tout...

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Renaud54 a écrit:
R5_1229 a écrit:


oups pas terrible Laughing


pour le moment, c'est de la recup, dans leurs jus Wink
c'est des 12x150...

mais bon, il faut que je renlève la cale, parce que le pneu est à 5 mm de l'aile, la moindre bosse, et j'arrache tout...


C'est bien ce que je pensais Surprised Tu vas découper les ailes pour les kits d'ailes

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Ouais sa fait classe ,

Alors pour tes elargiseur tu as était les chercher a la poste Very Happy

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Rems95 a écrit:
Ouais sa fait classe ,

Alors pour tes elargiseur tu as était les chercher a la poste Very Happy


c'est les goujons que j'ai recu, j'atends encore les extensions Sad

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bon, mauvaise nouvelle...

la TS ne pourra plus rouler tant qu'elle ne sera pas finie.
il m'est impossible de remonter les roues AV sans les calles, en effet, il manque 2 mm de filet sur les goujons pour pouvoir fixer les jantes directement sur le moyeu... et avec les calles, les pneus iront frotter les ailes en virages tant qu'elles ne seront pas découpées.

la suite:

1/ attendre les extensions qui ne sont pas encore là...
2/ une fois les extensions là, tracage des ailes comme sur la doc plus haut dans le topic
3/ peinture des extensions
4/ découpage des ailes AV et AR
5/ mise en forme des passages de roues AR pour boucher l'écart entre celui-ci et l'aile
6/ mise en place des extensions

stef, j'ai repris les mesures, et suis plus que sur que le 50mm est idéale pour l'AR, par contre, il faut prendre la mesure du trou des goujons d'origine, car ce n'est pas 12mm de diamètre, mais un peu moins je pense, à confirmer au pied à coulisse, avant la fabrication des élargissseurs...

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Moi non plus j'ai pas reçu mes extentions ExclamationExclamation

Et je vais faire les memes découpes avec les memes plans...on doit avoir les memes sources LaughingLaughing

De memoire les trous dans les jantes d'origine alu c'est du 11,2
Mais si tu met des goujons pour jantes alu, c'est pas grave puisque c'est le cone à 90 qui fait le centrage.

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Renaud54 a écrit:
bon, mauvaise nouvelle...

la TS ne pourra plus rouler tant qu'elle ne sera pas finie.
il m'est impossible de remonter les roues AV sans les calles, en effet, il manque 2 mm de filet sur les goujons pour pouvoir fixer les jantes directement sur le moyeu... et avec les calles, les pneus iront frotter les ailes en virages tant qu'elles ne seront pas découpées.

la suite:

1/ attendre les extensions qui ne sont pas encore là...
2/ une fois les extensions là, tracage des ailes comme sur la doc plus haut dans le topic
3/ peinture des extensions
4/ découpage des ailes AV et AR
5/ mise en forme des passages de roues AR pour boucher l'écart entre celui-ci et l'aile
6/ mise en place des extensions

stef, j'ai repris les mesures, et suis plus que sur que le 50mm est idéale pour l'AR, par contre, il faut prendre la mesure du trou des goujons d'origine, car ce n'est pas 12mm de diamètre, mais un peu moins je pense, à confirmer au pied à coulisse, avant la fabrication des élargissseurs...


Tu penses qu'elle sera prête pour Reims? Maya le sera pas Sad Il y aura que Mimo

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Renaud54 a écrit:
R5_1229 a écrit:


Tu penses qu'elle sera prête pour Reims? Maya le sera pas Sad Il y aura que Mimo


au que oui, si je recois mes ailes...


oui, si tu les reçois, c'est bien le soucis du moment.

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Renaud54 a écrit:


au que oui, si je recois mes ailes...


Elles sont parties hier ...ça devrait pas tarder... LaughingLaughing

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tchet42 a écrit:


Elles sont parties hier ...ça devrait pas tarder... LaughingLaughing


merci, c'est cool, je les aurais peut-être demain Laughing

sinon, tu connais le diamètre des trous d'origine sur les moyeux? ca ne doit pas être 12, mais un peu plus petit, 11,??. car les goujons de 12 ne passent pas dedans... j'ai repercé à 12.

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Tu parles bien des trous canelés ???

Si c'est le cas, mesure tes canelures sur tes nouveaux goujons, et tu perce à 3/10 eme en dessous, et apres faut les monter en force.

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tchet42 a écrit:
Tu parles bien des trous canelés ???

Si c'est le cas, mesure tes canelures sur tes nouveaux goujons, et tu perce à 3/10 eme en dessous, et apres faut les monter en force.


oui, ca c'est fait, mais je cherche le diamètre du trou d'origine pour bien percer les cales AR, car je compte remettre des goujons d'oigine

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Renaud54 a écrit:


sinon, tu connais le diamètre des trous d'origine sur les moyeux? ca ne doit pas être 12, mais un peu plus petit, 11,??. car les goujons de 12 ne passent pas dedans... j'ai repercé à 12.


Tu parles bien des trous canelés ???
Renaud54 a écrit:

oui, ca c'est fait, mais je cherche le diamètre du trou d'origine pour bien percer les cales AR, car je compte remettre des goujons d'oigine


Je comprend pas trop ?? Shocked

Les goujons d'origine c'est du M10 avec des canelures diam 12 ( enfin quand je mesure les miennes c'est 11.9 mais vu qu'elles ont deja été montées ça a aplatit un peu les canelures ).
Donc normalement :
si tu utlises des goujons d'occase tu perce à 11.8
et tu monte tes goujons au marteau avec cale alu pour taper.
et si il sont neuf, tu mesure tes canelures sur tes nouveaux goujons, et tu perce à 3/10 eme en dessous, et apres tu monte tes goujons au marteau avec cale alu pour taper.
n'oubli pas de faire un chanfrein d'entrée dans tes cales pour que les goujon parte bien droit dans le trou prevu à cet effet.

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les trous cannelés d'origine ne font pas 12mm, car mes goujons neufs AV ne rentraient pas... le filletage de 12 ne passait pas, en fait, il fallait percé à 12mm, car la cannelure des goujons devait faire 12,3.

je compte remettre mes goujons d'origine sur les cales AR, donc il faut percer les cales à 11,8...

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Ah je comprend mieux,
a l'avant tu monte des M12 a la place des M10 mais avec une canelure identique à l'origine...donc pas le choix obligé que tu perce à 12.( mais pas grave puisque les canelure neuve font 12.3)
Et à l'AR tu monte tes anciens goujons AV dans tes cales...donc percage des cales 11.8

Tous bon. Wink

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Jolie, mais tu n'as pas peur que le scotch se détache avec les vibrations de la routes ?









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Invité
lolo36 a écrit:
Jolie, mais tu n'as pas peur que le scotch se détache avec les vibrations de la routes ?


lol!

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Gwen a écrit:
lolo36 a écrit:
Jolie, mais tu n'as pas peur que le scotch se détache avec les vibrations de la routes ?


lol!


+1 lol!lol!lol!

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Moi j'aime mieux sans, mais bon, pour les scotchs je suis d'accord avec les autres! Very Happy

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Recu les miennes ce matin...

...comme Reanaud...trop pressé de voir ce que ça donne, alors collé avec du scotch. LaughingLaughing

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tchet42 a écrit:
Recu les miennes ce matin...

...comme Reanaud...trop pressé de voir ce que ça donne, alors collé avec du scotch. LaughingLaughing


et les photos??? Razz

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Renaud54 a écrit:
tchet42 a écrit:
Recu les miennes ce matin...

...comme Renaud...trop pressé de voir ce que ça donne, alors collé avec du scotch. LaughingLaughing


et les photos??? Razz


Ca va venir je pense ce week end, ce soir j'ai commencer a faire les ajustement avec le pare choc AR ( ce sont pas les meme que toi, moi c'est des longues) elle sont deja pre-fixée et sans le scotch ça a tout de suite une meilleur gueule.

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oh là là c'est large...


Laughing

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mika54 a écrit:
c'est pas mal tous ça pirat
chapeau l'artiste
moi j'adore


je ne devais pas commencer, mais le peintre à mis le turbo, et j'ai eu mon AM, donc...

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Invité

joli boulot en effet , sa fait beaucoup de modif sur la ts .
piratpiratCool

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Rems95 a écrit:
Woow super silent

Bon allez y reste plus qu'a te teintre en blonde lol!lol!lol!lol!


non, il ne reste plus qu'à faire l'autre côté
silent
, et mettre les élargisseurs AR de Stef

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Comment a tu trouvé la qualité de tes extentions ???

J'ai l'impression que Bernard a des super moules pour les ailes courte, ce qui n'est pas le cas des longues. J'ai un defaut d'ajustage au niveau du pare choc ar et il manque un petit pli sur l'extention AR au niveau du bas de caisse.

Mais bon, j'ajuste c'est un peu plus long.
Comment as tu fait le pliage ( petit retour de 5 mm ) sur tes ailes AR?
Regarde sur ma resto et dit moi ce que tu en pense.

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tchet42 a écrit:
Comment a tu trouvé la qualité de tes extentions ???

J'ai l'impression que Bernard a des super moules pour les ailes courte, ce qui n'est pas le cas des longues. J'ai un defaut d'ajustage au niveau du pare choc ar et il manque un petit pli sur l'extention AR au niveau du bas de caisse.

Mais bon, j'ajuste c'est un peu plus long.
Comment as tu fait le pliage ( petit retour de 5 mm ) sur tes ailes AR?
Regarde sur ma resto et dit moi ce que tu en pense.


Sa c'est magnifique ce que tu as fait

Razz
Merde c'est pas le bon post Razz

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Rems95 a écrit:
tchet42 a écrit:
Comment a tu trouvé la qualité de tes extentions ???

J'ai l'impression que Bernard a des super moules pour les ailes courte, ce qui n'est pas le cas des longues. J'ai un defaut d'ajustage au niveau du pare choc ar et il manque un petit pli sur l'extention AR au niveau du bas de caisse.

Mais bon, j'ajuste c'est un peu plus long.
Comment as tu fait le pliage ( petit retour de 5 mm ) sur tes ailes AR?
Regarde sur ma resto et dit moi ce que tu en pense.


Sa c'est magnifique ce que tu as fait

Razz
Merde c'est pas le bon post Razz


Et pas la meme voiture....et pourtant ce sont des R5.. Laughing

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piratpiratpiratpirat
Je vais etre chiant mais je trouve que les rivets c'est pas top. Mais bon, poser des rivets pleins et les peindre c'est pas évident

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lolo36 a écrit:
piratpiratpiratpirat
Je vais etre chiant mais je trouve que les rivets c'est pas top. Mais bon, poser des rivets pleins et les peindre c'est pas évident


c'est des rivets de plaques jaun Wink

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