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Renaud54-renault5

Ma TS de 83

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T'es plus près que moi, et te laisse la prio, ton moulbouif a plus de mal que le miens...enfin j'espère.

Si tu peut negocier la culasse d'AT avec tu me la garde.

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tchet42 a écrit:
T'es plus près que moi, et te laisse la prio, ton moulbouif a plus de mal que le miens...enfin j'espère.

Si tu peut negocier la culasse d'AT avec tu me la garde.


qqun la déjà reservé Shocked
je suis le 2ème sur la liste d'attente...

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Vous me tenez au courant...........je ferais très très vite pour aller le chercher, c'est promis.

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tchet42 a écrit:
Alors qui est dans le Val d'oise ou à proximitée pour récuperer ce bloc

D'ordinaire je suis juste à côté et ça aurait été avec plaisir, mais là je suis de retour dans l'Yonne.

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Renaud54 a écrit:
je viens de réserver un moteur alpine atmo dans le 51, je vais le chercher dans une semaine et demi


cool pour toi !

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Renaud54 a écrit:
je viens de réserver un moteur alpine atmo dans le 51, je vais le chercher dans une semaine et demi

dans le 51 c'est bon ca!!!! Laughing

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mika54 a écrit:
Renaud54 a écrit:
je viens de réserver un moteur alpine atmo dans le 51, je vais le chercher dans une semaine et demi

dans le 51 c'est bon ca!!!! Laughing


et c'est pour finir dans un truc jaune, mais sans glaçons Laughing

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Il va falloir que tu changes les entretoises pour fixer les accoudoirs de portières, c'est pas les mêmes Même pas sur que tu es le bon entraxe sur les portières série 2. Car sur les phases 1, entraxe de TL est différent des GTL/TS, donc pas les mêmes garnitures de portières

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De travers pas sur, il faut que jhe pense à regarder dans une de mes Titines...eux, dans l'automatic, c'est la seule avec des vides poches.

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ta vu !!! y a même les cendriers Razz

je pense a ton soucis de poignées tordu, peu être que les trou sont désaxés ....
faudrait essayer avec d'autres poignées ?

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gabgabgab a écrit:
ta vu !!! y a même les cendriers Razz



y a même encore les mégots dedans lol!

je vais essayer de prendre l'autre poignée pour voir

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ouais mais comme la voiture passe plus de temps au garage, les tripes à l'air, qu'elles vont juste prendre la poussière.

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thierry 92 a écrit:
ouais mais comme la voiture passe plus de temps au garage, les tripes à l'air, qu'elles vont juste prendre la poussière.


tu crois pas si bien dire Laughing

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thierry 92 a écrit:
Au fait t'en es ou avec ton moulin?


il est en attente, mais ca ne va pas tarder à reprendre.

j'ai trouvé un moulin de remplacement, il faut que je l'ouvre pour remettre mes chemises/pistons neufs, deux trois modifs, coussinets, joints, et fini. (ca va vite quand on l'écrit What a Face )

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En attendant, une p'tite photo avec les Gotti en place? Ou c'est pour l'été?

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je me suis mis sur le futur moteur. beaucoup de surprise...

entre autre: nis de souris dans la pompe à eau et la culsasse, un poussoir grippé, et le reste comme neuf.
enfin, le moteur à déjà été refait, tout est neuf, mais n'a pas roulé beaucoup: embrayage collé et moisi, pompe a eau corrodée, et j'en passe.
par contre, plus de 5 litre d'huile dans le bas moteur, et le reste à été surgraissé.

photos:





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distri neuve, le galet n'a encore aucune trace de la chaine


rampe de culbuteur non grippé, tige bien droite
mais un poussoir grippé dans le bloc, il sortira facilement en le poussant par le dessous


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la calimine de la culasse est tombée sur les chemises, mais rien n'est collé, tout avait été graissé


un bon coup de souflette plus tard, suivi d'un graissage


pour finir, l'embiellage est impécable, rien dans l'huile, pas de jeu, de point dur... le bas moteur va donc rerouler comme ca.
il faut que je mesure la culasse, car je pense à une AT, mais j'ai pas encore vérifié l'état après le passage des souris dedans...

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