Ultra MBX - HPI E10 - Venom Creeper - HB D8T

[rob1111 0]

ouin cest quoi martin le probleme?moi aussi jai un novak dans mon drift et lan passé quand je roulais il arretait tout dun coup et il repartait,peut etre le meme probleme que toi

[Martin Plourde 0]

rob a écrit:

ouin cest quoi martin le probleme?moi aussi jai un novak dans mon drift et lan passé quand je roulais il arretait tout dun coup et il repartait,peut etre le meme probleme que toi

Moi il coupe pas ... mais toi .. s'il coupe... c'est peut être ton gear ratio robby... c'est quoi ton combo (moteur + Esc ) »?

[David_26 0]

Voici la bête !

[img][/img]

[Martin Plourde 0]

Maudit qu'il est beau! YESSER!!! CHu ben content pour toi! J'ai hâte de l'entendre virer ! Je trippais ben raide sur ste moteur-là ... du moin le temps que je l'ai eu! Mais fait toi s'en pas, le miens à lâcher mais pas a cause qu'il était pas fiable... ca été forcer a avaler dla terre.. hihihih

Je crois qu'il aurais fait un bon bout ... j'avais un bon feeling dessus! Puis j'ai hate de l'endrendre virer au boutte !!!

[David_26 0]

Ca pas tenu longtemps finalement ...

[Martin Plourde 0]

Beau ptit vid mon david... tu attack Bella en plus ... hah ahahahha....

[David_26 0]

Hahaha, mais elle veut presque le manger !!

[David_26 0]

Nouvelles couleurs pour mes 2 nouveaux cab.

[Martin Plourde 0]

Belle Job David! Ca shine !!!

[David_26 0]

Martin Plourde a écrit:

Belle Job David! Ca shine !!!

Haha oui, pas sur que ca va rester beau longtemps par contre !

[Sylvain-rcbsl 0]

Le body de truck c'est pour mettre sur ton sedan?

[David_26 0]

Sylvain a écrit:

Le body de truck c'est pour mettre sur ton sedan?

Oui.

[Sylvain-rcbsl 0]

Ca va faire très beau

Je vais m'en commander un sedan aussi pour cet hiver

[David_26 0]

Je pense que je viens de trouvé le ou un de mes problèmes avec mon moteur de Buggy...

Gauche : D'origine. Droite : Neuve



Soit qu'elle a usé ou que c'était pas la bonne... Tk la j'ai la même que dans le manuel.


Edit : Meme chose sur l'ancien moteur à Martin !

[ManiTouU 0]

ecrit a la compagnie et reviens nous avec la reponse..

ca m intrigue !

[Sylvain-rcbsl 0]

Il y a 2 type de needles utilisées dans la majorités des carburateurs. Courte et longue

Ils ont peut-être décidé d'utiliser des longues un moment donné car c'est pas mal plus facile d'ajuster un carb avec une longue needle.

La needle courte a l'air bizard par exemple

[David_26 0]

Ok, je leur ai écrit hier, j ai hâte de voir.

Je vais l essayer cette semaine avec la nouvelle pour voir si c est mieux.

[David_26 0]

Sylvain a écrit:

Il y a 2 type de needles utilisées dans la majorités des carburateurs. Courte et longue

Ils ont peut-être décidé d'utiliser des longues un moment donné car c'est pas mal plus facile d'ajuster un carb avec une longue needle.

La needle courte a l'air bizard par exemple

Ok, parce qu'avec la courte, elle sort du trou à la moitier du gas, mais avec la longue, il faut avoir le gas au fond.

Courte : https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/10539_10151119915501849_339987024_n.jpg

Longue : https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/485795_10151119915346849_1758293940_n.jpg

[Sylvain-rcbsl 0]

c'est correct aussi

[David_26 0]

Ca semble pas vraiment mieux...

En plus, même la High Speed est différente, elle a un seal de rubber de plus ! Ca viens changer encore l'ajustement ...



Je vais essayer d'aller a Amqui, parce que si ca continue, il va devenir brushless........

[Martin Plourde 0]

Je te dit moé sté jeune-là!! Pas patience à ajusté un moteur ... hihihihih Tu m'as dit que Réjean en avais un l'autre semaine. Tu devrais le comparer avec lui voir les différences...

[David_26 0]

Oui, si on va a Amqui samedi et qu il est la je vais comparer.

Mais le fait que les vis de remplacement sont pas pareil, ca aide pas...

[Martin Plourde 0]

Comme ca pourrais aider au contraire.... Ajustement.. ajustement... ils ne seront pas les mêmes la ... Ouvre grand puis ferme a petit peut la haute, puis fine tune la base, toujours en partant du setting d'origine... C'est la seul facon...

[David_26 0]

Je sais mais, la nouvelle vis du High ne se vis pas aussi profond que l'autre, donc le 3 tours 1/2 out n'est plus pareil.

[Martin Plourde 0]

David_24 a écrit:

Je sais mais, la nouvelle vis du High ne se vis pas aussi profond que l'autre, donc le 3 tours 1/2 out n'est plus pareil.

A moins que le carburateur ne soit plus le même aussi ... sur les nouveau XPE...

[David_26 0]

Selon Horrizon Hobby : Sorry for the trouble you are having, the pointed needle is the correct one and likely your engine came with a needle mis-manufactured.

[Martin Plourde 0]

David_24 a écrit:

Selon Horrizon Hobby : Sorry for the trouble you are having, the pointed needle is the correct one and likely your engine came with a needle mis-manufactured.

N'importe-quoi cette réponse!!

Les XPE avaient toutes ce needle-là à l'origine...

[David_26 0]

Martin Plourde a écrit:

David_24 a écrit:

Selon Horrizon Hobby : Sorry for the trouble you are having, the pointed needle is the correct one and likely your engine came with a needle mis-manufactured.

N'importe-quoi cette réponse!!

Les XPE avaient toutes ce needle-là à l'origine...

J'ai essayé la nouvelle avec Donald hier, et même chose... Je vais essayer avec ton ancien "frame" de carburateur et avec lui de mon MGT après... Si c'est pas mieux, c'est le moteur qui a de quoi la...

[Martin Plourde 0]

David_24 a écrit:

Martin Plourde a écrit:

David_24 a écrit:

Selon Horrizon Hobby : Sorry for the trouble you are having, the pointed needle is the correct one and likely your engine came with a needle mis-manufactured.

N'importe-quoi cette réponse!!

Les XPE avaient toutes ce needle-là à l'origine...

J'ai essayé la nouvelle avec Donald hier, et même chose... Je vais essayer avec ton ancien "frame" de carburateur et avec lui de mon MGT après... Si c'est pas mieux, c'est le moteur qui a de quoi la...

Tout est possible... ca ce peut ben qu'il as un défaut depuis le début... sa arrive dans toutes les marques... puis que je n'en vois pas un me dire que c'est pas vrai...

[ManiTouU 0]

Je trouve ca plate ton histoire David, par contre, ca renforcie de plus en plus ma position vis a vis mes futures moteurs.

En achetant des moteurs Clockworks, on nous offres la possibilité de le roader par des professionnels pour 20$.

Sérieusement, je crois que ca vaut la peine, en plus que si jamais tu tombes sur un citron, ils vont s'en rendre compte sur le banc de rodage.

Tu es donc certain d'avoir un excellent moteur !

[David_26 0]

ManiTouU a écrit:

Je trouve ca plate ton histoire David, par contre, ca renforcie de plus en plus ma position vis a vis mes futures moteurs.

En achetant des moteurs Clockworks, on nous offres la possibilité de le roader par des professionnels pour 20$.

Sérieusement, je crois que ca vaut la peine, en plus que si jamais tu tombes sur un citron, ils vont s'en rendre compte sur le banc de rodage.

Tu es donc certain d'avoir un excellent moteur !

Oui, c'est quand même pas donné tes moteurs.

Il y a d'autres compagnies qui font ca pour "n'importe quel" moteur ?