Ma GSI16

[gsi16 0]

C'est une 2L 16V, elle est de 92, elle à 150000kms maintenant, achetée il y a un peu plus d'un an sans soucis mécanique mais avec une bonne resto à faire niveau carrosserie! En resumé ca donne ca :

La voilà lors de son achat :







Premiere modif une puce EDS :



Suivi de la ligne inox omp :



Un filtre kn dans la boite a air :



avec un petit conduit sympa :



J'ai monté ma pression d'essence a 3,5bar :



Ensuite niveau carrosserie, la y a du boulot :






Après démontage du bas de caisse :





OUPS

Aprés démontage du parechoc :




Aprés dépointage de l'aile :





Pendant :





Ensuite changement des portes suite à une tentatives de vol :evil:







Ferme les portes y a des courants d'air



Le dégradé gris, noir, bleu c'est pas tip top :



En attente d'une peinture :












La voila une fois peinte :









Nouvelle modif : changement du collecteur d'admission :





Et voilà ce qui prends place, une pipe d'admission lexmaul et un filtre type BMC:




Un peu de changement, passage du motronic 2.5 au motronic 2.8.

Donc changement du faisceau :



Changement de l'allumage, de ça :



On passe a ca :



Changement des injecteurs 2.5 par des 2.8 autant faire ça bien :



Changement du calculateur, deux trois bricoles à droite, à gauche.

Et encore les arbres a cames

Montage de kent cams 260° 10.8 de levée

Montage des Bilstein B8 et ressorts FK -40, les coupelles...



Une nouvelle ligne :

Montage de ma ligne en 63.5 Jetex-Fortex



Malheureusement elle commence apres le cata donc j'attends mon inox pour y remedier!

Un petit achat qui va sans doute s'averer utile, un volant moteur plat, 6.5kg au lieu de 9kg actuellement. A alléger encore un peu puis a monter



Pour le freinage, disque OMP R/P a l'avant avec plaquettes OMP 971C et disques zimmermann a l'arriere toujours avec plaquettes omp et durites avia goodridge

[minami106 0]

je dois dire que la topic fini bien, au début en voyant la rouille, j'avais mal pour ta voiture.. mais apres superbe, tu l'as bien soigné !!!

[gsi16 0]

Je ne l'aurai pas laissé comme ca et encore mois vendu en pieces

[vince781 0]

c'est clair que la rouille au début
sacré taf de réaliser, bravo.

[minami106 0]

on te félicite, faut du courage pour la retaper, enfin la elle est toute belle, vraiment bien joué

[VinceRS 0]

Magnifique il en fallait du temps et de l experience pour tout ca felicitation
ta caisse est magnifique

[julien78-prepa-racing 0]

oua ta bien fait les chose
joli boulot!!

[tonton111 0]

Une belle realisation de resto.
Bravo

[gtiman91 0]

pour une gsi tres tres bien restaurée par son proprio!!

[snakeshit78 0]

c clair que faut du courage quand tu vois la rouille qu'il y avait au debut.. Et toutes les "petites" modifs, ca doit commencer a pas mal envoyer ton bloc maintenant!!

[Jawad78 0]

Très bonne resto tu lui a donné une seconde vie et belle petite prépa pour cet athmo qui le feu

[Romain061 0]

ca c'est de la RESTO mec bravo a toi jlui souhaite une belle 2éme vie a ta ptite GSI

[jifriz 0]

Bravo c'est du travail de carrossier pro parole de carrossier!!!!!

[gsi16 0]

J'ai pas tout fait de mes propres mains, pas assez de connaissances et de materiel, depointé l'aile.... ca été mais souder la nouvelle ca c'est un carrossier.

[tonton111 0]

Ta meilleur temps de faire faire le boulot par un pro quand ta pas le matos plutot qu'essayer et que sa soit "pire qu'avant".

[Volcome 0]

bravo ça c'est de la restoration tu geres. en toiut cas elle est trés belle maintenant

[maniak071 0]

Tu as eu l'intéligence que je n'est pas eu .
c'est a dire repeindre ton auto avant de poster l'evolution ,ce qui as permis d'evité les critique du style .

Tu la massacré ton auto ,c'est quoi cette couleur ??? ect ...


Beau boulot et serrieux courage d'avoir sauver une astra .