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CS 78

skyline gtr proto

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pas de probleme tu a un garage ? Car elle dor pas dehor celle là......................... NoNo

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avec un V8 400 cv j'avais entendu si on peut confirmer ?!
Elle est bien jolie, mais vu la tronche, le poid va encore etre un soucis !
Enfin, soucis c'est une façon de parler

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Niveau moteur je ne sais pas mais niveau poids je pense que nismo va s'en charger

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Vivement qu'elle arrive ne france celle-ci Rolling Eyes pour me faciliter certaine chose sur une Coollol!

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ouai enfin malheureusement, c'est pas encore fait.. et le prix risque d'etre tres violent, vu qu'à l'époque des R34 ça valait en neuf dans les 93 000 dollars (stock), je me demande le prix de celle la Sad

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bah de toute façon celle ci c'est sur, va etre chere. Par contre ce meme moteur risque d'attérir dans une renault. Si on oublie la marque ça peut etre pas mal Shockedlol!

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C'est vraie qu'elle est très belle, et sa fait au moin 4 ans que le premier proto roulant est sortie, alors j'epère qu'elle sera au top !!!

ET puis on verra enfin des Nissan Skyline en France!!!!


Et 93 000 $ sa ne fait jamais que 71 538.56 € Laughing

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bah c'était sur la r34 apparament donc ça va etre plus chere pour celle ci

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alala la skyline belle voiture mais le reve a un prix 75 000 e sa fè une belle somme ya de sa 2 ou 3 mois j avai trouvé une skyline R34 gt-r d occaz elle n avait que 22 000 km le mec la vendait 20 000 e et en plus de sa elle etai homologué

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homologuer ou?? comment ??? qui??? Shocked si c'est une sky "française" elle a des plaques garage

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a ma connaissance il y a 6 skyline roulante en france

bruno de h.s.i ma dit que les skyline on peut les homologer en france!!!!

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bah j'aimerais bien les voir moi, je me suis renseigner pour homologuer une sky et vla la merde

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Nouvelle photos de la tite Sky !!!







Les dernières informations circulant sur le net (provenant à la base de magazines japonais) font état de deux niveaux de puissance et de trois versions de la GT-R. Les GT-R de base et V-Spec disposeraient de 480 ch (soit exactement la puissance de la 911 Turbo). La GT-R EVO quant à elle se permettrait de coiffer la future 911 GT2 d'un souffle avec 530 ch.

Côté tarification, les versions de base et V-Spec sont estimées à 57000 et 67000 dollars. L'EVO exigerait pour sa part un chèque d'une montant de 94000 dollars.

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c'est vraiment un monstre cette voiture j'adore elle claque severe quand même

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Superbe merci pour les photos
Mais bourré d'electronique tout sa, et même pas de boite manuelle Laughing .......

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de rien je kiff trop les sky pour ne pas chercher partout
meme si elles ont été prises il ya moment Rolling Eyes


Jawad78 a écrit:
Superbe merci pour les photos
Mais bourré d'electronique tout sa, et même pas de boite manuelle Laughing .......


bah apart porsche qui reste en boite manue..... Rolling Eyes
le reste ce sont les boites a la con

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Jawad78 a écrit:
L'avant sa passe pas pour moi....

pour l'avant mais le globale est plutot pas mal du tout

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