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OLIVIER T16

Rover 214 GSI 16 turbo

Messages recommandés

et bien ce projet avance bien.... Ca va donner a mon avis... Bon courage a toi pour la suite de la prépa

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voila 2 3 photos qu'on a fait

le collecteur + turbo assembler[size=9]


une fois monter sur le moteur

une derniere pour la fin


dans la semaine on va aller voir pour monter le radia
poser l'echangeur
et le faisceau tout refait

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C'est pour bientot alors le premier départ ...... C'est très bien je te souhaites un bon courage à toi et n'ésite pas à nous raconter la suite de tes évenements.......

Bravo encore à toi !!!!!!!!!!

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Merci les gars ca fait plaisir de voir que vous suivez le projet Very Happy

sinon voici ce que j'ai reçu hier



une paire d'attache capot alus
obliger sinon on ne peut pas metre le nouveau radiateur
l'attache d'origine fesais chier

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Alors qu'est ce qui vient par la suite. Quelle modif il te reste à faire maintenant car ton projet avance à grand pas je suis très content j'espère lors de ma prochaine descente a AURILLAC cet été que je verrai le rover tourner comme une fusée.


Je te souhaite un très bon courage pour l'avancement de ton projet et tiens nous au courant de tout ca.


SUPER PROJETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT !!!!!!!!!!!!!!!!!!

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reste pas enormement de truc a faire en fait
radiateur d'eau a poser et un raccord d'essence que j'attend qui devrai bientot arriver d'ici 1semaine et demi
sinon il y a de grande chance que tu la vois tourner le 8/9Aout au runs du PUY en velay lors de runs organiser par l'ATD Wink

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beau projet je la suis depuis lontemps ta voiture tavait commencer a la préparer caziment en meme temps que moi !! les gens te prenait meme pour un fou dans les début
rabbit

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oui ca fait un moment quelle est presenter sur le net 1 ans environs
et on a commencer vers mi-juillet
le temps d'avoir reunni le max de pieces pour pas quelle trainne trop longtemps sans tourner lol!

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Mais de rien tu as un très bon projet et il mérite l'attention de tous les membres de ce forum

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bon courage mais tu va t'amuser avec la gestion ! c'est le plus compliqué Wink

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gtiman91 a écrit:
c'est sur tout qu'il faut vraiment s'y connaitre!!!


meme si tu t'y connais il faut un matos monstre pour faire un truc propre et ça coute cher ! lol!

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kyf a écrit:
bon courage mais tu va t'amuser avec la gestion ! c'est le plus compliqué Wink
Merci
pour la gestion par la suite on a prevu de prendre celle de la 220 turbo
on ne pense pas trop investir dans ce moteur la ca vaut pas trop le coup
pour un 1.4 Laughing

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OLIVIER T16 a écrit:
kyf a écrit:
bon courage mais tu va t'amuser avec la gestion ! c'est le plus compliqué Wink
Merci
pour la gestion par la suite on a prevu de prendre celle de la 220 turbo
on ne pense pas trop investir dans ce moteur la ca vaut pas trop le coup
pour un 1.4 Laughing


tu as raison de faire preuve de réalisme, les petites cylindrées sont toujours difficiles a gonfler sans d'énormes dépenses scratch

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minami106 a écrit:
OLIVIER T16 a écrit:
kyf a écrit:
bon courage mais tu va t'amuser avec la gestion ! c'est le plus compliqué Wink
Merci
pour la gestion par la suite on a prevu de prendre celle de la 220 turbo
on ne pense pas trop investir dans ce moteur la ca vaut pas trop le coup
pour un 1.4 Laughing


tu as raison de faire preuve de réalisme, les petites cylindrées sont toujours difficiles a gonfler sans d'énormes dépenses scratch

c'est clair que l'investissement est malheureusement imposant Sad

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CS 78 a écrit:
Mais de rien tu as un très bon projet et il mérite l'attention de tous les membres de ce forum

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quelques nouvelle il en faut bien de temps en temps Laughing
donc demain on devrai faire 2 3 bricoles
et sinon je vien de voir avec un gars
pour un moteur de
Rover 220 Turbo 16s 200ch
block moteur plus culasse manquera plus que quelques peripheriques
il y a un hic par contre
il a tourner sans huile mais tourne toujours a la main
ce qui je pense n'est pas trop grave
voila une photo de celui ci avec toute les pieces qui sont encore monter dessus

Il y aura encore une couille c'est que le moteur est dans le 94 ce qui fait pres de 500kms
si jamais quelqu'uns est de paris et qu'il dessend en auvergne ou pas trop loin
il me le prend je lui fillerai quelque chose
Voila pour les news
A+++ les gars

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Bon voila hier j'ai mis une nouvelle durite pour la dump valve le mano
et j'ai presque fini de suprimer le vieu filtre a essence pour metre autre chose
voila une photo du compartiment moteur d'hier

faite pas attention c'est pas bien mis la dedans
on a plus qu'on monter le faisceau, calculo et boitier a fusible
pis ca sera bon
j'ai recu ca ce matin aussi

ma durite d'essence entre le filtre et la rampe d'injection
depuis le temps que j'en chercher une
tout ca devrai se monter le week end prochain
a la vitesse que ca passe maintenant
voila pour les nouvelles
A+++

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c'est bientot la fin donc je deséspere pas
voila
donc hier un pote m'as ramener un support de mano
j'ai mis le mano de turbo dessus

voila c'est tout

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ca y est j'ai etait chercher mon nouveau moulin
2.0 turbo 16 de 200poneys
il doit avoir une grosse souille qui se balade dedans
je vous tien eu jus de l'avancement avec des tofs

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Salut les gars donc tres mauvaise nouvelle a propos du 2.0 Turbo 16s
piston,bielle,vilo HS
chemise un peut marquer
voila des tofs







vous pensez quoi de tout ca???

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Oulala domage pour toi il y a eu du beau degat là Crying or Very sad
Tu la acheté en savant qu'il y avais ce problème ou non ? sinon faut voir avec le vendeur parce que ta des frais pour remettre le moteur en état

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put* la gueule de la bielle!! et le vilo, bien entamé! C'est clair que si tu as acheté le moulin sans savoir ca, le vendeur s'est foutu de toi! (ce qu'il me semble, puisque tu disais que le moteur tourne a la main..etonnant!),

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snakeshit78 a écrit:
put* la gueule de la bielle!! et le vilo, bien entamé! C'est clair que si tu as acheté le moulin sans savoir ca, le vendeur s'est foutu de toi! (ce qu'il me semble, puisque tu disais que le moteur tourne a la main..etonnant!),


c'est clair, c'est fou l'état

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non le gars m'as simplement dt que le moteur tourner mais durement vu qu'il avais commencer a serré tourner sans huile
mais la tout le bas moteur est mort
voir la culasse si le pistons HS a taper dedans
donc la ca serré tous le moteur qui serré mort
ca me ferrai chier d'avoir claquer 100euros dans un truc qui risque de partir a la benne
heuresement le moteur n'as pas encore etait payer
sois le gars me le baisse bien
sois il vien le chercher chez moi 500bornes de distance je croi que ca risque de le faire chier..............

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C'est clair fait tout pour le garder ou qu'il vienne le chercher, car là c'est une mauvaise opération son moteur est irrecupérable Exclamation

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bonjour les gars
voici des neouvelles depuis le temps
j'etait tres tres occuper et je le suis toujours en ce moment
alors
le moteur 1.4 16s turbo est sur le points de tourner il manque le reservoir a remetre et donc de l'essence aussi ca devrai plus trop trainer
sinon
nous avons eu une voiture entiere pour le swap du moteur dans la 214
c'est une rover 820 E de 1989 qui totalise 261000kms
moteur 2.0 16s injection mono Sad
tres coupleux quand meme
donc sur la caisse on va recup
le moteur/boite et tout ce qui suit
le train avant avec disque ventilés
le train arriere avec disque ce qui nous permetra de remplacer les tambours
normalement c'est tout
va y avoir du decoupage et soudage en vu pour cette été cheers
voili voilou Wink

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changement de moteur 2.0 16s turbo
prepa moteur au fur et a mesure
probable passage en 4 rm ou prop voir ce qui passe
projet pepere quoi lol

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