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THE-HAY

bmw 323i e36 coupe street drift

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donc voila je presente ma tite bmw 323i e36 coupe , a la base destinuer pour un usage quitidien elle a completement changer de mode de vie la pauve petit , donc la elle est a moitier fini , je voulais en faire une voiture avec un bon chassis pour le drift mais pas non plus poussé comme ceux sur circuit.

donc elle est quasiment stock moteur y'a juste une filtre pipercrosse dans la boite a aire d'origine , elle a un collecteur spaghetti en inox ( destiner pour m3 a la base , adapter sur la mienne ) decata en inox de 325i en double , puis un silancieu remus . voila pour le moment pour les modifs moteur mais c'est pas pret de s'arreter

par contre tout le reste pas mal de modifs

combiné fileté
bare antiraprochement avant et arrier
bare antiroulis gros diametre H&R
silenblock powerflex noir
Xbrace
disque avant ATE reyure + plaquette ferrodo
disque arriere brembo + plaquette ferrodo
durite avia avant arrier et intermediere
liquide de frein ferrodo dot 5.1
coupelle d'amortisseur arrier renforcer ( pas encor monter )
embreyage stage 1
cale d'elargisseur de 12mm
puis oui vidée complet mais pas encore deblaxonner


quelque photos



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Haute du cul, surtout parce qu'elle est très basse devant donc on voit bien l'écart sinon sa va je trouve Smile

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j'sais pas je la trouve haute derrière ...sur la photo de profil ... il y a l'air d'y avoir encore de la place entre le pneu et le passage de roue ... Rolling Eyes

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elle est en pente sur la photo c'est pour ca elle fait haute du cul si non elle est a ras le pneus

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en meme temps les E36 on bien souvent le nez qui plonge et le cul qui lève, c'est pas trop trop choquant.

je l'ai croisé plusieurs fois et je me posait la question de la motorisation justement...j'ai ma reponse What a Face

tu as quoi comme suspension dessus?

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oui ca la motorisation on me fait souvent la demande si c'est une //M vue qu'elle fait un bruit qui s'en rapproche beaucoup , des fileté no name , pour ce que j'en fait c'est largement suffisant


voila comment elle est de profil sur le plat

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bah c'est un bruit de 6cyl donc après ya plusieurs choix possible sans pour autant etre du M
ok c'est du equivalent raceland donc, tu les a payé combien?

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bah a la base equivalent raceland oui mais ca fait plus de un an que je les ai et aucun soucis alors que les raceland ont souvent des pepins , 188€ exactement

oui je sais bien mais bon les gens il me sorte tous ///M3 vue que derrier c'est ecrit ///M aussi , je vais le virer d'ailleur

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ha ouai ca faut virer Laughing

perso sur la golf j'avais garder les raceland 2ans avant de la vendre et pas mal rouler pendant ces 2ans et jamais senti de différence de comportement au fur et a mesure


mais perso j'oserai jamais foutre ca sur une voiture de ce type meme si leur prix sont attractif

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bah ecoute on fait ave nos moyen , c'est pas une //M j'ai beaucoup investi dedans mais sans non plus me ruiner , ca serais une ///M j'aurais mis que de la bonne cam .

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a mais c'était pas une critique hein je te rassure, tu aurai garder l'intérieur "confort" d'origine la ouai j'aurai peut etre été plus critique, mais la je pense que le confort tu l'a un peu mis de cote donc pourquoi pas, clair que niveau tarif j'ai pas hésité une seconde pour la golf a l'époque, 4 filtés au prix de 2 amorto avant neuf... calcul vite fait Laughing

je me renseigne a droite a gauche pour du filté sur E36 pour ca surtout que j'avais engagé la discussion dessus.

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tkt j'ai pas pris ca comme critique au pire j'ai envie de dire tout le monde fait ce qu'il veux , si tu a besoin de pieces e36 dit moi par mp ce que tu veux je peut tout avoir de la pieces de haut qualité jusqu'au premier prix , et ca a des prix vraiment sympas meme des pieces esthetique ou electrique interieur etc bref des pieces de e36 Razz

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