Sub à roues

[Crazy 0]

La voilà enfin devant chez moi, j'ai reussi à l'avoir tant bien que mal.

Je suis monté en avion hier aprem, et apres encore 1h de train et me voilà à Salisbury in England. Je comprenais quedale quand il parlait faut dire que j'ai pas un anglais très poussé mais j'arrivais à me faire comprendre.



Et après +200km en Angleterre pour rejoindre le tunnel sous la manche, puis +1000kms en France, en tout 800miles soit 1200kms pour rentrer.

Et voilà la bete:






Le mec qui l'avait était vraiment super sympa je suis vraiment bien tombé. Donc c'est une GT de 2000 avec 64800miles, soit environ 103000kms, elle a une partie de la ligne et une dump, des team dynamics en 17", tout le carnet d'entretien depuis 2000 avec tampon Subaru, courroie de distrib ok, freins avant neuf, juste les pneus arrières à changer bientot.

La conduite à rien à voir avec ma 306, c'est ni mieux ni moins bien juste complètement différent, pas que à cause du volant ca je m'y suis bien fait

[kevstyle 0]

ah jolie sub crazy ^^ ,tu va te faire plaisir avec sa ,et les 1200km en sub avec station en rupture c'est bien passée ?
félicitation les gt sont les plus jolies

[ZaD 0]

Ouhhh Yaaaaaa, alors alors impressions ??!!!

Jolie sboub, ça sent les jantes blanches avec la couleur foncée lààààààààààà

[Crazy 0]

Ca été Kevstyle pour l'essence c'était un peu débloqué pour le week end, certaines étaient limités à 20l et les autres étaient pleines.

Mes impressions ca change, les sensations sont différentes de la 306 c'est pas comparable et j'adore, surtout le bruit déjà j'adorais avant mais quand c'est la tienne c'est encore mieux

Pour les jantes je pense qu'elles vont rester comme ca pour le moment je trouve que ca va vraiment bien

[ZaD 0]

Full Origine ?

[Crazy 0]

Nan pour les jantes et encore rien de sur mais pour le moment ca ira bien.

Après on verra pour les modifs au fur et à mesure, d'abord changer les pneus arrières, foutre des manos j'ai meme plus la temp d'huile ca manque , refaire vidange boite, moteur ,pont, après on verra pour le chassis et après moteur... et entre temps on verra pour la faire homologuer j'suis pas pressé

[ZaD 0]

Nan c'était une autre question

Mais tu fais bien de prendre d'origine, c'est plus vivant quand c'est toi qui fait tes propres modifs

[remys16 0]

Jolie subaru.....Bien belle achat!!!

[el.pepe 0]

tu vas garder la conduite a droite ?

[Turbino 0]

Jolie petite subaru!
Dommage qu'il n'y est pas de neige par chez toi
Elle fait vraiment nickel par rapport a celles qu'on peux voir, conserve là le plus d'origine esthetiquement

[Elis69 0]

yeaaarrr impecable cette subb, tres jolie.
tu as etaitla chercher loin par contre.
mais bel achat.

[Crazy 0]

ZaD a écrit:

Nan c'était une autre question

Mais tu fais bien de prendre d'origine, c'est plus vivant quand c'est toi qui fait tes propres modifs

Entièrement d'accord

remys16 a écrit:

Jolie subaru.....Bien belle achat!!!

Merçi

el.pepe a écrit:

tu vas garder la conduite a droite ?

Yes ca restera comme ça, avant de mettre les sous pour changer de coté on les mettra ailleurs

Turbino a écrit:

Jolie petite subaru!
Dommage qu'il n'y est pas de neige par chez toi
Elle fait vraiment nickel par rapport a celles qu'on peux voir, conserve là le plus d'origine esthetiquement

Si si y en a un peu defois, l'hiver dernier on en a eu 3 fois attention! J'ai hate de la tester dessus

Elis69 a écrit:

yeaaarrr impecable cette subb, tres jolie.
tu as etaitla chercher loin par contre.
mais bel achat.

Merçi poulette

Et oui elle vient de loin mais pas le choix c'était ou ca ou rien

[snowseb 0]

Rhaaaaaa bordel j'avait meme pas vu ce topic avec toute ces conneries


Magnifique, j'kiffffff trop ce modele, en plus elle as l'air super propre, bien bel achat

[ZaD 0]

C'est vraiment si abusé la différence de prix ?

[Turbino 0]

Attention a ce que va dire un marseillais là dessus

[benrrrra 0]

ZaD a écrit:

C'est vraiment si abusé la différence de prix ?

et plus que sa encore, pourquoi tu crois que tout le monde va la bas


pour comparer avec des truc que je côtoie plus souvent une ITR UK sa vaut le prix d'une Civic en france....
et pour 8000€ ta tout plein de bolide qui demande qu'a balancer du cul


après c'est comme tout faut voir l'état il y en a plein qui sont blindé de rouille et pire, il y en a plusieurs accidenté, marbré maquillé pour la revente

[Crazy 0]

C'est pas juste 1000 ou 2000€ que j'ai gagné mais 2 fois moins cher qu'une francaise (promis turbi je fais pas mon marseillais )

En gros je l'ai payé environ 4400€, avec le trajet et les 2/3 trucs pour l'homologuer elle va me revenir à env 5000€, la meme en France aussi propre avec les meme kms c'est +10000€ facile.

Et oui elle est vraiment propre je suis très bien tombé, l'extérieur est nikel juste des petites éraflures sur le pc arrière, l'intérieur est comme neuf tout d'origine meme le gros volant, et le moteur à un peu les boulons rouillés c'est tout, la boite accroche pas, j'ai le carnet d'entretien depuis 2000 avec tampon subaru, courroie de distrib à jour, le double des clefs, etc...

[Ben69 0]

Superbe cet achat Crazy Vraiment très belle auto et j'aurai jamais pensé qu'il pouvait avoir autant de différence de prix entre la France et l'Angleterre!!!

[ZaD 0]

Et ta regardé un passage en LHD ? Etant donné que c'est un modèle souvent importé, ça doit se faire facilement non ? Enfin tout du moins, doit y en avoir quelqu'uns qui l'ont fait...

[benrrrra 0]

ZaD a écrit:

Et ta regardé un passage en LHD ? Etant donné que c'est un modèle souvent importé, ça doit se faire facilement non ? Enfin tout du moins, doit y en avoir quelqu'uns qui l'ont fait...

une personne dans le sud est entrain de la faire sur une 2 porte

pour le moment administratif en cours et après il attaque le swap de tablier

[Crazy 0]

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste

D'après lui ca coute pas très cher mais j'ai un collègue qui le fait sur des celicas et il m'a dit que ca coutait le prix de la voiture donc j'en sais rien exactement.

[snowseb 0]

Ca doit dependre de plusieurs parametres, deja si tu le fait toi ou si tu le fait faire ( car beaucoup sur les forums se garde de dire qu'ils font faire 90% de leur modifs ), et du modele, si la modif est frequente dessus ou pas, et a mon avis entre une celica et une sub y'a surement pas photos, si tu te degoute les pieces et le fait toi, y'a moyen que tu t'en sorte pour pas "grand chose"!

[benrrrra 0]

Crazy a écrit:

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste

lui même

et sa va bien péter une 2 porte LHD en france, blanche qui plus est

[ZaD 0]

C'est surtout que pour la revente tu récupère les 5000€ que t'as économisé à l'achat

[krissoux1 0]

Belle voiture c'est certain m'enfin je ne pense pas que ce soit une super affaire que tu as fait la. Quand on sait le prix et le temps d'une homologation .... Ensuite un gt de 2000 avec + de 100000, tu devrais le toucher a 9000€ en france. Si c'est plus, c'est du vol... Et compte les pleins d'essence que tu as fait pour la ramener chez toi ... Au final tu aura sorti un peu moins qu'une conduite à gauche et tu as une conduite à droite..

Malgré tout, c'est une trés belle voiture trés propre. félicitation pour ton achat

[Crazy 0]

Alors,

Pour le prix de l'homologuation ca va couter une paire de phares et 170€ de certificat, pas d'UTAC, le temps je m'en fou c'est que des papiers.

Une GT00 française avec 100 000kms à moins de 10 000€ c'est très rare on peut les compter sur les doigts d'une main, et je suis d'accord avec toi que plus cher c'est du vol mais c'est la réalité malheureusement.

Ensuite pour les pleins d'essence j'ai pas compté exactement vu que je fesais des 1/4 ou des 1/2 pleins, mais comme j'ai dit je l'ai payé environ 4400€ et meme si tu compte 3 pleins à 80€, l'avion, le péage, l'homologuation, etc... je vais m'en tirer pour environ 5000€, au lieu de 10000€ c'est pas "juste" un peu moins cher qu'une francaise...

Et la conduite à droite c'est pas si handicapant que ca, y a rien de surhumain, et meme si j'aurais gagné que 2000€ je l'aurais fait quand meme, ca fera peut etre baissé les francaises, et c'est pas pour rien qu'on est de plus en plus à aller les chercher là-bas y a qu'à regarder sur les forums de sub

benrrrra a écrit:

Crazy a écrit:

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste

lui même

et sa va bien péter une 2 porte LHD en france, blanche qui plus est

C'est clair si il y arrive ca sera rare une type R LHD

[john-hdi 0]

un gars d'un forum a fait pareil , il a été cherché une clio v6 phase 2 !!!

[krissoux1 0]

Crazy a écrit:

Alors,

Pour le prix de l'homologuation ca va couter une paire de phares et 170€ de certificat, pas d'UTAC, le temps je m'en fou c'est que des papiers.

benrrrra a écrit:

Crazy a écrit:

Oui c'est super-lulu un ancien 306iste

lui même

et sa va bien péter une 2 porte LHD en france, blanche qui plus est

C'est clair si il y arrive ca sera rare une type R LHD

Pk pas d'UTAC ?

[benrrrra 0]

peut etre parce que véhicule vendu aussi en france....

[Crazy 0]

C'est avec les modèles JDM (de chez les bridés) que c'est un peu plus compliqué et plus cher parce que c'est pas les memes que chez nous, la mienne c'est la meme que chez nous mais symétrique

Ca te parait plus logique et moins cher maintenant d'aller la chercher là-bas?

[ZaZ11 0]

Salut Will!

Félicitations pour ton achat! Bon prix en effet, introuvable en France (entre le prix plus cher et les prépas, tomber sur une gt stock c'est rarissime).

Bienvenue au club donc !!!

Pour ce qui est de la modif, sur un certain forum connu, ils sont plusieurs à l'avoir fait eux même, tu trouvera des topics avec des photos... Pour le prix, c'est pas très cher! En tout cas certainement pas le prix de la voiture !

A très vite

[Crazy 0]

oh mon zazzzzz ca va?

merci,et la tienne de sub elle en est ou on a plus de news?

[ZaZ11 0]

Vi ca va et toi?!

La mienne ca roule on va dire ^^

Bientôt 190000! J'ai rajouté barres stab, links, combinés filetés, 250gr de pression, puis ca tient plus trop la route maintenant à cause des pneus (TR1), elle a tendance à sous virer( en 2 en sortie de virage, j'ai des pertes de motricité de fou, les 4 roues font de la merde!!), mais avec un coup de volant tu mets l'arrière en chasse, et sérieux c'est que du bonheur à conduire!! Et je te raconte pas sous la pluie lol, même la 3 patine ...

Passes vendredi prochain, comme ca on pourra faire un tit tour

[Crazy 0]

Tu veux que je passe où à plan de campagne? je bosse de nuit vendredi on verra un autre je te tiens au courant

[ZaZ11 0]

Si tu arrives à te libérer pour une sortie quelconque dans le coin ca serait sympa !

On va bien finir par se croiser!!!

Tu as déjà fait une présentation sur le wcs?

[Crazy 0]

Oui je l'ai faites y a pas longtemps mais je pense pas etre très actif il est trop gros ce fofo, j'en ai assez avec les autres, mais au moins y a tout ce qui faut dessus.

[ZaZ11 0]

Ok ca roule!

On essayera de se croiser à Plan un de ces soirs quand même

Biz mon gros!

[Crazy 0]

Au fait je vous avait laissé un souvenir en passant fourvière:
http://www.streetfire.net/video/conduite-uk_2082962.htm

[Crazy 0]

Et voilà d'autres photos:

[ZaZ11 0]

Sympa tout ça !

Un bon conseil de modif: tu dégages le résonateur, tu fais partir un boa de la boite à air jusqu'à l'entrée d'air derrière la grille du pc. Tu peux aussi améliorer les masses, tu devrais sentir du changement !

Après pour une question de fiabilité, mettre une walbro même quasi stock c'est un plus aussi, tu connais les problèmes des sub avec l'alimentation du 3ème cylindre!

[Crazy 0]

J'ai vu la modif pour le résonateur, tu l'as fait? ca fait quoi moins de lag?

Et t'appèles quoi par améliorer les masses? gratter les - ?

La walbro c'est prévu mais pas tout de suite, faut d'abord que je vidange le moteur, la boite et le pont, et après il me faut des manos j'ai meme pas la T° d'huile meme sur la 306 je l'avait ca me manque. La pompe on verra dans quelques mois

[ZaZ11 0]

Y'a des sujets sur le webclub, en fait tu rajoutes des masses sur différentes parties du moteur genre collecteur d'admission, tmic ect...

La walbro c'est une modif pour la fiabilité, c'est très bien qu'elle soit prévue!

Le résonateur oui j'ai fait la modif, ca m'a pris 1 minute! J'avais un boa tout prêt aussi 2 colliers en plastique et le boa n'a jamais bougé, malgré des pointes à 250+

Je sortais d'une bv6 aussi mon lapin, les manos c'était ma première modif ! Ça manque vraiment cruellement!!!

L'avantage c'est que toi tu peux les mettre sur le tableau de bord, moi j'ai pas l'intérieur des gt 99 / 2000! Tu as un emplacement prévu pour

[Crazy 0]

Ok je verrais pour les masses et le résonateur, j'aime bien les trucs pas cher qui augmente la fiabilité

[dim 69 0]

salut bien belle ta sub uk moi aussi je suis aller en chercher une en septembre et j ai pri une P1 a 6000 euros a 220 000 km et j ai coule les coussinet d une bielle lol bref tu a eu bien resond de la chercher de plus on s y fait a la conduit a droit et pour pas chers comme tu dit

[benrrrra 0]

Raaaaaa une P1

[Crazy 0]

dim 69 a écrit:

salut bien belle ta sub uk moi aussi je suis aller en chercher une en septembre et j ai pri une P1 a 6000 euros a 220 000 km et j ai coule les coussinet d une bielle lol bref tu a eu bien resond de la chercher de plus on s y fait a la conduit a droit et pour pas chers comme tu dit

Ah une P1 c'est beau par contre 220 000kms t'as pris des risques, tu vas refaire le moteur j'espère faut qu'elle re-roule

[dim 69 0]

oui il est demonte les culasse son partie au surfacage et le bloc est tous demonte

[ZaZ11 0]

c'est le wcs ici lol!

[dim 69 0]

yes garcon

[benrrrra 0]

wcs region rhone alpes et PACA