sondage.....

[suberic 0]

xtrms3 a écrit:

donc j etai o tel avec lui.
la casse moteur c est a cause d une pression turbo a 1bar7
et apparament c etai trop lol
la il est a 1bar

avec quoi il a pris 1.7 bar ? quel turbo et quel prépa ? il t'a dit ?

fais ce que tu veux mais perso je trouve que ca pue !

kenshiro a écrit:

Oui forcement entre 1Bar et 1B7....

Une sub ça supporte combien??

1.4b maxi ???

1.4 bar avec un moteur de GT ou WRX stock c'est vraiment le grand maxi, déjà trop pour moi

1.3 en crete conseillé à moins d'avoir un bas moteur STI, c'est du renforcé

[xtrms3 0]

il n a rien en prepa
c est la ncien proprio qui a pousser son turbo et a casser le moteur apparament

[suberic 0]

impossible de prendre 1.7 bar d'origine, il avait forcément mis quelque chose, ca sent le robinet "alacon" ca

[D'JO-team-fkr 0]

petit conseil c'est un sacré budget l'entretien d'une sub surtout vue notre utilisation si tu y met des cheveaux sa va chiffrer

[ZaD 0]

Toi tu sais vraiment pas ske tu veux

[xtrms3 0]

moi j ai jamais su se que je veu lol
sinon pour l entretien vous pensez vraiment que ca coutera plus que l entretien de mon S3

[kevstyle 0]

je mettais renseigner pour une subaru j'ai longtemps réfléchi a m'offrir se genre de joujou et c'est vraiment un autre budget par rapport a ton s3 sa c'est sur.
en même temps je regardai pour une sti mais sa doit pas être loin la wrx.
a moins que tu veuille la sortir 1 soir par semaine ...

[suberic 0]

t'a meilleur compte de vendre la tienne et racheter une autre à côté qu'à cherche un échange

je sais pas si c'est ton budget mais ca :

http://www.leboncoin.fr/vi/55849587.htm?ca=22_s

c'est une bonne base, moteur, boite, freins, y a tout ce qui faut d'origine contrairement à une GT ! et ca se prépare bien sans avoir besoin d'un gros budget

[xtrms3 0]

ok ok je note bien tous vos com.
par contre vous parlez de budjet, mais pourquoi es ce si superieure a mon S3? vu le prix des piece audi, et je parle pas des piece performance je comprend pas comment cela pourai etre pire

[suberic 0]

parcequ'un sub c'est une vraie sportive pas une voiture de garçon coiffeur

je déconne mais vidange tous les 7 000 kms sur une Sub, changement de débitmetre sur GT (dans les 120 €) tous les 50-70 000 kms, vidange boite et pont tous les 100 000 kms par exemple

Audi c'est Audi, Sub c'est Sub, on peut pas comparer mais à mon avis niveau pièces doit pas y avoir beaucoup d'écart

[xtrms3 0]

vidange je l ai fait tout les 5000, le debimetre c est la maladie des 1,8t j en ai changé je sais plus combien (5, 6 en 120000km)
c est clair que le S3 n est pas une voiture pour tapper la boure sur circuit ou autre d origine mais c est loin d etre une voiture econome lol

[D'JO-team-fkr 0]

une boite c'est 2000 euros et si tu bourine tu devra y passer!

la moindre piece de prepa c'est du 500 boule!!

apres c'est sur tu peut en faire un avion mai voila a quelle prix,la mienne marchait du tonnerre beaucoup pourront confirmé mai voila 8000euros de boite plus toutes les pieces que j'avait mit deçu sa fait mal aux fesses.

[xtrms3 0]

bon alors j ai ca http://www.leboncoin.fr/vi/56160436.htm

ou ca http://www.leboncoin.fr/vi/56179029.htm?ca=21_83_s

[ZaD 0]

Ahhh mais ta toujours pas trouvé !!

La Porsche ça pue le truc Jackos à 2 balles et le Zboub est cher pour les km mais plutot propre et surtout le moteur à l'air stock.

[remys16 0]

mdr la subaru ma proposer un échanges contre ma 106 plus 1000euros de ma part,je lui est répondue que sa ne m'intéresse pas..... 160000km alors que ma 106 en na 60000km,alors nn merci même si ses plus solide est que sa marche mieux

[xtrms3 0]

c est clair la porshe il faut remetre les feu d origine d urgence.. mais c est une version 250, elle a pas de borne....

[snowseb 0]

remys16 a écrit:

alors nan merci même si ses plus solide est que sa marche mieux

Mouais tant que tu touche, apres prends un forfait boite illimité

[snowseb 0]

xtrms3 a écrit:

c est clair la porshe il faut remetre les feu d origine d urgence.. mais c est une version 250, elle a pas de borne....

Ca reste graaaaaaaaaave trop cher pour ce que c'est ( tout taliban porsche puis-je etre, et encore porsche porsche... )

[ZaD 0]

Perso pour moi tant que ta pas le flat derrière c'est pas une porsche

[xtrms3 0]

alors la je suis pas ok
la 944 et encore mieu la 968 sont des vrai porsche.

[snowseb 0]

Chacun voit midi a sa porte, mais pour moi, a mes yeux, une 944, 924 et 928 c'est un comme la Mondial T chez ferrari quoi!

[ZaD 0]

AHHHH !! Tut à fait !!

[Xaveur 0]

Trouve toi un jolie M3 3l t'aura deja de quoi saucer d'origine ?

[ZaD 0]

C la loose la 3.0

[snowseb 0]

Rien ne vaut un bon 1600

[ZaD 0]

sur BM ca claque trop en effet

[snowseb 0]

Mais grave, un bon super 1600 sur e36

Et si du pognon sur e46

[ZaD 0]

Un nouveau s'est inscrit il en a une, je crois

[snowseb 0]

Nan po la meme

[benrrrra 0]

snowseb a écrit:

Chacun voit midi a sa porte, mais pour moi, a mes yeux, une 944, 924 et 928 c'est un comme la Mondial T chez ferrari quoi!

une porsche sa a un moteur en sac a dos épicétou

bon encore que la CGT sa va sa passe

[xtrms3 0]

enfin i a quoi comme bonne caisse pour 10 000euro
car a vous ecouter ben pas grand chose

[darkmatt84 0]

benrrrra a écrit:

snowseb a écrit:

Chacun voit midi a sa porte, mais pour moi, a mes yeux, une 944, 924 et 928 c'est un comme la Mondial T chez ferrari quoi!

une porsche sa a un moteur en sac a dos épicétou

bon encore que la CGT sa va sa passe

je te garanti que la 944 de mon pote avec trains et moteur prépa de 968 3.0 4cyl 16v se sort du mileu
la il va la passer en turbo ca va donner

[xtrms3 0]

ha enfin une bonne nouvel lol

[D'JO-team-fkr 0]

bah pour 10000euros tu prepare le s3 et la tu devrait avoir une bonne sauçeuse!!

[anthony944 0]

ba 944 turbo, franchement c'est dla bonne bagnol, pi ca marche et c'est pas une caisse a savon.
par contre faut etre pret a craché du pognon (je sais de quoi jparle)^^
jconnais des gars qui avait monté leur 944turbo pour la piste attention, c'etait pas du truc de pipi, pi surtout c'est costaud.

[anthony944 0]

apres la 944 c'est la porsche du peuple entre guillemet, faut bien faire gaffe a ce que t'achete, et la 944turbo c'est une vraie porsche et ca marche meme mieux que certaine 911 qui tienne pas la route^^

[dav69 0]

D'JO a écrit:

bah pour 10000euros tu prepare le s3 et la tu devrait avoir une bonne sauçeuse!!

je pense que dans les 10 000 euros une bonne pratie vont provenir de la vente de la s3 non ?

[darkmatt84 0]

anthony944 a écrit:

ba 944 turbo, franchement c'est dla bonne bagnol, pi ca marche et c'est pas une caisse a savon.
par contre faut etre pret a craché du pognon (je sais de quoi jparle)^^
jconnais des gars qui avait monté leur 944turbo pour la piste attention, c'etait pas du truc de pipi, pi surtout c'est costaud.

la 944 turbo est en 8s
mon collegue est en 3.0 16v variocam et il la passe en turbo
et nivo budget c'est gérable

[snowseb 0]

Comme d'hab ca parle jamais de voiture stock...

[ZaD 0]

C'est tellement mieux une vieille Porsche bidouille !!

[snowseb 0]

ZaD a écrit:

C'est tellement mieux une vieille Porsche bidouille !!

Mouais mais qu'on vienne pas sortir qu'une 944 met une boite en tenue de route a une 911 ... Et quelle 911 deja ?

[darkmatt84 0]

une 944 c'est repartition des masses 50/50 au moins coupaing
une 911 lol

[snowseb 0]

Mais de quel 911 tu parle deja ??? Y'en a 50 000 des 911.

J'ai essayer une 944 turbo stock de chez stock, alors on as pas la meme notion de tenue de route...

Puis repartition ca fait pas tout, loin de la... Ils ont pas inventé le carrossage, la chasse et le para pour rien...

[darkmatt84 0]

aucune idée c'est pas moi qui ai parlé de 911
pour zad oui on parle pas de caisse stock
le mossieur veut un truc qui arrache alors en stock a 10.000 je vois pas trop

[snowseb 0]

Mouais vrai que 10 000€ c'est le budget "batard", y'a tout et rien, a lui de voir ce qui lui plait

[ZaD 0]

Prend un vieux 2.0T + 5.000 de prépa et ça envoie du paté !!

[darkmatt84 0]

a mai on parlait pas de voiture stock ?

[snowseb 0]

ZaD a écrit:

Prend un vieux 2.0T + 5.000 de prépa et ça envoie du paté !!

Une bonne vielle 21T ou un bon C20LET

Apres 5000€ de prepa c'est pas mal comme c'est rien du tout, ca depends s'il le fait faire ou s'il le fait lui! Car ca change carrement tout du coups

[ZaD 0]

darkmatt84 a écrit:

a mai on parlait pas de voiture stock ?

Nan mais entre bidouille un Porsche de 20ans et une vieille Astra bouffée par la rouille, ya une différence...

[darkmatt84 0]

oui ca se fait saucer pareil par de la pigeot