vendredi 22/05

[106Xsi1 0]

moi je suis a environ 1000mB


pression atmospherique quoi

[snowseb 0]

Pareil environ 1015 hectopascals

[ZaD 0]

snowseb a écrit:

Pareil environ 1015 hectopascals

Moi jte sauce je suis a plus, mon bled est plus bas que le tien

[snowseb 0]

ZaD a écrit:

snowseb a écrit:

Pareil environ 1015 hectopascals

Moi jte sauce je suis a plus, mon bled est plus bas que le tien

[xtrms3 0]

oui et la je realise que titine a vraiment un PB avec mes 1,6 bar en crete

[dav69 0]

xtrms3 a écrit:

oui et la je realise que titine a vraiment un PB avec mes 1,6 bar en crete

on a pas les mêmes turbo qu'eux

[xtrms3 0]

oui c est pas des asse pression c est ca!!??
enfin passage au banc numerique hier pour me faire une idee.... resultat 204hp !!!!!! je sais vraiment pas d ou peu venir le probleme

[manucupra 0]

1.6 de sural ou en absolu?

[xtrms3 0]

tu veux dire quoi par absolu?

[106Xsi1 0]

absolue = pression atmospherique + pression de sural

donc t'aurai une pression de sural d'environ 600gr

[remys16 0]

c'est toi la pression...

[106Xsi1 0]

ta geule pour voir ?

[remys16 0]

ispace dy conasse

[106Xsi1 0]

prend pas la mort

[remys16 0]

[xtrms3 0]

oki je tourne a 600gr

[nino4602 0]

106Xsi a écrit:

moi je suis a environ 1000mB


pression atmospherique quoi

tu fai komment pour calculer ta pression atmospherique ????????

ps(je sais pa faire chui carrossier)

[snowseb 0]

Tu regarde evelyne le soir 20h
Nan plus serieusement la pression atmo est d'environ 1b, mais les mano que l'on trouve dans le commerce sont la plupart du temps calibré a 0 AVEC la pression atmo, pour te donner la pression uniquement de sural! Mais il existe des mano en "pression absolu"

Comment tu sait que tu as 1.6b xtrem ??? Tu as un mano ?

[xtrms3 0]

oui
- 0,5b a l arret
1,6 en crete
1,4 en stab

[dav69 0]

j'y connais pas grand chose mais ca me parait pas excessif tes valeurs !

par contre 204hp, tu vas te faire saucer, resaucer, bref je vais t'appeler amora

Amora, la sauce qu'on sauce

[gregory03 0]

Voilà pourquoi avec nos type R ont étaient à côté de la S3.
Laisse la comme ça,qu'on continue à s'amuser avec toi.

[snowseb 0]

xtrms3 a écrit:

oui
- 0,5b a l arret
1,6 en crete
1,4 en stab

Pas plus que ca ??? Ca me parait tres peu, tu devrais etre vers - 0.7/0.8

[Turbino 0]

Monte un robinet pour vendredi bordel!
Bizarre tes pressions sont quand meme super basse, elle devrait grave s'engorger ta caisse.

[snowseb 0]

Turbino a écrit:

Monte un robinet pour vendredi bordel!
Bizarre tes pressions sont quand meme super basse, elle devrait grave s'engorger ta caisse.

Gné ?
Tu parle de la depression ou des pression ? Car 1.4 et 1.6b c'est assez enorme comme pression

[Turbino 0]

Bah il est pas a 0.6b de sural + 1b de pression atmo?
dans ce cas 0,6b de sural c'est peu sinon si c'est 1.6b de sural c'est clair que ca commence a faire beaucoup et la caisse devrait bien mieux marcher a mon avis!

[snowseb 0]

Turbino a écrit:

Bah il est pas a 0.6b de sural + 1b de pression atmo?
dans ce cas 0,6b de sural c'est peu sinon si c'est 1.6b de sural c'est clair que ca commence a faire beaucoup et la caisse devrait bien mieux marcher a mon avis!

Ha vi, ben ca depends du mano qu'il as, mais s'il as -0.5 au ralenti alors il as un mano "standart", et donc il as bien 1.6b en pression. Si c'etait un mano de pression absolu, il aurai 0.5 au ralenti

[snowseb 0]

Voila un des rare mano en pression absolu.

La plupart du temps tous le monde as un mano "standart", avec 0 en pression moteur coupé

[xtrms3 0]

ben je viens de faire mes log pression turbo et je suis a 2,6 bar donc 1,6 en absolu si je compren bien!!!!!

[Turbino 0]

c'est pas faux



Ou 0 au ralenti, a voir la marque du mano si c'est du made in tokinawa les valeurs ne sont pas forcement bonnes aussi.


Edit: 1.6b c'est enorme là dessus! y'a un soucis quelque part dans la gestion là, non??

[Kenshiro11 0]

Pour info avec le tct je suis a -700/-800 au ralenti et 900grs en stable et 1.1b en boost

[xtrms3 0]

non pas de souci normalement c est la prepa mais je croi qu il a quelque chose qui decone serieu

[snowseb 0]

Turbino a écrit:

Edit: 1.6b c'est enorme là dessus! y'a un soucis quelque part dans la gestion là, non??

Non non c'est "normal", c'est comme ca qu'on gagne des chevaux aujourd'hui apparement

Kenshiro a écrit:

Pour info avec le tct je suis a -700/-800 au ralenti

Tout va bien donc
Pour tes 200gr de boost demande a ta patte de dci

[snowseb 0]

xtrms3 a écrit:

non pas de souci normalement c est la prepa mais je croi qu il a quelque chose qui decone serieu

Heu oui c'est sur a -0.5 au ralenti y'a un loups !

[Kenshiro11 0]

snowseb a écrit:

Turbino a écrit:

Edit: 1.6b c'est enorme là dessus! y'a un soucis quelque part dans la gestion là, non??

Non non c'est "normal", c'est comme ca qu'on gagne des chevaux aujourd'hui apparement

Kenshiro a écrit:

Pour info avec le tct je suis a -700/-800 au ralenti

Tout va bien donc
Pour tes 200gr de boost demande a ta patte de dci

J'vois pas ce que la patte à a voir la dedans

[snowseb 0]

Je te l'ai expliqué 20 000 fois !!!!!!

J'voit pas l'interet de monter un waste plus dur pour la monter sur un pate qui se tord !!!

[Kenshiro11 0]

Elle a pas l air tordue ma pate

[snowseb 0]

Elle est pas tordu, elle se tord ! Y'a une sacré tension sur la tige !!!

Bref qu'importe.

[emilien205gti 0]

kenshiro a écrit:

pour éviter la mythonnerie je veux qu on soit 2 dans chaque auto.Le passager mattera le mano de turbo

pas de problem on va refaire ca trés vite

[boubougtt 0]

emilien205gti a écrit:

kenshiro a écrit:

pour éviter la mythonnerie je veux qu on soit 2 dans chaque auto.Le passager mattera le mano de turbo

pas de problem on va refaire ca trés vite

essayé deja de mettre samsung dans la t16 et kenshiro tout seul

[Bruno07 0]

Faut refaire sa se soir!

[Kenshiro11 0]

Ben vendredi Samsung était avec moi dans le tct et Emilien tout seul

Mais sur le retour il est parti en 2 et moi j'étais en 3

[benrrrra 0]

faudrait pas que sa dégénère non plus hein.....