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marsu69

750 I ALPINA

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BIENTOT SUR LES ROUTES UN PETIT 5L V12 VENUE DE CHEZ LE MARSU
ET AUSSI DES PHOTOS A VENIR Twisted Evil

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en france il est brider a 300cv
mais celle viens d'allemagne alors je ne sais pas

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Elle serait pas verte foncée?
j'en ai vu une il y a pas longtemps vers chez moi.

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Si c'est le 5.0l de la 850i il fait 300ch pour 45.9mkg
Le 5.5l fais 326ch pour 49.9mkg (850ci).
Le 5.6 fais 380ch pour 56.1mkg (850 csi).

Après je ne sais pas quel moteur ils ont pris et si il est modifié...
*EDIT*
Je parlais ici des V12 BMW

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Ouais, suivant les années ça change!
Elle est estampillée B12?
La carte grise? Normalement une vraie Alpina est marquée Alpina dans la marque de la carte grise et non Bmw et le modèle 750 n'existe pas chez Alpina, c'est une vraie?

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en faite elle est bizard elle est griffer alpina de parout mais pas de B12 en plus je n'ais pas encor la carte grise
alors je ne sais pas si c'est une vrai

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J'ai plein de petits trucs si tu veux, je les retrouve et je te post ça ici (numeros de séries entre autre!)

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Alors je ne parle pas de l'esthétique extérieur, les bandes et les jantes alpina ça s'achète.
Toutes les infos que je vais donner ici son tirées d'un guide contre les arnaques lors de l'achat d'une Alpina.


Les Alpina n'ont pas de logos de capot ni de coffre mais les logos BMW d'origine.

-Seuils de porte siglés Alpina
-Sellerie tissu Alpina à bandes vertes et bleues
-Tapis Alpina à bandes vertes et bleues
-Logo Alpina sur le volant et le levier de vitesses
-Platine compteurs de couleur bleue (toute la platine, pas seulement les fonds de compteurs) avec marquage Alpina
-Plaque d'identification Alpina. Cette plaque est sur le tableau de bord, la console centrale ou le pavillon près du rétroviseur. Elle reprend le modèle de la voiture et son numéro de série Alpina.

-la carte grise doit être "Alpina", "Alpina BMW" ou "BMW Alpina". De plus, chez Alpina, une 320 ou une 530, cela n'existe pas. Vous trouverez sur la carte grise l'indication du modèle Alpina, B3, C2, B12 par exemple.

-les numéros de série situés dans le compartiment moteur. Une Alpina a OBLIGATOIREMENT 2 numéros de série, le numéro BMW qui commence par les lettres WBA (ce numéro est barré de deux traits de scie), et juste à côté le numéro Alpina qui commence par les lettres WAP.

-la plaque constructeur, Alpina et pas BMW, bien sûr.

-INDISPENSABLE, relever les numéros de série (châssis et moteur) et interroger l'usine Alpina en Allemagne. Ils répondent toujours et vous diront sans problème si la voiture de vos rêves a bien été fabriquée par eux et si le moteur est bien conforme.Vous pouvez aussi noter le numéro à 8 chiffres qui est dans le compartiment moteur, en général sur un support d'amortisseur. Ce numéro est le numéro de coque. Il doit correspondre aux numéros de châssis et de moteur, ce qui indique que la voiture est bien strictement d'origine.

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en meme temps pour 500€ vrai ou fauce je m'en fou un peu
mais merci des renseignements

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Pour 500€ ça sera surement pas une Alpina, le moteur seul vaut 10 fois ce prix^^.

Mais une Bm moteur V12 pour 500€ c'est clairement une affaire!!!

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Oula, je suis pas un expert du tout!
Je me suis contenté de t'écrire ce que j'ai lu dans un guide d'achat d'Alpina!
Apparement rien qu'aux numéros de série tu dois pouvoir voir si c'est juste un kit carrosserie.

Par contre ce serait un plaisir de voir le V12!

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kalif a écrit:
Jay a écrit:
Pour 500€ ça sera surement pas une Alpina, le moteur seul vaut 10 fois ce prix^^.

Mais une Bm moteur V12 pour 500€ c'est clairement une affaire!!!


Tu en veux une ????
tiens : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section6/sujet232908.htm

WinkWinkWink


C'est pas une Alpina, c'est une Bmw 750i..........................



Marsu-> Si Vendredi vers 17h t'es au garage ça serait avec plaisir que je viendrais admirer cette beautée Germanique!

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Faut que tu me refasse une plaque lol un peut plus droite pour les boutons

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pour les photos il faut aller dans le stand
sonny les a mis la bas
merci de votre comprehention

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