Clio RS1

[Koyuki 0]

Citation :

tu voit on te la dit hier renault c'est de la merde

lol. Les jantes c'est du speedline, y a pire comme merde.

106Xsi a écrit:

sinon pas trop galere a retrouvé la campagne ou on avait laisser la clio ?? lol

Vive le GPS, il m'a sauvé un paquet de fois ce truc.

[ZaD 0]

Ahhh ouai quand meme...
Ta vraiment du taper pile sous l'angle qu'il fallait pas

Sinon comme Bertje, regarde sur le marché de l'occaz, tu t'en sortira mieux

[john-hdi 0]

renseigne toi chez tafani aux 7 chemins , il a pas mal de jantes alu !!!

[Crazy 0]

T'as du bien tapé pour la tordre comme ca!

Par contre Luppi font peut etre du bon boulot mais ils sont cher, et pas très commercial je trouve, ils avaient refusé de me refaire mes OZ quand je les ai eu, elles étaient soit disant pas réparable

J'étais aller chez A2M à pierre benite c'est un metalurgiste qui rédresse les cadres de motos, il m'avait refait mes OZ quand je les avais acheté.

avant:


après:

il m'avait pris dans les 70/80€ je crois pour 2 jantes au black.

[Kenshiro11 0]

A2M ils sont super bien

[Koyuki 0]

Crazy a écrit:

J'étais aller chez A2M à pierre benite c'est un metalurgiste qui rédresse les cadres de motos, il m'avait refait mes OZ quand je les avais acheté.

Merci Crazy pour ton retour d'expérience, je les appellerai lundi.

[Baal1 0]

ça a du bien secouer la clio^^

T'es allé voir sur le bon coin ce qu'ils proposaient ?

[snowseb 0]

Crazy a écrit:

Par contre Luppi font peut etre du bon boulot mais ils sont cher, et pas très commercial je trouve, ils avaient refusé de me refaire mes OZ quand je les ai eu, elles étaient soit disant pas réparable

Oui ca c'est vrai qu'il est clairement pas commercial pour un rond, et assez cher, mais niveau boulot il est juste au top. Apres ca depends si il as tiré la veille ou pas

Ca fait un bon paquet d'année qu'avec mon pere on faisait tout chez lui, cadres moto, jantes moto, et quelques rare fois des jantes bagnoles, mais a priori ca le fait plus chier qu'autres choses les jantes bagnoles

[Koyuki 0]

Pour donner des nouvelles de la jante, je l'ai détordu à la masse lol. Vive le travail de manouch mais ça fait 1 mois que je roule, aucune fuite. Je ressens aucun tremblement particulier même "à forte allure". Ça ira bien comme ça, de toute façon quand mes pneus en 15 seront morts, j'ai l'intention de passer en 16.

Sinon 2 petites modifs de la Clio (non xsi, elle fera pas plus de bruit lol)

Les disques étaient bien bouffés et les plaquettes commencées à être usé, donc changement des disques avant + plaquettes :

Rien d'exceptionnel, j'ai prix le pack le moins cher chez ktec racing.

Ça faisait un moment que j'avais marre du mode bateau dans les virages.

J'ai donc aussi monté des ressorts, -15 à l'arrière et -20 à l'avant.

Je sais que le rabaissement sur des amortisseurs origine c'est pas le top mais ils ont 10000kms, ça m'embêtait de les changer et c'est inrevendable d'occasion. Dès qu'ils seront morts j'investirais dans du mieux.

Quelques photos au bord du grand large :










Au niveau comportement de la voiture, le roulis est bien diminué et c'est quand même pas trop tape cul, c'est un bon compromis. Les amortisseurs d'origine ont quelques retours bizarre, on sent qu'ils sont pas fait pour travailler à cette hauteur mais il faut que je m'habitue.

Les freins j'ai pas senti une grosse différence mais je les ai pas encore chauffé au rouge .

La différence de freinage est surtout dû à l'assiette de la voiture modifiée, l'avant est plus bas que l'arrière.

[ZaD 0]

Koyuki a écrit:

La différence de freinage est surtout dû à l'assiette de la voiture modifiée, l'avant est plus bas que l'arrière.

En général c'est préférable oui

[Crazy 0]

Bien joué pour la jante

Fais gaffe que ca parte pas dans tous les sens sur les routes cabossés avec tes amortos

[cocoman38 0]

coloneldu69 a écrit:

Un concurent de +.... vivement ke je finisse ma prépa ... bienvenue à ta RS1 ...

Ta aussi un nouveau concurent dans le 69...saxo 16V de 153Cv...

[Koyuki 0]

cocoman38 a écrit:

Ta aussi un nouveau concurent dans le 69...saxo 16V de 153Cv...

Ouai je veux bien voir ce que ça donne.
Mais la ou je roule les chevaux ça fait pas tout lol.

[ZaD 0]

Koyuki a écrit:

cocoman38 a écrit:

Ta aussi un nouveau concurent dans le 69...saxo 16V de 153Cv...

Ouai je veux bien voir ce que ça donne.
Mais la ou je roule les chevaux ça fait pas tout lol.

J'adore Sauce...

[Koyuki 0]

Voila ce qui a tout changé au châssis de la clio rs:


Ça coute environ 35€.

Ça permet d'ajouter du carrossage à l'avant sur des amortisseurs qui ne permettent pas le réglage.

Ça se monte sur la vis du haut du pied d'amortisseurs.
La vis est tout simplement plus fine que celle d'origine ce qui permet d'incliner la fusée et donc la roue.

ps: les amortisseurs style Koni, bilstein... on déjà un carrossage plus imortant que les amortisseurs d'origine.

[snowseb 0]

Teerible ca

Si ce montage n'est pas possible, il existe des coupelle d'amorto reglable, ca change la vie aussi

[Xaveur 0]

et sur le terrain sa a donner quoi comme changement par rapport a avant ?

[ZaD 0]

Ca suivait drolement bien moi j'ai trouvé

[Koyuki 0]

Xaveur a écrit:

et sur le terrain sa a donner quoi comme changement par rapport a avant ?

Ça a considérablement réduit ce fameux sous virage que tu connais si bien en tant qu'ancien propriétaire de RS1.

ZaD a écrit:

Ca suivait drolement bien moi j'ai trouvé

Effectivement j'aurai eu du mal à suivre le char d'assaut allemand sans ces vis magiques lol.

[Bertje1 0]

Bien trouvé, comme d'hab
de temps en temps je te regardais de la banquette arrière de Seb, et comme dirait l'autre :"bon coup de cerceau!!"

[nino4602 0]

ty a mi ou a l'avant ou a l'arriere

[106Xsi1 0]

roohhh tu comprend rien toi !!!!


a l'avant vieux gay !

[nino4602 0]

bien koi je demande jai pa suivi


et ses toi le vieux accro au wood lol

[106Xsi1 0]

ben si t'avai lu comme tout le monde t'aurai meme pas posé la questions


j'aime bien le wood et alors ? qui c'est qui ecoute cette music aussi ? espece de bon a rien

[ZaD 0]

106Xsi a écrit:

qui c'est qui ecoute cette music aussi ?

Les TranSexuels ??

[nino4602 0]

j'ecoute k1 music deja

et je suis pas un transex

[teamgex s16 0]

on se croiré dns la cage aux folles avec tous c'est vieu gay

sinon pas mal ce systeme couilloQ

[Koyuki 0]

J'ai libéré un peu la ligne de la clio

Photo du cata d'origine :


Décata :



En ouvrant le carton, 55mm de diamètre, ça fait gros.

J'ai un peu eu du mal pour le démontage, les vis sont vraiment peu accessible, heureusement j'avais Pingouin pour m'aider (merci beaucoup).

J'ai vite fait testé, y a plus de couple en bas. Par contre l'effet coup de pied au cul (déphasage des AAC) à presque disparu.
Il faut encore que je reset le calculo pour qu'il prenne la modif.


Le bruit a légèrement changé, c'est plus métallique .

[ZaD 0]

Ohhhh que c'est vilain l'origine

L'effet c'était prévisible, mais reste a voir si tu y a gagné au change

[remys16 0]

en tout cas tu y as gagné en poids

[Crazy 0]

C'est pas trop gros 55mm, c'est le minimum syndical c'est ce qu'il faut pour un 2,0l avec un peu de ch, y en a meme qui mette plus gros .

Reste plus qu'à changer le reste de la ligne

[ZaD 0]

Mouais un peu rapide comme analyse le Marseillais
Faut voir la voiture dans son ensemble mais déja j'ai pas saisi, ta agrandi le diamètre juste sur cette portion c'est ça ??

[Koyuki 0]

ZaD a écrit:

j'ai pas saisi, ta agrandi le diamètre juste sur cette portion c'est ça ??

non non j'ai pas agrandi, le reste de la ligne d'origine est de ce diamètre.

remys16 a écrit:

en tout cas tu y as gagné en poids

Je viens d'aller peser, le catalyseur fait environ 6kg.

[Crazy 0]

ZaD a écrit:

Mouais un peu rapide comme analyse le Marseillais
Faut voir la voiture dans son ensemble mais déja j'ai pas saisi, ta agrandi le diamètre juste sur cette portion c'est ça ??

J'allais pas faire 2 pages pour dire que ca allait comme diamètre

[Xaveur 0]

c'est ce que j'avais sur ma rs1 une grn en inox dia 55mm

[dav69 0]

Crazy a écrit:

C'est pas trop gros 55mm, c'est le minimum syndical c'est ce qu'il faut pour un 2,0l avec un peu de ch, y en a meme qui mette plus gros .

Reste plus qu'à changer le reste de la ligne

oui nous on est au 70 mm mini, 76 pour les plus gros

[tidamgt 0]

dav69 a écrit:

Crazy a écrit:

C'est pas trop gros 55mm, c'est le minimum syndical c'est ce qu'il faut pour un 2,0l avec un peu de ch, y en a meme qui mette plus gros .

Reste plus qu'à changer le reste de la ligne

oui nous on est au 70 mm mini, 76 pour les plus gros

oui mai vous avez un turbo

[Koyuki 0]

J'ai mis la batterie dans le coffre.

Matériels utilisé:
- bac à batterie (15€ chez Reverchon Sport):
- 6m de cable en 20mm² (J'ai acheté une malette tuninge avec porte fusible, cosses, câbles... 40€) <--coute chère le cuivre.

Je n'ai préféré pas condamner l'emplacement de la roue de secoure, ça peu toujours servir.
Je l'ai mis à gauche. Je sais que c'est du même coté que le conducteur, pour compenser la roue de secoure ça aurai été mieux à droite mais y 'avais pas la place.






J'avais mis un fusible 60A, il a pas tenu. Vous me conseillez combien ? Ma batterie est à 55A. J'y connais rien en électricité. Sur le forum clioRS y en a un qui as mis 110Aréarmable mais il a la DA électrique.

Cette aprème je vais chez Venair, j'ai besoin d'une durite de 70mm de diamètre et 7cm de longueur pour optimiser mon admission (maintenant que j'ai la place).

[Turbino 0]

Pas mal ce montage, tu vera qu'a l'utilisation ca ne se sent pas mais ca doit tout de meme etre interessant.
Le mieux effectivement aurait été de le mettre de l'autre coté mais pas grave, sinon tu n'as pas laissé les 6 metre de cable tu as coupé non? seuls 4 m ont du suffire environ, sinon ton fusible je ne sais pas t'aiguillé je n'en ai pas, essaye de mesurer avec qq'un la tension au demarrage afin d'avoir une idée précise.

[remys16 0]

Propre l'installation mais j'ai toujours des doute la dessus car au résultat sa rallonge énormément la longueur de câble et je ne ses pas si ses réellement bien bon.....par contre ses sur que enlever du poids sur l'avant ses le top est encore plus si tu équilibre en le mettant derrière

[Koyuki 0]

J'ai mis ma batterie dans le coffre pour faire de la place à mon admission.

Admission avec batterie...:

(photo non contractuel)

Mon admission (à finaliser):

[dav69 0]

ca me fait un peu peur les boa en alu ... avec le temps ca bouge, ca se perce et sa fuit

[snowseb 0]

Pas tres grave ca coute 2€ les 20m , et surtout c'est l'arrivé dans la boite a air!

En tout cas bien mieux c'est clair. Les boa tu les as foutu ou dans le pc ? prise d'air direct a l'exterieur du pc ?

[remys16 0]

D'origine sa prend déjà super bien en façade juste derrière le par choc....donc je pense qu'il ses repris la dessus

[ZaD 0]

Tes impressions ?

[snowseb 0]

remys16 a écrit:

D'origine sa prend déjà super bien en façade juste derrière le par choc....donc je pense qu'il ses repris la dessus

Quasi toute les voiture reprenne derriere le PC, mais apres entre derriere le pare choc face a une grille ou derriere le pc derriere des plastique en tout genre...

[Koyuki 0]

snowseb a écrit:

remys16 a écrit:

D'origine sa prend déjà super bien en façade juste derrière le par choc....donc je pense qu'il ses repris la dessus

Quasi toute les voiture reprenne derriere le PC, mais apres entre derriere le pare choc face a une grille ou derriere le pc derriere des plastique en tout genre...

Les boa sont à l'emplacement d'origine, sous le phare, difficile de faire mieux :

ZaD a écrit:

Tes impressions ?

J'ai l'impression que y a du mieux mais c'est toujours dur à détecter.
Seul les civic type R pourront me le dire.
Je sais pas si mon montage est bien, a ma connaissance aucun l'a fait sur le forum clio RS.
Apparemment les clio cup anglaise ont ce montage <-- Renault m'a piqué l'idée.

[snowseb 0]

Mouarf trop naze j'avait zappé ces "grilles" la

[remys16 0]

Je t'avais dis que sa prenez bien d'origine ^^

[chris.x 0]

Alors depuis ta pu essayer contre un CTR??
Moi j'aimerais bien essayé contre toi!