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Elis69

306 redevenu d'origine!plus de TCT

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Perso je fait parti du fan club des reguls What a Face

Faudra juste changer ta pompe qui ne suivra pas ( et encore que la mienne d'origine a tenu 50000 sur 2 ans... ), enfin du moins elle n'est pas censé etre a la hauteur d'origine, elle atteint a peine plus de 4b, il faudrai qu'elle tourne a 5b sans forcer.

Quant au injecteur bien sur que si qu'il tienne le surplus de pression... ( je reponds d'avance What a Face ), c'est la pompe qui morfle le plus, et encore comme je disait d'experience perso ( et pas des on dit ) ca tient franchement bien.

Donc une pompe qui crache fort ( ca douille par contre ) un regul ( ca coute que dalle ), et basta.

Pour bien faire je suis d'avis de poser un AFR...

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snowseb a écrit:
Perso je fait parti du fan club des reguls What a Face

Faudra juste changer ta pompe qui ne suivra pas ( et encore que la mienne d'origine a tenu 50000 sur 2 ans... ), enfin du moins elle n'est pas censé etre a la hauteur d'origine, elle atteint a peine plus de 4b, il faudrai qu'elle tourne a 5b sans forcer.

Quant au injecteur bien sur que si qu'il tienne le surplus de pression... ( je reponds d'avance What a Face ), c'est la pompe qui morfle le plus, et encore comme je disait d'experience perso ( et pas des on dit ) ca tient franchement bien.

Donc une pompe qui crache fort ( ca douille par contre ) un regul ( ca coute que dalle ), et basta.

Pour bien faire je suis d'avis de poser un AFR...

oki dac ^^

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Pour quel tienne un peu plus ta pompe avec le regul tu peux lui refaire son cablage dans un diametre un peu plus gros ca la fiabilise et augmente encore ta pression car tu gagne en voltage.

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mouai je suis pas trop d'accord avec toi turbi

si tu met un fil plus gros y seras forcement plus resistant donc moin conducteur donc forcement le voltage est plus bas..

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Sur les lancia c'est ce qu'ils font et ils gagnent 1 volt Wink
Le faisceau est peut etre sous dimensionné d'origine mais le gain est là.

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Turbino a écrit:
Sur les lancia c'est ce qu'ils font et ils gagnent 1 volt Wink
Le faisceau est peut etre sous dimensionné d'origine mais le gain est là.


identique sur les cos

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moi je suis aussi pour le regulateur de pression carburant tant qu'a faire a debit reglable couple a un afr, enfin du moins pour commencer!
apres tu need:
a) un gros echangeur
b) injecteurs haut debit
c) une pompe a essence haute perf.
d) un compte banquaire plus mieux pour la suite hi hi

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ricardo69 a écrit:
moi je suis aussi pour le regulateur de pression carburant tant qu'a faire a debit reglable couple a un afr, enfin du moins pour commencer!
apres tu need:
a) un gros echangeur
b) injecteurs haut debit
c) une pompe a essence haute perf.
d) un compte banquaire plus mieux pour la suite hi hi


ouai l'échangeur j'en é un. fau je trouve un compte bien plein par contre pour le reste.

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clair! moi j'ai en attente de commande mon regul pour la punto ca m'a coute 243 euros avec le port ( et oui c'est super rare les pieces pour t-jet lol) et demain ou samedi je vais chercher mon afr la aussi ca va picoter un peu mais c si bon apres!!!!!!!

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bon alors ce matin je me balladé sur leboncoin et qu'es ce que je ovi un gar qui vend une 306 rouge et un moteur TCT donc je regarde ou il habite boum LYON 5éme, jlui envoi un mail et il s'avére qu'il habite a méme 100 métre de chez moi mdrr donc ce matin je suis allé le voir, il ma dit qu'il n'étai plu motivé pour faire le projet.... on a papoter fait un tour de 306 TCT ( la mienne) et donc je vous annonce que bientot il y aura une nouvelle 306 TCT a lyon 5éme j'ai remotivé le mec Smile

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Tu cherches des amis sur leboncoin maintenant ??

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ZaD a écrit:
Tu cherches des amis sur leboncoin maintenant ??

et ouai mdrrr

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Occupe toi de plus etre d'origine au lieu d'aller sur meetic-306!
Laughing

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Turbino a écrit:
Occupe toi de plus etre d'origine au lieu d'aller sur meetic-306!
Laughing


Occupe toi d'etre plus d'origine au lieu d'aller sur meetic-306!

Tu veux dire, non ?

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ZaD a écrit:
Turbino a écrit:
Occupe toi de plus etre d'origine au lieu d'aller sur meetic-306!
Laughing


Occupe toi d'etre plus d'origine au lieu d'aller sur meetic-306!

Tu veux dire, non ?

ba non justement il dit que je ferai mieu de ne plus etre stock pour sauC de la 106 diesel.....

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Elis69 a écrit:
ba non justement il dit que je ferai mieu de ne plus etre stock pour sauC de la 106 diesel.....

Exact lol! c'est pour quand les chevaux ?
Autrement pour le coté tuning ce serait plutot le sens de la phrase de zad, remet toi d'origine geek

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Turbino a écrit:
Elis69 a écrit:
ba non justement il dit que je ferai mieu de ne plus etre stock pour sauC de la 106 diesel.....

Exact lol! c'est pour quand les chevaux ?
Autrement pour le coté tuning ce serait plutot le sens de la phrase de zad, remet toi d'origine geek

pour te dire les seulchose pas d'origine son mes jantes et juste les led de mon becquet sinon le reste c 306 peugeot powerrr

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mdr j lui est envoyé un mess sur leboncoin,mais il le vendai trop chere son moteur

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Au lieu de le remotiver t'aurais du negocier le prix j'aurais tout récuperer lol!

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Crazy a écrit:
Au lieu de le remotiver t'aurais du negocier le prix j'aurais tout récuperer lol!

j'en connai un autre si tu veux ^^

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snowseb a écrit:
Connait plein de tct lui maintenant attention

lol^^

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voila tit silencieu en diamétre 60 60 Very Happy





tit silenbloc

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Ca s'achete pas les SB Didiou !! Casse PAaaWWaahhh

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ZaD a écrit:
Ca s'achete pas les SB Didiou !! Casse PAaaWWaahhh

J'lui ai dit en plus, y'a 50 magasins autour de chez lui qui en vendent, et parfois meme tu va a midas il te les filent...

Et dire que la commande etait bloqué pour ca, ca se trouve tellement partout que le site n'en avait meme pas

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snowseb a écrit:
ZaD a écrit:
Ca s'achete pas les SB Didiou !! Casse PAaaWWaahhh

J'lui ai dit en plus, y'a 50 magasins autour de chez lui qui en vendent, et parfois meme tu va a midas il te les filent...

Et dire que la commande etait bloqué pour ca, ca se trouve tellement partout que le site n'en avait meme pas

mdr grave ^^ m'enfin tampi c pas cher donc ca va ils sont bien dur en plus Smile donc ce soir j'appel mes oncles
^^

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Elis69 a écrit:
ils sont bien dur en plus Smile

Ha alors si ils sont plus dur lol!lol!

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en meme temps il a pas trop la notion de la dureté sa lui arrive pas tres souvent Very Happy

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J'en ai 3 qui traine depuis que j'ai enlever mon duplex et j'aurais été plus rapide pour te les envoyer lol!

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106Xsi a écrit:
en meme temps il a pas trop la notion de la dureté sa lui arrive pas tres souvent Very Happy

c sur que contrairement a toi lol j'i goute moin souvent a la dureté ...

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C'EST BONNNN l'embrayage patine plus Smile
enfaite j'avais fait une cale car au montage le câble était pas assez tendu, et donc de fois quand je mettais pied dedans avec le couple ça tendais le câble d'embrayage et ça débraye, donc j'ai viré la cale que j'avais faite et nikel ça sauceeeeee. quel con de pas y avoir regarder avan....



voila la photo de la tite merde sur la durite de ldr qui a cassé et qui ma vider mon reseau....

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bon sinon cette semaine nouvelle commande... monsieur l'embrayage a decider de me les cassers sévéres donc monsieur embrayage 4patin va venir le remplacer ....
et commande dans la semaine aussi de plaquette Avant ferodo DS2500....

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C'est quoi comme plaquettes que t'as mis des EBC? ca freine pas assez?

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Jespere que tu n'en sera pas décu du 2500...

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ZaD a écrit:
Jespere que tu n'en sera pas décu du 2500...

+1 !!!

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snowseb a écrit:
ZaD a écrit:
Jespere que tu n'en sera pas décu du 2500...

+1 !!!

pkoi c'est pas bien?

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Crazy a écrit:
C'est quoi comme plaquettes que t'as mis des EBC? ca freine pas assez?

derriere ebc devan ferodo normale noroto ^^

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Elis69 a écrit:
snowseb a écrit:
ZaD a écrit:
Jespere que tu n'en sera pas décu du 2500...

+1 !!!

pkoi c'est pas bien?

Perso j'ai pas etait convaincu, glacé rapidement, ca freiné pas super plus fort que l'origine, bref j'ai pas etait convaincu, et sur 205 hein !!!

Du coups sur la xantia j'ai pas réiterer, j'ai prit des EBC green, c'est l'equivalene de la DS2500 chez EBC, la j'etais ravi, et pourtant la xantia c'etait pas la 205, poids, puissance ( donc vitesse )...

Apres tu verra bien j'en connait qui ont etait satisfait !

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snowseb a écrit:
Elis69 a écrit:
snowseb a écrit:
ZaD a écrit:
Jespere que tu n'en sera pas décu du 2500...

+1 !!!

pkoi c'est pas bien?

Perso j'ai pas etait convaincu, glacé rapidement, ca freiné pas super plus fort que l'origine, bref j'ai pas etait convaincu, et sur 205 hein !!!

Du coups sur la xantia j'ai pas réiterer, j'ai prit des EBC green, c'est l'equivalene de la DS2500 chez EBC, la j'etais ravi, et pourtant la xantia c'etait pas la 205, poids, puissance ( donc vitesse )...

Apres tu verra bien j'en connait qui ont etait satisfait !

erf j'ai hésiter avec les EBC green j'ai ca a l'ar est ca freine fort on verra bien ....

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C'est ce que j'ai à l'avant les 2500 et par rapport à l'origine ca à rien à voir Shocked avec les meme disques et sans purge du liquide j'ai bien senti la différence Wink

Le seul truc c'est que ca siffle quand t'appuis doucement Laughing

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Crazy a écrit:
C'est ce que j'ai à l'avant les 2500 et par rapport à l'origine ca à rien à voir Shocked avec les meme disques et sans purge du liquide j'ai bien senti la différence Wink

Le seul truc c'est que ca siffle quand t'appuis doucement Laughing

moi deja la avec des ferodo de mince origine powa ca siffle aussi mais c pas un truc qui me dérange de toute facon.

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aufait c bon j'ai paC ma commande, kit d'embrayage complet OMP 4patins pour 309 GTI 16V en 215... et plaquettes ferrodo DS 2500 pour 307 HDI 110.....

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bon prochaine commande, pompe a essence gros debit bosch et régulateur de présion d'éssence.et au je commande un nouveau robinet de turbo ( version habitacle je pense ce cou si).

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Elis69 a écrit:
et au je commande un nouveau robinet de turbo ( version habitacle je pense ce cou si).

Mouarf tu parle c'est exactement le meme avec filetage sur le "corps" pour l'integré a un platique Laughing





What a FaceWhat a Face

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