205 TCT

[Elis69 0]

un pied de obite mdr

[106Xsi1 0]

sont ou tes doigt de pied ?


mdrr

[benrrrra 0]

le mindfuck pied

bon alors sa resauce vendredi

[Kenshiro11 0]

Oui ça devrait ressaucer

[Kenshiro11 0]

Voici les photos de la durite ressoudée et du remontage









Voila l'auto roule a nouveau j'espere ne pas retomber en panne

Reste a voir si elle a toujours ses chevaux

Et surtout un bon nettoyage car elle est hyper crade

[Elis69 0]

kenshiro a écrit:

il te manque une vis sur le support de la wasgate de dci la.......

[darkmatt84 0]

non il a gardé le support du dci donc tu ne peux mettre qu'une vis

[snowseb 0]

darkmatt84 a écrit:

non il a gardé le support du dci donc tu ne peux mettre qu'une vis

Tout a fait, et v'la comment ca se tords

[darkmatt84 0]

ca s'apelle la pression alternative aléatoire

[ZaD 0]

Tu t'es posé la question de comment elle à fissuré la durite ?

Des fois qu'elle force ou soit en contact avec quelque chose...

[Kenshiro11 0]

Quelques clichés pris dimanche a la session groupée chez ATH

[benrrrra 0]

repeinte en noir mate ou gris mate sa serai top

même si je keef aussi a mort sont look destroy racer

[Kenshiro11 0]

J'ai renvoyé mon calculateur pour regler mon souci a 4500trs

Super le résultat jugez par vous meme



la courbe noire c'est celle du 15/03
la courbe rouge c'est celle de cette aprem

[snowseb 0]

Ben il fait 10° de plus, et le trou c'est pire mdrrrrrrrr

[Turbino 0]

Ouais c'est bien pire, en plus tu tournais a 0.1b de plus?
C'est peut etre justement dû a la pression importante du turbo d'origine qui n'est pas fait pour souffler autant.

[nino4602 0]

change de turbo ses un coup il et mort ses surment pour sa que tu a se bleme a 4500 trs

[Kenshiro11 0]

Mon turbo prend la pression mais il fume grave et commence a donner des signes de faiblesse

Au pire on devrait essayer a 900grs et voir si il y a ce trou

[nino4602 0]

si a 900 grs il a encors le trou sa confireme quil et mort sinon y te di juste quil et fatiguer et en temp normal c pa bon

[Elis69 0]

moi je dit brule ta 205 mdrr...
non plus sérieux déjà tu devrai refaire un faisceau PROPRE lol et tu n'avais pas changer ton turbo déjà? je croyais.. ba change le non de diou.. un turbo mort avec 1bar dedans ça doit pas l'arrange le petit..; donc pas surprenant que d'un passage a un autre tu perde.. et plus ça iras moins tu auras je pense...

[snowseb 0]

kenshiro a écrit:

La courbe "d'origine" etait quand meme bien plus "belle", car c'est bien beau d'avoir XXX cv, mais faut voir a quel moment tu l'as, la voiture on l'utilise pas sur un regime precis...

Comme une "celebre" phrase dit, la puissance est un chiffre qui ne dit pas comment le moteur la developpe

[Elis69 0]

snowseb a écrit:

kenshiro a écrit:

La courbe "d'origine" etait quand meme bien plus "belle", car c'est bien beau d'avoir XXX cv, mais faut voir a quel moment tu l'as, la voiture on l'utilise pas sur un regime precis...

Comme une "celebre" phrase dit, la puissance est un chiffre qui ne dit pas comment le moteur la developpe

ca c sur...je suis 100% d'accort.
Autant rester d'origine plutot que d'avoir une gestion de mince....

[Kenshiro11 0]

Le gars va m'envoyer un calculo avec une bonne gestion il parait,je vais l'essayer sur ma caisse,passer au banc et on verra par la suite

[snowseb 0]

Une autre gestion que celle actuelle ?

Sinon en effet tu as surement besoin de changer ton turbo. Degage ce T25 pourri

[Kenshiro11 0]

snowseb a écrit:

Une autre gestion que celle actuelle ?

Sinon en effet tu as surement besoin de changer ton turbo. Degage ce T25 pourri

Ce matin on a été peser la Cosworth Djo en a pris plein les narines

Meme a froid ça fume!!!!!! y a qu'en sauçant que ça ne fume pas mais alors en décélération j'te dis pas c'est l'enfumage

Oui une autre gestion que le gars avait sur son tct,une gestion faite avec "large bande" je sais pas ce que c'est

[dav69 0]

ca sauce pas mal ton bordel

je comprend pourquoi tu pars si fort en 3eme mon salaud !

Presque 230ch et mêem pas une tonne

[Kenshiro11 0]

dav69 a écrit:

ca sauce pas mal ton bordel

je comprend pourquoi tu pars si fort en 3eme mon salaud !

Presque 230ch et mêem pas une tonne

Oui ben pour l'instant je veux une gestion de qualité

J'attends des news du gars et surtout demain j'essaie de regler mon souci de pression d'huile et lundi normalement simplification de faisceau...ENFIN!!!!!!!

[JUDI1 0]

et encore une fois tu demande a pierre,paul,jacques,

il est mort ton faisceau tu pourra rien faire arrete d etre neuneu

et le turbo est pas mort,la fumée c les joints de queu de soupapes qui lachent enfin c des trucs qu'on lui a répété des milliers de fois


PS: ELISE lance toi pas la dedans autrement t dans la merde

[snowseb 0]

JUDI a écrit:

et encore une fois tu demande a pierre,paul,jacques,

il est mort ton faisceau tu pourra rien faire arrete d etre neuneu

et le turbo est pas mort,la fumée c les joints de queu de soupapes qui lachent enfin c des trucs qu'on lui a répété des milliers de fois


PS: ELISETTE lance toi pas la dedans autrement t dans la merde

Joint de queue de soupape ca fume qu'en phase de deceleration, pas tous le temps...

Edit : apres je sait pas quand elle fume sa caisse

[Kenshiro11 0]

franchement ça fume tout le temps meme a froid au démarrage

[snowseb 0]

Ce T25 est connu pour fumé, sans pour autant qu'il soit raide... ( apres y'a fumé et fumé... )

Enfin il n'aime pas le manque de contre-pression et le surplus de pression.

Regarde sur les autres fofo le nombre de gonzes qui ont retapper leur turbo ( hp turbo etc etc ) et qui se remettait à fumer au bout d'une centaine de bornes...

Apres tu peut tres bien avoir le turbo qui fume ET les joint de queue de soupape

[Kenshiro11 0]

JUDI a écrit:

et encore une fois tu demande a pierre,paul,jacques,

il est mort ton faisceau tu pourra rien faire arrete d etre neuneu

et le turbo est pas mort,la fumée c les joints de queu de soupapes qui lachent enfin c des trucs qu'on lui a répété des milliers de fois


PS: ELISE lance toi pas la dedans autrement t dans la merde

oui tu as tout a fait raison mais bon si je peux economiser 150eur j dis pas non j vais tout reperer dimanche

Apres la voiture tourne bien donc j vois pas ou est le problème

Mais je pense sérieusement a refaire les choses qui ne vont pas

Ok elle marche bien mais c est pas une raison pour qu elle reste comme elle est ou alors j aurai du la vendre avant

Quoi qu il en soit bon tout a un cout mais avec du temps et un peu d argent on peut arriver a quelque chose de bien

Elis me propose son aide je ne vais pas refuser

[Kenshiro11 0]

snowseb a écrit:

Ce T25 est connu pour fumé, sans pour autant qu'il soit raide... ( apres y'a fumé et fumé... )

Enfin il n'aime pas le manque de contre-pression et le surplus de pression.

Regarde sur les autres fofo le nombre de gonzes qui ont retapper leur turbo ( hp turbo etc etc ) et qui se remettait à fumer au bout d'une centaine de bornes...

Apres tu peut tres bien avoir le turbo qui fume ET les joint de queue de soupape

oui j pense aussi parce qu elle a jamais autant fumé depuis ces temps ci

Demain j vais virer la durite d entrée d air a l échangeur je verrai si ça continu de fumer ou non

[Kenshiro11 0]

Apres un repérage et pas mal de démontage

Elis et moi meme allons nous occuper du faisceau moteur qui est une catastrophe sur ma voiture







En esperant que ça soit pas trop la merde parce que y a trop de fils

[nino4602 0]

comment ton tct na pa prie feu serieux

[suberic 0]

c'est clair ca craint ces fils dans tous les sens, pas gainés pas protégés, ca peut vite prendre

[Elis69 0]

putinnnn lol on va avoir du taf mon petit... je l'avais pas vu sous cet angle la mdrr

[Kenshiro11 0]

nino4602 a écrit:

comment ton tct na pa prie feu serieux

parce qu elle a été baptisée et donc elle ne craint plus rien

[Crazy 0]

T'as pas peur serieux de rouler comme ca?

[nino4602 0]

bien si vu qu'il refai son faiseau lol mdr

[tony836911 0]

c'est vrai il fait peur le faisceau mais le mien et pire je crois :s

[Kenshiro11 0]

Franchement j'ai eu qu'un seul souci avec mon faisceau et encore c'était une sonde débranchée

[tony836911 0]

ta de la chance moi a cause de ce faisceau pourri mon compteur et devenu un sapin de noël !

[nino4602 0]

kenshiro setai pour savoir pour assurer ton TCT tu a di koi a ton assurence ? parsque jen et trouver un a 4500 euro

[Elis69 0]

bon ba voila today j'ai tomber son faisceau et commenC le travail.. autant un vrai casse téte chinois......sont faisceau et fait a l'arrache compléte............

[john-hdi 0]

nino4602 a écrit:

kenshiro setai pour savoir pour assurer ton TCT tu a di koi a ton assurence ? parsque jen et trouver un a 4500 euro

ben faut rien dire, c'est juste une 205 gti !!!

[ZaD 0]

nino4602 a écrit:

kenshiro setai pour savoir pour assurer ton TCT tu a di koi a ton assurence ? parsque jen et trouver un a 4500 euro

EXCELLENT vraiment EXCELLENT !!!!

[Elis69 0]

nino4602 a écrit:

kenshiro setai pour savoir pour assurer ton TCT tu a di koi a ton assurence ? parsque jen et trouver un a 4500 euro

il a dit bonjour c'est pour assuré un véhicule.... mdrr... et avec ca il a dit ya une franchise en cas d'incendie mdrrr.....

[Kenshiro11 0]

Assuré chez Clavel a 82eur/an mini total

Elle meurt,elle brule c'est pas grave c'est pas 6000eur

Si je tarte avec,allez hop meme sort que la R11

[DJBoost69 0]

Clavel c'est le bon plan ca ^^

[Kenshiro11 0]

Oui il faut que tu sois assuré ailleurs pour ton véhicule principal

Apres ils te demandent un relevé d'info et voila en 5min c'est fait

Ta voiture doit avoir + de 10 ans c'est tout.Meme si c'est une XM 2.5td ça marche aussi