toutes vos caisses!!

[flyman69009 0]

ptain jme sens vieux dans le monde du run moi avec tous sa

gtt vas te raconter

[D'JO-team-fkr 0]

i believe i can fly i believe i can touch the sky

[Nidjo 0]

Nan,je laisse ça au cascadeur en personne...

[flyman69009 0]

D'JO a écrit:

i believe i can fly i believe i can touch the sky

'culé va

t'était là d'ailleur ce jour là?
vas y raconte leurs, moi jfile o taff
@+

[el.pepe 0]

1er voiture pour la conduite accompagnée
Clio 2 ph.1 1.9D , ça va super bien quand t'arsouille pas
et quand t'arsouille , c'est pas mal , manque de chevaux

2ème voiture
Twingo 1 1.2L 8s
le chassis est quand même terrible pour ce que c'est
consomation correct sauf quand t'appuie
et c'est hyper spacieux

et d'autres voitures mais essayer sans arsouiller

[Nidjo 0]

D'JO a écrit:

i believe i can fly i believe i can touch the sky

[Invité]

Turbino a écrit:

kisses

Aoutch!!!
Ca fait mal de lire ça...

[Invité]

Jay a écrit:

Bah vu que Kysses est un vrai mec, si un peu

Si peu...

[flyman69009 0]

gtt38 a écrit:

D'JO a écrit:

i believe i can fly i believe i can touch the sky

'foiré va
à 25sec c'est à peu pres moi

[Nidjo 0]

Allez,on revient au sujet!! Fini le H.S!!!

[E-Kiroy 0]

Moi j'ai eu la chance de rouler avec pas mal de voitures aussi differentes les unes que les autres ...

_ 106 1.1 (60chvx) pour debuter 185 km/h kan meme lol
_ 106 Sport 1.4 (75 chvx) Assez mou mais super efficace en montagne grace a son chassis et les jantes en 15
_ Clio 16V ph1 (138 chvx) ligne ELIA et toutikouanti
_ Stilo 3p jtd 115 avec la boite a gant refrigerée lol
_ 206 S16 (136chvx) pas mal pour l'epoque
_ Smart Pulse 81 chvx je crois


C'est pas dans l'ordre et là plus part etait partagée avec mon ancienne copine folle du volant ! Mais quand je dit folle c'est folle hein ... la 206 la stilo et la clio etait a elle et la stilo a finis en tonneaux devant le fish (la discotek lol)


Et actuelemnt la 106 GTI qui m'eppates encore quand je croise les kékés lol ...

[grattebitume 0]

perso j ai eu :
R11 mazout sympa pour faire le con
205 1.1 idem
golf GTI G60bonne partie cycle mais fragil du moteur(160ch)
audi 90 2.3 5 cilyndre 175cheveau merveille des autoroutes et des nationnales
205 1.7 D bon chassis pour un gazeux
super 5 gt turb satisfait a voire dans le temps ... tres joueur (120ch )
occasionnellement toyota MR cab (140ch) pas mal pour la flamb
voila !!!

[Nidjo 0]

Citation :

_ Stilo 3p jtd 115 avec la boite a gant refrigerée lol

Ca sent la canette de biere dedans ça...

[Invité]

Alors j'ai possédé jusqu'à 3 sportives simultanément (dans l'ordre) :

-Opel Tigra 1.6l 16V
-VW Golf 2 GTI 16S
-Peugeot 106 sport
-Renault Megane coupé 2.0l 16V prepa 181ch
-Peugeot 205 GTI 1.6l (récupérée par mon frère)
-Peugeot 205 Rallye
-Ford Sierra RS Cosworth
-Ford Escort RS Cosworth T25 prepa 270ch
-Opel Astra OPC 2.0l 16V
-VW Scirocco GTX 16V
-Ford Escort RS Cosworth T35 prepa 330ch (bientôt 350ch)

J'ai eu aussi jusqu'à l'hiver dernier une 309 diesel qui m'a laché sur l'autoroute vers Clermont en pleine nuit...

Sinon j'ai essayé un paquet de caisses, les meilleures :

-Subaru Impreza STI 280ch (la noire en expo chez Sub : Desjardin à Lyon, superbe en noire)
-Mitsubishi Lancer Evo 8 (noire, de toute beauté)
-Peugeot 205, 206, 309 en tous modèles sportifs
-VW GTI, GTI 16S, VR6, etc...
-Mazda RX8
-Seat Leon TFSI
-Renault Clio 16S prepa, etc...

Bref j'en oublie un paquet, j'ai vraiment essayé pas mal de caisses, mais j'aime les sportives et c'est comme ça

[JU325IX1 0]

moi a mes 18 ANS jai commencé par une 605 2,1 turboD

ensuite a mes 19ans ma belle 320i verte foncé qui a fini dans un poteaux a solaize

apré a mes 21 ans UNE R21 2L turbo blanche que jai echanger contre une 19d phase 1 sans papier sans rien a pard les clef car jetez sur la cote et que javais casser la pompe a huile
et un gas s'est areter sur le coté et mas proposer l'échange

apré jai u ma fameuse 325IX qui marche assez fort alors quelle dépasse pas 180chevaux


et la surprise je suit sur lachat d'une bm et jatent un peu pour vous denez des détaille

[flyman69009 0]

JU325IX a écrit:

ensuite a mes 19ans ma belle 320i verte foncé qui a fini dans un poteaux a solaize

ralala marche arriere powaa quoi ^^
(que de souvenir de nos exploit à solaize )

[ericdu69 0]

alors pour faire simple et dans un certains ordre j'ai eu :
- une super5 1.2L de 1989 rouler 8 mois puis stocker
- megane coupe 1.4L 16V de 2000 rouler 6 mois puis revendu car chomage
- fiat tipo1.7D garder 6 mois car meme si ca consommait pas c'etait un veau
- retour de la sup5 sus-citee qui a lacher apres de 2 mois de rude service
- 106 sport serie limite acheter neuve en 2001 et revendue au bout de 6 mois car j'avais deja perdu les 2 portieres et que je roulais beaucoup trop . de plus apres mon accident de cross bah c'etait dur de faire fasse a tous ca vu que j'etais en maladie
- 306 1.9D de 1997 une grosse merde cette caisse mais bon ca consommait presque rien acheter en 2002 et revendu en 2003 a mon frere
- super5 GTT de 1989 avec que dalle niveau kilometres acheter en 2003 et revendu en 2006a un passionne ( d'ailleur je m'en veux de l'avoir vendu cette caisse )
- en parallele la 318IS E36 du30/12/1992 acheter en 2005 et toujours la
- egalement en parallele une 205 de 85 acheter en 2006 et revendu en 2007 c'etait une caisse a la j'men fous .
-apres la 205 et toujours en parallele l'actuel tigra1.4L 16V destinee au depart pour le circuit mais qui est a vendre maintenant car je passe a autre chose...

bien sur de part ma profession de mecano ( 1998 a 2000 ) et de diverses oportunitees, j'ai pu essayer 1 safrane biturbo, R21T, clio16S preparer , BX gti 16V , bmw e30 , quasiment toutes la gamme renault de cette epoque , citroen saxo vts 8 et 16V , xantia 1.9td 2.1 td, essence diverses et la fameuse activa V6, quelques trafic 4X4 , golf3 VR6 ( ca rame lol ) et j'en oublie des masses lol

[micajo 0]

pour commencer jai u une ford fiesta xr2i de 1989 110cv,ensuite arrive une saxo vts 16v ke vous connaissez tous c cel de sonny,apres une 206 s16 ki maleureusement a fini dans un rond point kan on est trop optimiste on en paie les concequences,ensuite une bmw 320i de 87 pas mal pour tout cassez mais sa casse pas,arrive une 106 s16 ki sera tres vite vendu et pour finir une 325is de 88 ki est tres joueuse mais attention les trotoires sa piques o cul.voila un petit historiques de mes voitures.

[a la pieces 0]

pour mon cas j en est tellement eut que je pourrait ouvrir un centre d occasion auto mais j est eut par exemple de la R5 ALPINE TURBO de la kadette gsi du M3 du pt cruiser de la serie 7 bm et aussi du SCENIC ect.ect.

[frankys16 0]

j'ai eu mon permis en mars 2003 et seulement 2 caisses depuis

- mars 2003 - juillet 2005 : 106 1.1 60 ch
- juillet 2005 - aujourd'hui : 106 s16

Et en 2009, je roulerai dans une autre caisse mais je sais pas laquelle encore

[Ben69 0]

Permis obtenu le 28/09/2007 et 1ère voiture de papa ford mondéo 2L2 TDCI 155ch très bonne voiture excellente reprise et bonne vitesse de pointe (230km/h max...) ensuite voiture de la belle maman Citroen C3 1L4 HDI (70 ou 75ch ) pas vraiment de reprise mais bon c'est une petite citadine et niveau fiabilité bas assez déçu j'ai quand même réussi à péter le différentiel de la boite et enfin ma toute 1ère voiture à moi Peugeot 309 1L4 ess niveau je me saigne un peu niveau carburant sachant que j'ai qu'une paye d'apprenti mais sinon c'est une voiture qui me plait

[Bertje1 0]

Pour la petite histoire...

j'ai commencé à conduire en 1989, à l'age de 9 ans sur la 205 gti 1.6l du padre gris anthracite moquette rouge, ma tête dépassait à peine du volant...

La Meg' n'est pourtant que ma 4ème voiture...

1ère: Renault Laguna 1.8l RT 8s 95cv, tres confortable,
2ème: Renault Clio II phase 2 1.5l dci 65cv, et oui Bertje en Zout'
3ème: (gardée 3 mois ) la seule performante... Honda Prelude 2.0li16 4WS et première prépa, ligne sur mesure décata, silencieux Rage, puce Power System, que j'ai revendu à mon meilleur ami de ch'nord à 242 000 kms. Un Régal! j'avais gardé la clio à côté ^^

et depuis avril 2006, la Meg'

[Baal1 0]

Bon, je n'aima pas trop les sierras donc j'ai eu :

- Ford sierra 2.0 GT (toujours présente à l'appel)
- Ford sierra 2.0 GL
- Ford sierra 1.8 TD ghia
- Ford Sierra 2.0 iS
- R11 Turbo

En attendant de ne plus être étudiant et de passer à la cossie (sierra évidemment !)

[chocky67 0]

Pour moi ma premiere voiture a été une 205 xs (que jai equipé gti )
Point fort :sa marche bien ,tenu de route exelent ,que du bohneur cette caisse
point faible : euh c'est tres tape cul quand c'est rabaissé



Ensuite une golf 3 gti tdi 110
Point fort : sa mache tres bien pour un 110 cv ,jaime bien ..
Point faible : pas mal de petit probleme (fort kilometrage )



Actuellement 406 hdi 110
Bin c'est sans commentaire (voiture de vieu lol )



et la p'tite mi16

[TDI POWER 0]

Ba moi ayant eu le permis en 2002, j'ai commencé avec la
Punto 1.2 60 de la madre. Ensuite j'me suis acheté ma première voiture ( ça fait toujours un peu quelquechose, lol ) :
Polo 1.4 8s Match qui était blanche

[TDI POWER 0]

Quelques photos






Et pour finir l'Audi A3 TDI 140 que j'ai actuellement.

[herve069 0]

Moi j'ai fait la conduite accompagnée sur 205 1.1L ess et 405 1.6L ess 90ch.
Ensuite mes 2 premières années les memes voitures puis une 106 1.1L 60ch qui est venue remplacer la 205 qui avait fait son temps!
Ma première voiture a été une 205 GTI 1.6L que j'ai gardé un an et que j'ai du revendre (tits pbs financiers). Un vrai bonheur! Zero confort, et sportivité!
Puis j'ai récupéré la 405 qui m'avait servit a la conduite accompagnée, voiture très agréable, confortable, mais un vrai veau! lol gardé un an également!
Et la depuis un an, ma 206 S16 qui est aujourd'hui en vente! Très plaisante à conduire, un peu avare en sensations certes, mais ca marche pas trop mal! Une GTI embourgeoisée quoi!
Et la future sera très certainement une 106 s16. Mais faut commencer par vendre la 206.

[Kenshiro11 0]

Ma conduite accompagné passé sur une cx 25 gti turbo 2 et apres xantia 2l 16v hydractive ph1

Ensuite apres avoir eu mon permis en aout 2000 j'ai eu

-205 gr de 88 65cv ultron fiable,faible conso et 65000kms
-205 xs montée gti 85cv,ligne,jantes gti 1,9L,peinture mauve nacrée et cuir intégral
-205 xs blanche moteur 1,6L carbu 100cv au banc ça sauçait grave
-Super 5 société montée GTT,moteur 1,4L puis 1,7L et enfin GTT,elle a fini dans le cul d'une twingo devant la Doua,j'avais mi 1500eur de frais pour refaire entierement l'auto j'lai vendu a un mec de Vaulx 200eur....
-106 xsi 100cv non cata,4/2/1,ligne grN,jantes de 306,cuir intégral,ceintures rouges,twister
-Ax 10E swappée moteur 205 rallye prépa env 140cv,vidée a mort,elle faisait peur a st Vulbas.
-Saxo 16v,vidée 4/1 iresa,ligne grN omp inox,boite a air Citron sport,4 Bibi B6,jantes de xsara....celle la tout le monde s'en souvient elle en a mi des caisses a l'amende,meme des 4RM
Ax image 1,0l de 95 j'aurai jamais du la vendre,plein d'options,conso nulle pour une essence et belle gueule mais il fallait un apport pour la ronze noire...
-R11 turbo ph2 noire,kit admi maison,ligne grN Devil,jantes de clio 16 en blanches,gros gicleurs 1,1b de pression
-Xantia hdi,cuir,jantes exclusives,bequet de rajoutés et reprog 140cv maintenant
-R11 turbo ph1 kit Pféba blanche,jantes de clio 16,élargisseursde voies,4 Bilstein tarés ferme,AAC,gros gicleurs,vidée a mort,kit admi maison en cours

[teamgex s16 0]

pour le teamgex:

106 1.4 xt 1994 toujour en possession

205 xt 1987 vendu

106 s16 1996 comme vous savez broyé

bmw 324 d 1987 vendu

fiesta 1.0l de 1982 vendu

R 11d 1989 vendu

fiat uno turbo ie 1.3l 1989 vendu

golf I 1.8l cab 1986 vendu

205 gti 1,9l 1988 toujour en possession

et bx 2,0l 16s 1990 en pieces

sa va 10 voitures en 2ans et seulement une a la casse lol

[DuGAZ 0]

J'ai commencé sur une 106 XN 1.0 BV4 elle m'a tenue 15 jours (mais un amour interdit entre elle et un pilier de pont... on eu raison de notre amitié)...

A suivi une Clio S... gris souris et intérieur cuir... tip top confort... je l'ai échangé avec une 106 1.4XSi noire, puis bleue miami suite à un sacage à la clé des 2 flancs, puis doré (un pote qui avait internet m'avait montré la vidéo de la 106 JSO), niveau moteur ligne GrN, injection de 1.6XSi (calculo+injecteurs), culasse de 1.3 rallye... malheureusement j'me suis fait chauper à faire le guignol, j'ai eu une suspension paternel du permis (justice à 2 vitesses).

Ensuite j'suis passé à la Cordoba SX j'ai cassé le train arrière en essayant de sortir d'un fossé (ou j'avais glissé tout en douceur) il a était changé par un de Golf II GTi16, le moteur a pris feu un vendredi soir, le raccord de rampe d'injecteurs qui a laché... le bloc qui a suivi venais d'une POLO F2000 de Mikado Racing (4 paps, boitier DTA... boitier qui du jour au lendemain s'est mis à merder et à me faire rupter à 5000trs/min).
Après ça j'ai eu une super occas' sur une clio 16s... qui elle était vraiment mon coup de coeur... mais en même temps y faut au moins ça pour accepter de mettre 80€/mois d'assurance et consommer du 17L/100Km. Elle était montée un minimum (en vrac: train av de R19 16v, barre anti roulis Av-Arr de Kangoo, freinage de 21TXi, ensembles Bilstein Eibach GrN, AAC de william, puce RS, pression d'essence à 3.4bars constant, pompe essence de Mondéo V6, carter cloisonné, ligne GrN inox et 4 Yoko Parada) une vraie catapulte avec une tenue de route phénoménale... je l'ai emmenée au circuit du Luc, au Sambuc, à Alès.... une histoire d'amour... malheureusement un gros gros coup de pressions des chickens (j'me faisais arrêter plusieurs fois par week-end) a fait que j'ai du la remettre quasi d'origine et la revendre (mais j'ai garder toutes les pièces dans le but de m'en remonter une).

Suite à ça j'me suis mis à la moto, et j'me suis porté acquéreur d'un Bandit 650 N.. et d'une économique mégane dti

j'met quelques tofs et en cas je présenterai la cordoba et la clio plus en détail (les autres j'avais pas encore d'APN) plus tard, imageshack fait des sienne

la Cordoba SX


La Clio (sortait de peinture, d'où le logo et la prise d'air)


la GSF Bandit... elle devait avoir une trentaine de bornes

[fab02 0]

pour commencer
R19 1.4
306 xs
super 5 five
clio 16s; ligne devil ;boite a air bmc carbone
polo 1.4(la meme que tdi power)boitier ats,arbre a came cat's,ligne sur mesure echapp grp n ,admission dynamique sur mesure.
subaru impreza gt(3 jours )ligne complete madac , boitier prodrive 280ch, dump valve forge, pression de turbo a 1.3bar.
et actuellementchevrolet camaro v6 3.4lligne pro inox

[kisscool11 0]

Heuuuuu, alors j'ai commencé petit avec une 205 Junior moteur Talbot, un vrai poème cette auto. Une consomation de Subaru pour un rendement de 2CV.
Elle a fini broyé... arf arf arf

Ensuite une Polo1 dans laquelle j'avais mit un moteur de Golf1, carbu double corps Solex et grosse barre anti-roulis. Du velcro en tube pour la neige cette auto, je doublais les "vacanciers" en passant par les talus...

Arrive la période Kéké en GTI avec une 309 8S, embrayage renforcé, barre anti-rapprochement, debitmetre modifié et rupteurs suprimés.

Et pour finir l'Audi 80 que j'ai toujours, et la Clio VTT.

[nordinxsv24 0]

alor pour moi j'ai commencé a conduire a l'age 10 11 ans sur les jambes a mon oncle qui avait une 504 essence (sa marche fort, j'ai aimé cette caisse),après avec mon autre oncle un mersedes 200D, aprés j'ai vraiment conduit une clio 1 , une 505 srd turbo (toutes conduit en algérie biensur ) ba sinon depui juin 2007 on m'avait donné une 605 2.1 TD sans papier et depuis aout j'ai la SV24 que je possede toujours (sachant que j'ai eu le permis que le 25 septembre 2007) ensuite le 18 fevrier 2008 j'ai eu ma vrai premiere voiture la golf 3 1.9 td que j'ai mis 3h plus tard dans un poteau avant le rond point de francheville et j'ai réussi a la vendre, et ma derniere la XM SV24 acheté pour pieces qui a fini a la ferraille .

sinon j'ai pu conduit la 306 s16 d'émilien,la TCT ( imprésionnant kan ton a pas l'habitude,on apui a peine sa part fort ) ya la 106 s16 de bruno et tant d'autres...

[littleboy 0]

ma 1ere voiture ford fiesta hyper vieille gardé 3 mois... accident: une motobilette a voulu rentrer par la fenetre laterale arriere droite...
point fort: toit ouvrant

point faible: pas solide...

2eme voiture: séat ibiza 1993 1.9l diesel garder 2ans puis enorme crash contre un mur du periph... merciles sieges bacquet et les harnais...

3eme voiture: sup5 gardé 2 semaine le vendeur a voulu m escroqué bielle passer a travers en 2 semaine...

4eme: ax 1.4l diesel revendu en 6 mois

point fort: les boutons de l'auto-ecole etait rester...

point faible: ......

5eme voiture: 205 1.1l ess gardé 3ans puis vendu

6eme et derniere pour l moment mon airbus HEU Ax sport....

[snowseb 0]

J'ai commencé ( legalement ) en 106 ph2 1.5d, 5 portes, bleu comme celle la ( je retrouve plus les photos ) :


Ensuite ma belle doch de l'epoque est rentré en metropole et as donc recuperer sa voiture, donc avec les moyens de l'epoque nous nous sommes acheter une R5 GTL automatic, pour le fun.
La voici lors d'une rencontre avec un groupe clio de FA:




J'ai acheter un CRX AS53, je n'ai pas de photos mais c'etait le meme que celui la, mais bi-couleur, rouge et blanc, c'etait assez moche


Ensuite j'ai acheter une seat ibiza SXI, la fameuse systeme porsche:




Apres ce fut le tour de la 205 xs, je n'ai pas de photos du debut ou je l'avait, uniquement deja "modifié" :




Le jour du passage au tct




Elle n'aura pas vecu longtemps a partir de la, elle aura roulé un peu, mais pas longtemps, puis l'idée du swap commencé a plus me convenir, donc je me suis tourné vers la xantia ( sur ces photos j'ai deja fait des modifs tel que le silencieux de V6, les feux ph2 etc etc ) :





Mais entre la 205 et la xantia j'ai eu une samba cab :



J'ai egalement eu une 309 GTI :




Ensuite une 106 ph1 cherie fm 1.1l ( bleu vert ), voici la seule photo que j'ai :

mais j'en mettrai sous peu c'est mon cousin qui l'as recuperé.


Apres c'est au tour d'une ax, que j'avait acheté pour monter le moteur de l'XS preparé ( carbu 34/34, AAC, 4/1... ) car il me manquait beaucoup ce moteur ( surtout sa boite hyper courte ) pour la montagne :





Une autre ax rouge, toute pourrie, que j'avait recup pour piece (comme l'xs grise ) que j'ai redonné ensuite.

Idem avec une zx td, que j'ai quelques peu retouché et donné a mon frere car il avait pas de bagnole, et je savait plus quoi en foutre.

Apres le reste vous connaissez, c'est le ///M et la 106.

Vite fait les motos, dans l'ordre :

600 FZR 1991 :




1100 GSXR 1990 :



Je l'ai acheté dans l'optique de le remonter d'origine modele 92 :

Malheureusement dans l'excitation de me faire plaisir avec un tel monstre j'ai negligé quelques verification d'usage, et il s'avere que la boucle arriere ( soudé d'origine jusqu'au modele 90, visser apres ) etait completement tordu. J'ai roulé un peu avec avant de le revendre pour piece, ce qui ne fut pas dur car c'est un modele suisse, debridé, et que la dessus la bride c'etait les arbres a cames, et je ne sait plus quoi, bref c'est parti tous seul.

Aujourd'hui je roule en 750 VFR, de 86, avec 98 000km et toutes ces dents


Et la en photo de famille avec la nouvelle monture de son ancien proprio :

[thierry38 0]

pour ma part,vous ne le savez pas encore mais vs allez vite vous en rendre compte,je suis passionné de bmw depuis tout petit donc ne soyer pas étonner si il y a que ca!!!!!lol
donc je commence par mes voiture de ts les jours, dans l ordre ca donne ca:

-320i berline e36 noir 150cv,kit m3 complet et jantes en 18",mecanique et chassis d origine

-320i cab e36 violine 150cv,kit m3 complet et tjr les meme jantes en 18",montage par mes soins d un moteur +chassis 325i e36(192cv)

-330ci e46 bleu 231cv,pack m,ja 19",ligne complete supersprint!

-M3 e46 jaune 343cv,carrosserie entierement d origine(en meme temps elles sont deja pas mal équipé d origine,lol),reprog boitier(360cv)

-et actuellement,330d e90 noir pack M 231cv,vitres teintées et ja en 20",reprog boitier(285cv)

et maintenant les 2 voiture qui comporte +ou- les memes modifs:

-325i e36 berline noir 192cv,chassis+mecanique de m3 3.2l(321cv)!(assez connue dans les runs du 38)

-et depuis peu,325i e36 coupé blanche 192cv,kit+chassis+moteur de m3 3.2l(321cv),boite de m3 3.0l,caisse vidées!

cette derniere a été remonter particulierement pour participer prochainement au championnat de france de drift!!!

voila je vous ai tout dis!
a bientot

[D'JO-team-fkr 0]

bah c'est sur maintenant c'est toi qu'on voit souvent au run!!

[Baal1 0]

Bon, je n'aime pas trop les sierras donc j'ai eu :

- Ford sierra 2.0 GT mk2 (toujours présente à l'appel) (105 ch)
- Ford escort cab 1.6 efi mk5 (toujours présente) 110 ch, pour 1t1 et 5 places
- Ford sierra 2.0 GL mk2 (105 ch)
- Ford sierra 1.8 TD ghia mk3 (75 ch)
- Ford Sierra 2.0 iS coupé mk2 (115 ch)
- R11 Turbo phase 1(145 ch annoncés)

Aucunes accidentées encore^^

[laurent381 0]

pourquoi tu la sors jamais l'escort?

[Baal1 0]

laurent38 a écrit:

pourquoi tu la sors jamais l'escort?

regardes par toi même tu comprendras (j'habite dans le centre ville, donc là elle dort dans un grange en attendant des jours meilleurs)

[snowseb 0]

En effet ca aide pas
En plus ca coute les yeux de la tete ces conneries la

[Baal1 0]

snowseb a écrit:

En effet ca aide pas
En plus ca coute les yeux de la tete ces conneries la

390 euros la capote sur ebay, après faut juste la monter...

[snowseb 0]

Baal a écrit:

snowseb a écrit:

En effet ca aide pas
En plus ca coute les yeux de la tete ces conneries la

390 euros la capote sur ebay, après faut juste la monter...

Ha ben ca va en faite c'est pas cher du tout. Pour la samba il l'avait changé juste avant que je l'achete c'etait 1000€ ( 3 fois le prix de la caisse quand meme )

[laurent381 0]

autant la recoudre si ya des trous!

[D'JO-team-fkr 0]

je vient de me rendre compte que j'ai jamais posté ici!!

alors pour ma part j'ai commencer

golf3 gtd

206 s16 prepa 153CV

sub gt environ 300cv

sub sti full stock

et la nouvelle peu etre trouvée!!.......

[Sonny11 0]

Moi non plu j'ai jamais posté lol

Alors en premier j'ai eu la Saxo 1.1 de ma mere

Ensuite une SAXO VTS 16V de 1998 vendu avec 205 000 km env

Et puis une SAXO VTS 16V de 2001 qui pour le moment à 70 000 km

La future ? une Saxo evidement !

[johnlcr 0]

alors pour commencer:

-super GT turbo stock (plié )

-21 turbo stock(plié aussi )

-clio 16s avec 2l williams bien préparé comme il faut par monsieur cotleur et vidé avec arceau etc...

-206 rc

-seat leon cupra prépa 300 chx environ




-astra opc stock




-subaru sti8 noire prépa 350 chx



-subaru sti8 grise prépa 400+



-audi rs4 noire stock



et enfin l'rs4 rouge

je mettrais des photos de tout ça ce week ou demain , un peu la flemme ce soir

[saxo161 0]

xsara 1.9d
saxo 16s
et mintenant (en + de la saxo) xsara 167!

mais entre nous la sax' est vraiment tro bien kome voiture

[Elis69 0]

moi ba ma premiere voiture c'est celle que j'ai une tite 306 1,8L 8S de 1996

[gregory03 0]

Alors moi pour commencer:

-Une fiat punto 2 5 portes 1.9l d de 60ch,ben oui,ça consommait rien,et étant apprenti à l'epoque c'etait très bien.Je l'ai gardé 1 an.
Mais j'ai pas de photos.

-Après,une Fiat Stilo 1.6 16v de 103ch,je l'ai vraiment aimé cette voiture,je l'ai gardé 5 ans.Une super voiture malgré ce qu'on peut penser,jamais eu le moindre soucis avec,une voiture super bien equipé avec le super toit auvrant trop beau.Mais bon,les 103 ch suffisait plus.



-Après,janvier 2008;j'achète une Honda civic neuve,en 2.2 ictdi 140ch,noir en version executive,avec toit panoramique,xenon... Une bonne voiture,vraiment agréable mais bon,ça reste un gazout.
J'avais une reprog à 192 ch et 426nm,ça avoinait pas mal,je l'ai gardé 8 mois,et pour racheter la même en type R que j'ai actuellement.


-Et maintenant,j'ai ma type R que je suis pas prêt de lacher,je l'adore,retour à l'essence avec le bonheur de prendre plus de 8000tr.
Une super voiture,et avec du matos,ça sera vraiment mieux,mais d'origine,elle se debrouille pas mal dejà.
J'adore ça ligne,son intérieur,c'est une voiture assez rare aussi et peu connu.
ça reste un atmo sans turbo,un fameux vtec donc.



Voilà,maintenat que j'ai la voiture de mes rêve,je vais la garder celle ci,en plus elle à pas mal de potentiel.