Mitsubishi AIRTREK Turbo-R

[porscheman 0]

Introduit en 2001, l'Airtrek est la génération de crossover de Mitsubishi. Ce véhicule polyvalent associe un volume de chargement de monospace, un comportement sportif de berline et une capacité tout-terrain de 4x4.

Le Turbo R est venu compléter la gamme l'année suivante et, comme l'indique son nom, met encore plus l'accent sur la vitesse. Ce modèle sportif est le seul à être équipé d'une boite automatique à 5 rapports, les autres versions dépourvues de turbo ne disposant que d'une boite auto à 4 rapports.

Rien d'étonnant à cela: son moteur appartient à la série 4G63 héritée de la Lancer Evolution. Basé sur le moteur de la septième génération de Lancer Evolution, ce 2 litres en ligne optimisé pour les SUV développe 343.0Nm de couple dès 2500tr/min. Malgré cette puissance élevée, il est qualifié de "véhicule à émissions réduites" par le ministère japonais des Transport.


La transmission intégrale est celle de la Lancer Evolution. Il en va de même pour la suspension MacPherson à l'avant et multipoints à l'arrière. En revanche, l'Airtrek présente des réglages moins fermes que la Lancer Evolution et son pilotage est plus accessible.

A l'heure actuelle, l'identité d'un SUV repose sur sa place au sein du triancle 4x4-berline-monospace.
On peut cependant affirmer que le sang qui coule dans les veines de l'Airtrek Turbo R lui assure une spécificité propre dans l'univers des SUV.

[porscheman 0]

j'adore le passage sur ce qu'a dit le ministre des transport japonnais ici sa arrivera jamais
Mais pour une petit familiale elle est pas si mal nan?

[Sham 0]

photo photo aussi

[k20a spirit 0]

ce qui fait planer c'est l'échangeur de Pajero 2.5/2,8TD !!!!! la c'est bien de la rentabilisation des pièces existantes déja dans la marque!