[JANTES] "ET" et "Largeur de jante", Poids

[Invité]

hello les mecs, suite a une question ( tres bonne question ) de SHAM concernant ce qui est cité en titre, je post la réponse de DAVID974 qui m'a ouvert les noeils
merci david

david974 a écrit:

Sham a écrit:

d'ailleurs pour les novices, (dont je fais parti) a quoi correspondent le 7/8 et l'ET 35?

7 ou 8 correspond a la largeur de la jante en pouce donc 7"= 25.4x7=177.8 mm de largeur de jante

l' ET: c'est la distance entre la ligne passant par le milieus de ta jante vu de profil et la ligne represantant l'appuie de ta jante sur l'essieu

exemple

ET=0 : les 2 sont confondues cad la surface d'appuie ou la jante est fixé sur l'essieu se trouve au milieu de la jante donc la jante sort beaucoup

@+

j'eessaierai de completer avec des photos, et des schémas

[Invité]

Juste pour compléter : plus la valeur de l'ET est élevée, plus la jante "entre" à l'intérieur de l'aile. Sur civic, la valeur d'origine de l'ET est 45. Si on veut que la jante soit plus déportéé vers l'extérieur, au maximum (et selon le rabaissement), il faut du 38.

[tuners9741 0]

c'est marquer sur la mienne : HS DL 35 15X6 1/2 JJ
y a marquer ET ossi

[david9741 1]

je rajoute le meilleur lien que j'ai qui explique pas mal de choses
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31005
@+

[Sham 0]

merci a tous! du coup j'dormirai bien ce soir


super lien
il y les correspondances jante/pneu aussi.

et j'savais pas qu'il y avait différents profils de jante.

[Shiryu 0]

MAintenant tu sais

[Shiryu 0]

Au passage, super le lien

[Lanowa1 0]

Comme j'aime bien les dessins pour mieux comprendre XD

EXTERIEURINTERIEUR


1. Le diamètre

Il est le plus souvent exprimé en pouces. Pour rappel, 1 pouce = 25.4 mm.

2. La largeur

La largeur est elle aussi exprimée en pouces.
Selon
l'ET de la jante, la largeur peut jouer sur le déport final de la
jante. Plus l'ET sera grand, plus on pourra se permettre une grande
largeur
en régle générale,Monte pneumatique = largeur jante acceptée



3. L'entraxe

Exemple : 4x100. Le premier chiffre correspond au nombre de goujons nécessaires pour
fixer la jante et le second "au diamètre en mm du cercle passant par le
centre des trous des écrous/goujons."


4. Le déport aussi noté ET (allemand) ou offset (anglais)

ET est l'abrévation du mot allemand Einpresstiefe, qui signifie déport.
Il correspond à la distance (en millimètres) entre la face d'appui de la jante sur le moyeu et le
plan médian vertical de la roue.
A largeur de jante égale, plus il est faible, plus la jante "ressort" dans l'aile. Plus il est grand, plus la jante se rapproche de l'étrier ou du tambour de frein.
Il est donc aussi important que la largeur ou le diamètre de la jante,
sans quoi, le pneu frottera dans l'aile ou contre le bas de caisse.






5. Le center bore

Il est le plus souvent exprimé en millimètre... Mais il est encore plus souvent pas exprimé du tout lol! Smile
Il correspond en fait au diamètre du trou central de la jante qui devrait en principe correspondre au diamètre du moyeu pour obtenir un centrage optimal et éviter les vibrations.
S'il est inférieur à votre monte, vous ne pourrez pas monter la jante.
S'il est supérieur, je vous recommande de penser à ajouter des bagues de centrage qui se logent à l'intérieur du trou afin de réduire son diamètre. D'ailleurs elles sont le plus souvent faites en alu... Si vous n'en trouvez pas, vous pouvez en faire faire chez un usineur... Mais le coût est dissuasif : 50 € minimum (vers chez moi à mon époque kéké tuning) du fait du réglage des instruments et de l'achat de la barre d'alu...


6. Liens utiles

Comme je vous aime bien, je vous fait aussi profiter de liens utiles :

Calcul de la monture des pneus :
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Pour calculer la différence de déport entre deux jantes en fonction de leur ET et de leur largeur (super super utile!!)
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

7. Arnaque

Si vous trouvez ce post-it utile, je vous invite à verser une cotisation (tous moyens de paiement fiduciaires acceptés) à une organisation caritative destinée à la sauvegarde d'un grand enfant en danger : "Le Comité de Soutien pour que Tam s'offre de Nouvelles Jantes" ou le CSTNJ pour les intimes.

8. Précisions

Si vous avez des précisions, des corrections ou autres, n'hésitez pas à en faire part à la suite et j'intégrerai tout cela au fur et à mesure.

[Invité]

impec ça!!

[Shiryu 0]

Mais c'est juniaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal

[974tom 0]

J'ajoute un petit lien sympatique

http://www.autotitre.com/forum/Jantes-dimensions-entraxes-deports-77529p1.htm

[Sham 0]

En restant sur le thème de la Jante, voici un lien avec quelques poids de jantes, tiré d'un forum pour Miata

1Kg = 2.2046 Lbs

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html a écrit:

Miata Wheel Spec

• Standard Wheel Sizes: 14 x 5½-JJ or 15 x 6-JJ
  
• Temporary Spare: 14 x 4T
  
• Offset: 45mm
  
• Pitch Circle: 100mm
  

Table of Wheel Weights


Mazda OEM Size Offset Weight

'90 - '97 Steel	14" x 5.5"		18lb.
'90 - '93 7 spoke alloy	14"x5.5"	45	12.3 lb.
BBS OEM Alloy ('92, '93 LE)	14" x 6"		9 - 10.6 lb.*
'94 - '97 7-spoke alloy, hollow spokes & mounting pad	14" x 6"	45	10.8 lb.
'94 - '97 7-spoke alloy, semi-hollow spokes & mounting pad.	14" x 6"	45	11.2 lb.
'94 - '97 7-spoke alloy, solid spokes & mounting pad.	14" x 6"	45	11.5 lb.
'94 "M" 7-spoke polished alloy	14" x 6"	45	10.5 lb.
BBS OEM Alloy ('95 M)	15" x 6"	45	12 lb.
Enkei 5-spoke alloy ('96 M, '97 STO)	15" x 6"		14.5 lb.
'97 6-spoke polished alloy ('97 M)	15" x 6"	45	14.5 lb.
'99+ 5-spoke alloy	14" x 6"	45	12.7 lb.
'99-2002 Sport 5-spoke alloy	15" x 6"	40	13.1 lb.
'99 10th Anniversary polished alloy	15" x 6"		13.1 lb.
2000 SE polished alloy	15" x 6"		13.1 lb.
'01-'03 5-spoke alloy	16" x 6.5"	40	15.5 lb.
2001 SE	16" X 6.5"		15.5 lb.
2002 SE	16" X 6.5"		18 lb.
2003 SE	16" X 6.5"		16.2 lb.

* There is some controversy about the actual weight
of the BBS wheel. We've received several conflicting weights ranging
from 8.5 to 10.6 lbs.

[Sham 0]

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html a écrit:

Aftermarket

RonalSizeOffset (mm)WeightBBSAmerican Racing

14" Bear	14" x 6"	38	18lb. 4oz.
14" R-23	14" x 6"	38	14lb. 12oz.
14" R-25	14" x 6"	38	14lb. 14oz.
14" R-26	14" x 6"	38	16lb. 6oz.
14" R-28	14" x 6"	38	16lb. 6oz.
14" LW Chrome	14" x 6.5"	35	17lb. 5oz.
15" R-23	15" x 7"	37	18lb. 9oz.
15" R-25	15" x 7"	37	17lb. 5oz.
15" R-26	15" x 7"	36	17lb. 5oz.
15" R-28	15" x 7"	37	18lb. 15oz.
15" LW Chrome	15" x 7.5"	35	19lb.
15" LS	15" x 7.5"	25	16lb. 11oz.
15" LV	15" x 7"	37	15lb. 15oz.
16" R-25	16" x 7.5"	35	18lb. 8oz.
16" R-26	16" x 7.5"	35	18lb. 8oz.
16" R-28	16" x 7.5"	35	23lb. 15oz.
16" R-34	16" x 7.5"	35	20lb. 15oz.
16" LV	16" x 7.5"	35	18lb. 2oz.
17" SL	17" x 7.5"	35	20lb. 12oz.
RV	16" x 7.5"	35	13 lb.
AR-245(Twisted Tuner)	16" x 7"	42	21.5
AR-222(Pinzetti)	16" x 7"		20.0
AR-55(Spyder)	16" x 7"		17.0
AR-210(Zurg)	16" x 7"		19.5
AR-50	15" x 6"		17.5
AR-50	16" x 7"		17.5
Chaparral
Chaparral	15x7	38	15.2 lbs
Rota
RB	15x7	35	14 lbs

[Sham 0]

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html a écrit:

The following table was provided by Jesse Lee

Wheel	Size	Weight in lb.s (source)
Acura Integra GS 92	14x5.5	15.5
Acura Integra GS-R 94-95	15x6	16.0
Acura Integra GS-R 96	15x6	15.5
Acura Integra Type-R (JDM 4-bolt)	15x6	12.3
Honda Civic EX/Si 92+	14x5	18.0
Honda Civic HX 96-97	14x5.5	11.75
Honda Prelude VTEC 93	15x6.5	22.5
Honda Prelude VTEC/Si 95-96	15x6.5	17.0
Mazda Miata 90-97 Steel	14x5.5	18.0
Mazda Miata 90-93 Alloy	14x5.5	12.5
Mazda Miata 92C/93LE (BBS)	14x6	9.0
Mazda Miata 94 M-Edition (polished)	14x6	10.25
Mazda Miata 94-97 Alloy (hollow spoke- see Miata Net table)	14x6	10.5
Mazda Miata 95 M-Edition (BBS)	15x6	11.0
Mazda Miata 96 M-Edition (Enkei)	15x6	14.5
Mazda Miata 97 M-Edition	15x6	14.5
Mazda Miata 99	15x6	12.5
5-Zigen DIV.3	15x6.5	12.0
Adler Racing AR05A	16X7	15.7 (R Speed)
Advan RG	15X6.5	10.5
Advan RG	16X7.5	13.2
Advan <Others>		see Advan site
Advanti Revolution	17X7	20.5 (SCC)
Advanti Lightning	17X7	23.5 (SCC)
Advanti Racing Jazz	16x7	18.5
AKT/ 5Zigen VS-04 (ET=+40)	15X6.5	12.3 (AKT website)
AKT/ 5Zigen VS-04 (ET=+42)	16X7	14.3 (AKT website)
AKT/ 5Zigen VS-04 (ET=+42)	17X7	16.5 (AKT website)
ALT 148	15x6.5	16.5
American Racing Spyder	16X7	17
American Racing AR-50	16X7	17.5
American Racing <others>		see Miata Net table
Axis Wheelsite Mesh (ET=+38mm)	16X7	20
Axis Mach V (ET=+40mm)	16X7	20
Axis Touring Cup (ET=+40mm)	16X7	20 (Axis website)
BBS RC	16x7	15.0
BBS RK	16x7	15.0
BBS RS 3-Piece (VW GTi)	15x6.5	15.0
BBS RV (ET=35mm)	16X7.5	13
Blitz Type 02	15x7	13.0
Blitz Type 01R	16x7	16.8
Bolk 6 (fake TE37) (ET=38mm)	15X7	16 (wholesalewheel.com)
Bolk 6 (fake TE37) (ET=40mm)	16X7	17 (wholesalewheel.com)
Bolk 6 (fake TE37) (ET=42mm)	17X7	18 (wholesalewheel.com)
Borbet Type C	17x7.5	29.0
Borbet Type C	15x7	16.5
Borbet Type H	15x7	21.0
Borbet Type M	16x7	23.0
Compomotive ML (Rally racing)	13X7	14.3 (Importer)
Compomotive ML (Rally racing)	15X7	20.9 (Importer)
Compomotive MO	15X7	18.7 (Importer)
Compomotive MO	16X7	19.6 (Importer)
Compomotive TH (Rally racing)	15X7	18.3 (Importer)

[Sham 0]

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html a écrit:

Desmond Rega Master EVO	15x6.5	9.4
Enkei NP03	16x7	17.6
Enkei RF1 (ET=38mm)	15X7	15.87 (Enkei)
Enkei RF1 (ET=38mm)	16X7	16.53 (Enkei)
Enkei RPO-1 (ET=35mm)	15x7	14.31 (Enkei)
Enkei RPO-1 (ET=35mm)	16x7	15.84 (Enkei)
Enkei RPO-1 (ET=45mm)	16X6.5	14.52 (Enkei)
Enkei RPO-2 (ET=38mm)	15X7	15.21 (Enkei)
Enkei RPO-2 (ET=38mm)	16X7	16.98 (Enkei)
Enkei RS Evolution (ET=38mm)	16x7	18.07 (Enkei)
Enkei RS Evolution (ET=38mm)	17x7	19.40 (Enkei)
Enkei RSF-2 (ET=40mm)	15X6.5	16.28 (Enkei)
Enkei RSF-2 (ET=40mm)	16X7	18.04 (Enkei)
Enkei TBS1 (ET=38mm)	16X7	18.26 (Enkei)
Enkei TBS1 (ET=38mm)	17X7	20.02 (Enkei)
Enkei Zoku	17x7	19.8
Forgeline RS	16x8	17.2
Hamann Magnesium	19x8.5	18.0
Hinodex Aguzze S-07 (ET= 25/35/43mm)	15X7	13.4 (Hinodex)
Hinodex Aguzze S-07 (ET=43mm)	16X7	14.7 (Hinodex)
KID's Racing	15X6.5	10.6 (HyperRev)
Keizer 2 piece (racing only)	13x8	7.25
Keizer (racing only) <Others>		see Keizer site
Konig Burner	15x7	16.0
Konig Burner (ET=40mm)	16X7	17.2 (Konig)
Konig GT-R	15x6.5	16.0
Konig GT-R	16x7	17.5
Konig Monsoon	15x6.5	16.5
Konig Tuner	14x6	12.0
Konig Tuner	15x6.5	17.0
Konig Tuner	16x7	17.5
Konig Tuner	17x7	18.0
Konig Villian	15x6.5	15.4
Konig Villian	16x7	17.5
Konig <others>		see Konig website
Kosei K1Racing	15X7	13 (Tirerack)
Kosei K1Racing	16X7.5	15.5 (Tirerack)
Kosei Racing Seneka	16x7	19.0
Kosei S5R	17x7	23.0
Lenso VPD Tom Slick (ET=25mm) Drag racing only	13X7.5	9 (Axis website)
Lenso VPD (ET=38mm)	15X6.5	12 (Axis website) 13 (weighed on postal scale)
Lenso VPD (ET=38mm)	16X7	14 (Axis website)
Lenso VPD (ET=38mm)	17X7	16 (Axis website)
Mazdaspeed MS-03 (ET=38mm)	15X6.5	16.5
Mille Miglia A3	15x7	23.0
MIM Vento	15x7	19.0
Minilite Magnesium (discont'd)	15x7	10.5
Minilite Alloy (ET=-3mm)	13X7	13 (Main St Motorsports)
Minilite Alloy Competition (heat treated) (ET=-3mm)	13X7	13 (Main St Motorsports)
Minilite Sport (ET=15 to 30mm)	14X6	14 (Main St Motorsports)
Minilite Sport (ET=20 to 35mm)	15X6.5	16 (Main St Motorsports)
MOMO Arrow	16x7	30.0
MOMO Superlight	17x7	17.0
Monster Sport (ET=+35,+45)	15X6.5	8.6 (Racingmart)
Monster Sport <Others>		See Racingmart site
MSW Type 45	15x7	20.0
MSW Type 55	15x7	22.0
Mugen MF10	16x7	11.0
Mugen MF8	16x7	12.0
Mugen RG	16x7	13.0
Mugen RNR and RG	15x6.5	10.5
OZ F1 Plus	17X7.5	26 (SCC)
OZ F1 Cup	17X7	25 (SCC)
Panasport (ET=+38)	15X7	15.85 (Moss)
Panasport (ET=+38)	16X7	17 (Moss)
Panasport Pro Rallye	14x6	14.5
Panasport ULW	15x7	16.0
Panasport UL (ET=3mm) Race only	13X7	9 (K Speed)
Racing Gear RG-6	15x6.5	12.0
Racing Gear RG-6	16x7	16.0 (superhonda.com)
Racing Hart CP-F	15x6.5	10.5
Racing Hart Hyper Tuner	16x7	17.0
Racing Hart Tuner	15x6.5	15.0
Racing Hart CP-035	15X6	7.9 (Racing Hart 'Official')
Racing Hart CP-035	15X6.5	8.6 (Racing Hart 'Official')
Racing Hart CP-035	15X7	9.35 (Racing Hart 'Official')
Racing Hart CP-035	16X7	11.2 (Racing Hart 'Official')
Real Racing Wheels (1-4" backspace) race-only	13X7	10.38 (RS Racing)
Real Racing Wheels (1-4" backspace) race-only	15X7	12.7 (RS Racing)
Revolution Competition, 4 spoke (ET=+19mm)	13X6	9.5 (TTRS)
Revolution Competition, 4 spoke (ET=+0 to 6mm)	13X7	10.5 (TTRS)
Revolution RFX (ET=+11 to +36mm)	13X7	12 -12.5 (TTRS)
Revolution RFX (ET=+25 to +56mm)	15X7	16 (TTRS); 18.1(CVL)
Roh Reflex (ET=+38mm)	16X7	15.5
Roh Reflex (ET=+28mm)	16X7	16
Ronal LV (ET=37mm)	15X7	15lb. 15oz.
Ronal LV (ET=35mm)	16X7.5	18lb. 2oz
Ronal <others>		heavy: see Miata Net table
Rota Circuit 8 (ET=38mm)	15x6.5	11.5-12.0
Rota Circuit 8	16x7	16.6 (Rota)
Sparco Cromodora	16X7	20.5 (Sport Compact Car)
Sparco Viper R (ET=+33,40)	15X6.5	9.0 (manufacturer)
Sparco Viper R (ET=+33,40,45)	16X7	11.2 (manufacturer)

[Sham 0]

http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html a écrit:

Spoon Sports SW388	15x6.5	8.5
SSR GP-Theta	17x7	19.0
SSR GT1 (ET=42)	16X7	15 (Tirerack)
SSR GT1 (ET=45)	17X7	16.5 (Tirerack)
SSR Integral	16x7	15.0
SSR Integral	17x7	16.5
SSR Integral	17x8	18.0
SSR RF Firrenze	17x7	18.5
SSR Schumacher	16x7	15.0
SSR Type-C	15x6.5	8.6 (SSR ad)
SSR Type-C	15X7	9.3 (SSR ad)
SSR Type-M	15x6.5	11.0
SSR Type-R	16X7	13 (Sport Compact Car)
SSR Type-V	16x7	13.0
SSR Type-X	15x6.5	10.5
Superlite Sports (ET=10-25)	13X6	10
Superlite Sports (ET=10-30)	15X7	19.8
Superlite ML (ET=25-35)	13X7	13.2
Superlite <Others>		see Manufacturer site
Team Dynamics DTM	16X7.5	17.6
Team Dynamics Motorsport	16X7	19.8
Team Dynamics Qualifier	15x7	15.0
Team Dynamics Qualifier	18x8	21.0
Tecnomagnesio (Magnesium racing wheels)	15x6.5	10.9
Tecnomagnesio (Magnesium racing wheels)	16x7	15.4
Tecnomagnesio Sport (ET=+40)	15x6.5	17.6
Tecnomagnesio Sport (ET=+40)	16x7	19.6
TOORA Monotoora (Erebuni)	15x7	22.0
TRM Typhoon	17x7	23.0
TSW Blade	16x7.5	21.0
TSW Evo	15x7	17.0
TSW Quad	14x6	12.5
TSW Quad	15x6.5	15.0
TSW Revo	17X7	25.5 (SCC)
TSW SGV	16X7	22 (TSW)
TSW Trophy	15X7	19.04 (TSW)
TSW VX1	16X7	22.5 (TSW)
Volk TE-37	15x6.5	8.8 (Volk)
Volk TE-37 (ET=+43)	15X7	9.15 (Volk)
Volk TE-37	16X7	11.2 (Volk)
Volk TE-37	17X7.5	15 (Volk)
Volk TE-37	Others	See Volk Racing site
Watanabe	19x8	16.5
Watanabe F8F (Forged)	15x6.5	10.3
Watanabe F8F (Cast)	15x6.5	14.7
Weld (racing only)	13x8	9.0
Weld EVO	16x8	16.2
Work Ewing RS Beta 3-Piece	15x6.5	15.0
Z-Speed	15x6.5	12.5

[Sham 0]

finalement j'ai trouvé mieux encore ^^

http://mechdb.com/index.php/Wheel_weights

[AsianOni 0]

Niark, les TE-37!

[Sham 0]

Pour ma part ça donnerait 6.80Kg pour des TE-37 en 17 ça l'fait bien ^_^

le second jeu de jantes que je quifferai bien sont les work VS XX

[kamikaze-devil 0]

tient pas mauvais 4.8 kg mes jantes en 15 sur la itr lol !!

tient des rota soit disant c fragile son a 5.9 mdrr

tient oem c 7.1 kg Oo je pensais pas si lourd

[Sham 0]

A défaud d'aller mesurer la distance entre sa jambe de force et le plat de son moyeu, voici un lien pour calculer la taille des jantes et pneus, voir si ça pourrait passer

http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp