modification de cartographie

[csrallye 0]

Gain, cout, performances ???

[Carbu 0]

csrallye a écrit:

Gain, cout, performances ???

Gain : de faible a beaucoup... ca dépend si tu es en sural ou non, si ton moteur a une prépa quelconque, si la gestion permet de faire de nombreuses modifs ou non, etc etc.... plein de critères différent.

Cout : de pas grand chose ( branquignole ) a vraiment beaucoup ( chiffre inconnu ) selon ce que tu demandes et le niveau de reprog demander.

Performance : voir la ligne " Gain "

[GT-Alex 0]

sur une prépa, toujours la faire en dernier (contrairement à ce que beaucoup font)

[PRT7311 0]

en faite tous depend !! si tu veut juste faire une cartographie de type reprogue de l ecu d origine
donc tu desoude ton eprom et tu le change par une autre avec des valeur ameliorer (mais generalement sa ne prend pas en compte beaucoup de chose ) ou alors faut trouver un mec qui ce specialise la dedans (et je parle pas des merde de boitier a rajouter)

en generale une reprogue de ce type coute dans les 300 euro

parcontre si tu veux une gestion programmable (la c est beaucoup plus pointu)

faut compter dans les 4000 euros et meme plus

sachant que sur un moteur turbo (ou compresseur) le gain et superieur (si le reste suit hein lol)

le top reste quand meme une gestion programmable (type haltech ,sybele) et une programmation sur banc de puissance

mais la sa coute du pognon mdrrrrr

[D@m's 0]

Pour moi, sur ma R21T la reprog c'est +50ch, +10Mkg, 290€ sur mesure...... Niveau perf ben sa arrache! LoL

Le tout, avec un filtre sport K&N, et la suppression du silencieux arrière...

Voilà

+++

[csrallye 0]

merci pour les réponses. Est ce qu'on peut modifier tous les calculateurs ?