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D@vid1111

Clio 3 rs 197ch [page 72] restauration jantes diamanté

Messages recommandés

demain matin direction le Luxembourg, mais je ne revien pas encore avec

car une fois tout les papiers en poche, je doit aller à la SNCT (Sociète National de Contrôle technique)

pour demander un certificat de mise hors circulation, et à ce moment là, le véhicule ne peut plus circuler légalement

soit je la ramène samedi en plaque lux ou début de semaine prochaine avec les plaques française

puis check up complet chez Renault car elle est encore garantie jusqu'au 29 sep

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le rentre à l'instant du Luxembourg

les 2 certificat d'immatriculation lux (gris et jaune) sont à mon nom avec la mention: véhicule non immatriculé, rester à passer au impôt lundi matin et dans la fouler préfecture

pour ce qui ce demanderais pourquoi 2 carte grise ? une dans la voiture et l'autre en lieu sur ...

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la twingo est à la maison

merci à un ami de mon père qui à prêter son w garage

elle marche super bien, mon père avec la focus était à la traine par moment ^^

par contre, sur le volant j'ai le cuir qui se barre sur le coté gauche et en haut , les essuie glaces qui fonctionne au ralenti

je verrais ça avec le monsieur de chez Renault avant la fin de garantie ^^

demain ça va être journée impôt et préfecture !

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loic5902 a écrit:
Bien sympa cette Petite !!!
Ques que sa donne en Puissance ? Sa doit etre un Petit Karting !

c'est un vrai kart, dans les rond-point ça tiens super bien la route

niveau puissance, ça envoie mieux que ma c2 vts hdi

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je suis dégouter, moi qui croyais ressortir ce matin de la préfecture avec le CPI pour allez faire les plaques

et bien non, depuis le 1er juin tout ce fait par courrier, donc je devrais recevoir ma carte grise dans 10j

donc je roule en plaque Luxembourgeoise non valide et sans papier vu que tout est en préfecture

j'ai juste l'assurance et une copie de l'ancienne carte grise lol!

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D@vid a écrit:
sauf que les carte grise luxembourgeoise déposer en préfecture sont à mon nom ...


pas de bol

moi depuis avril je crois je roules tranquil

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je vais devenir fou avec c'est jante lol!

c'est quand même incroyable que chez Renault il ne trouve pas la référence !

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tout à l'heure, je passe devant Renault à Roubaix, je demande le prix pour les plaque showroom "Renault Sport" avec bien sur la référence

5.80€ la plaque, normalement c'est le prix pour le jeu ^^ mais il me dit qu'il ne peut pas les commander Boulet

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Les miennes,je les ai commandées au Renault pres de chez moi
Je peux t'en commander si tu veux
Par contre le prix c'est bien pour la plaque et non les deux (5,80 euro le jeu c'etait il y a quelque temps)

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merci Laurent, mais je vais voir demain avec seb

je veut qu'elle reste d'origine pour mieux la vendre ...




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D@vid a écrit:






je vais devenir fou avec c'est jante lol!

c'est quand même incroyable que chez Renault il ne trouve pas la référence !

en meme temps au magasin de piéces on a des champions du monde!!!
tes plaques doivent arriver demain matin.

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RSMAN59100 a écrit:
oh tu va la vendre...
c pas ton genre
lol

non du tout, je garde mes voiture au moins 1 ans lol! c'était le cas pour la M²

et puis elle consomme presque rien, 450km avec 40l, ça va ...


SEB RAG a écrit:
tes plaques doivent arriver demain matin.
ça marche, je récupère la trs à 8h00 ...

elle roule bien la clio 3 (ex auto école) j’espère qu'il y'avais pas une limite kilométrique, car j'ai dépasser les 300km ...

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un beau volant tout neuf :)



plaque showroom



et enfin un vendeur au magasin qui à chercher pour trouver la ref de la peinture et la commander

puis cette après midi, je m'occupe de l'audi a4 tdi de mon père qui fait un bruit de v8 lol!

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refroidisseur à changer + un tuyau de vanne egr



par contre je n'arrive pas à sortir le tuyaux erg celui qui passe derrière le moteur, je vais devoir démonter la pompe à vide

c'est bien ça ???



j'ai jamais démonté ça, y'a t-il des précaution à prendre ??

sinon est ce que ça pourrais fonctionner avec une plaque

http://forums.audipassion.com/topic/127383-joint-reducteur-egr/

car plus de 350€ le refroidisseur, ça à refroidit mon père

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RSMAN59100 a écrit:
alors,je ne connait pas
nikel le nvx volant et t plaques


idem audi c'est pas trop mon truc les bloc moteur

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il ne vende pas que le tuyau cassé?
350e pour une vanne egr pour auto de 200 000km ca ferait bien chi**!
s ils le vendent pas seul va voir a la casse!

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SEB RAG a écrit:
il ne vende pas que le tuyau cassé?
350e pour une vanne egr pour auto de 200 000km ca ferait bien chi**!
s ils le vendent pas seul va voir a la casse!


non c'est le bloc complet

j'ai tout remonter, j'ai coupé le tuyau cassé du refroidisseur pour évite qui vienne tapé sur le bloc

lundi je vais chez vw commander une plaque (avec la référence ^^) pour bouché l'entrer sur le collecteur (plaques sur la droite)



le problème de bruit sera réglé et suppression électronique de la vanne egr

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j'ai fini avec l'a4, restait à réglé un probléme, quand je relâcher la pédale entre 2000 et 2500 tr/min y'avais comme un effet de dump valve ...

à mon avis quand la vanne egr s’ouvrait l'air de l’admission passer par là pour sortir par le tuyau cassé, donc en la débranchant plus de probléme

par contre toujours par reçu ma carte grise, ça m’inquiète :(

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avec un cheque en blanc pour les autos venant de l etranger ,tant que le montant de la carte grise n est pas de plusieurs millier d euros!!! lol!
faut pas s inquiéter!

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j'ai enfin reçu ma carte grise, 360€ + 140€ de malus écologique + 6.50€ pour la gestion et l'envoie ...

petit test avec la bombe de peinture sur la jante nu de Mégane




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je me gare au bruit de la jante sur la bordure ...


les concessionnaire ont compris qu'il faut des tailles basses pour de la peinture de jante + pneu ^^ pour les clients lambda ^^

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lol! le mec c'est acheter une clio 3 rs et une jante était déjà abimé ... 3 semaine la voiture Boulet


j'ai démonter 2 jantes même pas besoin de mettre le cric à l’arrière ...

seul probléme, du 16" avec une hauteur de pneu de 55 ça frotte sur le pare boue si je tourne le volant ^^

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cette après-midi j'ai eu me temps de finir le démontage



et commencer à poncé une jante

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première jante refaite et mise en apprêt



coque de rétro mise en apprêt et peinte, reste à vernir ...

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damiano a écrit:
motivé pour les jantes !!! moi j'ai horreur de ca ...
en voyant le résultat, ça motive pour les autres ...



j'ai fini la première bombe, encore 2 couche de peinture puis vernis



la coque fini

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