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greg09

coccinelle

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salut à tous, j'ai un projet dans ma tete, retapper une cox, pour la carrosserie et le chassis ça devrait aller, mais au niveau moteur, c'est possible de la swapper ? sans modifier les supports ?

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Ben je pense pas que sa soit bien chiant de modifier les support... En tout cas beau projet, moi aussi à chaque rasso Cox jme dis que j'en ferais bien une! lol

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greg a écrit:
salut à tous, j'ai un projet dans ma tete, retapper une cox, pour la carrosserie et le chassis ça devrait aller, mais au niveau moteur, c'est possible de la swapper ? sans modifier les supports ?


y parrait qu il y a une mec qui a une cox de 200cv dans la region

(un pote m a parler de cette caisse)

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PRT73 a écrit:
greg a écrit:
salut à tous, j'ai un projet dans ma tete, retapper une cox, pour la carrosserie et le chassis ça devrait aller, mais au niveau moteur, c'est possible de la swapper ? sans modifier les supports ?


y parrait qu il y a une mec qui a une cox de 200cv dans la region

(un pote m a parler de cette caisse)


oui il y en a bien une

en swap tu as plusieur solution le célébre flat 4 ou 6 porshe trés souvent fait
mais le flat sub passe aussi (un gard du web club sub et entrain de le fair il me semble) et normalement les 2 vont en lieux et place

lol le mien pourrai être a vendre bientot mrd

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oula moi je veux juste un petit 90-100cv, ça serait un projet pour rouler tous les jours

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Un montage de moteur Sub est possible bien sur, mais avec quelques modifs quand meme ( que je ne saurais dire )

si tu veux voir de la Cox préparer, vient au rasso d'annemasse vendredi soir, il y a 2-3 Cox bien préparer qui pousse bien fort...

d'ailleurs voici quelques photos :




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bon projet en tout cas, bonne chance ...

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j'oubliais... Tu peux avoir de tres tres tres gros gain en augmentant la cylindrée de ces bestioles.

en partant d'un 1200cc, en réalésant et en augmentant la course, il semblerait que tu puisses passer a 2900cc environ ! ( c'est actuellement le max )

Il y a régulierement des prépa avec des cylindrées a 2.3l, sortant + de 150ch... Ca doit etre terrible !

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Sacrée marge pour un moulin d'origine.
Sympa et puis ça fait revivre le mythe, c'est cool.

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