Recherche RS 2000 pour VHC

[alvis73 0]

hello les amis,
je me lance à la recherche d'une Escort RS 2000 Mk2 pour faire du VHC... et du VHRS pour la régularité, je cherche donc une voiture immatriculée...
si vous voyez quelque chose faites moi signe !! merci par avance !
JF

[oldtimerRS 0]

je connais une groupe 2 voie étroite sur bordeaux à vendre dans 2/3 mois , complète au normes(arceau harnais baquets extincteur) et avec PTH , tu n'as qu'a mettre tes fesses dedans , bon l'inconvénient c'est que ceci a un prix !
j'y suis demain soir on t'appelle si tu veux JF !

[alvis73 0]

bah appelle moi... !!

[avors2000 0]

alvis73 a écrit:

hello les amis,
je me lance à la recherche d'une Escort RS 2000 Mk2 pour faire du VHC... et du VHRS pour la régularité, je cherche donc une voiture immatriculée...
si vous voyez quelque chose faites moi signe !! merci par avance !
JF

REPONSE EN MP

j'ai peut etre quelque chose

[avors2000 0]

bon

ok comme toujours pas de reponse depuis 1 semaine

je suppose que tu as trouve

dans le cas contraire tu peut me contacter avant que je fasse suivre la proposition

salut

[oldtimerRS 0]

t' énerves pas alain , il va bien t'appeller ! je l'ai eu au bigo en début de semaine

[avors2000 0]

salut LOLO

vous etes ensevelit sous la neige dans le 73 ?


pour info


c'est  PAS de la blanche que je veut lui parler

PAR CONTRE

il est possible que je descende en savoie  au printemps avec la BLANCHE

voir pour le BOURGET du LAC   et  AUBERIVES

je vais voir si j'arrive a goupiller ça


est ce que je peut la garer chez toi ??

[alvis73 0]

voilà M Avors 2000 , je t'ai répondu !!
ciao

[avors2000 0]

salut

j'avais pas tords

quand je demandais si vous etes ensevelit sous la neige  dimanche dernier ?

c'est comme tout

quand y en a pas on en veut

et quand enfin on en a , y en trop

bon courage , pour ta fiesta

et n'oublie d'inviter mademoiselle MAUD  ERRATION

tu verra , c'est les cinquante premieres qui sont les plus dures

apres ça va tout seul

[oldtimerRS 0]

si mon nouvel atelier est ok on la mettra là-bas avec sa  petite soeur que finalement je vais racheter .....

pour jf tu ne parlerais pas d'une jaune capot noir ?

[avors2000 0]

SI

c'est bien ça

[oldtimerRS 0]

alvis73 a écrit:

voilà M Avors 2000 , je t'ai répondu !!
ciao

JF ! tu avais fais affaire avec jean-marc ?

[avors2000 0]

ça y est

c'est decide je l'ai mise en depot vente chez SYLVAIN

pour une remise en route



prix en fonction des travaux demandes

c'est une vraie de mars1976
avec carte grise française NORMALE

[oldtimerRS 0]

tu nous tiendras au jus Alain !

[avors2000 0]

le premier qui vient avec les pepettes il l'embarque

a bon entendeur

[oldtimerRS 0]

à moins d'être à coté de la plaque au niveau tarif , tu vas trouver rapidement je pense !

[mkdu 0]

c'est vrai qu'elle a l'air belle, elle a été restaurée à un moment de sa vie ?

J'ai aussi une RS jaune dans le fond du jardin de 76 aussi, pas vraiment le même état que celle-ci...

oldtimerRS a écrit:

à moins d'être à coté de la plaque au niveau tarif , tu vas trouver rapidement je pense !

C'est quoi le tarif pour ce genre de véhicule maintenant ?
Je vois des trucs fous ici, RS2000 MK1 à 55000, une MK2 rallye GP2 à 48, une réplique GP4 avec tout BDG, ZF,... à 75 qui soit dit en passant était à vendre au Luxembourg il y a 2 ans à environ 50K€ si je me souviens bien.

[oldtimerRS 0]

Avec la l'arrivée des sierras RS en VH , la cote des groupe 4 c'est un peu casser la figure , après il y a gp4 et gp4 ........ il faut faire la différence avec une vraie auto historique et une "reconstruite" je pense
Quand tu vois que willcox prends pas loin de 30 keur pour BDA .... ceci explique cela !
Après pour les rs2000 mk2 stock , groupe 1 ou mini groupe 2 ,je dirais que pourrie pas moins de 5000 et nickel cela peut monter à 12/14 stock , 17/18 gp1 et 25/28 mini gp 2 .
En même temps des RS2000 d'origine il n'y a en pas à vendre non restorées alors ......
En france une non restorées "dans son jus"cotera plus que qu'une restorée même parfaitement , ce n'est pas le cas en belgique et en angleterre , mais c'est aussi vrai pour l 'allemagne ils appellent cela " full patina"

[avors2000 0]

elle est dans la fourchette des prix



elle est passee en carrosserie en 1995


c'est une vraie

pas une reconstruite sur caisse 1300

et repapérisée RS

maintenant si les amateurs FRANCAIS veulent couper les centimes d'euros en 2

l'Allemagne n'est qu'a quelques kilomètres..

la BELGIQUE n'est pas loin non plus

et ce ne sera pas la première ESCORT que je vends en BELGIQUE....

[mkdu 0]

Merci de ton retour.

Merde alors, j'aurais pas dû démonter la mienne, rouillée d'époque, cela aurait certainement séduit quelqu'un !
J'ai vu encore une ou l'autre RS2000 encore en forme et non restaurée en Belgique pour environ 12-15K, dont une, le nouveau proprio qui l'avait achetée 12K.
Un ami a vendu il y a un an environ, une dans son jus à remonter et restaurer, complète pour 5k, partie en 1 semaine !
Elle prennent vite 5000, voire plus en ajoutant un arceau, un autobloc, et 2 carbus.

Cela reste quand même pas mal d'argent pour de vieilles voitures, et le pouvoir d'achat n'a pas augmenté entre temps.

[avors2000 0]

elle est actuellement chez SYLVAIN

pour une remise en route et passage au CT

si quelqu'un la veut il faut voir avec lui ( avec ou sans remise en route et ct )

le jour ou la remise en route est faite , je la recupere

et qui sait ?

comme je n'ai pratiquement pas roule avec

je vais peut etre y prendre gout et changer d'avis au sujet de la vente...

[mkdu 0]

avors2000 a écrit:

elle est dans la fourchette des prix

maintenant si les amateurs FRANCAIS veulent couper les centimes d'euros en 2

En Belgique c'est pareil, tous veulent vendre cher, mais sont pas prêt à mettre un prix correct en tant qu'acheteur.

[oldtimerRS 0]

j appelle cela la schizophrénie commerciale !

[mkdu 0]

oui, c'est pas mal comme définition.

Même très juste en fait, j'en connais un en Belgique pour qui cela s'applique vraiment bien.