Que choisir? (suspension)

[eddyc38 0]

Bonjour,

J'ai enfin pu sortir mes inserts !

Maintenant je vais pouvoir monter un coilover conversion kit.

Mais ensuite, je ne sais pas quoi prendre comme insert et ressort. Y'a tellement de choix

Pour une utilisation route vous me conseillez quoi? J'ai pas envie que ca fasse trop tape cul néanmoins, une super tenue de route je dis pas non et pour un rapport qualité/prix raisonnable.

Ford escort mk2 1300

Merci

[mkdu 0]

Le problème des kit "coilover" c'est le diamètre des ressorts, trop petit.

T'as déjà vu les ressorts des voitures de rallye en IRC ou WRC ...

Si tu fais de la piste passe encore, sinon c'est à éviter.
Pour la dureté, moi j'avais des 190Lbs, trop dur, je suis passé à 145, 170 serait le max que je monterais pour un moteur léger.

[eddyc38 0]

Le diametre des ressort ou la longueur? Sinon en cartouche d amortisseur

[mkdu 0]

eddyc38 a écrit:

Le diametre des ressort ou la longueur? Sinon en cartouche d amortisseur

Diamètre, pour la longueur, tant que les roues touchent par terre ...

[eddyc38 0]

Et ca gene en quoi le diametre?

[mkdu 0]

le fonctionnement est moins bien qu'un ressort de dia. plus grand.
Mais bon, dans nos vieilles voitures, cela est négligeable !

[eddyc38 0]

Ummh t aurai des details ? Desolé j ai soif de connaissances

[mkdu 0]

J'ai lû cela quelque part, mais je ne peux te retrouver l'article, ClassicFord, FastFord peut être.

[alvis73 0]

A l'avant j'ai monté des ressorts Burton 145 lbs...-25 mm

[eddyc38 0]

Et c est dur ou confortable? Parceque moi je ne sais pas quoi prendre encore et j aimerai des ressort assez dur pour conduite sportive

[alvis73 0]

les 145 lbs suffisent, c'est deja dur !!