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rs2000

Escort 1300 sport replica.

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Salut a tous des petites images de mon escort mk2.

A la base une 1100 S portugaise.

Aujourd'hui une 1300 sport réplique moteur 1700 Vulcan (BCF2+doubles ressort de soupape) a boite 5V+ direction direct disques ventilés!
J'ai récemment changé le Joint de culasse car je voyais des traces d'huile sur le plan de joint.
http://i43.servimg.com/u/f43/15/73/27/27/bas_mo11.jpg
http://i43.servimg.com/u/f43/15/73/27/27/culass10.jpg

Etrangement malgres pres de 50 000km les moteur est assez propre, juste un petit coup de brosse!


Avant toute restauration dans sa livrée gris acier
http://i23.servimg.com/u/f23/15/73/27/27/escort10.jpg

Une partie de la resto Bleue Navy:


Avec a ses début le 1300 GT:

Et enfin sa dernière évolution, bleue nuit +vitres teintes+intérieur rs2000:

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Tiens tiens, elle me dit quelque chose, celle-là! Wink
Mais que dire de l'orange qui se trouve derrière?
C'est à toi aussi, ça?
Tu veux donc dire que la couleur blue navy s'est foncée pour la replica?

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tar100 a écrit:
Tiens tiens, elle me dit quelque chose, celle-là! Wink
Mais que dire de l'orange qui se trouve derrière?
C'est à toi aussi, ça?
Tu veux donc dire que la couleur blue navy s'est foncée pour la replica?


Oui moi aussi..
la orange oui c'est a moi aussi ..je réunis aussi quelques photos pour un post..
une rs2000 1976 kit gr1 1!
a+

La peinture non j'ai du lui remettre un coup après près de 6ans elle avait un coup...et ce que je voulais vraiment c'etait bleue nuit...donc voila!

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Olivier a écrit:
tiens, tu as su rentré une cloche en fonte d'une boite 5 dans un petit tunnel?


Il me semble que si on reste en bloc kent, la boite 5 passe mais je crois qu'il faut quand même modifier l'emplacement du levier de vitesse.

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Olivier a écrit:
tiens, tu as su rentré une cloche en fonte d'une boite 5 dans un petit tunnel?


Salut Olivier,

Oui sans trop de problèmes...le hic..c'est plus lourd! Razz
En fait j’ai les cales de boite origine RS2000, reculé le support, déplacé le trou du levier avec coupure du renfort planché.
J'ai utilisé des supports moteur de Boite auto plus costaud , mais ceux d'origine ça va bien aussi.
et ça passe...c'est serré mais ça passe.

J'ai aussi adapté le quick shift RS2000 dans la boite 5.
Passage levier

pour le quick shift

Et pour les expert une boite de xr4i

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Bon ! Jeudi dernier23/12/2011 un abrutis a décidé d’emplafonner ma 1600 sport! Et il disait rouler a 50!

Joyeux noel!

Enfin le plus important il y a pas de dégâts corporels...mais l'auto est mal en point...j'attends l'avis des experts!

quelques images (tristes sniff)


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=121&u=15732727][img]http://i43.servimg.com/u/f43/15/73/27/27/img_4714.jpg[/im

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Maintenant l'avancement des travaux...
J'ai décapé une aile que j'avais a la maison mais elle a pas l'air très belle on dirait qu'elle a deja tapée.
Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com
Image hébergée par servimg.com

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Le carrossier a deja commencé a tirer les longerons...ça a l'air de se présenter bien..


Le gros problème c'est l'aile AR soit disant Express steel c'est 3-4 mois de délais!
Quelqu'un aurait une aile comme ça en très bon état?
Ou une en rabe on sait jamais Razz
Merci!
A+

Antoine

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Le carrossier bosse bien, l'assurance doit payer...ça va pour l'instant ça roule pour moi Smile
merci

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je suis étonné que les assurances n'ont pas déclassé , car celà leur coûte plus cher en coût de réparation qu'en coût de déclassement ...
heureusement pour toi Rolling Eyes

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Olivier a écrit:
je suis étonné que les assurances n'ont pas déclassé , car celà leur coûte plus cher en coût de réparation qu'en coût de déclassement ...
heureusement pour toi Rolling Eyes


Je vais t'expliquer tu vas comprendre :-)
Ici au Portugal les voitures on toujours plus de valeur car ils y a de fortes taxe dessus, elle sont donc en interne toujours mieux valorisée qu'en france par ex.
Dans mon cas j'ai eu aussi de la chance...
il existe un classement :
pre-classique
classique
ancêtre

En fait les assurance ici fonctionne autrement...ils ont en premier lieu obligation de réparer les voitures (par la loi ils doivent meme offrir une voiture de substitution durant l'immobilisation) si le client le veux, s'il y a trop de dégâts ils indemnisent.
Je fais depuis longtemps partie de L'Automobile Club du Portugal ceux-ci ont été très gentils et m'ont fait une lettre comme cette voiture est une voiture de collection, ça augmente encore un peu la valeur de l'auto.
Ici l'escort MK2 a un énorme capital sympathie et les prix spéculatif la rende hors de prix en 2 portes(~2000€ la caisse nue).
Normalement la voiture aurait dut aller a la casse et je pense que "merci" (ironique) l’Europe ça va sans doute changer et bientôt il ne répareront plus les voitures comme ça...

Donc ici ma chance a été:
L'historique des assurance qui habituellement paient les dégâts quand les tors sont bien reconnus.
Le capital sympathie (spéculatif) de l'escort mk2
L'expert compréhensif
L'ACP pour l’appui qu'ils m'ont donner
La main d’œuvre encore abordable!
Le payement va être aussi une sorte d'indemnisation pour justifier la facture:P

Beaucoup d'humanité ici


Enfin bref je peux critiquer beaucoup de chose au Portugal mais le "demerdage" est une chose qui marche bien ici

Voila


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pierrelech a écrit:
ça fait peur de la voir toute découpée comme ça!
mais cool qu'elle soit sauvée!


Ouais impressionnant...mais le carrossier a pas l'air inquiet donc ça me rassure Razz

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Olivier a écrit:
je suis étonné que les assurances n'ont pas déclassé , car celà leur coûte plus cher en coût de réparation qu'en coût de déclassement ...
heureusement pour toi Rolling Eyes


moi pour mon rs , je suis arriver a avoir ce que je voulais mais j ai du faire un dossier en béton et a force de négocier avec l expert ca a porté c est fruits ! bon la pemiére offre ma bien fait rire !!! , un forfait de 2300 euros que j ai refusé!! , conclusion mon devis gonflé a block 6200 euros , et nous somes tomber d accord avec un forfait a 4350 euros ce que je voulais , conclusion ne j amais accepté un premiére offre si celle ci est inférieur a ce que vous estimez !!, monter un devis en béton !!! , et ne pas hésitez a joindre des annonces de véhicules comparables pour apporter une valeur marchande réel a votre auto , sunny

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rstophi a écrit:
Olivier a écrit:
je suis étonné que les assurances n'ont pas déclassé , car celà leur coûte plus cher en coût de réparation qu'en coût de déclassement ...
heureusement pour toi Rolling Eyes


moi pour mon rs , je suis arriver a avoir ce que je voulais mais j ai du faire un dossier en béton et a force de négocier avec l expert ca a porté c est fruits ! bon la pemiére offre ma bien fait rire !!! , un forfait de 2300 euros que j ai refusé!! , conclusion mon devis gonflé a block 6200 euros , et nous somes tomber d accord avec un forfait a 4350 euros ce que je voulais , conclusion ne j amais accepté un premiére offre si celle ci est inférieur a ce que vous estimez !!, monter un devis en béton !!! , et ne pas hésitez a joindre des annonces de véhicules comparables pour apporter une valeur marchande réel a votre auto , sunny


Donc tu t'en sors bien c'est pas si mal...
C'est plutôt des bonnes nouvelles tout ça nos escorts ont la cote!

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bon a savoir!!! le malheurc'est qu'il faut touours payé les assurances mais quand elles doivent "déboursser la c'est plus la même chose!!!
conclusion ne jamais se laissé faire!!!!
ceux qui me connaissent savent que c'est loin d'étre mon cas! Very Happy

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J'adore voir ce genre de 'Christinisation' (Christine de Stefen King, pour les non-cinéphiles! Razz ), qui montre que carrossier-tôlier est un très beau métier, et que les anciennes ont une grande valeur!

Une poubelle moderne (sauf quelques exceptions près), dans 40 ans, finira directement au broyeur sans que personne ne la pleure...

Bonne continuation à toi pour la suite, qui semble bien s'annoncer! Wink

P.S: Qu'est-ce que c'est beau, une Escort orange! Very Happy

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Michael K. a écrit:
J'adore voir ce genre de 'Christinisation' (Christine de Stefen King, pour les non-cinéphiles! Razz ), qui montre que carrossier-tôlier est un très beau métier, et que les anciennes ont une grande valeur!

Une poubelle moderne (sauf quelques exceptions près), dans 40 ans, finira directement au broyeur sans que personne ne la pleure...

Bonne continuation à toi pour la suite, qui semble bien s'annoncer! Wink

P.S: Qu'est-ce que c'est beau, une Escort orange! Very Happy


Merci oui un bon carrossier ça court pas les rues c'est bien en tout cas pour moi.
J'ai hâte de la voire finie ...
C'est un beau métier!

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Ca doit être frustrant de la voir comme ca .. Mais dans quelques jours (semaines?) il n'en sera plus rien .. Et elle sera encore plus belle Very Happy

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Bonjour a tous
Alors Rs2000
Ton escort est elle sortie de carrosserie
As tu des photos de ça nouvelle robe ?
Merci etienne

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Pas encore ...c'est un peu rageant j'aurais du l'avoir cette semaine ça me parait retardé :s

voila pour patienter la dernière photo avant peinture...


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Invité Mister Joe
Ca a l'air tout beau et bien fait.
Tu es satisfait?

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Bon oui je suis satisfait car elle roule a nouveau, évidemment les photos rendent bien mais un œil critique risque de bien voir les réparations, enfin dans l'ensemble je suis plutôt content

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En effet, elle à l'air nickel... et ultra-vernie! cheers

Tu comptes refaire le stripping à l'identique? Je la trouvais superbe avec! Wink

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Invité Mister Joe
rs2000 a écrit:
Bon oui je suis satisfait car elle roule a nouveau, évidemment les photos rendent bien mais un œil critique risque de bien voir les réparations, enfin dans l'ensemble je suis plutôt content


Le principal est qu'elle puisse reprendre la route.
De toutes manières, tout véhicule , restauré, repeint, etc ................présente toujours ci ou là un truc que nous seul saurons.
Et le boulot réalisé ici n'est pas des moindres.

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Ce qui interesse c'est qu'elle roule a nouveaux, mais sur photo elle a l'air nickel Wink

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Enfin a la maison!!!!!!!

Il manque la deco qui maintenant sera 1600 pour s'adapter au bloc.
Aussi le pare-choc qui va devenir noir!
Et quelques menus détails...le coffre est un peut dure a fermer et la plaque pas celle qui va rester mais elle a une autre allure tout de même! merci d'avoir suivit!
J’essaierais d'alimenter avec le suivit Wink.




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elle brille bien!!
content pour toi qu'elle soit finie!
l'accident n'est plus que un mauvais souvenir!!

j'aime beaucoup la couleur!!

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pierrelech a écrit:
elle brille bien!!
content pour toi qu'elle soit finie!
l'accident n'est plus que un mauvais souvenir!!

j'aime beaucoup la couleur!!


merci ..
c'est le fameux midnigh blue Smile Manque les bandes dorées!

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Voila, quasi fini et maintenant avec les peinture de guerre!
Manque plus que le pare choc en noir et je sais pas quoi faire pour le becquet arrière....










Certains reconnaîtront les lieux Razz indice! le point le plus a l'ouest continental de l’Europe Smile

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Invité Mister Joe

Ce n'est que mon avis mais moi......................je le remettrais Cool

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Mister Joe a écrit:
Ce n'est que mon avis mais moi......................je le remettrais Cool


x2 Wink

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Je ne l'aurais pas vue sans, j'aurais dit de le remettre, mais elle est magnifique là! cheers

Fais une pose 'à blanc', tu seras vite fixé si tu préfères avec ou sans, mais déj comme çà, c'est superbe, tu peux en être fier! Wink

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Midnight blue, comme la capri de Steph, que je crois que tu connais?
Oui, plus qu'un mauvais souvenirs, bonne route.

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Fais comme tu le sents,c'est la tienne quand meme!!!!!

Avec ou pas,elle est toute belle

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cheerscheerscheerscheers
Merci, Je reste hésitant mais je crois bien qu'il va finir sur la malle ...a voir..
merci en tout cas des ré-action Smile

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