diference 1700 et 1600

[RS-rom 0]

salut a tous j'ai fai un peu des recherche
et j'ai trouver quelqu'un qui voulai bien me vendre un moteur

mais il ma dit j'ai un 1600 kent et un 1700 (135cv) j'ai trouver sa un peu louche

est ce que quelqu'un sais de quoi il sagi

mais j'aimerai surtout savoir quelle est la diference de caracteristique entre ces 2 moteur ????

si quelqu'un sais sa

merci d'avance

[ced1300gt 0]

RS-rom a écrit:

salut a tous j'ai fai un peu des recherche
et j'ai trouver quelqu'un qui voulai bien me vendre un moteur

mais il ma dit j'ai un 1600 kent et un 1700 (135cv) j'ai trouver sa un peu louche

est ce que quelqu'un sais de quoi il sagi

mais j'aimerai surtout savoir quelle est la diference de caracteristique entre ces 2 moteur ????

si quelqu'un sais sa

merci d'avance

Non mais peut être de QUI il s'agit
On avait un ancien membre "spécialiste" des 1700 lol

Plus sérieusement un 1700 c'est un 1600 réalésé .. donc faut voir comment ca a été fait ..

[RS-rom 0]

oui voila la personne ma repondu
elle ma envoyer un mail en ma disan que c'etai un 1600 realeser (Caterham 1700 Sprint)

sa vau quoi ??

merci pour la reponce

[oldtimerRS 0]

si le moteur est fermé et que tu ne peux pas l'ecouter tourner mefies toi quand même !!gars!!
après, un 1700 sprint doit couter un bras normalement si il est en etat correct

[RS-rom 0]

doi couter un bras ?? a peu pret combien ?? plus 400 ou 600 ou 1000

[ced1300gt 0]

pour te donner une idée , je dis pas que ce sont les bons prix, mais ca donne une idée .. j ai acheté un 1600 fermé, sans rien savoir, 400 euros, il allait pas du tt .. quasi rien de bon .. un 1600 bien fait (ou un 1700 d'ailleurs ca change assez peu) , tout neuf ou reconditionné avec ttes les bonnes pièces etc peut coûter jusque 2500€

Cela étant je pense qu il est possible de trouver un 1600 qui tourne correctement à des prix plus abordables

Avant tout, as tu deja vu ou entendu tourner ce moteur ?

[RS-rom 0]

non car le moteur est asser loin de cher moi et je ne connai pas la personne
pour te dire le moteur est en france et je doi meme trouver quelqu'un pour aller le voir
mais si j'achete le moteur et que je doi changer segment et consinet de bielle ou koi
ce n'ai pas un probleme ce n'ai pas ce qui coute le plus chere ten que le blok n'ai pas fendu ou bien piston casser cylindre habimer etc sa va
vu que je n'ai de preuve que le moteur tourne je pencai peu etre lui proposer 350€

[bwana 0]

Mr Joe a acheter (exchange) un 1600 1th stage pour +/- 1200€

[rstophi 0]

et un pinto en 2100cc quelqun a une idée en suivant le méme principe que joe ???

[oldtimerRS 0]

http://www.vulcanengines.com/
tu as un petit tableau qui calcule tout seul
200CV = 4500£

[rstophi 0]

oldtimerRS a écrit:

http://www.vulcanengines.com/
tu as un petit tableau qui calcule tout seul

200CV = 4500£

merci

[RS-rom 0]

merci pour le tableau

[oldtimerRS 0]

de rien , c'est gratuis !!
et je n'ai pas d'actions chez eux !!
bonne et heureuse année à tous
banzaî

[RS-rom 0]

pareillement bonne année tous
et continuer bien de vous amuser avec vos escort