rso 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 Dan a écrit:Plaque "0" à mon avis faire une revisite en "O"(date dans l'année...)ou photoshop ah bon , pas mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KAT-971-escortmk1-2 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 Il parait qu'en allemagne le bloc 205 n'est pas autorisé en histo, chez nous c'est la même chose? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 Après réunion ce soir chez "Heritage", les plaque "O" sont interdite pour les courses de vitesse, les Boucles de Spa sont une épreuve de régul donc plaques "O" "sembleraient" autorisées.Si on fait du rallye (Ypres, Condroz, ...) en Nat les plaques "O" y sont interdite à partir de cette année.Pour le Provincial on n'en sait pas plus ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 En provincial, il y aurais un contrôle plus approfondi lors du passage au pré contrôle à Sclayn.C'est en tout cas ce qui est indique dans ceci:http://www.asaf.be/annee_en_cours/histo2011.pdfSinon Dan joli le coup des 2 freins à main, avec ça c'est maxi glisse! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2011 rso a écrit:escortfan a écrit:Dan a écrit:Je pense comme RSO, sauf escort avec moteur opel ou cosworth athmo ou zetec ou boite séq, toutes les autres rouleront ...Suivant annexe "K" frein à main hydraulique autorisé si présence de l'original à câbles.je n'ai pas de place pour monter un frein a main d'origine !! puis, personne n'as deux frein a main !!tu as un d'origine toi Dan ?? Et bien non personne n'a un origine a cable ou deux freins à main . mais meme pour les rally FIA il ne regarde pas vraiment pour le frein a main et puis c'est vrai. l'annexe K j avais oublie celle la, elle autorise aussi les reservoirs essence en alu Mon mk1 roule a spa et j'ai monter un hydraulique juste pour le plaisir du pilote . le probleme qui me tracasse quand meme le plus ,les plaques O .que faut il faire passer en plaque normale ?je pense que si c'est pour passer deux fois l'année au controle, plus d'utilité d'avoir des plaques O .j'aimerais quand meme faire aussi du rallye provincial, pas uniquement du prov historique, donc je vais surement la ré-imatriculé en normal , comme ça, plus de tracas !! en plus, meme en plaque O je me fait controler par la police !!je meterais mes plaques O sur mon rs d'origine (fausse RS, mais Rs quand meme ). Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
iceman003 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 mieu vaut une fausse RS qu'une vraie 1100 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 escortfan a écrit:rso a écrit:escortfan a écrit:Dan a écrit:Je pense comme RSO, sauf escort avec moteur opel ou cosworth athmo ou zetec ou boite séq, toutes les autres rouleront ...Suivant annexe "K" frein à main hydraulique autorisé si présence de l'original à câbles.je n'ai pas de place pour monter un frein a main d'origine !! puis, personne n'as deux frein a main !!tu as un d'origine toi Dan ?? Et bien non personne n'a un origine a cable ou deux freins à main . mais meme pour les rally FIA il ne regarde pas vraiment pour le frein a main et puis c'est vrai. l'annexe K j avais oublie celle la, elle autorise aussi les reservoirs essence en alu Mon mk1 roule a spa et j'ai monter un hydraulique juste pour le plaisir du pilote . le probleme qui me tracasse quand meme le plus ,les plaques O .que faut il faire passer en plaque normale ?je pense que si c'est pour passer deux fois l'année au controle, plus d'utilité d'avoir des plaques O .j'aimerais quand meme faire aussi du rallye provincial, pas uniquement du prov historique, donc je vais surement la ré-imatriculé en normal , comme ça, plus de tracas !! en plus, meme en plaque O je me fait controler par la police !!je meterais mes plaques O sur mon rs d'origine (fausse RS, mais Rs quand meme ).Ben Non JM, tu peux rester en plaque ''O'', tu auras juste un contrôle plus approfondi lors de ton passage à Sclayn en tout cas si tu veux faire que du provincial. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 Je suis passé à Sclayn pour le contrôle ce samedi, ... s'était pas plus approfondi ...Faut pas oublier J-M que si tu remets ton escort en plaque normale, tu seras d'office avec un contrôle rouge (interdit à la circulation sauf rallye) et donc finis les régularités sur route ouverte, essais ou tests dans la neige ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 bal080 a écrit:Sinon Dan joli le coup des 2 freins à main, avec ça c'est maxi glisse! un pour moi, un pour le copi ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rso 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 KAT-971 a écrit:Il parait qu'en allemagne le bloc 205 n'est pas autorisé en histo, chez nous c'est la même chose? bin oui les blocs 205 ne sont pas homologue en histo FIA ce sont des boc de sierra scorpio ap 84 si je ne me trompe, donc bloc de substitution . le bloc 20 est homologue uniquement .pour avoir un pth fia il faut le numero moteur . mais spa n'est pas FIA .si les plaque O sont autorisee c'est le bon plan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2011 iceman003 a écrit:mieu vaut une fausse RS qu'une vraie 1100 Mdr Dereck c'est pas faux !! Dan a écrit:Je suis passé à Sclayn pour le contrôle ce samedi, ... s'était pas plus approfondi ...Faut pas oublier J-M que si tu remets ton escort en plaque normale, tu seras d'office avec un contrôle rouge (interdit à la circulation sauf rallye) et donc finis les régularités sur route ouverte, essais ou tests dans la neige ...oui, pas pensé a ça, je vais garder mes plaques O , merci du conseil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rso 0 Posté(e) le 24 janvier 2011 voila la bonne news Une solution pour les voitures hybridesPar Vincent • 24 jan 2011 • Rubrique: Historic Dans le dossier des voitures homologuées acceptées au départ des Legend Boucles de Spa, un “compromis à la belge” a été obtenu. Les voitures hybrides pourront donc disputer l’épreuve, mais avec un coefficient équivalent à une année de construction correspondant à 1986.Le point du règlement communiqué par l’organisateur :Eligibilité des véhicules – Clarification.1. Rappels :L’organisateur peut refuser une voiture qui ne correspondrait ni à l’esprit ni à l’aspect de l’époque.Les voitures admises seront sélectionnées par le Comité d’Organisation qui se réserve le droit d’accepter ou de refuser un engagement, sans devoir se justifier.Les véhicules admis sont les suivants :Tous les véhicules homologués par la F.I.A. (Fédération internationale de l’Automobile) avant le 31 décembre 1986. La liste des véhicules homologués par la FIA est disponible sur le site WEB du RACB (www.racb.com).Il est expressément pris en considération la date de l’homologation par la FIA/CSI du véhicule et non sa propre année de construction à toutes fins utiles lors de l’évènement. Pour les véhicules n’ayant jamais été homologué, l’année d’immatriculation du véhicule sera prise en considération.En cas de doute ou de litige, c’est au concurrent à fournir la preuve que les modifications apportées au véhicule sont conformes à celles de l’époque. Pour toutes les voitures de la catégorie Legend, une copie officielle de la fiche d’homologation sera demandée aux vérifications techniques.2. Interprétation:Afin de s’assurer de l’équité sportive, lorsqu’il existe un doute sur la conformité du moteur par rapport à l’époque, si le concurrent peut prouver que ce moteur a été effectivement homologué sur le véhicule par la FIA, l’année de référence (pénalités et autres) sera celle de la dite fiche.Si le concurrent ne peut produire la dite fiche, l’année de référence sera automatiquement fixée à 1986. Il s’agira en sorte d’une pénalité pour défaut d’authenticité.Il pourra ainsi être admis des moteurs de substitution mais respectant l’esprit d’époque.Par l’absurde, il est exclu par exemple d’admettre une Ford Escort MKII avec un moteur de Sierra Cosworth Turbo, tout comme une Porsche 911 avec un moteur de GT3.La même procédure sera appliquée aux voitures jamais homologuées, ou autres.Par ailleurs ne sera pas accepté le remplacement d’une boîte de vitesse traditionnelle par une boîte de vitesse séquentielle. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 rso a écrit:Par l’absurde, il est exclu par exemple d’admettre une Ford Escort MKII avec un moteur de Sierra Cosworth TurboLà ils m'ont vu arriver ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 Dan a écrit:rso a écrit:Par l’absurde, il est exclu par exemple d’admettre une Ford Escort MKII avec un moteur de Sierra Cosworth TurboLà ils m'ont vu arriver ... Toi en plus c'est encore plus vieux qu'une MKII! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 J'ai toujours voulu faire la "zero" aux Legend Boucles de Spa avec la Mexico 4X4 turbo, je trouvais que s'était la voiture idéale même dans la neige ... malheureusement la zéro c'est "chasse gardée" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 Ah moins de s'appeler Ari! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 Non, BHR, Ari fait la "00" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 Oui c'est juste et l'an passee il fesais la ''000'' non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raf89 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 vais au CT ASAF le 12 me réjouis de voir ca , sinon tjrs pas plus avancé pour les plaques , reste 3 semaines .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 25 janvier 2011 bal080 a écrit:Oui c'est juste et l'an passee il fesais la ''000'' non?Oui, "000", cette année ils annoncent "0", mais je pense que ce sera BHR avec sa Komatsu evoX qui sera 0 et lui 00 ?? on vera Dan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djohac1 0 Posté(e) le 26 janvier 2011 Lui en 000La 00 c'est la Crossfire de BHR je pense... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 27 janvier 2011 bon je suis aller jusqu'au contrôl technique (routier) ce matin avec juste mes papaiers...apres 1/2h de palabres , d'explications , de réflextions....ils ne sont sur de rien!!!et il n'existe AUCUN écrit juste : "des on dis", ou "il parraît ".bref apres un coup de téléphone au ministere l'escort qui est en plaque "O" dois repasser le controle , et aura une carte rouge (intredite a la circulation) valable 6mois MERCI A CET CON du R.A.C.Bmais pour la fin 2011 il va y avoir (encore ) du changement pour les imatriculation "O"mais personne ne sais quoi ! si c'est comme pour le gouvernement : pas de soucis a se faire avant longtemps!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard02 0 Posté(e) le 27 janvier 2011 C'est bien ce que je pensais !Les véhicules immatricués en O désirant s'inscrire en ASAF VAS OU NATIONAL en historique ou pas;des qu'ils rouleront a une moyenne supérieure a 50km/h devront avoir un certificat du controle technique routier pour véhicule de compétition valable 6 mois et cela en recevant une carte rouge interdite a la circulation + carnet jaune !!Valable uniquement sur le routier pour se rendre a l'épreuve et en revenir par le plus court chemin et bien évidemment pour l'épreuve en question!Donc fini d'aller faire des kms pour tester la "bete" et faire joujou dans la neige....Concernant votre assurance voir avec votre courtier...Cet écrit n'est pas paroles d'évangile mais quasi sur a 85%.Sportivement votre et a dans quelques jours a Spa en ClassicsBernard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Ben en tout cas merci pour les gens qui voudrais faire les Legends en 80km/h mais également pouvoir faire des rallyes de regularites ou la la carte verte est obligatoire! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 C'est pas 3 semaines avant la course qu'il faut appliquer de si gros changement, moi j'y vais comme ça ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raf89 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Moi aussi je ne change rien ! Plaque O et carte verte point ! C'est un rallye de régularité pas de vitesse !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Ici c'est clair :http://www.race-rally.be/images//Plaque%20O%20.pdfJe râle pour le privincial ( le prov'historique) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 pour l'ASAF pas de problémé lorsque le véhicule en plaque "O'" a une carte verte.au VAS les plaque "O" n'on jamais été admispour le reste merci au R.A.C.B dirigé par des gens n'ayant jamais fait ou eut a faire une compétion autre que les scalactrix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ROTHMANS 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Commence a faire chier!ca en plus du hans ,ca fait beaucoup en peut de temps comme sale infome demande ci je vais pas tuer l'oiseau dans l oeuf et me contenter de ma petite pointue Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Dan a écrit:C'est pas 3 semaines avant la course qu'il faut appliquer de si gros changement, moi j'y vais comme ça !je crois que je vais faire la même chose que toi!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 28 janvier 2011 Na ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Thibaud 0 Posté(e) le 29 janvier 2011 bwana a écrit:pour l'ASAF pas de problémé lorsque le véhicule en plaque "O'" a une carte verte.au VAS les plaque "O" n'on jamais été admispour le reste merci au R.A.C.B dirigé par des gens n'ayant jamais fait ou eut a faire une compétion autre que les scalactrixLa décision ne vient pas du RACB mais des organisateurs des Boucles qui ont juste trop d'inscrits et qui veulent écrémer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raf89 0 Posté(e) le 29 janvier 2011 pour Spa , si j'ai bien lu qui est une épreuve de régularité , plaque O et carte verte du moment d'avoir le carnet jaune ASAF c'est bon , pas de problème normalement ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 raf89 a écrit:pour Spa , si j'ai bien lu qui est une épreuve de régularité , plaque O et carte verte du moment d'avoir le carnet jaune ASAF c'est bon , pas de problème normalement ...pas si tu roule en 80!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
raf89 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 ouuuh c'est compliqué , vais sonné pour avoir un réponse .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 Si, en 80 plaque "O" mais pré-contrôle (Slayn) et carnet jaune ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 Dan a écrit:Si, en 80 plaque "O" mais pré-contrôle (Slayn) et carnet jaune !pourait-on avoir un écrit une fois pour toute????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard02 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 PLAQUE O50km/h = pré controle ( je ne sais pas de quoi ils veulent parler) + carnet jaune ASAF + carte verte assurance ?80km/h = preé controle + carnet jaune + controle technique (sclayn)voiture de competition =carte rouge,interdit a la circulation et a representer tous les 6 mois au ctrl techn(sclayn)Me semble t'il sans ètre certain ...Bernard. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard02 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 Je viens d'envoyer un mail a l'organisation pour en savoir plus et avec préscision concernant la réglementation en vigeur pour Spa 2001 concernant les plaques O pour les 50 km/h et les 80 km/h.Aussitot que j'ai des nouvelles je vous les communiques sur cette page...Bien a vousBernard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard02 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 18H20' Je viens d'avoir Mr Waleffe en ligne concernant le sujet précédent.....Plaque O en 50km/h =carte verte assurance + controle technique routier pour plaque O + Carnet jaune ASAF en cours de validitée pour la date de SPA et c'est TOUT !Plaque O en 80 KM/h = Carter verte assurance +controle technique routier pour plaque O+ Carnet Jaune ASAF en cours de vliditée pour la date de SPA+ Controle de SCLAYN+tous les éléments de sécuritée habitacle et pilote habituel en cours de validitée...J'espere avoir répondu a vos questions et vos attentes sinon n'hésitez pas a contacter Mr. Waleffe par mail (adresse sur le site des boucles de spa) et je suis certain qu'il se fera un plaisir de vous renseigner au mieuxBonne fin de W-E et bon préparatifEscortement votreBernard Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 janvier 2011 j'ai envoyé egalement un e-mail a mrs Waleffe,mais pour lui demander de me retirer de la liste des engagés !ca deviens ridicule, ils ont trop d'engagés, et des "stars" qui arrive toutl e tempt, donc ils dégage des places pour pouvoir cassé les tenors, c'est comprehensif mais pas juste !! donc voila, ça s'arrete ici pour moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 Petit test hier après midi: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 30 janvier 2011 Génial le test Dommage pour J-M Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oldtimerRS 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 bal080 a écrit:Petit test hier après midi:les pneus etaient froid........................ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 Je pense pas non! Car on avais déjà fais quelques km!Sinon c'est clair dommage pour Jean-Marc! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard02 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 A propos de Spa; qui du forum roule et en 50 ou 80km/h ?Moi perso en 50 et serait présent a partir de jeudi matin.A défaut de faire assistance commune nous pourions essayer de nous regrouper... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 mais je vais jeudi aussi! je trouverai une place pour l'assistance fixe a Spa et viendra qui veux!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bal080 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 Comme je t'ai dis JL je viendrai avec ma tonnelle ainsi on peux mettre 4 voiture facile, toi moi et..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan1111 0 Posté(e) le 31 janvier 2011 Moi je roule en 80 et je serai sur la place pour l'assistance à partir de mercredi soir;) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
