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KAT-971-escortmk1-2

Legend Boucles de Spa 2011

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C'est carrément une aile de chateau !!!
Il n'y a plus qu'a creuser des douves et mettre un pont levis ...

Non; sérieusement ,il est gigantesque !!!

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exactemant ce qu'il faut pour l'assistance auquel je pence plus qu'une pour l'intendence!!mais pas aussi grande!

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Dan a écrit:
Le grand Ari devrait remplacer Stig et rouler sur une escort avec capot noir, ... Wink
mais j'ai rien dit ! Arrow

celle de chris?

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Invité

super pour duez ! Wink j'ai été le voir en 1985 aux boucles quant il roulais avec une rx7 groupe B, dans la neige du grant art ! je pense qu'il termine 2 eme ! Cool

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L'escort d'Ari on sait pas encore, on a eu la proposition de le faire rouler, mais il faut les Budgets ...
Peut-être sur l'escort de Bwana ??? Wink

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Dan a écrit:
L'escort d'Ari on sait pas encore, on a eu la proposition de le faire rouler, mais il faut les Budgets ...
Peut-être sur l'escort de Bwana ??? Wink

il ne ma pas contacter ?

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Invité
bwana a écrit:
Dan a écrit:
L'escort d'Ari on sait pas encore, on a eu la proposition de le faire rouler, mais il faut les Budgets ...
Peut-être sur l'escort de Bwana ??? Wink

il ne ma pas contacter ?


contact l'organisateur, ça ne coute rien d'essayer Wink

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Dan a écrit:
J'ai donner perso ton num de "G" à Ari, il devrait te contacter Wink


ok

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Dan a écrit:
quelqu'un qui roulera avec une escort conduite à droite ... j'en dit pas plus !

silent

a quoi ça sert de poster alors???

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allez on emballe pour kris mieke alors et ce serait super .. vu qu on parle de mc rae..

Ce serait pas mal du tt je trouve .. je l'ai vu rouler 1 fois en vrai, et il me fait justement penser au grand Colin ..

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si tu parles de jimmy MC RAE effectivement y a un pilote aussi , je l'ai vu en sierra rs GPA cela valait largement un AURIOL à la grande époque !!

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moi je parlais de kris mieke .. et je pense qu il roule svt avec une super mk1 en Angleterre, c'est donc plausible .. Very Happy

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Une des miennes tout comme la Grp4, cela fait la 4ème année que Max et son équipe loue une de mes autos

Pour cette année, il s'agit de la Vert et or reconstruite après le crash de 2009

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Racing green a écrit:
Une des miennes tout comme la Grp4, cela fait la 4ème année que Max et son équipe loue une de mes autos

Pour cette année, il s'agit de la Vert et or reconstruite après le crash de 2009


Bonne chance à vous etpeut êtr on va venir avec mon collègue de Paris.
A+

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Depuis la création des Legend Boucles, tout le monde en rêvait ! Ce sera pour 2011 : une mythique Lancia Stratos sera au départ en février prochain. Pour la première fois depuis la participation unique de Tony Pond en 1976, un exemplaire de la belle italienne foulera les spéciales, pardon RT, spadoises. Pierre Delettre a profité de son déplacement au dernier RAC Rally pour convaincre le « gentleman driver » britannique Steve Perez d’engager sa splendide Groupe 4 lors de son épreuve.
« Je l’ai vue évoluer dans la neige et cela m’a donné la chair de poule, » explique Pierre Delettre. « Je suis vraiment heureux de la venue de cette auto préparée par Tim Ashton qui a travaillé à l’époque pour l’Opel Team Belgium. C’est une vraie voiture de légende qui a marqué l’histoire des rallyes. »
L’équipage de cette Stratos comme tous les autres concurrents pourra participer à deux concours : celui de la plus belle déco d’époque (ah si son propriétaire la remettait par exemple aux couleurs Al Italia ou Olio Fiat) attribué par un jury de journalistes et celui du pilote le plus spectaculaire qui sera désigné par le public via un bulletin à découper dans le très beau programme de 52 pages.
Notons encore qu’avec la barre des 250 engagés déjà franchie en cette veille de Noël, les G.O. de la classique hivernale ont pris la sage décision de limiter le nombre de voitures au départ à 300.
« L’an dernier, nous étions 289 après le contrôle technique et tout mon horaire a été calculé sur base de 290 voitures, » confie le directeur de course Willy Lux. « Je pourrai monter jusqu’à 300 mais au-delà, avec la première demie heure de retard gratuite et le système de huit, le rallye se mordrait la queue. »
Il ne reste donc qu’une cinquantaine de places de disponibles, qu’on se le dise : « Au-delà, les concurrents seront mis sur une liste d’attente et pourront palier à d’éventuels forfaits. » (S.H. avec Com)

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Funstillexists.be donne encore plus de spectacle à Spa avec:


ARI VATANEN

Funstillexists.be heeft naar goede gewoonte grote namen beloofd en houdt woord. De Finse rallylegende Ari Vatanen komt opnieuw met zoon Max naar de Legend Boucles de Spa. Zoals vorig jaar zullen vader en zoon Vatanen de show verklopen in de nul-wagen, de Ford Escort waarmee vorig jaar vader en zoon Baguette op pad waren. En in 1981 werd de Fin in een Escort wereldkampioen rally. Wie er vorig jaar bij was, weet dan dat hij best op tijd aanschuift voor een goed plaatsje om niets van het spektakel te missen. Vatanen heeft nog niets van zijn pluimen verloren. Een bloemlezing..

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moi il me reste 1 van vert et deux epave de mk1 a vendre pour spa pour cause d achteur indélicat et je pése mes mots :chope!

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Ari Vatanen - Ford Escort Mk2
Marc Duez - Mazda RX-7
Robert Droogmans - Porsche 911 SC
Jean-Pierre Vandewauwer - Lancia Beta Montecarlo
José Lareppe - Opel Ascona B
Steve Perez - Lancia Stratos
Jean-Louis Clarr - Opel Kadett GT/E
Eric Van de Poele - Porsche 911 SC
Felix-Marie Brasseur - Porsche 911 Carrera
Hubert Deferm - BMW 323i E21
François De Spa - Lotus Elan
Claudie Tanghe - Ford Escort Mk2
Christian Kelders - Porsche 911 SC
Cedric De Cecco - Toyota Corolla 16v
John Morgan - Ford Sierra RS Cosworth
Wim Soenens - Ford Escort Mk2
Jean-Pierre Mondron - Porsche 911 Carrera
Dominique Mathy - Ford Escort Mk2
André Lausberg - Opel Kadett GT/E
Jacky Delvaux - Renault 5 GT Turbo
Eric Wilmus - Talbot Samba Rallye
Michel Bergsteijn - Opel Kadett B
Maxime Soulet - Ford Escort Mk1
Stephen Vankemmel - Opel Ascona A
Pierre-Yves Rosoux - Porsche 924
Johnny Delhez - Ford Escort Mk2
Sébastien Cuvelier - Ford Escort Mk2
Frédéric Hébette - Renault 5 GT Turbo
Damien Chaballe - Porsche 911 S
...

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Racing green a écrit:
Pour respirer, elle respire 249cv aux roues, mais il est vrai que sur la neige affraidpaleShocked

c'est quoi comme moteur?

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ca aurait etai avec plaisir tom , mais le deuxiéme acheteur est belle et bien venu les chercher lol!

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le team funstillexists:
Marc Duez - Koen Wauters - Mazda RX-7

Robert Droogmans - Johnny Vangrieken - Porsche 911

Ari Vatanen - Max Vatanen - Ford Escort

Michaël De Keersmaecker - Tom Sneyers - Opel Manta Transeurope

Steven De Bock - Gert Meylemans - Alfa GTV6

Xavier Daffe - Dominique Dricot - Volvo 142S

Omer Saelens - Jacques Castelein - Porsche 911

Stevy Courteyn - Willem Vanderzee - Lotus Cortina

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j ai peut être trouvé un bon sponsor .. qqun sait à la grosse louche combien ca coûte au total ( carburant , inscriptions, ct ? etc) j 'avais deja demandé mais je retombe plus dessus .. et si jamais il faut que je me "décide" très très vite .. Mais ce serait tellement super de rouler ..

Faut juste que j'estime les coûts, et que je recontacte mon "sponsor" ..
Putin je croise les doigts ..

Ce serait super terrible ..

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Entre 1000 et 1500€ à la louche, ça dépend beaucoup de ton équipe et du logement !

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Dan a écrit:
Entre 1000 et 1500€ à la louche, ça dépend beaucoup de ton équipe et du logement !

ça c'est si tu as déjà la licence, le bon casque et les sous vetements !!!

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C'est sur, je parle des frais lié uniquement aux Boucles ...

Voiture en ordre et pilote habillé Wink

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merci pour les infos .. je vais encore un peu croiser les doigts .. mais je pense que ce le fera pas .. je serais spectateur c'est bien aussi Very Happy ... Laughing ... Sad

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il faudrais vérifier car :
hier le nombres de places encore disponibles étaient comptée..

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De plus en plus nombreux chaque année au départ des Legend Boucles de Spa, les pistards seront à nouveau présents en nombre cette année. Après avoir découvert l’an dernier le pilotage d’une Porsche, Geoffroy Horion découvrira cette fois les joies de la glisse au volant d’une Ford Escort RS 2.0 de 1978.

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bwana a écrit:
il faudrais vérifier car :
hier le nombres de places encore disponibles étaient comptée..


Ils mettent la pression pour que les pilotes inscrit mais qui n'ont pas encore payer le fassent sans tarder ! Toujours histoire de gros sou-sou cyclops

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