[Mk1-2] Dan

[Dan1111 0]

Haa les anglais, ... rien ne tombe juste !

Faudra couper dans la belle traverse neuve, ....

[Olivier08 0]

pour les traverses, à chaque fois que je m'étais renseigné, ils m'ont toujours dit que pour une conduite à droite aucun souci, mais pour conduite à gauche il fallait la retravailler...

[aris0145 0]

t as essayer de la montée a l envers ?

[Dan1111 0]

En place, bonjour les chipo...



D:bball:N

[Olivier08 0]

je vois pas très bien ce que tu as fait pour que ça rentre
des explications ???

[aris0145 0]

On voit qu il a couper dans la traverse sous le silent bloc ... Me trompe je ???

Mais petite question a ce sujet justement Dan ...
Est ce que du coup en faisant ca ( si c ets bien ca que tu as fait ) tu ne t expose au risque de voir la traverse cassée surtout en utilisation rally ?

[Dan1111 0]

J'ai du couper le renfort du support, on voit la coupe juste au dessus du boulon de droite de fixation de la rotule.
J'ai un peu meulé l'arrondi du support côté AR.
Et enfin chaque t^te d'écrou est arrondie, ce qui laisse un jeu de 2 mm .

[Dan1111 0]

Pour la question d'Aris, de toute façon on n'a pas le choix, on ne sais déplacer la colonne donc faut faire la place dans la traverse...
J'ai coupé le petit renfort latéral du support, j'ai pas vraiment coupé l'âme du support. On véra à l'usage, le support gaucge à des contraintes de pression due à la rotation du moteur, au pire il s'écartera, et donc y aura plus de place pour la rotule de direction .


To day :


DN

[bal080 0]

Dan qu'elle différence il y a entre ta traverse et les originales?
A t'elle des avantages?

[Dan1111 0]

les contraite due àla rotation du moteur sont perpendiculaire à l'axe de fixation des support donc plus de rigidité, moins de risque de déchirement du support droit, meilleur "réponse" et encore un certain confort en laissant les silent-block.
ça c'est mon point de vue, l'officiel, je le connais pas

[pierrelech 0]

tu va être prêt pour samedi à ce rythme -là!!

[Dan1111 0]

Les détails vont prendre un certain temps

D

[Dan1111 0]

Tous à Spa ce samedi, venez supporter notre groupe d'escortiste, enmené par J-Lou Maynart sur la 62


Et l'équipage Belgo-Luxo-Espagnol Alain Goffin et Renaut Henz, très très sympa qui feront leur début en Rallye à Spa sur l'escort N° 105


Vous y vérez aussi la superbe escort mk 1 "Gartrack" ex-Houyoux avec le N° 112



Je ferai l'assistance de qques autres aussi ( on va pas chômé ), je serai avec une camionette blanche avec la pub "WRK" n'hesitez pas à me rencontrer et à encourager nos équipage lors de leur passage !
La 62 ça sera pas triste !

D:flower:N

[KAT-971-escortmk1-2 0]

T'inquiète!!!

des explications sur la 112??? C'est bien celle que je pense???

[sam-mini-racing 0]

Houyoux a vendu son escort??? elles sont superbes toutes ces escorts.


si on se croise moi c'est un peugeot expert gris souris avec des petits autocollants de mini a l'arriere

[luigi8816 0]

Question con, c'est quoi l'interet des AB vers l'interieur sur la numero 105 ?

[djidji 0]

Pour éclairer le cable

[KAT-971-escortmk1-2 0]

djidji tu es trop fort!!!

[djidji 0]

Non non Tom, juste logique

[luigi8816 0]

Z'etes couillon !!!

[djidji 0]

et on aime ça!!

[Dan1111 0]

Bhein le droite éclaire à gauche et le gauche éclaire à droite et les 4 du dessus éclaire tout droit ! Les deux du dessus (du groupe du dessus )éclaire en bas et les deux du bas ( du groupe du dessus ) éclaire au dessus. Et en fin de parcour, un des 4 du dessus donnait un coupe de main à celui du bas à droite en éclairant lui aussi à gauche, ... z'avez pigé ?
Moi non plus !

J'ai passé un super w-e, rencontré plein de gars sympa dans notre entourage, dans le publique et dans les autres assistances !

bientôt qques photos sur le Blog ( j'attends les photos en mouvement, ... )

D:albino:N

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[Dan1111 0]

Voilà, ça c'est la correction du phare du dessou, du dessu !

D:sleep:N

[djidji 0]

Pffffffffff, si il les avait allumés il l'aurait vu ce pauvre arbre....

[tar100 0]

Dan a écrit:

Bhein le droite éclaire à gauche et le gauche éclaire à droite et les 4 du dessus éclaire tout droit ! Les deux du dessus (du groupe du dessus )éclaire en bas et les deux du bas ( du groupe du dessus ) éclaire au dessus. Et en fin de parcour, un des 4 du dessus donnait un coupe de main à celui du bas à droite en éclairant lui aussi à gauche, ... z'avez pigé ?
Moi non plus !

Mais c'est clair comme clarinnette
Ce n'est qu'une expliquation à moi mais le fait de croiser les phares leurs donne plus d'angle(donc plus de surface éclairée) et moins de surface susceptible d'etre attaquée par des cailloux ou autre(et casser les vitres).
(en plus de maitre Capello, on va m'appeler Einstein si ça continue mais tout est relatif...)

[djidji 0]

Faites gaffe les cailloux attaquent les phares!!!

[tar100 0]

djidji a écrit:

Faites gaffe les cailloux attaquent les phares!!!

C'est méchant ces p'tites bééééétes tu sais...

[Invité]

dommage, est ce qu il n y a que la tole qui est froissé??

[Invité]

sinon l escort mkl1 jaune a terminer a quel plae finale

[Dan1111 0]

L'escort jaune n'a pas fini, pédale de gaz cassée, il restait 2 spéciales, dommage, on a pas bougé un boulon de toute la journée, pas une goute d'eau ou d'huile.
J'ai pourtant arrangé un système "Dan" pour continuer, mais s'était quand même pas "top" pour la sécurité, ...

Pour la carrosserie, on la refera, a part la calandre, tout le reste est reproduit.

Je pense quand même que le bras de susp a encaissé un ptit rien, on le changera également.

PS : en parlant calandre, pour les proprio d'mkII, il y a un fabriquant anglais qui reproduit des copies de calandre phares rond sigle oval très bien finie, si intéressé, je peux prendre plus de renseignement.

+ D:joker:N

[KAT-971-escortmk1-2 0]

OUI MERCI DAN!!! y a rien que logo oval? moi c'est des FORD que je cherche... mais bon

[bwana 0]

moi je suis aussi intéresé!
j'en aie trouve un qui demande 150€!!!!

[Dan1111 0]

Je regarde ce soir

[Dan1111 0]

Le reportage est en ligne !



++ Dan

[pierrelech 0]

nickel ton reportage dan!!

[Dan1111 0]

Voilà, après une petite pause, on réattaque dans l'atelier, d'abord les préparatif pour le "sprint" de dimanche prochain puis on continue sur l'RS-Histo



+D:face:N

[Invité]

magnifique la voiture
par curiositer:
il y a t il encore le turbo et combien il y a t il de cheveau sous le capot

@++

[Invité]

pour l escort 423

[Dan1111 0]

Oui, encore le turbo et un pneus plus des 220 ch du cosworth d'origine.

et le 423 va laisser la place au 491... encore une page qui tourne !

D:afro:N

[__Fullglisse__ 0]

491 équivaut a une montée en puissance? en tout cas on est tous derrière toi !!!!!!!!! et avec toi !!!!!!!

[Dan1111 0]

Dimanche j'espère faire un bon temps avec la "Mexico" ( donc plus trop de "passage") et m'amuser un peu avec la sierra

[Dan1111 0]

y manqurais pas qque chose, ...?



Dan

[tar100 0]

Elle se révolte???

"Je ne suis pas un numerooooooooo!!!!!"

[rs2000 0]

Si ! il manque moi au volant!!!
si un jours je monte dedans va me fallir des couches pampers!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

ses numéros, des autocollants du legend escort club et un par soleil RS bde et elle sera parfaite!!!

[Invité]

hier en revenant de stavelot j ai vu une escort mk1 avec les ailes gr.4 ROZE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité]

et j ai pensé a l escort 491 je me suis dit qu elle serait belle en roze...
pourquoi 491?

[sam-mini-racing 0]

bonne merde pour demain;-)

[KAT-971-escortmk1-2 0]

Th3Mk2 a écrit:

et j ai pensé a l escort 491 je me suis dit qu elle serait belle en roze...
pourquoi 491?

c'était une escort de chochotte tout simplement, dan c'est pas une chochotte donc il la laissera bleue la couleur des mecs!!!