[FULLGLISSECAR] 1.3 Ghia fullorigine

[__Fullglisse__ 0]

je vais mettre la 2p en normal car ça me couteras moins ch car elle est quasi impec pour passer au CT et ça me reiendras moins cher adinistrativement etc...........de toutes façons elle ne me servira qu'a aller au boulot et chercher mon pti bonhomme a l'école !!!!!

[__Fullglisse__ 0]

j chercher des amortisseurs et des lames neuves pour ma 1.1, qqn peut me renseigner?
quellemarque?
où les acheter?
les prix?

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[bwana 0]

des lames???pourquoi?
bistein!!ou origine ford!!

[__Fullglisse__ 0]

merçi bwana , heureusement que toi tu réponds !!!!!! pourtant j'ai pas posé une question colle !!!!!

on est quand meme sur un forum de passionnés qui partage leurs expériences non?????

sinon, que pensez vous des SPAX? c pour un usage normal, pour les balades et pour ma 1.1 , donc ça doit pas etre des compèt

[tar100 0]

bwana a écrit:

des lames???pourquoi?
bistein!!ou origine ford!!

Moi j't'ai repondu en vrai...

... et t'ai appris qu'il y avait quand meme des amortos à l'arrière et qu'il n'y avait pas que des lames, d'ou la question des lames réglée, pas besoin mais pour les amortos, c'est pas un luxe de les changer!!! (AV comme AR)

[Olivier08 0]

moi je suis en spax ajustable avant arrière avec une suspension avant RS..mais j'ai pas encore vraimment le temps de bien exploiter le bazard (vu que j'ai pas beaucoup rouler avec l'année passée... )
c'est pas trop cher, réglable de l'extérieur, et pour l'instant j'en suis content...
Joe (je réponds pour lui vu qu'il est pas en Belgique) avec la même motorisation que toi roulent en GAZ SHOCK mais avec des filetés à l'avant et une voiture capable de raser l'herbe des plus beaux 'green'...Content aussi du comportement
Mais est-ce que tous celà est vraiment bien utile De simple amorto de qualité devrait faire l'affaire, non

[__Fullglisse__ 0]

-----> TAR100

----- oli, merci pour les infos, de toutes façon je n'allais pas monter du réglable mais je voulais savoir la différence entre de ordiniaires et des SPAX simples, je penses que je lui mettrai des spax

merçi

[Invité Mister Joe]

I'm back! ................
Pffffffffff 30° de différence...........ké pays d'brin!!!!
Soit...........

WELCOOOOOOME Blanchette!

Pour tes amortos, quoique tu fasses, garde bien les originaux sinon c'est "broquette" pour le ct

[__Fullglisse__ 0]

dr ur le tour au ber"caile"

pour les amortos d'origine pour le controle je dois les garder meme si ils sont super loins????????

[Invité Mister Joe]

Moi je lui redonne son aspect "monster truck" pour l'hiver et pour la passer au ct.
Ils n'aiment pas les corps filetés.
On te trouvera bien une paire si besoin.

[escort81 0]

j'addore la dorée, la blanche c'est qu'elle année? Et son etat?

[belzebuth4 0]

Mizote monté en KYB AV et Ar et c'est deja pas mal Le CT normal , 3 degres de dyssimetrie av/ar ..Bref Tu fait com bon te semble et en fonction du budjet et de l'interet que tu lui promet..Classique=confort/ Particuliers=Sport..
J'ai ciblé sur de l'hydraulique huile av et gaz ar pour la motricité..
Bises

[belzebuth4 0]

Ah si un petit truc ; nos lames de ressorts sont en acier + silice..

L'avantage: Mémoire de forme

Principe: retourner les lames et les monter en température..
Elles récupèrent leur forme originales
Expérience: demander aux anciens routiers ou au garage de truck's comment ils les redressaient..

[__Fullglisse__ 0]

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

[__Fullglisse__ 0]

ça me plait beaucoup et elle devrait ressembler a ça

[bwana 0]

__Fullglisse__ a écrit:

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

aie aie iaiie ayyyie!

[belzebuth4 0]

__Fullglisse__ a écrit:

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

Ne dite plus le mot rabaisser ! j'ai des crampes d'estomac..
Déjà en hauteur normale ça coince mais avec 2 ou 5 cm de - ....;Va falloir penser au plancher, bas de caisse,bas moteur, ligne d'échappement,collecteur..et surtout sur Vieilles routes (dos d'âne , devers , arrondies, chemin ferré ) Vaut mieux faire du bluff ! en jouant sur les montes..et jantes..et les kits carrosseries AV AR au niveau spoiler ..

[Invité Mister Joe]

__Fullglisse__ a écrit:

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

Cooool, une seconde raboteuse en vue!

[Olivier08 0]

__Fullglisse__ a écrit:

je savais pas ludo que tu avais rajeunie de 20 ans et que tu embarquais des gamins dans ta nouvelle escort

[bwana 0]

__Fullglisse__ a écrit:

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

moi je connais un moyen moins cher:
tu embarque Ditch,Bertaux toi et moi!!!
et il faudra ajouter des roulettes pour ne pas rester accroché!!!!

[KAT-971-escortmk1-2 0]

[__Fullglisse__ 0]

excellent jean lou

[__Fullglisse__ 0]

Mister Joe a écrit:

__Fullglisse__ a écrit:

oui ça j'avais dja entendu pour les lames, mais pour ma 4 p je vais la rabaisser et lui trouver des petites jantes sympa

Cooool, une seconde raboteuse en vue!

oui y aura la tienne 2p et la mienne 4p

[cédric_le-troll 0]

trés jolie projet et la 4 portes est une bonne option.

[__Fullglisse__ 0]

oui je trouves aussi, mais j'aimerais bien trouver des jantes ROSTYLE qqn aurait pas un tuyau pour les trouver? et j'hésites encore si se sera des noires car j'ai un toit vinyl brun et les montants de portes sont chromés alors je penses que les chromées seraient mieux !!!!

[Olivier08 0]

personellement, je ferais élargir les jantes actuelles (en tôle) de 1 pouce, mais les goût et les couleurs...

[__Fullglisse__ 0]

hier lors de notre snow sortie a un moment on s'arretes pour prendre des photos tout en laissant tourner le moteur avec le chauffage sur petite vitesse et de dehors elle avait quelques petits ratés moteur et en rentrant dans la voiture ça sentait le brulé et y avait un peu de fumée ..........et plus de ventilation de chauffage , on a regardé aux fusibles et ils n'ont rien......................... jp penses que la chaufferette est morte ??????? qqn aurais des infos ou des solutions?????? ou bien une chaufferette?

[belzebuth4 0]

Le moteur du ventilo; c'est le seul organe à composant électrique avec le faisceau electique bien sur..;
Ton " radiateur de chauffage serait raide si par exemple tu aurais de la condensation grasse(liquide de refroidissement) sur ton pare-brise face habitacle..

[__Fullglisse__ 0]

ok merçi l'ami je notes et on verifieras ça !!!!!

[tar100 0]

Ce qui m'inquietes, c'est l'odeur d'antigel brulé et odeur de moteur electrique cramé qu'il y a eu quand c'est arrivé...

[__Fullglisse__ 0]

moi g pas senti l'antigel....... et perso je n'en ai pas mis et je doutes que l'ancien proprio en ai mis mais bon ...........a vérifier !!!!!!

[belzebuth4 0]

tar100 a écrit:

Ce qui m'inquietes, c'est l'odeur d'antigel brulé et odeur de moteur electrique cramé qu'il y a eu quand c'est arrivé...

C'est peu être de l'humidité dans le compartiment électrique du moteur de ventillo qui après être en temperature soit par le circuit de chauffage(hydraulique)soit par la friction de sa rotation fait de ce mélange odorant qqe chose de subtile..

Mais ça devient du cogito cartesien : je suis un moi qui pense donc je suis..!

Dans une majorité de cas si l'electrique crame il y aura surement un fusible qui va lacher (la fusion de la bobine moteur va finir par faire masse) MAis c'est de la fumée blanche et epaisse ou de la fumée noire epaisse et qui forme des cendres volatiles??

brulez un fil electrique et brulez une bouteille en plastique vous verrez la difference..! Le composant d'isolation electrique degage une fumée differente..9a peut vous mettre sur la piste d'un faisceau qui crame ou d'un corps plastique style moteur de ventil..

DEs infos des infos ..il m'en faut plus...des photos surtout ce qui se voit est clair...
Merci d'avance..

[tar100 0]

__Fullglisse__ a écrit:

moi g pas senti l'antigel....... et perso je n'en ai pas mis et je doutes que l'ancien proprio en ai mis mais bon ...........a vérifier !!!!!!

Dans le circuit de refroidissement MOTEUR(le liquide qui fait chauffer l'air du chauffage), il y a TOUJOURS de l'antigel!!!!
(ou alors, il faut etre suicidaire pour rouler comme ça en hiver...)
je te l'ai dit hier...

[bwana 0]

__Fullglisse__ a écrit:

moi g pas senti l'antigel....... et perso je n'en ai pas mis et je doutes que l'ancien proprio en ai mis mais bon ...........a vérifier !!!!!!

c'est le genre de chose qu'on verifier AVANT d'aller se promener dans le froids!!!
moi je mette de l'antigel pur

[__Fullglisse__ 0]

belzebuth4 a écrit:

tar100 a écrit:

Ce qui m'inquietes, c'est l'odeur d'antigel brulé et odeur de moteur electrique cramé qu'il y a eu quand c'est arrivé...

C'est peu être de l'humidité dans le compartiment électrique du moteur de ventillo qui après être en temperature soit par le circuit de chauffage(hydraulique)soit par la friction de sa rotation fait de ce mélange odorant qqe chose de subtile..

Mais ça devient du cogito cartesien : je suis un moi qui pense donc je suis..!

Dans une majorité de cas si l'electrique crame il y aura surement un fusible qui va lacher (la fusion de la bobine moteur va finir par faire masse) MAis c'est de la fumée blanche et epaisse ou de la fumée noire epaisse et qui forme des cendres volatiles??

brulez un fil electrique et brulez une bouteille en plastique vous verrez la difference..! Le composant d'isolation electrique degage une fumée differente..9a peut vous mettre sur la piste d'un faisceau qui crame ou d'un corps plastique style moteur de ventil..

DEs infos des infos ..il m'en faut plus...des photos surtout ce qui se voit est clair...
Merci d'avance..

merçi pour tout tes conseils tres utiles !!!!! on ausculteras ça plus tard et on te tiendra au courant , merci

[belzebuth4 0]

bwana a écrit:

__Fullglisse__ a écrit:

moi g pas senti l'antigel....... et perso je n'en ai pas mis et je doutes que l'ancien proprio en ai mis mais bon ...........a vérifier !!!!!!

c'est le genre de chose qu'on verifier AVANT d'aller se promener dans le froids!!!
moi je mette de l'antigel pur

salut jl, tu rajoutes de l'antigel dans ton liq de refroidissement en plus ou c'est parceque tu es equipé en liq été ?car Je suis en organique -15° je dois en rajouter !
bise
Au fait si vous passez chez les GB où est ce que vous traversez la manche ? car si calais ou dunkerque passez prendre un ptit remontant ..ou si gluttes mecaniques je reste dispo ..j'ai le break dans le pire des cas si chargé..
BYe!

[rs1300 0]

si il te faut un ventilo de chauffage ou un radiateur
de chauffage j en ai vu chez hellings ce samedi
dans une caisse coupée en 2 qui traine dehors

[__Fullglisse__ 0]

ok impec merçi

[Invité Mister Joe]

Fi de toutes de ces balivernes...........
De l'eau du robinet et ca roule!!!!
Juste un panneau devant ta calandre et c'est "caisse".

[aris0145 0]

le panneau devant ton radia n empechera pas le gele de la nuit Joe , tu risque de te retrouver avec un bloc de glace dans le circuit
de plus si t es bloquer dans les bouchons trop longtemps avec de l eau simple dans le circuit et que ton ventilo ne suffit plus pour refroidir le tout elle va se mettre a bouillir a un moment je t explique pas la galere et la c est l experience qui parle ...

[Invité Mister Joe]

aris0145 a écrit:

le panneau devant ton radia n empechera le gele de la nuit Joe , tu risuqe de te retrouver avec un bloc de glace dans le circuit

Ca fait 5 ans que je roule avec une chariotte, qu'il fasse -20° ou + 40° et je n'ai jamais eu de soucis du à la température. (20000km/an)
J'ai juste oter le thermostat pour cette période peu habituelle dans nos contrées.
Pas un pet d'antigel dans le circuit.
Maintenant, crois qui veut ce qu'il veut!!!

[aris0145 0]

Je ne dis pas que tu ments Joe t en fais pas
juste que ca me semble quand meme bizarre que t aie jamais eu de soucis a ce niveau ...
Y a 1 mois j ai eu droit a une surchauffe moteur dans les bouchons mais bon je n avais pas retirer mon thermostat auparavant ne pensant pas que ca m arriverait , ca aurait pt etre pu changer la donne ... de meme vendredi il avait fait -20 pendant la nuit et malgre l antigel , mon circuit etait entierement congelé jusque dans la chaufferette , du coup , pas de chauffage meme apres 30min et la buee que je soufflais s etait transformee en givre sur le pare brise et toutes les fenetres a l interieur de l auto , voila pourquoi l eau me laisse assez perplexe mais si pour toi ca fonctionne alors tant mieux je ne dis rien

[bwana 0]

Mister Joe a écrit:

aris0145 a écrit:

le panneau devant ton radia n empechera le gele de la nuit Joe , tu risuqe de te retrouver avec un bloc de glace dans le circuit

Ca fait 5 ans que je roule avec une chariotte, qu'il fasse -20° ou + 40° et je n'ai jamais eu de soucis du à la température. (20000km/an)
J'ai juste oter le thermostat pour cette période peu habituelle dans nos contrées.
Pas un pet d'antigel dans le circuit.
Maintenant, crois qui veut ce qu'il veut!!!

-20°en tunisie j'en doute!!!!

[tar100 0]

Mister Joe a écrit:

aris0145 a écrit:

le panneau devant ton radia n empechera le gele de la nuit Joe , tu risuqe de te retrouver avec un bloc de glace dans le circuit

Ca fait 5 ans que je roule avec une chariotte, qu'il fasse -20° ou + 40° et je n'ai jamais eu de soucis du à la température. (20000km/an)
J'ai juste oter le thermostat pour cette période peu habituelle dans nos contrées.
Pas un pet d'antigel dans le circuit.
Maintenant, crois qui veut ce qu'il veut!!!

Oué mais joe...

La tienne...

Elle est vivante!!!

La preuve, voici la "choupetteuse"(pour les intimes)


By tar100

[Invité Mister Joe]

J'adore

[__Fullglisse__ 0]

excellent:cheers:

[escortone 0]

c'est vrai que çà lui va vachement bien !!!!!!

[__Fullglisse__ 0]

apres la petite balade d'hier ou on a as fait les dingues, ce matin en l'allumant on aurait dit qu'elle avait la gueule de bois le ralenti ne tiens plus comme il faut, en fait il monte/descend/monte/descend ..........puis elle se coupe !!!! la courroie patinne un petit peu de temps en temps mais pas tout le temps........... mais c'est vraiment bizarre !!!! pourtant elle roules bien mais quand j'arrives a un stop je dois mettre le choke a moitié pour pas qu'elle s'éteigne mais elle démarre de suite !!!!.........................alors VERDICT??????????????

[djidji 0]

une prise d'air ??

[bwana 0]

Mister Joe a écrit:

J'adore

je sais ce qu'il me reste a faire!