EJ !nside 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 Alors ce samedi mon ambrayage à décidé de ma lâcher (paix à son âme!!!) donc l heure est venue de le remplacer! Ne connaissant ke les perfs de chez EXEDY, j ai choisi 2 autres grands fabricants ke sont CLUTCH MASTERS ET ACT. Si vous avez entendu du bien d une telle marque ou autre ou si vous avez testé vous même un de ces kits vous pouvez m aider à me diriger vers qqch de parfaitement approprié pr ma civic en sachant ke d ici peu, une prépa va venir s ajouter et ke la puissance totale sera de min 160cv à max 180cv. C donc pr cela ke j ai choisi à chaque fois au min un stage 1 pr chaque marque... merci d avance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fr@ 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 excuse, j'ai pas suivi ton post sur ta caisse. Tu as quoi comme moulin? c'est le 1600cc i 105chx? Tu comptes faire quoi comme prepa? Exedy a pas mal de bon feedback... ACT j'ai entendu du bon et du moins bon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EJ !nside 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 Fr@ a écrit:excuse, j'ai pas suivi ton post sur ta caisse. Tu as quoi comme moulin? c'est le 1600cc i 105chx? Tu comptes faire quoi comme prepa? Exedy a pas mal de bon feedback... ACT j'ai entendu du bon et du moins bon. A la base c un D16y7 105cv oui! Mais bientôt D16y8 stg3 et tt ce ki va avec... Habille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 180 hp sur un d16 tu oublie en atmo je crois. Exedy je dirais sinon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 OEM!? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fr@ 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 BenSol a écrit:180 hp sur un d16 tu oublie en atmo je crois. Exedy je dirais sinon. +1 Lem a écrit:OEM!? Ben oui si tu passes pas en suralim pq pas OEM? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EJ !nside 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 Fr@ a écrit:BenSol a écrit:180 hp sur un d16 tu oublie en atmo je crois. Exedy je dirais sinon. +1 Lem a écrit:OEM!? Ben oui si tu passes pas en suralim pq pas OEM? Si c possible mais faut mettre du matos! Y à une amérloc ki l as fait! Mais comme bcp ki ne me croient pas, je posterai les résultats du banc de puissance... Faut pas sous-estimer un D16... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fr@ 0 Posté(e) le 19 novembre 2007 EJ !nside a écrit:Fr@ a écrit:BenSol a écrit:180 hp sur un d16 tu oublie en atmo je crois. Exedy je dirais sinon. +1 Lem a écrit:OEM!? Ben oui si tu passes pas en suralim pq pas OEM? Si c possible mais faut mettre du matos! Y à une amérloc ki l as fait! Mais comme bcp ki ne me croient pas, je posterai les résultats du banc de puissance... Faut pas sous-estimer un D16... Ouais... une prepa haute compression? Excuse mais la, je suis comme la fosse... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
m302ho 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 Exedy ou ACT tu te trompe pas. J' ai vote exedy car de memoir c moin cher. J' ai installé les 2 sur plusieur honda sans avoir aucun probleme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jdm_styl 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 ouep exedy aussi.. ca marche tres bien je trouve Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djo88 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 dans le honda tuning du mois d'aout 2007 y a un type qui a ouvert sont d16a6 avec interne de d17a7 etc mais il a pas fait que ca et il arrive a 171 ch .... alors 180 !!!!! mais bon rien ne t'empeche d'essayer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 djo88 a écrit:dans le honda tuning du mois d'aout 2007 y a un type qui a ouvert sont d16a6 avec interne de d17a7 etc mais il a pas fait que ca et il arrive a 171 ch .... alors 180 !!!!! mais bon rien ne t'empeche d'essayer C est celui avec la ctr blanche en couverture ?(celui du mois d aout) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
EJ !nside 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 djo88 a écrit:dans le honda tuning du mois d'aout 2007 y a un type qui a ouvert sont d16a6 avec interne de d17a7 etc mais il a pas fait que ca et il arrive a 171 ch .... alors 180 !!!!! mais bon rien ne t'empeche d'essayer Ui, mais faut voir ce k il à tappé comme matos aussi! Si t essaye de gagner des watts en foutant des câbles de bougies de chez Norauto évidemment tu vas pas aller loin!!! Y à djà pas mal de temps ke je me renseigne et av tt cke je vais faire je pourrais sortir entre 160 et 180cv comme je l ai dit en admettant ke le type ki règle mon boitier ne soit pas un manchot Mais bon on verras bien... mais possible ca l est PS: pr l embrayage j hésite tjs entre EXEDY et ACT... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 EJ !nside a écrit:djo88 a écrit:dans le honda tuning du mois d'aout 2007 y a un type qui a ouvert sont d16a6 avec interne de d17a7 etc mais il a pas fait que ca et il arrive a 171 ch .... alors 180 !!!!! mais bon rien ne t'empeche d'essayer Ui, mais faut voir ce k il à tappé comme matos aussi! Si t essaye de gagner des watts en foutant des câbles de bougies de chez Norauto évidemment tu vas pas aller loin!!! Y à djà pas mal de temps ke je me renseigne et av tt cke je vais faire je pourrais sortir entre 160 et 180cv comme je l ai dit en admettant ke le type ki règle mon boitier ne soit pas un manchot Mais bon on verras bien... mais possible ca l est PS: pr l embrayage j hésite tjs entre EXEDY et ACT... C est vrai que c est bien connu qu il vont chez norauto dans les boukin us Sans decc il mettent des piéces impayable alors je crois pas qu on peut mieu faire. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djo88 0 Posté(e) le 20 novembre 2007 BenSol a écrit:EJ !nside a écrit:djo88 a écrit:dans le honda tuning du mois d'aout 2007 y a un type qui a ouvert sont d16a6 avec interne de d17a7 etc mais il a pas fait que ca et il arrive a 171 ch .... alors 180 !!!!! mais bon rien ne t'empeche d'essayer Ui, mais faut voir ce k il à tappé comme matos aussi! Si t essaye de gagner des watts en foutant des câbles de bougies de chez Norauto évidemment tu vas pas aller loin!!! Y à djà pas mal de temps ke je me renseigne et av tt cke je vais faire je pourrais sortir entre 160 et 180cv comme je l ai dit en admettant ke le type ki règle mon boitier ne soit pas un manchot Mais bon on verras bien... mais possible ca l est PS: pr l embrayage j hésite tjs entre EXEDY et ACT... C est vrai que c est bien connu qu il vont chez norauto dans les boukin us Sans decc il mettent des piéces impayable alors je crois pas qu on peut mieu faire. c'est clair que si ce type est dans honda tuning (c'est pas une CTR , c'est une RSX blanche ) meme si le magazine y a tuning dedans ca n'a rien avoir avec les 59 ou autre jacky mais bien des pro ou amateur qui touche a mort !!! donc ca m'etonnerais que ca soit des pieces de brin !!!! et honettement 171 ch c'est deja plus que balaise en atmo sur un D16 pour un amateur ..... meme chez honda les ingenieurs ont fait 185 ch avec un B16 qui n'a rien avoir avec un D16 !!!! mais rien ne t'empeche d'essayer et de peut etre nous prouvez le contraire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
m302ho 0 Posté(e) le 21 novembre 2007 Lem a écrit:OEM!? une oem c une exedy standart, alors moin chere et exactement la meme piece Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
