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EG K20 qui pique!

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Merci les gars, et merci HOHP pour le post Wink

B-hatch a écrit:


Question... qui s'occupe de régler la carto ?

Bonne continuation les gars thumright

PS :
si pour la carrosserie vous cherchez un arrangement on pourrait être 3 EG à passer et bénéficier d'un tarif de feu en jouant sur le fait que ce sont des grosses prépa et rares...
Seul hic, c'est d'être présent en même temps ou du moins que ça se suive au niveau de l'enchainement de la tolerie et de la peinture mais ça serait plus ou moins pendant l'été en tt cas...


La carto s'est LR perf qui s'en occupe, c'est 90% du setup je laisse ca aux pros.

T'as proposition pourrai nous interesser, mais faudrai voir quand?
Car le budget est explosé!! haha2

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ahhhhhhh enfin une belle finition ! super boulot les pellos

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meme dans l etat ou elle est des qu on sais ce quil y a en dessous du capot le regard change et vite meme. et pour le boulot chapeau

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alala elle va tuer une fois finie mais un truc grave !!!! J'me souviens avoir mis 1 boulon une fois sur la voiture Smile

bonne continuation mes fraires

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costello a écrit:
alala elle va tuer une fois finie mais un truc grave !!!! J'me souviens avoir mis 1 boulon une fois sur la voiture Smile

bonne continuation mes fraires


et pas n'importe lequel
Merci mec!

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Beau boulot les ga impatiant de la revoir toute pimpante
Ca fais tout de suite mieux avec l interieur remonté enfin la moquette quoi haha2

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Fiston a écrit:
meme dans l etat ou elle est des qu on sais ce quil y a en dessous du capot le regard change et vite meme. et pour le boulot chapeau


+10

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misterkris a écrit:
c est un travail de tarer les mecs que vous avez fait mais franchement ca vaut le coup alors moi j ai qu un seul mot a dire


respect


merci a toi


T-MaC a écrit:
vous gardez la meme teinte ?


oui , peut etre un peu plus foncer


triplezoom a écrit:
terrible le boulot accompli les gars #yeah# moi j'aimais bien son coté un peu sleeper quand meme #fleur#


moi aussi mais bon on a pas le choix


Fiston a écrit:
meme dans l etat ou elle est des qu on sais ce quil y a en dessous du capot le regard change et vite meme. et pour le boulot chapeau


thks poulette


keev a écrit:
Beau boulot les ga impatiant de la revoir toute pimpante
Ca fais tout de suite mieux avec l interieur remonté enfin la moquette quoi haha2



Sauf quand ton connard de chien vomi dessus mdr et qu il fait lui nettoyer sa race , merci a toi ma biche n empeche

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C' est un peu le rêve pour tout passioné de honda cette caisse, alors bonne continuation pour la suite Smile

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BenSol a écrit:
C' est un peu le rêve pour tout passioné de honda cette caisse, alors bonne continuation pour la suite Smile


mon reve c'est une logo avec moteur nsx haha2#jap# merci pour les encouragements , il nous reste 2-3 pieces importantes a recevoir dont le boitier et puis c'est bon elle va pouvoir reprendre la route.
donc bientot des nouvelles tofs et une petite vidéo au passage.

vite vite #whooho#

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Et moi j'ai une autre question... Je vais déjà avoir difficile à passer au CT avec les pièces que j'ai

Vous faites comment avec un moteur qui n'a carrément plus rien à voir ? lol

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B-hatch a écrit:
Et moi j'ai une autre question... Je vais déjà avoir difficile à passer au CT avec les pièces que j'ai

Vous faites comment avec un moteur qui n'a carrément plus rien à voir ? lol


a mon avis soit connaitre quelqu'un et passé juste les papiers sans la voitures soit roulé sans ct.....ou tombé sur gilbert montagné lol


je pense pas qu'il y a beaucoup de possibilités

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Benji...tr a écrit:
Qu'avez-vous pensé du banc chez PowerPlus ? A conseiller ?


nickel vraiment rien a dire , en plus les gens qui travaillent lasbas sont super sympa beer j'ai emmener le patron faire un tour en K20 et lui m'a emmener faire un tour en m3 lol puis on a tous etait manger ensemble vraiment chouette journée

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honda ou honda pas a écrit:
Benji...tr a écrit:
Qu'avez-vous pensé du banc chez PowerPlus ? A conseiller ?


nickel vraiment rien a dire , en plus les gens qui travaillent lasbas sont super sympa beer j'ai emmener le patron faire un tour en K20 et lui m'a emmener faire un tour en m3 lol puis on a tous etait manger ensemble vraiment chouette journée



ah ouais ca pour manger avec des inconnus ca va... mais avec tes fraires, la y a plus personne ! :/

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honda ou honda pas a écrit:
Benji...tr a écrit:
Qu'avez-vous pensé du banc chez PowerPlus ? A conseiller ?


nickel vraiment rien a dire , en plus les gens qui travaillent lasbas sont super sympa beer j'ai emmener le patron faire un tour en K20 et lui m'a emmener faire un tour en m3 lol puis on a tous etait manger ensemble vraiment chouette journée


Ok, cool, j'irai passer ma FN2 là-bas alors #huhuuu#

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costello a écrit:
ah ouais ca pour manger avec des inconnus ca va... mais avec tes fraires, la y a plus personne !


+ 400 trillions de trillards de bordel de brin #cry#

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costello a écrit:
honda ou honda pas a écrit:
Benji...tr a écrit:
Qu'avez-vous pensé du banc chez PowerPlus ? A conseiller ?


nickel vraiment rien a dire , en plus les gens qui travaillent lasbas sont super sympa beer j'ai emmener le patron faire un tour en K20 et lui m'a emmener faire un tour en m3 lol puis on a tous etait manger ensemble vraiment chouette journée



ah ouais ca pour manger avec des inconnus ca va... mais avec tes fraires, la y a plus personne ! :/


on a pas etait au resto on a etait au quick a midi entre 2 séances de passage on crever tous la dalle. t'es jalouse hein gayfight

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moi aussi j'ai ete faire un tour en M3 et manger au quick Laughing , par contre je l'ai pas emmener faire un tour en crx...il a ete faire un tour tout seul haha2

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salut a tous , on attend toujours le boitier qui va bientot arriver donc on a un peu laisser l'interieur de cote pour s'occuper du compatiment moteur sachant qu'on a quand meme pris le temps de remettre une batterie pour tester et tout fonctionne correctement , vitre et retro electrique , toit ouvrant , chauffage , feu clignos etccc donc voila maintenant on attaque le compartiment moteur




- démontage du collecteur d'échappement , voila la bête lol ( merci NOX )





et voila son remplacent collecteur Rcreew. pièces faites sur mesure pour eg avec k20 et étudiée pour les perfs ( un grand merci encore a cartech sur ce coup la , parce que ce genre de pièces ça court pas les rues )





et voila le comparatif des 2 lol




- allez on continu avec le collecteur d'admission



le joint hondata qu'on avez installer à l'époque et qui va reprendre sa place après un bon nettoyage





petite tof de l'intérieur



- maintenant le cache soupape



après démontage



petite tof de la distri par chaîne au passage



et des petites cames



une fois peint



puis finalement remonter





- maintenant voila notre remplaçant pour le collecteur d'admission , un collecteur RBC ( gain 10ch annoncé avec reprog )





le voila une fois monté







voila comment etait l'ancienne admission swap K20



et là , la nouvelle admission swap K20 + RBC





et maintenant monté



- voila l'adaptateur a venir mettre sur la durite d'eau et sur lequel se place les la sonde de T° d'eau et le switch pour le radiateur



- on passe maintenant au circuit d'essence

on a opté pour une rampe d'injection golden eagle et des finition avec embout rouge et bleu de chez jegs





et une fois monté






voila la suite trés bientot pour es premier tour de roues

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magnifique !!!

franchement suis impatient de la voir reroulé !

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Squale a écrit:
magnifique !!!

franchement suis impatient de la voir reroulé !


merci ma biche , moi aussi je suis super impatient , le boitier est deja parti de chez lr et la en suivant au tracking il se promene encore en france mais ca va plus tarder quoi

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elle est monstrueuse, comment tu vas faire pour que le chassis ne bouge pas trop barre stabilisatrice etc car du depart moteur esi et la k20, sa fait une diff monstreuse et tu ne montrez pas des frein av/ar de itr ? voila mes ptite question, vite qu'elle roule cette eg...

tien voilas un liens si tu veux d'autre piece de ctr :

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=133495118

si tu veux des siege, piece moteur etc

ou c'elle la moins abimee :

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=128408058

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le cache culbu en noir ça le fait à mort #yeah#

ça fait plaisir, les finitions sont au rendez vous!! #yeah#

good job les gars #banane#

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Steph a écrit:
beaux boulot #yeah# , je suis impatient aussi de la revoir sur la route


merci poulette


stefi a écrit:
elle est monstrueuse, comment tu vas faire pour que le chassis ne bouge pas trop barre stabilisatrice etc car du depart moteur esi et la k20, sa fait une diff monstreuse et tu ne montrez pas des frein av/ar de itr ? voila mes ptite question, vite qu'elle roule cette eg...


merci mec , pour ce qui est du reste ca fait deja un bout de temps qu'elle roule comme ca et c'est nickel. on a barre antiraprochement avant , arriere sup et inf et pour les freins je posterai bientot mais rien de bien mechant elle freine plutot bien comme ca

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rhoooooooooooooo ca avance a fond dis donc ! Super boulot réalisé une fois de plus et très bon choix dans le matos !!! Elle allait deja fort mais la...

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Arff..

Vous réalisez le rêve de pas mal de mecs, dont moi LaughingConfused

J'aimerais vraiment voir tout ça bientôt !!

Bon choix de pièces, et bon boulot !! Very Happy

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Hate de la voir roulé , super projet fais avec gout et passion

c'est le top Smile

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j'en ai marre des pièces qui arrivent au compte goute...

Si demain j'ai pas le boitier, je vais le chercher haha2

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Y avait personne qui pouvait vous régler le boitier par ici ?

En plus un Hondata ça a l'avantage de ne pas être trop compliqué vu qu'il part sur les réglages d'origine.

Ou alors LR perf copie la carto avec un setup 100% identique au tiens ?

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rien a faire super boulot les gars en plus votre eg elle me fait baver devant mon portable mdr

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Clair énooorme boulot et la finition promet d'être terrible, excellent choix de pièces !

Dîtes, quand elle sera finie, on échange avec l'ITR ? looooool


Suis en train de me demander, si je ferais pas une ITR K20, ça me travaille ...

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merci a tous pour les coms


B-hatch a écrit:
Y avait personne qui pouvait vous régler le boitier par ici ?

En plus un Hondata ça a l'avantage de ne pas être trop compliqué vu qu'il part sur les réglages d'origine.

Ou alors LR perf copie la carto avec un setup 100% identique au tiens ?


ben ecoute le truc c'est que lr fait des super bonnes carto et qu'il al'habitude surtout qu'il roule lui aussi en eg K20 mais je doit t'avouer que je ne sais pas trop qui pourrai regler la carto par ici

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Quand j'ai lu le post, j'ai été vomir, et ensuite obligé de m'assoir, faire trois tours sur ma chaise à roulette puis courir nu dans ma cour...

Sa c'est l'effet VTEC !! #fou##tubois#






#jesort#


Franchement je sais pas quoi dire... j'imagine un delsol avec sa #huhuuu##huhuuu#

Bref super boulot

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Nikel ca heins bernard
Et puis un k20 c est chouette haha2

Hate de la revoir sur la route

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honda ou honda pas a écrit:
merci a tous pour les coms


B-hatch a écrit:
Y avait personne qui pouvait vous régler le boitier par ici ?

En plus un Hondata ça a l'avantage de ne pas être trop compliqué vu qu'il part sur les réglages d'origine.

Ou alors LR perf copie la carto avec un setup 100% identique au tiens ?


ben ecoute le truc c'est que lr fait des super bonnes carto et qu'il al'habitude surtout qu'il roule lui aussi en eg K20 mais je doit t'avouer que je ne sais pas trop qui pourrai regler la carto par ici



Vu que moi j'y suis en plein dedans et qu'en plus elle est beaucoup plus compliquée à gérer ma carto, je veux bien y regarder de plus près si ça te dit, solidarité entre membres du forum Smile et moi ça me permet de voir un peu Kpro en action Wink

De plus on pourrait travailler avec powerdyn pour avoir une estimation de votre puissance

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B-hatch a écrit:

Vu que moi j'y suis en plein dedans et qu'en plus elle est beaucoup plus compliquée à gérer ma carto, je veux bien y regarder de plus près si ça te dit, solidarité entre membres du forum Smile et moi ça me permet de voir un peu Kpro en action Wink

De plus on pourrait travailler avec powerdyn pour avoir une estimation de votre puissance


Nous n'avons pas de kpro, c'est un K100. C'est la le hic.

Merci quand même pour ta proposition

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Putain de livraison c'est toujours quand il faut pas que ça foire #huh#

En tout cas une fois de + elle va faire encore + mal #yeah##yeah##yeah#

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'tain c'est chaud...
Laurent m'en a encore parlé lundi de ce collecteur Laughing

Vraiment bien joué !!!

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Passage au banc ce samedi:

Résultat moyen...

240chx / 226Nm

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On avait sorti 260Nm ce qui, pour lr performance était assez peu probable...

Pour lui 220-230 Nm sont des valeurs plus proche de la réalité.

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