BenSol1 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 Squale a écrit: mais je trouve dommage ( meme si ca marche du tonner ) de passé un bloc Honda en Turbo ou Compresseur c'est telement rare de voir des caisses athmo marché comme ca ! enfin pour passé une civic en Turbo je prefere acheté directement une caisse Turbo +50.000 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vindiesel 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 reste en atmo un b16 200ch il faut un bon investissement autant prendre un b18 avec ligne complete et admi tu sors facile 210ch avec une mega bonne fiabilité ou alors tu veux avoir 200 ch sur un b16 tres bien aussi pour l image moi perso j irai au plus simple Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 Merci pour vos avis ! C'est interessant !! J'aimerai bien acheter directement un bloc neuf mais pour 2000 euros j'ai quasiment ma culasse de refaite + mon bloc deja en main !! A moins de trouver une bonne occaz pour un bas moteur B18 , je vais rester sur mon B16 et le refaire! J'ai etudier de plus pret ce que tu m'a dis Squale , sur le fait de garder ma culasse et de la refaire avec aac aftermarket et c'est vrai que j'en aurai pour moins cher qu'une culasse ITR neuve! Sachant que niveau pieces il y aurait : AAC Brian Crower Stage 2 > 340 e Ressorts/coupelles Brian Crower > 272 e Soupapes Supertech Black nitride > 155 e Guides de soupapes Supertech > 100 e Joints de queues de soupapes Supertech > 25 e Tous les prix sont hors frais de douanes biensur. Soit un total de 892 euros , moins cher qu'une culasse itr a 1166 ttc neuve! La main d'oeuvre serait faite par moi-meme donc rien a payer de ce coté là! Pour le bloc le total est de 890 euros tout fait avec : Vilo Eagle Coussinets ACL Pistons EK9 Segments Honda Realesage/usinage Main d'oeuvre par moi meme aussi! Soit les deux parties refaite , j'en aurai pour environ 1800 euros , alors qu'a ce prix je n'ai meme pas un bas moteur ! Apres il y a les a coté biensur : Injecteurs stock ou pas ? si non , lesquel ? Wide band ! laquelle prendre ? Regul de pression > idem ? Collecteur < un GReedy me plairait bien , sinon une replique des Hytech , mais en gros el prix est le meme entre ces deux collecteurs , soit environ 320 euros! Bref je dois encore en oublier... c'est pas evident de faire de bon choix ... Le truc c'est que c'est ma caisse de tous les jours , donc je peux pas me permettre de l'immobiliser trop longtemps quoi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squale1 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 pour les injecteurs comme tu reste en 1600 je pense que c'est bon la Wide Band j'irai sur de l'innovate ou Zeitronix le Regulateur ca dependra tout simplement si tu va manqué d'essence ou pas le Collecteur va sur la Copie du Hytech pour le vilebrequin tu devrait avoir quoi comme gain ? pense aussi a un collecteur d'admission aftermark ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 En fait a la base je devais faire envoyé le bloc pour le realesage et pour le montage/demontage complet , mais vu le prix , j'ai preferé ne faire faire que l'usinage et realesage seul , pour le montage demontage , je le ferai moi-meme. Je m'etais renseigné des prix des coussinets chez Honda et au total y'en a pour 540 euros TTC!! Etant donné qu'on ne peut pas choisir des coussinets au hasard ( cote reparation ? cote standard? ) , avant demontage du bloc et mesures , le choix du vilo + coussinets ACL tout en cote standard me reviens moins cher et je pourrai le faire moi-meme sans passer par l'usineur ! Pour le gain , je ne sais pas vraiment , mais je pense qu'il doti surement etre equilibré differement et renforcer pour accepter une vitesse de rotaion moteur + importante. Pour le collec admi , je prendrai un aebs , ils sont pas exessivement chers et marchent tres bien !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
B-hatch 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 Si tu veux attendre un feedback pour la copie hytech, le mien est en cours de livraison... Mais c'est sur qu'avec le net tu peux chopper de très belles pièces et sortir beaucoup plus de puissance qu'un B18 stock pour la somme investie. Et ce sans vraiment casser le moteur pour autant. Biensur si tu veux beaucoup de chevaux faut peut être penser à forger certaines pièces... Mais pour environs 200cv moteur y a pas besoin En tout cas moi c'est dans cette optique la que je vais pour mon projet et jusque maintenant je m'en sors pour pas trop cher Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 Pour le collecteur j'ai deja eu un feedback mais sur B18 avec piston ek9 > resultat plus que probant , bon matos! Seul defaut , il descend aussi bas qu'un 4/1 classic... En fait ce que je souhaite c'est tiré un bon profit du B16 et avoir quelque chose d'homogene n je trouve le swap trop "facile" pour gagner en puissance , et preparer soit meme son moteur est tres interessant , passionnant et instructif ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remouz51 0 Posté(e) le 29 décembre 2007 racefans a écrit:Pour le collecteur j'ai deja eu un feedback mais sur B18 avec piston ek9 > resultat plus que probant , bon matos! Seul defaut , il descend aussi bas qu'un 4/1 classic... En fait ce que je souhaite c'est tiré un bon profit du B16 et avoir quelque chose d'homogene n je trouve le swap trop "facile" pour gagner en puissance , et preparer soit meme son moteur est tres interessant , passionnant et instructif ^^ c'est qu'un bonne prepa fait par c'est soit et toujour sympa a faire et on aprend pas mal surtout quand on fait de connerie je dit pas sa pour toi mais des fois on croi bien faire et au final bein sa va pas (sa mais deja ariver ) . meme si c'est pas un swap qui et aussi insructif car il y a toujour des probleme imprevu. hs je test le compresseur car c'est un truc que je voulais testé depuis un moment et j'ai eu une bonne oportuniter sur un kit donc je me suis fait plaisir ps on peut en parler sur mon poste si vous voulais Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 30 décembre 2007 C'est clair qu'on peut tjs se tromper et faire une bourde!! Ca m'etais deja arriver Pour le moment on va dire que c'est un peu en stand-bye , je vais attendre un peu , histoire de mettre un peu de sous de coté ^^ Malgre tout , une boite a air mugen prendra place d'ici quelques semaine , ca sera tjs ca ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
djo88 0 Posté(e) le 30 décembre 2007 el_doki a écrit:J'ai mes yeux qui sont fatigué moi aussi , c'est bien le seul poste du foruou ta plus de 1 phrase par poste de membres lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remouz51 0 Posté(e) le 31 décembre 2007 je veut pas te forcer la mien mai la ta un b18 pas trop cher 2500 euro http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=108399 serieu si tu fait ta prepa sur ton b16 prend des bonne piece de marque de preference car les finition sont meillieur et c'est plus sur que du ebay ou qui faut defois bidouillier(c'est mon avis perso) bonne continuation dans ta prepa je suis ton poste sinon pour les acc moi j'optere plus pour du RM22X si ta le courage de lire je metté reseigner pour le kit rm22x au depart je voulais prendre des skunk2 voila la reponse que j'ai recut de chris Les skunk2 font partis des anciens aac, beaucoup moins bon et beaucoup moins bonne qualité, avec en plus, des pentes bien moins bonne pour tout ce qui est equppage mobile dans la culasse, trop violent, donc abiment les soupapes, ressorts/coupelles, distri etc... Petites cames origine qusiment et grosses cames optimisées, du coup bordel pour trouver le bon RV et surtout gros merdier popur faire une carto etc, etc... Les skunk ne sont surtout pas garantie à vie, il n'y a que RM pour faire un truc pareil, surtout vu les materiaux des aac skunk... Skunk2 a depuis copié sur RM avec la serie PRO de leurs aac pour te donner une odée, copiage niveau profil des pentes. On a qlq avec ça là, skunk2 stage2, il ne sait quoi en fait pour en tirer qlq chose de vraiment bien vu les profils pourris entre petites et grosse cames, impossible d'avoir le bon RV pour petites ET grosses cames. Le soucis etant qu'il faut un gros RV pour les grosses cames des skunk2 stage2, mais pas beaucoup vu les petites cames, sinon cliquettis. Pareil niveau avance, du coup, on se retrouve avec des petites cames qui ne marchent vraiment pas, et des grosses qui vont bien, ou inversement.... Les M22X font partis de la derniere generation de cames copiés par tout le monde depuis 1 an/1an et demie, skunk avec leur version PRO, les Buddy club, etc... Sauf que RM garde une très très grosse longueur d'aance niveau qualité. En meme temps il fait faire ça à l'unité lui aussi, rien à voir, et prends des blancs qui sont normalement reservé à des usages très severes que les fabricants ne mettent pas à disposition des particuliers dans leur gamme... Pas d'avantages du tout à prendre des skunk donc, plutot des embetements meme... Les M22X sont hyper fialbe, optimisés partout en plus, donc moulin super bien remplis, pentes avec tout nouveau systeme de calculs par logiciel pour que se soit fiable ET très performant. Ensuite, les ressorts/coupelles RM sont garanties à vie normallement oui, et pareil, sont fait à l'unité par une boite qui bosse dans l'aerospatiale, les boites classique de l'automobile etant incapable de suivre son cahier des charges.... RM est avnt tout un preparateur, pas un fabricant, c'est le gros avantage comparé aux fabricants en fait, il voit les choses differement. De plus, dans le kit tu a tout, aac, ressorts/coupelles, les 4 bougies RM qui vont avec, la puce reinscriptible avec carto selon setup, carto de base qui va déjà très très bien d'ailleurs, et qu'il peut ajuster si tu m'envois une aquisitio nen plus, histoire d'avoir du top reglage... Tout ceux qui m'en prennent, lui comande les soupapes forgées en une seule piece au passage, idem à des ITR, mais une seule piece et forgées, donc plus solide/fiable, et gain de 0.3 de RV comparé à celles de B16 origine. Enfin voit hein, mais si ce ne sont pas des series pro, laisse tomber franchement, tu va galerer, tu aura des performances passable par rapport à ce que devrait donner un tel profil de grosses cames, et des emmerdes à regler comme il faut. Sans parler fiabilité aussi, enfin normallement elles tiennent hein, mais qualité bien moindre quand meme. Pour info, vu les pentes et profils des stage 2 de skunk, il faudrait 12.3/12.5 de Rv sur un B16, mais en considerant les gros profils, les petites cames il leur faudrait enormement moins, origine meme, voir un peut plus, mais du coup les grosses ne marcheraient pas si fort que ça, pas mieux que des M21 finalement... ce kit coute 1000 euro acc ressot coupelle 4 bougie RM carto de base Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
B-hatch 0 Posté(e) le 31 décembre 2007 Je dois commander du RM si ça t'intéresse d'ici mi janvier pcq avec les fêtes l'importateur m'a demandé d'attendre un peu. Donc via une commande groupée avec 1 autre gars je vais avoir un bon prix. Ceci dit sur le message pas spécialement précis Il te faut + de 12 de RV pour que ça marche bien les m22x donc il te faut impérativement : - Soit pistons EK9 + soupapes plates - Soit autres pistons + soupapes plates + rabotage culasse Mais ça envois fort et même en atmo on passe en forgé, ce qui explique pourquoi je me suis équipé de la sorte Contacte moi si ça t'intéresse pour grouper la commande Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
el_doki 0 Posté(e) le 31 décembre 2007 djo88 a écrit:el_doki a écrit:J'ai mes yeux qui sont fatigué moi aussi , c'est bien le seul poste du foruou ta plus de 1 phrase par poste de membres lol J'avais même pas capté que t'avais répondu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 31 décembre 2007 Remouz51 , j'ai envoyer un message pour reservé le bloc^^ Du coup , il y a eu une bonne occaz plus tot que prevu! J'espere que ca va se concretiser Pour le kit RM , je m'etais renseigner aussi aupres de Chris , distributeur officiel , et il m'en a longement parlé , c'est de la tres bonne cam et de + le prix est tres attractif sachant ce que contient le kit!!! Mais si je roule en B18 , je vais voir pour les aac plus tard , je pense que je vais deja sentir la difference^^ En tout cas merci de ta proposition B-hatch , c'est sympa !!! Je vous tiendrai au jus pour le B18 , dès que j'aurai eu reponse , !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Wesh1 0 Posté(e) le 31 décembre 2007 Ah je suis content pour toi ca s'annonce bien tout ça et rapide en plus j'espère que ca va se concrétiser Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
triplezoom 0 Posté(e) le 1 janvier 2008 miam, ça s'annonce bien tout ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
remouz51 0 Posté(e) le 1 janvier 2008 a sa fait plaissir jespere que tu aura ce bloc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 1 janvier 2008 Merci ^^ Oui moi aussi j'espere que ca se fera , mais y'a deja une ou deux personne devant moi il m'a dit... De tte facon , rien n'est encore fait pour eux , s'il y a desistement , mon tour viendra! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
el_doki 0 Posté(e) le 3 janvier 2008 Good Luck ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 3 janvier 2008 Merci! Mais pour ce coup-ci c'est mort apparemment il est vendu... Je vais attendre , y'aura surement d'autres occasions!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lem 0 Posté(e) le 3 janvier 2008 pendant ta recherche,pense au freinage,ça sert il paarait lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 29 janvier 2008 Bon voici quelques petites news! Je viens de commandé mes nouveaux cardans Hasport !! En effet ca fait maintenant 3 semaines que je ne roule plus la Civic a cause d'un cardan qui m'a laché et du coup je préfère changer les 2 et mettre des renforcés ! A la base je devais reprendre des origines sur Oscaro , mais j'ai reçu des cardans pour eg3/4/5... ce qui fait que ca a pris du retard ! Voici les nouveaux ! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HASPORT-AXLES-CIVIC-DEL-SOL-INTEGRA-EG-EK-DC2-EGBAX_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33728QQihZ006QQitemZ160183152519QQtcZphoto J'ai donc renvoyé les mauvais et j'attend le remboursement ! Sinon je pense me commandé une jolie petite pièce esthétique dans quelques jours mais j'hesite encore avec une autre Je verrai au moment venu! Quoiqu'il en soit , j'attends donc ces nouveaux cardans , mes rotules de directions et je refais une géométrie complète de l'ensemble! J'ai aussi reçu au rasso de Dardilly un bien bel objet qui se situera sous le capot moteur , photo de tout ça une fois installer ! Sans oublier que j'ai aussi reçu ma C-pillar Spoon! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
triplezoom 0 Posté(e) le 30 janvier 2008 du tout bon ça pour les cardans, c'est vrai qu'une fois que tu optimises un peu le chassis ou le moteur c'est eux qui en souffrent en premier tu sera tranquille de ce coté la maintenant vite des tofs de tes tites pièces alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fr@ 0 Posté(e) le 30 janvier 2008 Je suis pas sur que cela soit les renforcés. J'ai pris les même pour mon swap, les stages 1 et ils disent que ce sont les mêmes que les stocks. Cela dit, rien à dire sur hasport! A voir maintenant dans le temps. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 30 janvier 2008 Okay merci pour la precision !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 9 février 2008 Bon a defaut de pouvoir rouler , j'en ai profiter pour faire quelques photos , il faisait beau alors ...!!! J'en ai profité surtout pour lui faire un bon lavage interieur et baie moteur , ca brillait !! 8-) Sinon un petit indice de ce que c'est que ca !! : Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 24 février 2008 Bon voici les nouvelles! J'ai bien reçu mes cardans Hasport ( super qualité au passage) , la Civic roule a nouveau !! Ca fait plaisir au bout d'un mois et demain a rouler en Clio D!! Sinon voici les petites nouveautés: Boite a air Mugen La position du bocal de LDR n'est que provisoire , juste le temps que je me trouve un morceau de durite plus long pour pouvoir incliner le bocal correctement! C-pillar J'ai aussi commandé des pneu en 16" , ils sont livrés la semaine prochaine , et je poserai les jantes dans le meme temps! Voilou ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
triplezoom 0 Posté(e) le 24 février 2008 encore un qui va avoir un chassis de fou et la boite à air mugen? tu as vraiment senti une différence? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Flytox1 0 Posté(e) le 24 février 2008 Nickel tout ca Beau matos... je bave sur la boite a air mugen... je comptais acheter ca mais le prix m'a un peu refroidis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kimosabe 0 Posté(e) le 24 février 2008 Rhoooooo encore de belles pieces !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BigBen111 0 Posté(e) le 24 février 2008 + 1 encore du bon matos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
B-hatch 0 Posté(e) le 24 février 2008 Nickel tout ça, c'est du propre et la c pillar c' vraiment discret et ça se marie bien avec ton intérieur noir Flytox a écrit:Nickel tout ca Beau matos... je bave sur la boite a air mugen... je comptais acheter ca mais le prix m'a un peu refroidis ça me fait penser que je pense qu'un type que je connais a encore des boites à air ELR chez lui comme avait squale sur l'EG6 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hondamen69 0 Posté(e) le 24 février 2008 trés belle caisse bravo on dirais presque celle de ma signature Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 24 février 2008 Oui tres joli en passant !! Merci pour le com Ce qu'il y a de sûr c'est que c'est bien la meme que ma signature^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hondamen69 0 Posté(e) le 25 février 2008 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 10 mars 2008 NEWS WHEELS : Bon j'suis deg , j'avais fait quelques photos qui me paraissaient bien , mais au final y'en a que 2 qui sont plutôt nettes...Bon en meme temps c'etait avec mon tel ( pas d'APN encore ) Sinon y'a celle ci! Pour les pneu , j'ai decidé d'essayé les Toyo T1-R , et pour le moment j'en suis plutot satisfait apres etre passer en Eagle F1! La dimension est du 215/40/16 Bientot une nouvelle commande va etre passer , je pense quasiment terminer l'esthetique et ameliorer encore le chassis ^^ Voila pour les news les amis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bry__ 0 Posté(e) le 10 mars 2008 nickel ca très bon achat! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yvo 0 Posté(e) le 10 mars 2008 bel achat ca rend bien sur la tienne aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 10 mars 2008 Ca faisait depuis cet été quelles etaient au garage! Fallait bien que je les pose un jour ! Du coup les Kosei me serviront pour les sorties circuit ^^ Ce qui m'ennui, c'est que je serais bien passé en freinage ITR mais ca passe pas dans les Kosei ,alors que dans les JSPL oui, donc pour trouver des kit freins plus gros et pour que ca passe dans mes 15" je partirai sur un kit Wilwood 4 pistons du coup! Merci pour les coms Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
triplezoom 0 Posté(e) le 10 mars 2008 très bon choix, sobre et tout, elle rends très bien !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jdm_styl 0 Posté(e) le 10 mars 2008 vraiment classe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vindiesel 0 Posté(e) le 11 mars 2008 ca claque je les prefere aux kozei ,vraiment superbe les jspl Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Flytox1 0 Posté(e) le 11 mars 2008 Chouettes roulettes, ca claque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tkit_easy 0 Posté(e) le 11 mars 2008 ca donne terrible dommage que vos plaques soient si grandes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 11 mars 2008 Merci beaucoup ^^ Pour les plaques , normalement ce mois ci , je vais commandé des plaques format US Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BigBen111 0 Posté(e) le 11 mars 2008 ça lui va super bien ! Elle claque ainsi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drago 0 Posté(e) le 11 mars 2008 ca rend bien!!!!! pour tes plaques tu as la malle US?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 11 mars 2008 Merci ^^ Oui j'ai une malle arriere carbone avec l'emplacement de plaque format US Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
racefans 0 Posté(e) le 12 mars 2008 Bon encore des petites news , je vais bientot passer une nouvelle commande^^ Donc au programme: Phares Av fond noir + amber corner Becquet Spoon Carbone Spoon Lip Urethane Lip Ar Type R Urethane Malle Ar Type US Carbone 2 plaques d'immat format US Renfort ASR + barre anti-rouli ASR 24 mm + rotule Uniball Blox Cross-Bar Support de manos 1 Din Plaque sandwich Adaptateur pour sonde T° eau Manos Prosport T° Huile , Pression d'huile , T° eau J'en ai peut etre oublier mais en gros voila ce qui devrait arriver dans quelques jours pour la Civic!! Voilou ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drago 0 Posté(e) le 12 mars 2008 racefans a écrit:Merci ^^ Oui j'ai une malle arriere carbone avec l'emplacement de plaque format US aie aie aie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
