King of europe 23/24/25 juin !!

[Hobbi 0]

HaouT

[r3dox 0]

carrera a écrit:

oui apres trois bières il est out !!!


looooll!!!!

Ca c'est mal me connaitre

[carrera1 0]

r3dox a écrit:

carrera a écrit:

oui apres trois bières il est out !!!


looooll!!!!

Ca c'est mal me connaitre

c pour rire hein

[tichedebruxelles 0]

je ferai tout mon possible pour venir vous rejoindre dimanche

[BenSol1 0]

tichedebruxelles a écrit:

je ferai tout mon possible pour venir vous rejoindre dimanche

Obligé !

[takumi1 0]

moi je ne viendrais pas je travaille du tournevis ce week end!!
J'ai rendez-vous a 9h a la carrosserie avec le plateau pour recuperer ma caisse et apres ca je remonte.

[dragonnoir1 0]

Plus que 3 jours pour l'évènement dragster et drift de l'année... 140 pilotes drag et 60 pilotes drift.

Le nombre de pilotes alignés est donc DOUBLE par rapport à l'an dernier.

Tout d'abord avec du drift en nouveauté en même temps que le drag...





Et côté drag pour l'édition 2006, en plus des monstres de l'an dernier, l'Europe de l'Est débarque en force
avec qques voitures hypervitaminées...

Typhoon Dunlop No Limit VTG 9sec@400m



Corvette C3 4x4 InterCars VTG 9sec@400m



Civic Turbo Dunlop No Limit VTG 11sec@400m




Est ce que l'Est pourra battre l'Ouest dans la conquête du titre du King of Europe...

Plus que 3 jours à attendre pour le savoir!! Toutes les infos sur www.kingofeurope.net

Camping gratuit sur place et les caisses sont ouvertes 24h/24!!!

Entrée week-end : 20euros.

[carrera1 0]

[r3dox 0]

et sur le camping y a quoi?

douche etc?


Faut qu on se voit mike ici

[dragonnoir1 0]

camping, douche, toilettes pour rester tout propre le week-end!

Essaies de me choper (j'aurais un quad blanc suz')

[r3dox 0]

allaize j viendrais mais j ai pas encore ma carte presse

saloperie

[carrera1 0]

Durant le week-end, le temps deviendra à nouveau beau et plus chaud avec, en de nombreux endroits, des maxima autour de 25 degrés.



source IRM

[nicrx 0]

Qui a une tente?

[carrera1 0]

chez cora il vende une tente 24€ c nikel tsé

[nicrx 0]

Je suis super paumé... la boîte où je travaille ne sais pas me payer et me doit un paquet de tunes
Donc si y'a quelqu'un qui peut "m'héberger" dans sa tente... ça m'arrangerait pas mal

[carrera1 0]

bas moi le bleme c que ma tante est toutes petite

[takumi1 0]

vous allez vous emboité da ca prend moin de place!

[BenSol1 0]

demain je vai regarder la mienne j sais plus a quoi elle ressemble.

[nicrx 0]

takumi a écrit:

vous allez vous emboité da ca prend moin de place!

Aaaaarrgh

BenSol a écrit:

demain je vai regarder la mienne j sais plus a quoi elle ressemble.

Ok! Cool!

[carrera1 0]

j'ai peu etre une trouvé une tente pour toi je te confirme se soir

[r3dox 0]

on se donne un rendez vous demain ou sur place directement?

[nicrx 0]

carrera a écrit:

j'ai peu etre une trouvé une tente pour toi je te confirme se soir

merci pti gars

[carrera1 0]

on se verra demain sur place car on ne sais pas a quel heure on part


nico désolé j'ai demandé a Fred mais la tente il la jetée car elle était sketté mais en définitif pourquoi n'achete tu pas un matela gonflable que tu met derriere dans ton break

[nicrx 0]

Ok... pour le matelas dans le break... j'y ai pensé oui. A tester!

[BenSol1 0]

nicrx a écrit:

Ok... pour le matelas dans le break... j'y ai pensé oui. A tester!

Alors cool !

[carrera1 0]

tu risque meme de dormir mieux comme sa que dans une tente avec le froid anoncé

[takumi1 0]

Vous m'excuserez de ne pas être venu mais ayant recuperer ma 86 je voulais absolument commencer a la remontée!!!!
En tout cas bonne amusement!

[BenSol1 0]

Génial ce week end ca me manque déja de plus etre avec vous

Un leger aperçu en photo:

[Hobbi 0]

Nikel la photo ben
Super weekend c était vraiment bien sympatik
L'évenement de l'année est passé et en définitif vous me manquer aussi

Merci a tous

[carrera1 0]

oui la photo est superbe mais la j'ai le cafard c déja fini

[Invité]

terrible la photo vivement les autres, au fait vous serez presents au asian nationals???

[carrera1 0]

oui oui on sera la

[BenSol1 0]

5genlude a écrit:

terrible la photo vivement les autres, au fait vous serez presents au asian nationals???

Oueip

[carrera1 0]

Bon super week end entre nous on c maré comme des dingues par contre coté organisation moin bien que chimay 2005 l'entré du camping qui était soidisant pour voiture rabaissé je la cherche toujours! le show drift bon on laisse tomber en faite trop de poubelles sa devrai etre interdi de venir drifter en ford sierra break ou en bmw e30 completement Naze car pour le spectacle c vraiment pas top heureusement que pour une foi la S15 roulais sinon coté drag la pas mal de chouettes voitures vraiment classe dommage que pour voir la final il a fallu attendre 3h sans rien mais quand je dis rien c vraiment rien et puis deux discalifications qui pour moi n'était pas justifié dommage je pense pas que les deux discalifiés se representeron l'année prochaine

[r3dox 0]

C'est clair que les discalification c est du grand n importe quoi

Pour la s15 elle driftait bien meme si les remarques etaient debiles..

une caisse de drift ca se casse plus facilement que les autres et a voir ca elle etait bien refait en quelques jours




Sinon j aurais aimé la shooter autre part que le long d un parking avec des caisses toutes sales mais bon

est ce que ce sera possible un jour?

[BenSol1 0]

Oui super evenement entre nous, le plus ralant c est l entrée du camping ou il fallait juste un 4X4 pour pouvoir passer tranquil.

Le tracé drift pas de gradin et pas possible de faire une photo sans avoir les grillages devant les yeux donc j ai pas insisté surtout que les caisses de drift sortaient directement de la casse.

Pour les run j ai aimé mais c était mieu l an dernier !

[nicrx 0]

Très très bon we je confirme, on s'est marré comme des foufous

C'est vrai que le drift était pas top, mais je me plaindrais pas... j'en avais jamais vu en vrai, donc je suis quand même content d'avoir vu ça



PS: Brouuuuuuaaaaaarrrrrrhhhh Mmmhhh AaaaaaaaaAAAAAAAAAAAArrrrrrh... en définitif

[dragonnoir1 0]

Bonjour à tous,

L'édition 2006 dragster/drift de Chimay mérite sans aucun doute un résumé beaucoup plus long que l'an dernier!



Commençons par féliciter Nigel Parkin, le nouveau King of Europe au volant de sa Jaguar XJS! Pour la 2ème année consécutive le titre reste donc au Royaume-Uni.



Les spectateurs et les pilotes ont passés un superbe week-end une fois de plus et c'était là notre objectif principal! Certes il y a quelques petits soucis mais personne n'est parfait...La chose la plus importante est de savoir corriger le tir! Pour nous et pour les pilotes aussi!




La majorité des pilotes de l'an dernier étaient revenus encore plus rapides, dans le Top16 final, on notera la présence de l'infatiguable Didier Billaut et sa Dodge Challenge mais aussi de Hervé Caen et sa toute fraiche (mais pas encore fiable) Plymouth Barracuda, pour terminer le trio français, Ludovic Rys (et sa Corsa T16) sera le seul des 3 à parvenir en 1/4 de finale.

3 anglais, 2 polonais, 1 italien, 1 suédois, 1 français. Voilà donc le top 8 de la grande finale. Côté anglais John Sleath bien évidemment, mais aussi Kevin Preston et bien entendu Nigel Parkin. Côté Italie et Suède, Luca Lodi et Stefan Gustafsson sont toujours présents, enfin côté polonais Arkadius Ozieblo (Audi RS4) et Thomas Nagorski (Lancer Evo 9) viennent compléter ce tableau.






Les 1/4 de finales se dérouleront sans encombre. Côté demi finales nous aurons Luca Lodi face à Nigel Parkin et Stefan Gustafsson face à Kevin Preston. Suite à des disqualifications (voir ci dessous), Nigel Parkin accèdera à la finale et la remportera en bye run. 2007 sera sans aucun doute l'année de la revenche pour beaucoup de pilotes!





Laissez moi vous rappeller que King of Europe a été créé par des pilotes pour des pilotes parce que nous étions lassés d'aller sur des compétitions où le business primait sur la course. Nos priorités sont la sécurité, la compétition, le bon esprit et bien évidemment on veut courronner la voiture "street legal" la plus rapide d'Europe.







Mais "King of Europe" ne vaut rien pour les spectateurs, ne vaut rien pour nous et ne vaut rien pour le gagnant si il n'est pas reconnu de manière unanime par tous les autres pilotes comme la voiture street legal la plus rapide d'Europe! Nous avons découvert le fossé entre l'an dernier où les pilotes venaient voir ce qu'il se passe à Chimay et cette année où notre épreuve était devenu leur objectif principal de l'année. Vous espérez donc beaucoup de cette compétition et nous allons donc nous mettre au niveau requis!






Cette année, malheureusement nous avons du prendre 2 décisions très importantes à propos de Luca Lodi et de Stefan Gustafsson.




A propos de Luca Lodi, sa Lancia Delta blanche est arrivée à Chimay sans phare, sans feux stop, sans clignos, sans essuies-glaces. La voiture a été rejetée au contrôle technique le vendredi et l'équipe italienne a travaillé dur pour être admise le samedi matin avec les éléments requis. Mais une voiture Street Legal doit pouvoir démarrer seule, c'est clair pour tout le monde, tellement clair que nous ne l'avons pas indiqué dans le règlement. Mais en plus de cela, l'équipe de Luca a démarré la voiture dans une zone interdite à toute assistance. Ces 2 infractions ont donc motivé notre décision de disqualifier Luca.






A propos de Stefan Gustafsson, ses pneus avants n'étaient pas DOT comme requis dans le règlement. Nous pensons que les pneus DOT ou pas DOT sur ce genre de véhicule n'auraient pas changés grand chose au résultat mais le règlement est le règlement. Sa voiture a passé le contrôle technique avec ces pneus, donc c'est une partie de notre faute et de mauvaise communication entre le contrôle technique et la direction de course. Mais il est évident que Stefan connait parfaitement le règlement puisqu'il travaille sur l'évènement depuis 1an et il aurait aussi pu se douter que sa voiture aurait été observée et vérifiée tout au long du week-end par les autres concurrents.




En aparté à cela, quelques esprits suédois se sont bien trop échauffés après la disqualification de Stefan, la direction de course a été mise au courant de comportements qui auraient pu créer des situations très graves, ceci est totalement inacceptable et heureusement Stefan est venu s'excuser auprès de la direction de course en fin de soirée.





Nous voulons garder cet esprit "King of Europe" et le respect des règles et le respect entre pilotes, laissez moi vous rappeller que lorsque vous pilotez à King of Europe avec le drapeau de votre pays sur vos vitres arrières, vous devez en être fier et devez vous comporter correctement pour vous et votre pays.



Après du mot "disqualification". La disqualification fait uniquement perdre le run en cours et c'est pour çà que Luca finit 4ème et Stefan 2ème. En effet, de ce que nous en avons vu Luca est arrivé sur la piste par ses propres moyens pour tous les runs précédents la demifinale. La même chose pour Stefan Gustafsson, jusqu'à ce que quelqu'n dépose une plainte contre ses pneus, les autres runs de Stefan avaient été validés. Il est impossible pour nous de refaire un contrôle technique sur chaque voiture avant chaque départ.




D'autres petits imprévus ont animés le week-end, comme de l'huile sur la piste à plusieurs reprises et de l'eau lors des finales (John Sleath s'en souvient encore). L'année prochaine une personne sera dédiée à vérifier qu'aucune voiture ne perd d'huile ou d'eau dans la file d'attente. En tout cas les commissaires de piste ont travaillés dur pour remettre la piste en état à chaque fois, bravo à eux!




Enfin concernant le mauvais temps, il était impensable pour nous de devoir annuler les finales mais le temps était si instable que nous tournions tous en rond à chercher une solution. Après plusieurs appels à la base militaire toute proche, nous avons pu les convaincre de nous donner une prévision météo sur chimay : "2 heures sans pluie : 66% de fiabilité". "2heures sans pluie : 66% de fiabilité", voilà la phrase qui devait sceller la décision concernant les finales, que faire ? démarrer les finales classe par classe avec une très forte probabilité de dépasser les 2 heures et de ne pas avoir de grande finale King of Europe ou prendre le Top 4 des 3 classes SuperStreet et faire le plus vite possible la grande finale avant qu'il ne pleuve à nouveau.






Peu importe le choix, les concurrents auraient été déçus! Donc nous avons pris la décision de faire uniquement la grande finale King of Europe, privant ainsi de finales les pilotes SuperStreet 5 à 16 ainsi que la classe Street, nous savons que vous venez tous de très loin et nous nous en excusons une fois de plus.





En parlant classes, même si les finales par classe ont été annulées, nous avons quand même des vainqueurs par classe selon les temps de qualification. Nous enverrons sous peu les coupes et primes par courrier.

SuperStreet RWD 1st : John Sleath - Audi S2

SuperStreet RWD 2nd : Kevin Preston - A60 PickUp

SuperStreet RWD 3rd : Didier Billaut - Dodge Challenger



SuperStreet FWD 1st : Marcin Wawrzak - Honda CRX

SuperStreet FWD 2nd : Witold Karalow - Honda Civic

SuperStreet FWD 3rd : Gianni Santi - Renault 5GT Turbo



SuperStreet 4WD 1st : Robert Pothorcki - GMC Syclone

SuperStreet 4WD 2nd : Tomasz Nagorski - Mitsubishi Evo 9

SuperStreet 4WD 3rd : Arkadiusz Ozieblo - Audi S4



Street (over 12.5) Winner : Christophe Galante - Peugeot 106

Street (over 12.5) 2nd : Lasse Much-Nielsen - Fiat Uno

Street (over 12.5) 3rd : Ludovic Ciuch - Lancer Evo 8





En résumé, ce fut un bon week-end avec aussi plein de bonnes surprises comme par exemple, l'arrivée en force des polonais sur la scène dragracing (5 voitures dans le Top16), comme vous pourrez le lire dans SRM numéro 5 (sortie le 11 juillet), nous avions senti le vent venir!




Les spectateurs étaient un peu plus présents en nombre par rapport à l'an dernier, près de 9000! John sleath, comme en 2005 repart avec le record de la piste, il a transformé la piste "route ouverte" de Chimay en un drapstrip "dans le 8" grâce à son 8.960!!! Mais comme l'an dernier John a manqué de chance en finale!




Après une discussion le dimanche soir avec des pilotes, nous sommes heureux de voir que "King of Europe" reste pour eux l'évènement majeur pour l'an prochain. Bien évidemment des changements seront apportés au règlement mais comme ces courses est faite par des pilotes pour des pilotes, le règlement sera créé en partenariat avec des pilotes en provenance des grandes nations du dragracing.





Voici ci dessous les 6 pilotes qui participeront à l'élaboration du règlement 2007.

UK : Jon Webster

France : Didier Billaut

Allemagne : Thorsten Appel

Italie : Luca Lodi

Suède : Stefan Gustafsson

Pologne : Michal Trocki



Côté drift, les grands entrent dans l'arène!!!

Le championnat a vraiment débuté lors de cette deuxième manche du Toyo Tires King of Europe Drift Series avec l'entrée de la plupart des meilleurs drifters européens.



Une fois de plus, les drifters ont fait un show incroyable pour le public. Le circuit de Chimay était utilisé pour la première fois dans une compétition de drift et le principal virage incurvé était très technique. Il a causé beaucoup de soucis aux drifters pendant tout le week-end et grâce à celui-ci, les 10.000 spectateurs présents ont découvert ce que le mot "maitrise" voulait dire!



Côté paddock, BMW était de loin la marque favorite des pilotes!!!



Les 65 pilotes alignés établiront donc un nouveau record de participation pour ce round 2. Ceux ci étaient principalement en provenance du Benelux mais aussi de France, Suisse, Pologne et pays nordiques.



Après les qualifications, le Top16 s'est départagé dans un classique TwinBattle



Olaf Commijs finira 4ème, après avoir bataillé dur en 1/4 de finale contre un nouveau venu Franck Lagalice dans sa BMW M5 V8 Full stock, il s'inclinera en demi finale face à Mike De Bruyn.



Le Luxembourgeois Yves Faber et sa Nissan S14 se sont fait remarqués tout le week-end, malheureusement Yves n'a pas pu arrêter Remmo Niezen en demi-finale et devra se contenter de la 3ème place



Mike de Bruyn a failli gagner, il a un très bon niveau de drift mais ce n'est pas encore assez pour aller battre Remmo. Mike finira à la 2ème place.



Remmo Niezen et sa BMW M3 orange ont impressionnés tout le monde depuis le début du week-end et personne n'a été capable de se mettre à son niveau. Avec 9 points dans la poche, Remmo prend la tête du championnat!!!




Pour cette manche, les pilotes ont été jugés par les membres du BE Drift Series.



Résultat détaillé du round 2


Championnat 2006 après round 2
Qualified for Dubai Drift Challenge
1 Remmo Niezen BMW M3 9
2 Rafal Lech BMW 535i 9
3 Mike de Bruyn BMW 535i 6

plus d'infos sur www.kingofeurope.net

Rendez vous en Finlande/Suède pour les rounds 3 & 4...

[tichedebruxelles 0]

Excuse moi dragonnoir, mais moi je trouve que la finale dimanche était une gène grave! On laisse rouler la camaro tout les runs et uniquement lors de la demi finale on va le disqualifier , la Lancia de Lodi allait bouffer la Jag rouge de Parkin, cette voiture allait comme une fleche, il a mis une batterie d'appoint en attendant la jag qui ne se pointait pas, quelle difference cela aurait fait au run ???? Aucun

Disons plustôt que la Jag rouge devait gagner, point c'est tout.



On etait tellement degouté que le dernier run les gens ce sont levés et ce sont barrés.

Franchement moi je ne retournerai plus l'année prochaine.

[r3dox 0]

L organisation ca allait sauf sur le camping c etait un gros bordel

pa smoyen de sortir car des voitures partout aucunes poubelles le soir vous avez bien du vous amuser...

Sinon j aurais bien voulu shooter la s15 meme la mettre sur la piste le long du rail mais on s est vu 30sec et encore donc tant pis peut etre une autre fois

le drag c etait bien sauf le dimanche trop de gens et pas respectueux pour un sou

et le drift no comment les caisses je sais pas d ou elles veniaent mais le drift c est un show avant la competition pour moi et pas de place pour admirer les prouesses (existentes?) des pilotes engagés