snoop 0 Posté(e) le 21 avril 2006 carrera a écrit:non moi j'arrive pas a les lires Ah bon pourquoi? t'en sors pas avec Rapide Share? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 22 avril 2006 Tiens j ai pas encore eu le temps de voir. Par contre tu peux les heberger facil sur www.streetfire.net et tout le monde sait les lire sans probleme, pas d attente etc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
takumi1 0 Posté(e) le 22 avril 2006 Sympa les routes par chez toi!! A combien tu es dans la partie rapide? je supose en sortie de virage derriere la caisse quand tu la depasse fond de 3 environ 150 puis fond de 4 180 190 environ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 22 avril 2006 J'ai vu les videos... Papiers du véhicule svp Hé t'as pas peur toi hein Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 22 avril 2006 takumi a écrit:Sympa les routes par chez toi!! A combien tu es dans la partie rapide? je supose en sortie de virage derriere la caisse quand tu la depasse fond de 3 environ 150 puis fond de 4 180 190 environ? Exact man Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 22 avril 2006 BenSol a écrit:Tiens j ai pas encore eu le temps de voir. Par contre tu peux les heberger facil sur www.streetfire.net et tout le monde sait les lire sans probleme, pas d attente etc Ok merci ben, je viens de m'inscrire et j'upload les vidéos donc d'ici quelques minutes, nouveau lien... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 22 avril 2006 Ca y est les gars, nouveaux liens streetfire! ENJOY Départ http://videos.streetfire.net/video/2EEE5D6F-EF98-43C3-99EF-E32ACC136926.htm Retour http://videos.streetfire.net/video/0A9C816B-44B3-4133-BCB2-C5DD6627E6B2.htm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carrera1 0 Posté(e) le 22 avril 2006 Oui chouettes video le bruit est tres chouette tu connais bien les routes pret de chez toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
black-helmet 0 Posté(e) le 22 avril 2006 mmmh le bruit super les videos mdr le gars comment tu le double avec la caisse verte et le ralentisseur t'y va pas doucement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 9 mai 2006 J hesite a m acheter un RSM, tu sais me dire si c est bien ? Et si ca prend du temps a brancher Il sait t indiquer la vitesse en continu ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Hobbi 0 Posté(e) le 9 mai 2006 Chouettes vidéos vraiment Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 10 mai 2006 Merci a tous BenSol a écrit:J hesite a m acheter un RSM, tu sais me dire si c est bien ? Et si ca prend du temps a brancher Il sait t indiquer la vitesse en continu ? Franchement c pas mal, mais faut en avoir l'utilité... tu sais lire ta vitesse réelle en continu, les rpm, l'amperage de la batterie, les G (frontaux et latéraux tu te doutes bien qu'on est pas Schumi donc ca sert a rien ) et un compteur km journalier... Et bien entendu mesurer t temps aux 0-100-200-400m; reprise 60-120km (par exemple mais tu peux changer les valeurs); ton 0-100-200km/h (voir 300km/h si t'as une bonne del sol ); ta puissance moteur; et bien d'autres encore... Pour le branchement y a 3 ou 4 fils a remettre sur l'ecu, c tout con... si tu en achetes un, je pourrai t'aider a le brancher... pour le G-sensor c une simple fiche qui se met sur l'apexi rsm... donc encore plus bete... Voila Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 10 mai 2006 Merci pour les details Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 10 mai 2006 BenSol a écrit:Merci pour les details De rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 10 mai 2006 C est encore moi :p Dans la doc sur le site je vois qu il y a meme pas de D16 pour le modele de fiche c est un peu bizare. En fait tu branche juste les fils de Rpm et speed etc c est ca ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fiston 0 Posté(e) le 10 mai 2006 cool y as de koi bien samuser avec tt sa rupteur a combien??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 11 mai 2006 BenSol a écrit:C est encore moi :p Dans la doc sur le site je vois qu il y a meme pas de D16 pour le modele de fiche c est un peu bizare. En fait, tu branche juste les fils de Rpm et speed etc c est ca ? En fait c très simple, tu dois brancher 4 fils : Red IG power; Yellow RPM; Black Ground; Purple Speed... sur les memes fils de l'ecu... voici comment g fait pour le mien en OBD-1 donc année 92-95 Mais je crois que t'as del sol est après 95 donc pour toi OBD-2 alors tu dois retrouver les 4 meme fils que chez moi mais sur le tien ( d'après mes bouquins ici, ca doit etre comme ca) ce qui est sur c que Swatchy du club del sol, en a branché un aussi et c un OBD-2 donc y a moyen... G été sur le site Apexi pour avoir le manuel d'installation mais apparement ce n'est pas le meme manuel que celui que g... mais je te met le lien quand meme http://www.apexi-usa.com/pdfInstallation/14.pdf a la 5eme pages, tu trouveras plusieurs exemple de branchement, tu prends le 1er mais tu ne mets pas le cable : Orange wire Constant power... Voila si tu as d'autres question n'hésite pas ou bien prends mon msn... ca sera plus simple Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 11 mai 2006 civicus a écrit:cool y as de koi bien samuser avec tt sa rupteur a combien??? 8.650tr/min a l'apexi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 11 mai 2006 Merci snoop, j vai voir ce que j fais j ai bien envie de le commander Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 11 mai 2006 BenSol a écrit:Merci snoop, j vai voir ce que j fais j ai bien envie de le commander LACHE TOI!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 11 mai 2006 J attend l a réponse d un vendeur sur ebay Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 8 juin 2006 Update Voila ce qu'on a commandé...puis monté Embrayage stage 2 + volant moteur allégé 8lbs (3.6kg) Lien EBAY clic ici La boite a terre Moteur sans boite Vue sans rien Vieux volant moteur L'embrayage niqué (on peut voir que j'avais 2 morceaux qui se balladaient) Le nouveau disque d'embrayage XTD Les volants moteur se croisent lol La nouvelle butée Le nouveau volant moteur XTD monté Et son mecanisme Et une fois remonté lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 8 juin 2006 Est ce que tu as un feeling un peu different lorsque tu débraye ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 8 juin 2006 Juste au démarrage en 1ere, sinon après c exactement pareil... il faut lacher l'embrayage d'un coup sec, sinon ca broute un peu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 8 juin 2006 Okay, j avais peur de ca c est pas un peu embêtant ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Melouz 0 Posté(e) le 9 juin 2006 p'tain c'est dingue la différence entre le vieux et le neuf, abusé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 9 juin 2006 T'as eu besoin d'un outil de centrage ou quelque chose comme ça pour le montage? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 9 juin 2006 BenSol a écrit:Okay, j avais peur de ca c est pas un peu embêtant ? Non c le tout de s'y faire... c vrai qu'en ville, c peut etre un peu plus chiant... nicrx a écrit:T'as eu besoin d'un outil de centrage ou quelque chose comme ça pour le montage? Oui tu peux le voir sur la 1ere photo, y'a vraiment tout dans ce pack, centreur, nouveau roulement pour le volant moteur, la butée... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carrera1 0 Posté(e) le 9 juin 2006 oui comme c beau c vraiment du top matos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 9 juin 2006 Et à il sert à centrer quoi en fait le centreur? Je devrai remonter mon embrayage - volant moteur un de ces jours... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 9 juin 2006 nicrx a écrit:Et à il sert à centrer quoi en fait le centreur? Je devrai remonter mon embrayage - volant moteur un de ces jours... Bin le centreur sert a centrer l'embrayage sur le volant moteur au moment où tu remontes ton mecanisme d'embrayage... donc quand tu remontes le tout, tu mets en 1er ton roulement sur le volant moteur, ensuite tu remontes ton volant mot (6vis 12 pans), et de la tu place ton disque d'embrayage sur le centreur ensuite tu enfonces le tout sur le volant moteur, en fait tout ce centre très facilement parce que c rainurés... et tu termines en remontant le mécanisme d'embrayage (9vis 12pans)... J'espère que tu m'as compris... lol...si ca te besoin, n'hésites pas a demander... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 9 juin 2006 Oui je pense avoir compris... merci... et j'hésiterai pas à te demander si je coince au remontage du mien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 12 août 2006 Petit shoot sous le temps pourri... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fiston 0 Posté(e) le 12 août 2006 tres belle voiture a part l ailron si non ca va j aime bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 12 août 2006 C'est l'aileron d'origine non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 12 août 2006 nicrx a écrit:C'est l'aileron d'origine non? Bin oui, c pour ca, je comprends pas de trop... sinon merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carrera1 0 Posté(e) le 12 août 2006 oui tres chouette et ton aileron moi je l'aime bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 12 août 2006 carrera a écrit:oui tres chouette et ton aileron moi je l'aime bien normal, on a le meme thx ma poule Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
r3dox 0 Posté(e) le 12 août 2006 belle caisse a part les bdc la lame arriere les lexus la malle lissée et ton cache culbuteur sinon j'aime bien mais si elle te plait c est le principal t as ete quand aux asian? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 13 août 2006 2e shoot, par contre la je me suis laché... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
carrera1 0 Posté(e) le 13 août 2006 tres sympa et en effet tu t'es laché c claire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nicrx 0 Posté(e) le 13 août 2006 Clair... tu t'es lâché Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M.C.Audiocar1 0 Posté(e) le 21 août 2006 arf ces siéges sont si beaux... quel dommage de voir qu'ils se salisent sivite et si facilement... en tout cas, tout ceux que j'ai déjà vu sont dans le même cas.... sinon elle est zolie cette crx... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fiston 0 Posté(e) le 21 août 2006 moi j aime bien aussi meme les bas de caisse et le cul boucher mais le truc que je ss pas trop c l aileron je ss c celui d origine mais je prefere sans mais bon c ta caisse c toi ki vois lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jdm_styl 0 Posté(e) le 24 août 2006 magnifique delsol.. bcp mieu avec le pc origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 24 août 2006 Merci a tous, Pour l'aileron, j'avais une del sol esi avant sans aileron, et j'aimais vraiment bien aussi, mais je me suis rendu compte que la VTI était bcp plus stable a haute vitesse... ok y a une barre stab et mes suspensions sont différentes sur la VTI mais je pense quand meme que l'aileron y est pour qqchose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 19 novembre 2006 Yop, un peu de news, montage d'un radiateur d'ITR sur ma Delsol... Pourquoi itr? tout simplement parce qu'au prix que je l'ai eu, pourquoi s'en priver... et puis, g toujours voulu un radiateur d'ITR #LOL8# C partis pour la story... Le ventilo ITR Les durites Samco pour ITR Le radiateur ITR G une modif a faire (je vous montre plus loin) Alors en attendant mes durites j'en ai profité pour nettoyé mon ventilo ventilo dégeu Ventilo en pièces Après une petite douche vla ce que ca donne Voila où j'en étais avant le montage Montage Démontage ventilo OEM Sans radiateur (on voit les 4 supports a modifier) Supports coupés Supports soudé Montage du ventilo sur radiateur (on peut apercevoir la modif) Evidement, rien ne va toujours comme on le veut... voici le pourquoi Et enfin le résultat (LA 2eme PATTE DE FIXATION SERA POSEE DEMAIN) Voila, après-midi froide mais sympa et productive... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 19 novembre 2006 Pas mal tout ça ! Si j devais changer, j prendrais un koyo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
snoop 0 Posté(e) le 19 novembre 2006 BenSol a écrit:Pas mal tout ça ! Si j devais changer, j prendrais un koyo Merci Ben C pas du tout le meme prix... la je l'ai eu à 3 km de chez moi... et puis je voulais pas le meme que toi!!! ps: je déconne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BenSol1 0 Posté(e) le 20 novembre 2006 snoop a écrit: Merci Ben C pas du tout le meme prix... la je l'ai eu à 3 km de chez moi... et puis je voulais pas le meme que toi!!! ps: je déconne lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
