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regver

Petite préparation

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Pour raccorder le faisceaux au RHW sur le jk à partir de 2011,

il faut déposer la partie supérieur du tableau de bord (4vis) pour déposer le poste (4vis)



Le faisceau se raccorde bien, un peu plus dur que le Gris d'origine tout de même, je decide de le passer par le bas puis vers la boite à gant (le connecteur noir et bleu est celui des vitres électriques)





J'ai sortie toutes les prises vers la boite à gant, entrée caméra, entrée vidéo/son et sortie vidéo/son (seul la caméra est activé sur mon JK, mais dans le futur.....)

Enfin, avant d'aller plus loin petit test de la caméra (posé sur le siège)



Pas très parlant comme image, mais pour tester


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regver a écrit:
Pour raccorder le faisceaux au RHW sur le jk à partir de 2011,

il faut déposer la partie supérieur du tableau de bord (4vis) pour déposer le poste (4vis)



Le faisceau se raccorde bien, un peu plus dur que le Gris d'origine tout de même, je decide de le passer par le bas puis vers la boite à gant (le connecteur noir et bleu est celui des vitres électriques)





J'ai sortie toutes les prises vers la boite à gant, entrée caméra, entrée vidéo/son et sortie vidéo/son (seul la caméra est activé sur mon JK, mais dans le futur.....)

Enfin, avant d'aller plus loin petit test de la caméra (posé sur le siège)



Pas très parlant comme image, mais pour tester




Merci pour les  
Super sa marche   

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J'ai avancé un peu cet après midi, mais la rallonge fournie est équipée de connecteur mâle/mâle et il me faut un connecteur femelle pour le raccordement sur le Mygig....  

Du coup, j'ai installé la caméra



Je l'ai mis au centre avec une câle (livrée avec la caméra) pour l'incliner légèrement vers le bas



ça reste très discret.

Si je me trompe pas, je devrais voir légèrement le dessous de la roue de secours

reste donc à mettre le fusible derrière le feux arrière pour l'alimentation et le connecteur derrière la boite à gant

J'attends les pièces......

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regver a écrit:
J'ai avancé un peu cet après midi, mais la rallonge fournie est équipée de connecteur mâle/mâle et il me faut un connecteur femelle pour le raccordement sur le Mygig....  

Du coup, j'ai installé la caméra



Je l'ai mis au centre avec une câle (livrée avec la caméra) pour l'incliner légèrement vers le bas



ça reste très discret.

Si je me trompe pas, je devrais voir légèrement le dessous de la roue de secours

reste donc à mettre le fusible derrière le feux arrière pour l'alimentation et le connecteur derrière la boite à gant

J'attends les pièces......


Super Regis à suivre pour le final quand tu va faire les essais

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J'ai reçu le porte fusible.



Il me manque toujours le connecteur pour la partie vidéo, donc voilà le premier essai avec un raccordement de fortune

Dans un atelier:


la caméra demande à être plus incliné, je la repositionnerai plus tard.
l'écart entre le repère (la raclette) et l'arrière de la voiture est de 70cm


de nuit, dans le brouillard,


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maintenant tu est plus sur de ne pas monter sur les autres voitures quand tu fera une marche arrière  

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leglaude a écrit:
   

fait attention la camera te mène en bateau   


  

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Cette fois c'est raccordé, le dernier connecteur est arrivé
J'ai abaissé la caméra avec une patte riveté derrière la plaque d'immatriculation



J'arrondirai les angles et je la peindrai en noir plus tard, si je la laisse tel quel, je teste pour le moment

Non incliné, elle ne permettait pas de voir au plus près de la Jeep, là je limite en hauteur mais c'est beaucoup plus fonctionnelle.

Pour accrocher la remorque,



difficile de ne pas être dans l'axe..



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thierry a écrit:
  
le graphisme avec l'échelle me fait un peu penser à un jeu vidéo des années 80


Effectivement, le rendu fait assez jeu vidéo.... Laughing 

Certaines caméra ont cette échelle en couleurs, ça fait jeu plus récent.....  


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J'ai reçu les nouveau pneus    



Les anciens n'était plus au top du tout




Si je ne me suis pas trompé, avec cette monte, le petit optimisme de mon compteur va disparaitre...

pneu d'origine 255/70/18 814.2 mm 2557.88 mm
nouveau pneu 275/70/18 842.2 mm 2645.85 mm

Le montage est prévue vendredi,

Il y a 2 petits doutes:   

La roue de secours passera t'elle?? faudra peut être écraser un peu les tampons

Les roues arrières devrait passer pas très loin des petits appendices de tôles des passage de roue (on coupera si il le faut)

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il y a une solution pour que sa passe sans aucun souci, tu ne gonfle pas tes pneus   

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regver a écrit:
J'ai reçu les nouveau pneus    



Les anciens n'était plus au top du tout




Si je ne me suis pas trompé, avec cette monte, le petit optimisme de mon compteur va disparaitre...

pneu d'origine 255/70/18 814.2 mm 2557.88 mm
nouveau pneu 275/70/18 842.2 mm 2645.85 mm

Le montage est prévue vendredi,

Il y a 2 petits doutes:   

La roue de secours passera t'elle?? faudra peut être écraser un peu les tampons

Les roues arrières devrait passer pas très loin des petits appendices de tôles des passage de roue (on coupera si il le faut)




Super les pneus à voir monter  Laughing

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leglaude a écrit:
regver a écrit:
Ce sont des ST Maxx.


un bon choix   


Si je me rappelle bien, tu me les avais conseillé lors du Burgundy...  

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ça devrait changer un peu

la roue de secours actuelle, neuve et le St maxx

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C'est monté....   

Pour la roue de secours, il faut tout:


Pour le reste, ça passe partout et ça a vraiment une belle gueule...






Faudra encore que je la lave un peu.  

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Ca touche mais une feuille de papier passe sans se dechirer...

On peut donc considérer que c est ok.

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regver a écrit:
Ca touche mais une feuille de papier passe sans se dechirer...

On peut donc considérer que c est ok.



sa la change ta belle jeep mon Régis

  

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Belle gueule en effet ! t'es tombé en panne de pièce à la station? mdr !

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Non, j ai mis un coup sur les roues avant le montage des pneus et j ai débordé un peu.....
Je passais le karcher sur un pied avec une bequille a la main et la deuxieme bequille calé sous le genoux...
Je lui ferais une toilette, une fois le pied réparé.

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Bonjour à tous

Après 32 mois d'arrêt et pas mal de problèmes depuis cet été, je viens de reprendre le boulot...

Donc pas mal de changements, dont la vente du JK, parti cette semaine..

Normalement, je devrais reprendre une Jeep, d'ici quelques mois.. en attendant, une twingo devrait faire la transition lol!



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regver a écrit:
Bonjour à tous

Après 32 mois d'arrêt et pas mal de problèmes depuis cet été, je viens de reprendre le boulot...

Donc pas mal de changements, dont la vente du JK, parti cette semaine..

Normalement, je devrais reprendre une Jeep, d'ici quelques mois.. en attendant, une twingo devrait faire la transition lol!





Content pour ta reprise au boulot et domage pour ta jeep vivement la nouvelle
Biz a vous deux

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Bonjour à tous

Voici les une photo de la nouvelle jeep,



Un grand merci à Thierry, qui me la préparé, vendue et livré..

Le V8 est vraiment agréable, le son est top

Il me reste quelque bricole à faire dessus

Sans doute, mettre des pneus mixte,

Cooper AT3 en taille origine 245/70 r16

Cooper ST maxx en 245/75 r16

Si ça passe et que ça ne pose pas de problème avec la boite auto

Mick et David, sauront me dire sans problème

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Bonjour Régis
Superbe se V8 sa doit te changer Laughing
Vivement le burgundy pour la voir évoluer
Biz a bientôt

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leglaude a écrit:
eeh un V8 de plus  

tu a une rehausse


Oui, Thierry y a installé, des cales de réhausse +6.5cm et des elargisseurs de voie

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