Ligne EVO9

[paracetamol 0]

Au bout de 1200 Km en Evo9 je commence a envisager de changer la ligne.
L'objectif terminal : tourner autour de 320ch
Apres l'experience de la STI ou j'etais en Full Decat 3', je crois que pour celle ci je vais réduire le diametre pour garder plus de contre pression.
Je voudrais donc travailler avec Equinox pour faire supprimer le premier cata sur le col de signe et le remplacer par un tube.
Le deuxieme cata sera remplacé par un 100cel sur mesure.




Je garderai le tube d'origine avec les 2 resonators.
Je finirais par un silencieux Racing InoxCar.

Dans cette conf je pense que le bruit sera résonable et que je n'aurais pas a me trainer avec une sourdine comme dans mon ancienne vie.

La suite un EBC (j'ai déja eu un AVCR) mais la, c'est pour plus tard...[/img]

[Invité Armagedo]

Why not.

Pour 320cv du 63mm suffit effectivement.

Pour info Magnex vend une downpipe + une décat pipe pour 400 euros environ. Compatible sur Evo 8 260 & evo 9. Il y a un adaptaeur qui te permet de completer avec la ligne d'origine.

L'avantage c'est du 76mm donc si un jour l'envie te prend d'opter pour plus gros tu peux sans tout changer. Comble du comble avec Magnex tu n'a pas besoin de rallonger la sonde lambda et tu dispose en plus sur la downpipe d'un trous en plus pour usage circuit si tu souhaite un jour monitorer kk chose.

Perso je m'orienterai plutot vers cette solution.

Si tu te décide notre ami Dave GAMMON est distributeur Magnex et se fera un plaisir de te faire une offre de prix.

[paracetamol 0]

J'ai changé la sortie...
C'est du plug and play.

[bertrand05 0]

ça rend pas mal du tout, c'est quelle marque?

[paracetamol 0]

InoxCar en 63

[a_bloc1 0]

La même que la mienne bertrand.
Sauf que la mienne j'ai coupé le biseau pour faire une sortie droite.

[Hasta 0]

Sur les evo si on change la ligne d'origine par un catasport ou une ligne full décata

y a pas de boost creep comme sur une sub? y a aucunes modifs à faire?

[Ralliart91-lancerevoclub 0]

Pas de boost creep, sur une EVO c'est un VRAI TURBO JDM : Twin-scroll

Comme sur les SUB JDM

Tu peux y aller les yeux fermer, sauf si tu vas aux limites du turbo, ton ECU d'origine ne te le permettra pas, coupure essence oblige.

[Hasta 0]

Ok c'est rassurant tout ça

d'ailleurs j'ai l'impression que chez mitsu ils tolérent plus la pose d'une ligne que chez Subaru en conservant la garantie.

[agron25 0]

Hasta a écrit:

Ok c'est rassurant tout ça

d'ailleurs j'ai l'impression que chez mitsu ils tolérent plus la pose d'une ligne que chez Subaru en conservant la garantie.

ca va pas durer
subaru aussi etait comme ca aux debut
et ca depend toujours des clients aussi pour les 2 garages
que sa soit sub ou EVO je pense
certain auront plus de liberter que d autre
mais c est bien que le turbo d evo n est pas de boost creeps

[Hasta 0]

Enfin je suis pas prêt de la mettre la ligne sauf quand je vois des annonces d'une ligne a 500€ comme a mis Ralliart dans la section annonces

mais c'est vrai que c'est pas mal qu'il n'y ait pas de boost creep

[Invité hercule]

Hasta a écrit:

Ok c'est rassurant tout ça

d'ailleurs j'ai l'impression que chez mitsu ils tolérent plus la pose d'une ligne que chez Subaru en conservant la garantie.

A beauvais ils te l'installe sans probleme, c'est aussi sa l'avantage d'aller dans un garage ou le patron est dans la compétition auto

[Hasta 0]

Ouais mais niveau prix ils font pas de cadeaux

c'est 1700€ la ligne catasport posée........

Aprés faut voir si c'est le jour et la nuit avec l'origine

[agron25 0]

tu y gagnera de toute facon
tu depasseras les 300cv si c est brider comme les sub
et oui le prix c est la garentie qui va avec aussi je pense

[Invité hercule]

Hasta a écrit:

Ouais mais niveau prix ils font pas de cadeaux

c'est 1700€ la ligne catasport posée........

Aprés faut voir si c'est le jour et la nuit avec l'origine

C'est le jour et la nuit

[Hasta 0]

Je viens de lire que tu prenais une full décata en miltek Hercule

tant pis pour la garantie?

je vais sans doutes prendre une miltek catasport pour ma part dans quelque temps

[Invité hercule]

Hasta a écrit:

Je viens de lire que tu prenais une full décata en miltek Hercule

tant pis pour la garantie?

je vais sans doutes prendre une miltek catasport pour ma part dans quelque temps

1) oui elle doit arrivé pour montage ce week end

2) pour la garantie il n'y à pas de probleme

3) sage décision

[Hasta 0]

Comment tu fais pour la garantie vu que tu dis aucun problême?

car il m'a bien dit le Mr de la concession mitsu Beauvais, il veut bien poser un catasport mais la full décata y aura plus de garantie

[Invité Armagedo]

Il n'y a pas de règles. Les concessions font ce qu'ils veulent en terme de garantie et c'est souvent à la gueule du client.

[Invité hercule]

Citation :

Comment tu fais pour la garantie vu que tu dis aucun problême

Je prends mes responsabilités,
Et puis c’est pas une ligne qui va causer des problèmes moteurs.

[Hasta 0]

normalement non tu t'y connais mieux que moi

tu remets la ligne d'origine si y a un soucis

[Invité hercule]

tout à fais,
c'est surtout dans le cas ou il y à besoin de fair controler le véhicule par un technicien mitsubishi france

ou si non tu prend avec cata et tube de supression de cata en plus

[Invité Arno68]

quand est il du bruit avec les lignes Milteck ?
J'aimerai savoir si ca reste tolerable niveau bruit
Merci

[Ralliart91-lancerevoclub 0]

Tolérances vis à vis de la loi = NON
Tolérances pour une voiture sportive = OUI

Maintenant, si tu as le pied lourd ou l'oreille ensablée, prévoir une sourdine, sylvain Jacquemin en vends.

@+

[Invité Armagedo]

Perso j'ai une milltek avec catasport & silencieux (ou résonateur je sais pas comment ca s'appelle) dans l'intermédiaire.

Donc le bruit est très supportable. Il n'y a que sur très longs parcours autoroutier genre plus de 200kms que ca commence à nous gonfler un peu moi & ma femme.

Je suis souvent dans les gendarmeries ou avec des amis gendarmes et ils ne m'ont jamais fait la moindre reflection à ce sujet. Faut dire que j'ai la sortie 100mm ca n'attire pas le reguard non plus, elle est identique à l'origine.

[Invité nicoetci]

Idem qu'Arma

Nico

[Invité hercule]

full décata en milletk et le bruit est tolérable, comme le dit patrick, il ne faut pas ouvrire les gaz n'importe ou

[Invité Arno68]

Merci pour les infos

ca va pas faire plaisir a madame,
mais maintenant y a plus aucune raison qui m'empeche d'en commander une

[Invité hercule]

sage décision

[Invité Arno68]

la ligne est commandé mais j'ai vu dans les posts precedents qu'il fallait rallonger les cables de la sonde lambda
j'ai jete un coup d'oeil ce WE et il me semble que ce sont des cables avec isolation thermique (ce qui parait logique)
J'aimerai donc savoir s'il est possible de rallonger avec du câble normal ou s'il faut utiliser des fils speciaux ?

[Invité Arno68]

bon ben ligne montee et sonde rallongee avec des fils normaux
je vai passer au garage pour qu'il verifie le tout avec la valise

le bruit est effectivement tout a fait raisonable
Merci pour vos infos

et le gain en puissance (ou sensation) est

[Invité hercule]

ça marche mieux hein

[passion evo9 0]

La ligne Milltek avec cata sport est elle mieux niveau qualité de fabrication et gain de puissance qu'une ligne d'echappement HKS ou BLITZ avec également cata sport ?
Pour le rallongement des fils de la sonde landa y a t il un risque quelqu'on que ?
Merci de vos futures conseils sur le sujet car je suis à la recherche d'une ligne complète pour mon evo 9.
J'ai actuellement un filtre à air RALLIART en URETHANE.

[evo13 0]

salut a tous qui peut me dire ci les lignes milltek son livré avec les joint merci encor pour l'info evo9 avec cata 100 cp et sorti 127 mm