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bertrand05

bertrand se presente

Messages recommandés

Bonjour à tous,

Je ne possède pas encore de lancer mais je suis à la recherche d'une evo 6. J'ai actuellement une subaru impreza que je vends d'ailleurs.
En espérant faire rapidement parti de cette petite famille je vais tout de suite explorer ce joli forum Very Happy

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Salut bertrand,

Bienvenue ici. En espérant effectivement que tu passes du coté de la force rapidement rambo
Le tout étant de trouver une occas, et en plus une bonne...

Tu es de quel coin ?

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Invité

Bienvenue ! Wink

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Je suis de la région centre pour répondre à a_bloc Smile Je vais voir une TME demain d'ailleurs Very Happy A ce propos il y a t'il un moyen infaillible pour différencier à coup sûr une TME d'une evo 6 " normale" qui aurait été modifiée esthétiquement pour ressembler à celle ci, il paraît que c'est déjà arrivé.
Je vous tiens au courant demain
@ +

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he he he y'a personne ici qui a une TME me semble-t'il. Mais je dirai: la carte grise ? Question

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Invité belgiosc

salut est bienvenu cheers

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Invité Skal
a_bloc a écrit:
he he he y'a personne ici qui a une TME me semble-t'il. Mais je dirai: la carte grise ? Question


Si si y a Sauvage qui a une splendide VI TME noire. Smile

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Skal a écrit:
a_bloc a écrit:
he he he y'a personne ici qui a une TME me semble-t'il. Mais je dirai: la carte grise ? Question


Si si y a Sauvage qui a une splendide VI TME noire. Smile


ah oui exact! mais par contre carte grise suisse = différente de carte grise francaise...

La voiture est désignée comment dans la carte grise ??? y-à-t'il une mention spéciale ?

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Oui je l'ai déjà ce numéro mais bon n'ayant pas les n° officiels des TME je ne peux pas vérifier pour l'instant. Au fait merci Ralliart pour la doc ( même si je ny comprends pas grand chose japonais inside Mr. Green )

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Quelques infos de + :



Introduced : Jan-03 Mar-00
Chassis Code : CP9A-SNGF, Special Colour Pack SNGF2 (CP9A-SNDF)

Engine Type 4G63 in-line 4-cylinder, 16-valve DOHC, turbo with intercooler and twin-jet intercooler water spray
fuel injection ECI-II multi-point fuel injection
Displacement 1,997cc
Bore/Stroke 85.0/88.0mm
Compression 8.8:1
Max Power (bhp/rpm) 280/6,500
Max Torque 274/3,000
Emission Control Catalytic converter
Max Speed 112mph limited
Fuel Type Super unleaded
Fuel Tank 50litre

Tyres 225/45R17 (205/50R16)
Wheels 17x7.5j Enkei Alloy (15x7j Steel)

Driveline
Type Full-time 4WD with Centre Viscous Coupling Unit, Active Yaw Control Rear Diff
(Full-time 4WD with Centre Viscous Coupling Unit)
Clutch Single Dry-Plate with Diaphragm Spring
Transmission 5-Speed Manual
1st 2.785
2nd 1.950
3rd 1.407 (1.444)
4th 1.031 (1.096)
5th 0.761 (0.825)
6th n/a
Reverse 3.416
Final Ratio 4.529 (High Option 4.529; Low Option 4.875)

Dimensions and Weight
Length 4,350mm
Width 1,770mm
Height 1,405mm (1,415mm)
Wheelbase 2,510mm
Front Track 1,510mm
Rear Track 1,505mm (1,490mm)
Ground Clearance 140mm (150mm)
Weight 1,360kg (1,250kg)

Colours
Passion Red
Pyreness Black Pearl
Satellite Silver Metallic
Scotia White (Scotia White)

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Voici la bête avant son bobo Mr. Green avec des jantes evo 6, celles de TME étant montées à l'époque en sliks.

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