Décélération?

[Invité fantomas]

Hello, j'ai l'impression que mon evo 8 a de temps en temps comme du mal a perdre son régime, je m 'explique, au moment de changer de vitesse, j embraye et la on dirait que le régime moteur ne descend presque pas, ce qui fait qu il y a comme un accoup au moment du changement de rapport (que je monte ou je descende en rapport ne change rien).
Si qqu 'un a deja rencontrer ce problème qu 'il me dise si c'est normal ou pas.
Attention ce n'est pas non plus flagrant c pas comme si l accelerateur restait enfonce non plus

[a_bloc1 0]

Salut fantomas,

Elle est sous grantie donc pourquoi se prendre la tête et ne pas l'emmener chez mitsubishi ?

P.S: si tu pouvais te présenter sous le topic prévu pour ca cela nous aiderai...

[Invité fantomas]

ok je le fais de ce pas
Oui elle est sous garantie mais je ml ai acheteer a 150 bonres de chez moi dans un garage lexus, et chez mitsu dans mon bled ils ont l air de mauvaise foie et je suis pas persuader qu ils soient assez sympa pour le mettre en garantie, donc je v aller voir ailleurs et leur passer un petit coup de fil deamin deja.

[evo13 0]

salut a tu trouver le prob ou pas car moi il mon changer le bloc papillon toujour pareille

[Invité]

Ce que décrit fantomas est un souci que j'ai rencontré sur quelques 8 et sur toutes les 9 que j'ai pu essayer (dont la mienne).

Je n'ai pas de certitude pour le moment, mais cela semble être une volonté liée à une table de carto ralenti qui laisse la vanne ouverte en grand (enfin, suivant les rom cela varie un peu), quel que soit le % tps au dessus de 1000trs (136 pas pour être précis).

Le phènomène est flagrant au dessus de 3500 en roulant : lorsque l'on débraye, le régime reste maintenu.
Bizarement, une seconde pression sur l'embrayage désactive cette fonction.
Ne me demandez pas le but, je l'ignore (dépollution ?), mais une chose est certaine, cela pénalise la conduite rapide (l'auto freine moins bien) et la conso car l'AFR reste actif en décéleration dans tous les cas (ça injecte...).

J'ai fait quelques tests et corrections qui améliorent un peu les choses, mais cela reste encore présent...

[Invité]

Tiens ca y est t'es sorti de ton bocal ?

[JOY56 0]

Peu-etre pour eviter les imbrules a l'echappement ou une fonction anti lag , par contre c'est pas tres sain pour l'embrayage et la transmission

[NicoS2K1 0]

Sensiblement le meme probleme sur ma 9.....Elle a 1300km.... Au levier de pied j'ai l'impression de ne pas avoir de freins moteurs sur les premiers metres!!!

[seb73 0]

Idem pour moi
Dès le départ j'ai été surpris, j'ai donc demandé à l'agent mitsu du coin
Il m'a répondu que c'était surement pour les normes anti-pollution

Mais franchement c'est chiant au départ j'avais l'impression de ne plus savoir passer les vitesses!

[Invité]

J'ai remarqué aussi, ca donne un moteur bizarre.

[a_bloc1 0]

Eh oui c'est comme ca...au début les gens croyaient que c'était le rappel de la pédale qui merdait...

Moi je trouve que c'est pas mal, quand tu rétrograde ca te fait un "demi talon-pointe automatique" dans certains cas...

[Invité]

Ca a surement un but.
Economiser la boite 6 en diminuant le frein moteur par exemple ?

[jmc16 0]

y a une fonction antilag !! cela ne serai pas ca !!