therrydicule 0 Posté(e) le 18 juin 2009 Luca di Montezemolo était le prépossé officielle au départ de la classic de la Sarthe... Est a insisté en dissans que Le Mans était une sérieuse alternative à la F1 pour Ferrari/Fiat... Cela a donner lieu a une réplique vague, mais qui en dit long de Remy Brouard... Il dit que Les meilleurs sont les bienvenue. Et que Ferrari, McLaren, BMW, Renault et Toyota peuvent suggéré des nouvelles règles pour l'ACO. Que s'il proposerais quelque choses, qu'ils écouterais. TOUS ont déjà participer au Mans. BMW a gagner en 1999... Sauber en 1989 avec Mercedes. Ont dit bien BMW-Sauber Ferrari a gagner en 1949 avec Lord Selson. Seul en 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964. Avec la North American Racing Team en 1965. McLaren a gagner en 1966 en tant que pilote, mais c'est pas lui qu'on parle mais de son entreprise qui a gagné bien après...En 1995 avec Kokusai Kaihatsu Racing. Renault Sport avec la Renault Alpine A442B gagne les 24 heures du Mans avec Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi en 1978 avec 5 tours d'avance sur le "roi" Ickx et la Porsche 936/78. Toyota a donner un bon coup de pied au *** a plusieurs, mais n'a jamais gagner... Un certains Mark Blundell leur a jouer dans les pattes en 1992.. Et la contreversé Dauer 962 Le Mans de... Porsche a déjouer le jeu en 1994. Trou de réglement en GT1, et Toyota a donc pris la 1er en place en prototype derrière un ancien prototype qui était dite une grand-tourisme produite en série (de 15 exemplaires je crois, moins 2 pour la courses et moins 1 pour démonstrateur) avec plus grand resevoir, moteur moins limité... Donc, ils ont 2 secondes place et passer 2 fois très proches et ont fais quelque fois le tour le plus rapides (même contre les 2 Dauer 962 Le Mans). Alors Ils ont pas dit non, mais n'ont pas dit oui non plus... Mais ce qui est hallucinent et la pression que cela doit faire a Bernie Ecclestone Cela peu servir en tant que technique de négociation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
