therrydicule 0 Posté(e) le 1 mai 2009 Citation :Obélix, tu va diviser en trois part -Et d'une -Et de deux ... - Obélix, j'ai dit trois part - C'est ça, 3 parts. - Gloutons, va Cette parti de scène classique, qui commence ici (mais qui ne fini pas là) est bien en liens avec ce tripartisme qui est arrivé avec Chrysler. Et, c'est plus léger comme façons d'en parler On débute avec un gâteau empoisonner. On parle de Crysler. Hou-là, hou-là... Bon, la réalité, c'est que cela perd de la valeur car ils font des voitures pas très bonne pour le marché. Résultat: certains veulent se débarrassé de leur problèmes (action ou personnes). Dans Astérix, ils foutre les gaulois en "prisons", dans la réalité Crysler c'est mis sous la "protection de la faillite". Et personne ne veut du gâteau: Daimler veut vendre ces actions et Cléopatre attend que quelqu'un le jette... Enfin, bon, c'est pas écrit, mais c'est devinable. Alors, qui va manger le gâteaux Dans astérix, c'est trois part... Du Tripartisme. Souvent, c'est 2 part égal (Astérix et Panoramix) avec un glouton qui prend 60% des actions ou plus... Ça, c'est Obélix. Dans la réalité, voici donc: Le gouvernement Américain, Canadien et Ontarien (Panoramix ou plurielles... Chef de village, plus sage que sont peuple de guerrier parfois un peu demeurer, et qui peu faire une potion magique... C'est de la caricature, un peu ), Fiat (on pourrais penser a Asterix, car ils sont des petits malins chez fiat) et le syndicat des employés (Obélix... Car ils sont lourd ) vont prendre le gâteau Crysler. Fiat prend 20%, et quand certaines condition sont remplie ils vont en prendre 35%. Et peut-être même 51% en 2016... Quand j'ai dit qu'ils sont des petit malins chez FIAT Le département du trésor des USA va prendre 8%. Le gouvernement de Canada, 1% ou 2%. Le gouvernement de l'Ontario, 1% ou 2%. Bon, c'est Le syndicat des travailleurs va prendre 55% via un fond, le VEBA... 55+35+10=90% C'est une technique classique, mais pas très américaine. Cela ressemble plus a des technique Française Si, je ne rigole pas. Le gouvernement, qui travail avec l'aide d'une entreprise étrangère et d'un syndicat pour sauver des emplois... Vous l'avez fais quelque fois Cela va avoir des avantages pour Crysler: FIAT fais des petites voitures économique... Crysler en a un besoins URGENTS. Voici la preuve: tiré des publicité de chez Crysler... C'est là que tu essais d'avoir les meilleurs stats Et je prend celle sur autoroute. PT Cruiser: Cela fais du 9.04 L/100 km. *Sebring: 9.04 L/100 km *300: 9.05 L/100 km. *Aspen 10.36 L/100 km. *Crossfire: 9.40 L/100 km. *Pacifica: 10.22 L/100 km: pour un crossover, c'est correcte... *Town and Contry: 10.62 L/100 km... Pour une mini-van, c'est dans la moyennes. *Viper: ... Ça vaut tu la peine d'en parler C'est 10.69 L/100 km, et vue le rôle dans la gamme c'est correcte Mais en ville, cela se gatte: du 18 litre aux cent kilomètres. En comparaison, la Audi R8 fais du 10.3 sur autoroute et du 17.1 en villes... Mais, il est ou le petit véhicule qui ne consomme pas La Toyota Camry a 7.0 l/100 km La Sebring... Elle consomme un peu plus, et elle est concurrente. Et la Yarris, avec 6.53 Il y a rien... Crysler est donc bon vendeur chez les grosses bagnoles, marché qui n'est plus aussi gros qu'avant. Mais il y a des risques: 1: Fiat n'a pas vraiment d'avantage la dedans... Il ne vende pas en Amérique du nord et en ont pas vraiment le besoins des modèles Crysler car il vende bien en Europe... 2. Crysler vend pas si mal en Amérique du Nord... Ils n'ont pas vraiment besoin du marché européen, qui est contre-productif pour euh car "véhicule trop gros". Les 2 ont donc peu à offrir uns à l'autre, d'une certaines façons, mais peuvent ce compléter d'une autre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
