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honda-mania1

story EG by honda-mania

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Beau boulot j'aurais vue bien les poignées de portes en rouge aussi cheese

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Belle prépa ! Vivement la suite je suis ça de près Cool

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salut!

elle est passé ou la config B16B? Suspect

honda-mania a écrit:
motorisation.

moteur type b16b.
arbre a came ITR type DC2 de 1998.
ressort de soupape et soupape en titan ELBROCK (je c'est plus trop comment sa s'écrit désoler pour les puriste)
recouvrement des soupapes en bronze.
sonde lamda large bande
ligne complet SRS avec silencieux G45.
durite d'eau renforcé.
filtre a aire mugen power avec boite pare chaleur.
kit bougie IRIDIUM avec cablage.

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N1C0 a écrit:
salut!

elle est passé ou la config B16B? Suspect

honda-mania a écrit:
motorisation.

moteur type b16b.
arbre a came ITR type DC2 de 1998.
ressort de soupape et soupape en titan ELBROCK (je c'est plus trop comment sa s'écrit désoler pour les puriste)
recouvrement des soupapes en bronze.
sonde lamda large bande
ligne complet SRS avec silencieux G45.
durite d'eau renforcé.
filtre a aire mugen power avec boite pare chaleur.
kit bougie IRIDIUM avec cablage.


Il s'est fait remplacer par un b16a2 cheese

Par contre je ne savais pas qu' edelbrock produit des soupapes, plutôt Ferrea !

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le b16b était déja, selon lui, un B16A2 reconditioné en b16b!

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N1C0 a écrit:
le b16b était déja, selon lui, un B16A2 reconditioné en b16b!


Comme le miens avec les piston PCT, un b16b like !

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Tu la ouvert le b16b like ?

Que tu sache ou moins ce qu'il à !

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bien j'avé enlevé le cache culbuteur et j'ai des marque sur casi toute les cams et un jeux térrible sur les support de cam.

mais bon il est plus la c'est le garrage type max qui me la racheté.

les deux employé de maxime son venu le cherché dans une rover les dingue

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cheese meme pas peur de faire 6h30 de route aller retour pour un b16

en tout cas, bien sympa ta petite EG Wink

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merci a toi.hier j'ai passé ma soiré a mater ton road trip allemand + les vidéo que du bonheur le bruit du vtec sa fait longtemp que j'ai pas entendu le mien lol

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