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nico C.A1

106 xsi

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ha j'y est pas pensé,tu les verra demain,mais c'est la merde,il s'allume qu'avec mes plein phare...

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sur ma s16 s'etait la meme chose longue portée inside, en tous cas jolie ta xsi, avec les lp jaunes ca claque, style origine j'adore

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ha nickel les lp jaunes ! c'est clair que ca rend bien ca + les plaques noires

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alor j'ai enfin réussi a brancher mes enceinte,sa fait 3 soirée que je bosse 2h dessus a passer mes câble est a brancher,maintenant tous fonctionne,est bien sa crache pas mal!!
en meme temps j'ai réparé les bouton cde vitre electrique,mais yen aa toujours un qui marche pas faut que je le change!

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nico C.A a écrit:
alor j'ai enfin réussi a brancher mes enceinte,sa fait 3 soirée que je bosse 2h dessus a passer mes câble est a brancher,maintenant tous fonctionne,est bien sa crache pas mal!!
en meme temps j'ai réparé les bouton cde vitre electrique,mais yen aa toujours un qui marche pas faut que je le change!


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j'ai besoin d'aide les gas,je cherche quelqu'un qui serait enlevé mes 4 écrou antivol!,j'ai pas la bonne douille!
merci

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un bon mig et des ecrous d'origine et une bombe anti adherence ....

toujours fait comme ca et jamais eu de soucis

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tu la prise sous son mauvais plan!LOL
toujours bien garé devant chez moi,je guette la nuit,on c'est jamais

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non mais motorsport c 'est un préparateur vw ... mais regal motorsport je c'est pas si sa a avoir !

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j'ai reussi!!!,"#~é&@" comment j'ai lutter pour c'est....
2h quand même
sinon aprem voiture,j'ai jarter mes écrou anti-vol,nettoyé mes tambour arrière!

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je m'explique,j'ai mon niveau d'huile qui baisse beaucoup,est pourtant pas de joins de culasse!
sa peut venir de ou?
ha savoir que j'ai le bas du moteur près de la courroie qui été bien noir d'huile a l'achat de la voiture!
sa peut être qu'elle joint?

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ton joint de carter mais tu remet de l'huile a quelle quantiter et tout les combien de temps.aprés faut bien dégraisser ton moteur et regarder de ou sa fuit

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pour mon pere!y dit que c'est soit un joint de culasse au dessu de l'alternateur(il est trés fin il sarache toujour) ou soit le cache culbuteur qui est désséré...voilà si sa peu taidé

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regarde ton joint de cache culbuteur si il n'a pas de fuite a ce niveau
! avec le temps il devient sec ! sinon vérifie ton bouchon de vidange
le joint ! et si le carter n'est pas fissuré ou quoi que ce soit joint
de carter .... ! sinon sa peut etre un joint spi sa peut etre pas mal
de chose a vrai dire ! regarde si ton filtre a huile et bien vissé !
sinon
met un plastique sur l alternateur et sur l'allumage bobine ect et
passe un coup de carcher moteur tiede si ta un carcher pas loin de chez
toi tu y va tu atend qu'elle refroidit !
ta voiture ne fume pas bleu ?

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elle pert de l huile??
normal c une peugeot!!!!!
je deconne,moi je pense aussi au joint de cache culb ou ton carter.
met un carton sous la voiture pendant la nuit.
je ne pense pas qu elle fume bleu.
passe a la maison quand tu as le temps on va regarde sa et continue a faire le reste.la semaine prochaine je suis en vacance

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possible aussi une conso d'huile en plus du joint de cache culbu vu l'age de la meca ... .

pour toi nico c'est quoi consommer beaucoup d'huile ?

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je consomme de l'huile que quand le moteur tourne,j'ai aucune goute qui tombe quand je la laisse toute la nuit dehors,ba quand je l'ai acheter il y a 2moi j'avais le plein de la jauge,hier la jauge été sèche,plus rien dessus,donc voila sa fait peur...
oui le joint du carter inférieur est bien gras...
c'est galere a changer sa?

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