Carter d'huile cloisonné pour serie D

[cartoon33 0]

Salut les amis ^^

Je suis a la recherche d'un carter d'huile cloisonné Pour moteur serie D (D16Z6)

mais je n'arrive pas a en trouver

Donc je fait appel a vous pour savoir si cela existe et si oui , ou je peut trouver sa

Merci a tous

[zed1 0]

T'attaques pas asser pour en avoir l'utilité!
Au pire... il doit bien avoir moyen de le faire...

[cartoon33 0]

UPP !!

Personne pour m'aider ??

[futur 0]

Jamais vu en tout cas

Sinon, trouve un mecano ou chaudronnier qui s'y connait...

[glad le python 0]

excuse moi de cette question mais pourquoi tu veux un carter cloisonné pour un d16z6?

tu veux l'emmener sur piste?

[zed1 0]

Ouai il va essayer de boucler un tour.....

[cartoon33 0]

Zed je t'emmerde

Et en effet c'est oprevu , la civic va aller faire de la piste

[vtec-inside57 0]

Inutile, à moins de tourner vraiment très fort très longtemps sur un circuit rond

[zed1 0]

vtec-inside57 a écrit:

Inutile, à moins de tourner vraiment très fort très longtemps sur un circuit rond

J'avais raison... Il en a pas besoin!

[cartoon33 0]

ZED si c'est pour que sa fasse la même chose que sur la MR-S a Celtic c'est pas la peine

j'ai pas demander si j'en avais besoin ou pas , j'ai demander si sa existait pour serie D

[glad le python 0]

sans vouloir te faire peur je te déconseille grandement d'aller sur piste avec ton d16z

j'ai eu malheureusement la mauvaise expérience de voir plusieurs amis pèter leur bloc d16z ou d16y sur piste....

ces moteurs sont trop fragiles pour aller sur piste.

moi je dis ca je dis rien...

[jojo-33 0]

et pourtant j'en connait plein qui y vont et aucune casse... par contre j'en connais 2 autres qui ont pété leur moteur d'itr, je dois publier a haute voix que se sont de mauvais moteur pour piste?
c'est comme tout... entretien et assemblage/remontage y sont pour beaucoup
mais la n'est pas le sujet!

bref perso il me semble ne jamais en avoir vu, il semblerait que d'origine il soit pas trop mal foutu... sinon du home made

[cartoon33 0]

jojo-33 a écrit:

et pourtant j'en connait plein qui y vont et aucune casse... par contre j'en connais 2 autres qui ont pété leur moteur d'itr, je dois publier a haute voix que se sont de mauvais moteur pour piste?
c'est comme tout... entretien et assemblage/remontage y sont pour beaucoup
mais la n'est pas le sujet!

Merci Jojo

[dias.b20 0]

si le d16z ou d16y est si mauvais que ça, pourquoi il as t'il autan de d16z ou d16y monté en turbo

[zed1 0]

J'ai quelques reponses aux questions de Cartoune

Sur des forums amerloc' ils en parlent... Et les mecs qui font de la piste utilisent leur carter stock.
Il existe bien des carters cloisonnés pour bloc D... MAIS!!! il s'agit du carter du D16Y7 (en acier et cloisonné) et qui bien sure n'est compatible avec aucun autre!

Donc, si tu en veux vraiment un, va falloir apprendre a souder!

[ckoitakaiss 0]

Si il n'existe pas de carter cloisoné pour seriesD, c'est parcequ'il sont déja cloisoné d'origine contrairement au seriesB. trop fort non .

Enfin je ne sais pas si il sont tous cloisoné .

[mrgnoux 0]

ah bon les carter de serie D seraient cloisonnés
j'ai comme un doute là

[JojoN²O 0]

Moi aussi, mais pour avoir tourné sur piste avec le D16 je peux dire que ça se passe sans aucun problème à part la ligne droite de Lurcy où tu te fais cramer par tout le monde mais sinon ça va LOL...
Quand au carter cloisonné, si il n'y en a pas, c'est surement qu'il n'y a pas lieu d'être, de toute façon si ton huile est bonne, ton niveau est bon et que tu ne te mets pas sur 2 roues à chaque fois tu ne devrais jamais rencontrer de problème

[cartoon33 0]

Sur D16Y7 ils sont cloisonné , uniquement

Mais apparemment il ne ne se monte sur aucun autre serie D ... A vérifier parce que je trouve sa bizarre

[Alex121 0]

Ils sont tous cloisonné, et celui de mon Z6 l'est

[zed1 0]

cartoon33 a écrit:

Sur D16Y7 ils sont cloisonné , uniquement

Mais apparemment il ne ne se monte sur aucun autre serie D ... A vérifier parce que je trouve sa bizarre

Je te confirme poulet! il ne sont pas compatible entre eux.... les carter sont differents ainsi que les plans de joint. Mais ca, on en avait déja parlé!