Makuro Hiji Four

[Makuro1 0]

Petit soucis ce matin en allant au taff, je roulais tranquilement et paf, l'aiguille du compteur de vitesse tombe a 0.
2min après, le check engine s'allume. J'me dis merde, c'est quoi s'bordel...

J'étais à 5min de mon taff, j'finis donc la route, je choppe un trombone et j'vérifie les codes erreur de l'ECU.

Résultat :

15 Pas de signal d'allumage

17 Capteur de vitesse du véhicule (VSS)


Ok pour le 17, par contre le 15, je sais pas du tout de quoi çà pourrait venir, étant donné que la voiture fonctionne parfaitement...

[Makuro1 0]

Allez zou, module de capteur de vitesse HS, j'ai démonté la prise et les cosses étaient bouffées par la rouille, y'en a même une qui s'est barrée quand j'ai ouvert

Le truc en question :



çà coûte cher chez Honda çà?

[OXIDE 0]

Cherche pas chez Honda tout est cher

[Makuro1 0]

Ils m'ont bien refilé un module d'allumage pour 30euros
Alors j'peux toujours espérer

[vtec-inside57 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/40041870.htm?ca=18_s

[Jenson 0]

Apparemment à vendre, dommage, tu comptes racheter quoi après?

[Makuro1 0]

C'était juste un essai, voir si elle partait à ce prix là.

Je vais attendre encore un peu, car dans quelques temps, je vais certainement pouvoir toucher une EK4 a faible kilométrage pour environ 4000euros

[Soichiro 0]

Ca fait un peu cher 4000€ pour 220 000km... Meme si ya plein de pièce et que le moteur à été refait...

Jme trompe peu être non???

[vtec-inside57 0]

Si c' est juste un test, il a autant tenter

[Soichiro 0]

Clair... mais cté juste une question hein!

[Makuro1 0]

J'ai eu 2 acheteurs dont un prêt à venir la chercher

Sinon j'ai acheté mon capteur, merki ebay, 23euros livré mdr

[vtec-inside57 0]

A ce prix là, vend là

[N1C01 0]

+1, si on me propose ce prix pour la mienne, je croit qu'elle risquerai de partir plus tot que prevu

[Jenson 0]

Bande de lâches, espèces d'abandonneurs d'EG

[Makuro1 0]

Bah le soucis c'est que j'ai pas de voiture derrière, pis si c'est pour acheter la première EK4 qui vient et tout recommencer à zéro... J'préfère garder celle là, j'pense la revendre une fois l'été passé

De toute facon, vu que j'ai plus de compteur, les KM défilent pas pour l'instant

[vtec-inside57 0]

Oui, mais à la fin de l' été, c' est pas dit que quelqu' un te la rachetera 4 000 euros

[OXIDE 0]

On peu vendre la miene a la place de la tiene

[Makuro1 0]

Tant pis pour les 4000, même si ce n'est "qu'une" EG4, j'y suis attaché sentimentalement et j'vais pas la vendre sur un coup de tête

Pis j'ai beaucoup investi, j'trouverais çà con de la vendre maintenant alors que j'arrive bientôt aux dernières modif que je voulais faire

[Makuro1 0]

Voilà capteur changé, tout remarche
Merci Ebay, 23euros livré mdr

Sinon quoi de neuf...

çà fait un moment que j'y réfléchis, j'en parlais à nouveau avec mon père ce soir, et je me lance finalement dedans

Donc je vais garder mon EG4, et racheter une petite civic à côté, du genre EC9

Et l'EG4 va se voir greffer... un B16A2 ou B16B

J'ai hate !

[Eg4dxi 0]

A carrément, un projet que je vais continuer à suivre alors

[Makuro1 0]

Hihi ^^

C'est pas pour tout de suite, je n'ai qu'une paye d'étudiant, donc je vais acheter les pièces petit à petit

J'espère qu'elle sera prête pour le prochain printemps

[Makuro1 0]

Je comprenais pas pourquoi les vitesses devenaient de plus en plus dur...

C'est mon emeteur d'embrayage qui est mort, il fuit et laissait échapper le liquide petit a petit.

Donc finalement, vu que l'embrayage a 220 000km.... Une commande s'impose

- Emeteur d'embrayage neuf
- Embrayage Exedy OEM ou Stage 1 avec volant moteur allégé

[dam's42 0]

j'ai le même problème qui commence à apparaître sur l'emeteur !

[LoWMaX 0]

Salut Makuro, t'est à la SEPR ? J'la voit souvent ta Civic garé à proximité

[Makuro1 0]

Uep effectivement, enfin généralement on m'entend plus arriver qu'autre chose...

J'ai vidé la civic cet aprem, je verrais comment elle roule demain ^^

Si tu m'croise avec, fais moi signe, y'a plusieurs gars de la SEPR qui la connaisse, mais j'sais toujours pas de qui il s'agit
Je pense venir pour 11h^^

[LoWMaX 0]

Okay, mais moi j'suis en alternance, donc la prochaine fois que je retourne en cours c'est le Lundi 30 Mars, pas cette semaine qui arrive mais l'autre d'après en gros ! J'te ferait signe si j'te voit.

[Makuro1 0]

j'suis en alternance aussi, j'serais pas là quand tu reviendras, de toute facon si tu vois ma civic tu m'feras signe, on l'entend arriver du feu rouge lol

[Makuro1 0]

Petite commande du soir :

- Support de mano 3 emplacements
- Mano de pression d'huile
- Mano de température d'huile
- Mano de ... en fait j'sais pas quoi mettre dans le 3ème, je verrais lol, j'ai un compte tour en 52mm qui traine, j'le mettrais dedans en attendant ^^

[Eg4dxi 0]

J'aime bien avec les manos "incrusté" comme s, ça va le faire

[Ikone EP3 0]

tu n'as qu'a mettre un voltmètre comme moi

au moins quand l'alternateur sera mort tu pourras le voir tout de suite

[Makuro1 0]

Ola ça fait un bail que j'suis pas passé dans le coin
Vais faire un petit résumé depuis ^^ (je copie colle des autres forums, donc c'est normal si y'a quelques incohérences ^^)

Donc la voilà y'a quelques semaines, avant que j'attaque les travaux :



Ensuite, commande et pose du collecteur inox 4-2-1 :





Petite surprise pendant le montage, une des vis du support moteur était cassée (support inférieur) dans le bloc
Ça a été une belle merde à enlever, mais finalement on a réussi, merci le padré



Ensuite, on attaque les travaux de la carrosserie (les photos parlent d'elles même) :




























Le par choc étant pété, on a dégagé les plastiques de l'ouverture principale, et on a caché avec une grille :






Voilà où elle en est au jour d'aujourd'hui, elle passe en peinture Jeudi 10 septembre, elle sera à nouveau noire, mais avec le capot et la lame en noir mat.

Voici un petit virtuel tuning par DK-One pour mes nouvelles jantes :



Et le moteur toujours aussi propre malgré ses 230 000km






Quelques photos de la peinture !

Civic en carrosserie !



Mais ça me faisait chier de laisser la civic toute seule, alors j'ai engagé un garde :





ça fait 2 jours qu'il dors à côté de ma voiture

Bon sinon les choses sérieuses :





ça fait bizarre de le voir tout neuf lui, j'avais l'habitude de le voir tout défoncé





Là on peut voir un peu le carrossage :



La civic juste avant le passage :



Et pendant le passage :





Désolé pour la qualité, pas pratique de prendre à travers la vitre de la cabine

Prises à l'arache avec mon iphone :









Hop, histoire que ça freine mieux, jlui ai collé des nouvelles plaquettes et des nouveaux disques :




Hop, j'suis lancé, je m'arrête pu, nouvelle commande :




Sinon on me disait que j'faisais des étincelles sur les ptites routes de campagne quand j'attaquais, je comprend mieux :









Voilà pour la grosse mise à jour ^^

[Makuro1 0]

Et la voilà au jour d'aujourd'hui :

[vtec-inside57 0]

Elle est vraiment superbe comme ca .
Juste le capot que je n' aurais pas mis en mat

[esiboyz 0]

Elle est très jolie mais pareil le capot je l'aurais laissé couleur carrosserie et la grille, j'aime pas trop^^, elle ferait peut-être plus sympa en noir ;-)

[GiiGolo 0]

Elle déchire

[Eg4dxi 0]

Vraiment superbe.

Moi le grillage, j'aime encore bien (avec un préférence pour qu'il soit noir )

[Morgan03 0]

Eg4dxi a écrit:

Vraiment superbe.

Moi le grillage, j'aime encore bien (avec un préférence pour qu'il soit noir )

Je suis du même avis !

Sinon très beau travail de carrosserie , elle déchire vraiment comme cela !

[Makuro1 0]

Merci

En fait y'a la lame en noir mat qui va se rajouter au par choc, c'est pour ça que ça fait un peu bizarre l'avant.

Et j'ai rajouté mes bavettes d'origine Honda, je posterais des photos dès que j'aurais fait un ptit shooting

[Morgan03 0]

C'est ton père qui la peinte la civic ?

[Japandriver72 0]

Vraiment très belle comme ça!!

[m4rcm4rc 0]

Super mais 2 trucs ^^ Les jantes et la grille qui serait nettement mieux en noir mat! Sinon il a l'air d'avoir bien aidé le Padré!

[Makuro1 0]

Les jantes dégageront quand j'aurais les sous, j'suis encore étudiant donc c'est plus ou moins long ^^

La grille j'essayerais de faire un ptit virtual tuning pour avoir un aperçu du résultat

Pour la peinture, c'est un ami d'enfance de mon père qui s'en est occupé, il est peintre carrossier et se situe à quelques minutes de chez moi

[Makuro1 0]

Petit shooting perso ce soir :
















Sinon j'ai reçu mon embrayage et son volant moteur :

[Morgan03 0]

Nickel tout cela !

Au pire pour tes jantes tu peu toujours les repeindre !

[Makuro1 0]

Boarf, je préfère les laisser comme ça, je pourrais m'en débarrasser plus facilement

[Makuro1 0]

Volant moteur monté y'a quelques jours, ben putain ça change complètement
La voiture est carément plus nerveuse en montagne

Sinon j'viens d'acheter des plaquettes EBC Ultimax, les plaquettes d'origines sont pas assez endurantes, elles chauffent trop vite, et j'ai failli me mettre au tas l'autre jour à cause de ça.

J'arrive en pleine épingle, gros freinage, plus rien , obligé de tirer le manche pour faire tourner la voiture, sinon je finissais dans le fossé sur la voie de gauche...

J'vais aussi réfléchir à 2 entrées d'air planquées derrière la grille de mon par choc qui vont amener de l'air frais directement sur les étriers

Et si ça continue de m'emmerder, j'passe en freinage de VTI

[Makuro1 0]

Je viens de passer l'après chez un pote à monter mon nouveau RSM ^^

Donc j'étais obligé de tester la civic sur le retour, c'était trop tentant

Bon niveau perf, ça donne a peu près ça (sachant que j'ai testé sur route trempée, vidé et 3/4 du plein) :

0 - 100 : 10,1sec (aucune motricité en 1ère)
80-120 : 6,1sec

Pour vous donner une comparaison pour le 0 à 100 :

Civic LSI Multipoint (102cv) : 10,4sec
Ma Civic (LSI Dual point 90cv) : 10,1sec
Civic ESI (125cv vtec) : 9,1 sec


Et le 80-120 :

Civic LSI Multipoint (102cv) : 7,1sec
Ma civic (LSI Dual point 90cv) : 6,1sec
Civic ESI (125cv vtec) : 5,9 sec


Je referais des tests sur route sèche, avec le réservoir presque vide histoire de voir si je fais mieux ^^

[Makuro1 0]

Bon, ce coup ci j'ai fait des tests sur route sèche, ah y'a pas à dire, ça envoie déjà mieux ^^

Donc j'ai réalisé l'essai sur une route plus ou moins plate, mais j'ai fait deux prises, un coup dans l'un, un coup dans l'autre, comme ça je suis sûr d'avoir une vraie idée du résultat.

Donc la vidéo du premier essai :

-

Le téléphone s'est cassé la gueule sur le 2ème essai, je le tenais pas assez fermement

Sachant qu'une LSI multipoint est donnée a 10,4s et une ESI à 9,1s (sur le papier), je trouve les résultats plutôt corrects

[by-alleex 0]

Sans indiscrétion tu en a eu pour combien pour l'ensemble embrayage et volant moteur stp ?
Parceque ça a l'air de pa mal jouer au niveau de la nervosité, enfin surtoutout le volant moteur lol

Ps: très jolie civic et beau boulo fait dessus !

[Makuro1 0]

J'en ai eu pour 200euros livré
Et oui ça joue beaucoup, à bas régime aucune différence, mais dans les tours elle repars beaucoup mieux ^^